Lieferland der EU
Vereinigte Staaten
Vereinigte Staaten, Juni 2026: 7.124 kt Rohöl an EU-Länder geliefert (19,2 % der Rohölimporte der EU); wichtigste Empfänger: Deutschland, Niederlande und Spanien.
Vereinigte Staaten, Juni 2026: 1.760 kt Mineralölerzeugnisse an EU-Länder geliefert (9,1 % der EU-Einfuhren der sieben von uns erfassten Produktgruppen); wichtigste Empfänger: Frankreich, Niederlande und Spanien.
Weiterführend: Vereinigte Staaten
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- Vereinigte Staaten: In welchen Ländern steckt dieses Rohöl zum Teil im Kraftstoff (Diesel)?EU-Länder, deren Diesel davon abhängtIrlandNiederlandeDeutschlandSchwedenBelgienalle 8 →
Rohöl in EU-Länder
BerechnetTausend Tonnen je Monat, nach dem EU-Land, das die Einfuhr gemeldet hat.
- Deutschland
- Niederlande
- Spanien
- Frankreich
- Italien
- Belgien
- Andere EU-Länder
| EU-Land | Menge | Anteil an seinen Rohölimporten |
|---|---|---|
| Deutschland | 2.138 kt | 31,1 % |
| Niederlande | 1.025 kt | 27,4 % |
| Spanien | 925 kt | 21,4 % |
| Frankreich | 720 kt | 24,9 % |
| Italien | 671 kt | 13,8 % |
| Belgien | 406 kt | 17,1 % |
| Griechenland | 323 kt | 14,7 % |
| Schweden | 242 kt | 15,1 % |
| Litauen | 195 kt | 24,4 % |
| Irland | 158 kt | 63,2 % |
| Österreich | 121 kt | 17,8 % |
| Portugal | 91 kt | 8,1 % |
| Dänemark | 90 kt | 18,0 % |
| Tschechien | 19 kt | 3,1 % |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Zeitraum
- Monatlich, August 2023 bis Juni 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Download
- CSV herunterladen
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.
Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.
Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Rohölimporte für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.
Geschätzt, nicht veröffentlicht: Finnland – Rohöl-Einfuhrmengen für Juni 2026 zurückgehalten; die für diese Länder gezeigten Zahlen sind aus veröffentlichten Euro-Werten geschätzt und nicht Teil der Summen auf Basis der Energiestatistik.
- Finnland, Juni 2026: geschätzt 130 kt, aus einem veröffentlichten Wert von 88.045.132 € zu 679 € je Tonne. Nicht im Diagramm und nicht in den Summen enthalten.
- Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
- „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
Mineralölerzeugnisse in EU-Länder
BerechnetGrößte Produktgruppen: Diesel (609 kt), Kerosin (557 kt) und Flüssiggas (504 kt).
Tausend Tonnen je Monat, nach Erzeugnis.
- Diesel
- Kerosin
- Flüssiggas
- Schweres Heizöl
- Heizöl und sonstiges Gasöl
- Naphtha
- Andere Erzeugnisse
| Erzeugnis | Menge in die EU | Anteil an den EU-Einfuhren davon |
|---|---|---|
| Diesel | 609 kt | 9,3 % |
| Kerosin | 557 kt | 20,8 % |
| Flüssiggas | 504 kt | 35,8 % |
| Schweres Heizöl | 36 kt | 1,1 % |
| Heizöl und sonstiges Gasöl | 36 kt | 4,1 % |
| Naphtha | 16 kt | 0,7 % |
| Benzin | 2,1 kt | 0,1 % |
Nach EU-Bestimmungsland, Juni 2026
| EU-Land | Menge |
|---|---|
| Frankreich | 729 kt |
| Niederlande | 382 kt |
| Spanien | 190 kt |
| Belgien | 99 kt |
| Polen | 95 kt |
| Schweden | 75 kt |
| Finnland | 59 kt |
| Deutschland | 48 kt |
| Italien | 30 kt |
| Irland | 27 kt |
| Lettland | 18 kt |
| Portugal | 8,0 kt |
| Slowakei | 0,2 kt |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Zeitraum
- Monatlich, August 2023 bis Juni 2026; letzter Monat, den alle EU-Mitgliedstaaten gemeldet haben: Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Download
- CSV herunterladen
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Amtlich: von der Statistikbehörde gemeldet.
Basis: Energiestatistik. Alle Mengen beruhen auf der Energiestatistik, so wie jeder EU-Mitgliedstaat seine Einfuhren an Eurostat meldet (Datensatz nrg_ti_oilm): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. „EU-Einfuhren“ sind die Summe aller Einfuhren, die die Mitgliedstaaten gemeldet haben, einschließlich der Einfuhren untereinander und des Teils, den sie keinem Land zugeordnet haben.
Der Monat Juli 2026 wird noch nicht verwendet: Einfuhren von Mineralölerzeugnissen für diesen Monat haben erst 7 von 27 Mitgliedstaaten gemeldet.
Erfasst werden sieben Produktgruppen; Bitumen, Schmierstoffe und sonstige Erzeugnisse werden nicht geladen.
- Die Mengen sind die von EU-Mitgliedstaaten gemeldeten Einfuhren (Eurostat nrg_ti_oilm, Basis Energiestatistik): Rohöl nach dem Land, in dem es gefördert wurde, Mineralölerzeugnisse nach dem Land, aus dem sie zuletzt versandt wurden (Land des letzten Versands); das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem sie raffiniert wurden. Sie sind nicht die eigene Exportstatistik des Partnerlandes, und ein Mitgliedstaat, der das Partnerland nicht aufgeführt hat, hat keine Null gemeldet.
