Lieferland der EU
Tunesien
Tunesien, Juni 2026: 9,9 kt Rohöl an EU-Länder geliefert (weniger als 0,1 % der Rohölimporte der EU); Empfänger: ausschließlich Österreich.
Tunesien, Juni 2026: 25 kt Mineralölerzeugnisse an EU-Länder geliefert (0,1 % der EU-Einfuhren der sieben von uns erfassten Produktgruppen); Empfänger: Frankreich und Kroatien.
Weiterführend: Tunesien
Rohöl in EU-Länder
BerechnetTausend Tonnen je Monat, nach dem EU-Land, das die Einfuhr gemeldet hat.
- Österreich
- Italien
- Deutschland
- Spanien
- Griechenland
- Frankreich
- Von keinem EU-Land gemeldet
| EU-Land | Menge | Anteil an seinen Rohölimporten |
|---|---|---|
| Österreich | 9,9 kt | 1,5 % |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Zeitraum
- Monatlich, August 2023 bis Juni 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Download
- CSV herunterladen
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.
Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik: maßgeblich ist das Ursprungsland, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm). „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.
Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Rohölimporte für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.
- Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren nach Ursprungsland (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik). Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
- „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
Mineralölerzeugnisse in EU-Länder
BerechnetGrößte Produktgruppe: Naphtha (24 kt).
Tausend Tonnen je Monat, nach Erzeugnis.
- Naphtha
- Flüssiggas
- Schweres Heizöl
- Benzin
- Diesel
- Kerosin
- Andere Erzeugnisse
- Von keinem EU-Land gemeldet
| Erzeugnis | Menge in die EU | Anteil an den EU-Einfuhren davon |
|---|---|---|
| Naphtha | 24 kt | 1,1 % |
| Flüssiggas | 0,8 kt | 0,1 % |
| Diesel | nicht gemeldet | nicht gemeldet |
| Schweres Heizöl | nicht gemeldet | nicht gemeldet |
| Heizöl und sonstiges Gasöl | nicht gemeldet | nicht gemeldet |
| Kerosin | nicht gemeldet | nicht gemeldet |
| Benzin | nicht gemeldet | nicht gemeldet |
Nach EU-Bestimmungsland, Juni 2026
| EU-Land | Menge |
|---|---|
| Frankreich | 24 kt |
| Kroatien | 0,8 kt |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Zeitraum
- Monatlich, August 2023 bis Juni 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Download
- CSV herunterladen
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.
Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik: maßgeblich ist das Ursprungsland, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm). „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.
Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Einfuhren von Mineralölerzeugnissen für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.
Erfasst werden sieben Produktgruppen; Bitumen, Schmierstoffe und sonstige Erzeugnisse werden nicht geladen.
- Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren nach Ursprungsland (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik). Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
- „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
- Mineralölerzeugnisse umfassen sieben Produktgruppen (Flüssiggas, Naphtha, Benzin, Kerosin, Diesel, Heizöl und sonstiges Gasöl, schweres Heizöl). Andere Erzeugnisse wie Bitumen und Schmierstoffe sind nicht geladen.
Tunesien: Rohöl im Kraftstoff der EU
GeschätztTunesien, Juni 2026: Nach unserer Schätzung ist Rohöl aus diesem Land am stärksten im Kraftstoff (Diesel) dieser EU-Länder vertreten: Österreich (weniger als 1 %), Spanien (weniger als 1 %) und Malta (weniger als 1 %), jeweils als Anteil am Rohöl hinter dem Kraftstoff des Landes. Dies ist eine Schätzung auf der Grundlage von Handels- und Raffineriestatistiken, keine gemeldete Zahl.
Anteil: der geschätzte Anteil des Rohöls hinter dem Kraftstoff jedes EU-Landes, der aus diesem Land stammt (Tunesien). Alle Balken haben dieselbe Skala. Nicht zurückverfolgbar: der Anteil des Kraftstoffs dieses Landes, dessen Rohöl keinem Ursprung zugeordnet werden kann.