- „EU-Einfuhren“ sind die Summe der gemeldeten Einfuhren der 27 Mitgliedstaaten, einschließlich der Einfuhren untereinander; sie sind nicht der Außenhandel der EU.
- Mineralölerzeugnisse umfassen sieben Produktgruppen (Flüssiggas, Naphtha, Benzin, Kerosin, Diesel, Heizöl und sonstiges Gasöl, schweres Heizöl). Andere Erzeugnisse wie Bitumen und Schmierstoffe sind nicht geladen.
Vereinigte Staaten: Rohöl im Kraftstoff der EU
GeschätztVereinigte Staaten, Juni 2026: Nach unserer Schätzung ist Rohöl aus diesem Land am stärksten im Kraftstoff (Diesel) dieser EU-Länder vertreten: Irland (24 %), Niederlande (23 %) und Deutschland (22 %), jeweils als Anteil am Rohöl hinter dem Kraftstoff des Landes. Dies ist eine Schätzung auf der Grundlage von Handels- und Raffineriestatistiken, keine gemeldete Zahl.
Anteil: der geschätzte Anteil des Rohöls hinter dem Kraftstoff jedes EU-Landes, der aus diesem Land stammt (Vereinigte Staaten). Alle Balken haben dieselbe Skala. Nicht zurückverfolgbar: der Anteil des Kraftstoffs dieses Landes, dessen Rohöl keinem Ursprung zugeordnet werden kann.
Diesel
| EU-Land | Anteil als Balken | Anteil | Nicht zurückverfolgbar |
|---|---|---|---|
| Irland | 24 % | 37 % | |
| Niederlande | 23 % | 9 % | |
| Deutschland | 22 % | 7 % | |
| Schweden | 18 % | 9 % | |
| Belgien | 18 % | 7 % | |
| Litauen | 18 % | 3 % | |
| Lettland | 17 % | 2 % | |
| Estland | 17 % | 2 % |
Benzin
| EU-Land | Anteil als Balken | Anteil | Nicht zurückverfolgbar |
|---|---|---|---|
| Irland | 43 % | 28 % | |
| Dänemark | 36 % | 21 % | |
| Deutschland | 23 % | 3 % | |
| Frankreich | 23 % | 7 % | |
| Schweden | 19 % | 1 % | |
| Niederlande | 19 % | 20 % | |
| Belgien | 17 % | 9 % | |
| Lettland | 16 % | 11 % |
Kerosin
| EU-Land | Anteil als Balken | Anteil | Nicht zurückverfolgbar |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 24 % | 5 % | |
| Schweden | 21 % | 14 % | |
| Estland | 18 % | 2 % | |
| Niederlande | 18 % | 37 % | |
| Luxemburg | 17 % | 2 % | |
| Belgien | 17 % | 16 % | |
| Griechenland | 15 % | 2 % | |
| Finnland | 13 % | <1 % |
Quelle und Methode
- Quelle
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Zeitraum
- Juni 2026
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Datensatz-Code
- nrg_ti_oilmLizenz: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Aktualisiert
- 26. September 2026
- Verlässlichkeit
- Niedrig.
Geschätzt mit der Rückverfolgung entlang der Kraftstoff-Lieferkette: Es wird angenommen, dass Exporte im Verhältnis zum Aufkommen abfließen und dass die Raffinerien jedes Landes mit dessen Rohölimport-Mix arbeiten. Methodenversion 1.5. Berechnung lookthrough_v1 (1.5).
Keine CSV für diesen Abschnitt: Es ist unsere Schätzung, die die API mit ihrer Methode ausliefert.
- „Im Kraftstoff der EU“ ist eine Schätzung (Rückverfolgung um einen Schritt, docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), keine gemeldete Zahl.
Route über die Straße von Hormus
AmtlichAlle belegten Exportpunkte für Rohöl und Mineralölerzeugnisse dieses Landes (Vereinigte Staaten) liegen außerhalb des Persischen Golfs: Keiner ist auf die Straße von Hormus angewiesen.
Erfasste Exportpunkte: Vereinigte Staaten (2)
| Exportpunkt | Gewässer | Ladung | Route |
|---|---|---|---|
| Corpus Christi | Golf von Mexiko | Rohöl und Erzeugnisse | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
| Louisiana Offshore Oil Port (LOOP) | Golf von Mexiko | Rohöl | Außerhalb des Golfs: keine Durchfahrt durch Hormus |
Quelle und Methode
- Quelle
- EIA, IEA und Terminalbetreiber (je Zeile belegt) — Fuel-Origin-Klassifikation der Hormus-Routen und Spannengrenzen je Land, Methodik v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Methode
- Wie diese Zahl entsteht (auf Englisch)
- Datensatz-Code
- hormuz_v1Lizenz: Je Zeile: Jede Zeile nennt die öffentliche Seite, die die Geografie belegt.
- Aktualisiert
- 23. September 2026
- Verlässlichkeit
- Niedrig. Wo ein Land auf beiden Seiten der Meerenge verlädt, ist die Aufteilung nicht veröffentlicht; es wird nur eine Spanne angegeben.
Rohöl und Erzeugnisse: No export terminal lies inside the Persian Gulf: LOOP and Corpus Christi on the Gulf of Mexico. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. (auf Englisch) Beleg: eia.gov. Methodenversion 1.0.
- Corpus Christi: portofcc.com, eia.gov
- Louisiana Offshore Oil Port (LOOP): eia.gov
Keine CSV für diesen Abschnitt: Die Routenklassen sind belegte Referenzdaten.
- Die Hormus-Route beschreibt anhand belegter Referenzdaten, wo das Partnerland Öl verlädt. Verlädt es sowohl innerhalb als auch außerhalb des Persischen Golfs, ist die Aufteilung unbekannt, und es wird nur eine Spanne angegeben.