Diesel
| EU-Land | Anteil als Balken | Anteil | Nicht zurückverfolgbar |
|---|---|---|---|
| Österreich | <1 % | 10 % | |
| Spanien | <1 % | 41 % | |
| Malta | <1 % | 57 % | |
| Portugal | <1 % | 2 % | |
| Ungarn | <1 % | 36 % | |
| Slowakei | <1 % | 30 % | |
| Tschechien | <1 % | 4 % | |
| Rumänien | <1 % | 59 % |
Benzin
| EU-Land | Anteil als Balken | Anteil | Nicht zurückverfolgbar |
|---|---|---|---|
| Österreich | <1 % | 4 % | |
| Spanien | <1 % | <1 % | |
| Ungarn | <1 % | 8 % | |
| Tschechien | <1 % | 5 % | |
| Slowakei | <1 % | 17 % | |
| Portugal | <1 % | 2 % | |
| Niederlande | <1 % | 20 % | |
| Deutschland | <1 % | 3 % |
Kerosin
| EU-Land | Anteil als Balken | Anteil | Nicht zurückverfolgbar |
|---|---|---|---|
| Österreich | <1 % | 4 % | |
| Spanien | <1 % | 84 % | |
| Italien | <1 % | 34 % | |
| Frankreich | <1 % | 61 % | |
| Niederlande | <1 % | 37 % |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Zeitraum
- Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Mittel.
Geschätzt mit der Rückverfolgung entlang der Kraftstoff-Lieferkette: Es wird angenommen, dass Exporte im Verhältnis zum Aufkommen abfließen und dass die Raffinerien jedes Landes mit dessen Rohölimport-Mix arbeiten. Methodenversion 1.5. Berechnung lookthrough_v1 (1.5).
Keine CSV für diesen Abschnitt: Es ist unsere Schätzung, die die API mit ihrer Methode ausliefert.
- „Im Kraftstoff der EU“ ist eine Schätzung (Rückverfolgung um einen Schritt, docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), keine gemeldete Zahl.
Route über die Straße von Hormus
AmtlichAlle belegten Exportpunkte für Rohöl und Mineralölerzeugnisse dieses Landes (Tunesien) liegen außerhalb des Persischen Golfs: Keiner ist auf die Straße von Hormus angewiesen.
Erfasste Exportpunkte: Tunesien (1)
| Exportpunkt | Gewässer | Ladung | Route |
|---|---|---|---|
| La Skhira (TRAPSA) crude oil terminal | Golf von Gabès (Mittelmeer) | Rohöl | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
Quelle und Methode
- Quelle
- EIA, IEA und Terminalbetreiber (je Zeile belegt) — Fuel-Origin-Klassifikation der Hormus-Routen und Spannengrenzen je Land, Methodik v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Datensatz-Code
- hormuz_v1Lizenz: Je Zeile: Jede Zeile nennt die öffentliche Seite, die die Geografie belegt.
- Aktualisiert
- 23. September 2026
- Verlässlichkeit
- Hoch. Wo ein Land auf beiden Seiten der Meerenge verlädt, ist die Aufteilung nicht veröffentlicht; es wird nur eine Spanne angegeben.
Rohöl und Erzeugnisse: All cited export points lie outside the Persian Gulf: the La Skhira (TRAPSA) terminal in the Gulf of Gabes. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. The Tier-2 Tunisian ministry page confirms the terminal and the export flow but never names a sea; the Gulf of Gabes attribution is Tier 3 plus Wikipedia and is flagged. La Skhira also exports Algerian crude; neither origin involves Hormuz. (auf Englisch) Beleg: energiemines.gov.tn, shipnext.com. Methodenversion 1.0.
- La Skhira (TRAPSA) crude oil terminal: energiemines.gov.tn, shipnext.com, en.wikipedia.org
Keine CSV für diesen Abschnitt: Die Routenklassen sind belegte Referenzdaten.
- Die Hormus-Route beschreibt anhand belegter Referenzdaten, wo das Partnerland Öl verlädt. Verlädt es sowohl innerhalb als auch außerhalb des Persischen Golfs, ist die Aufteilung unbekannt, und es wird nur eine Spanne angegeben.