Υποδομές
Μάλτα: διυλιστήρια και αγωγοί
Τα λιμάνια, οι τερματικοί σταθμοί και οι αγωγοί που ο φορέας εκμετάλλευσης κάθε διυλιστηρίου ή ένα μητρώο κατονομάζει ως συνδεδεμένους με αυτό. Πρόκειται για συνδέσεις, όχι για ροές: τίποτα εδώ δεν λέει πόσο πετρέλαιο διακινήθηκε ούτε ότι διακινήθηκε καθόλου.
Μάλτα: ποια λιμάνια και ποιοι αγωγοί εξυπηρετούν τα διυλιστήρια
Μάλτα: κανένα διυλιστήριο αργού πετρελαίου (Climate Action Authority, on behalf of Malta's Ministry for the Environment, Energy and Public Cleanliness, Malta's National Inventory Document of Greenhouse Gas Emissions and Removals, April 2025). Κανένα από τα λιμάνια ή τους αγωγούς για τα οποία έχουμε πηγή δεν βρίσκεται στη χώρα αυτή (Μάλτα).
“In Malta, there are no petroleum refining activities, hence this category is reported as NO in the NIR submission, for all timeseries.” (Climate Action Authority, on behalf of Malta's Ministry for the Environment, Energy and Public Cleanliness, Malta's National Inventory Document of Greenhouse Gas Emissions and Removals, April 2025)
UPGRADED 2026-09-27 FROM A STATISTICS-ONLY ROW TO A STATED ZERO. The statement is the Government of Malta's own, in its April 2025 greenhouse-gas National Inventory Document submitted under the UNFCCC and EU Regulation 2018/1999, reference CAA/03/2025, whose cover reads 'THE CLIMATE ACTION AUTHORITY (CAA), O.B.O THE MINISTRY FOR THE ENVIRONMENT, ENERGY AND PUBLIC CLEANLINESS (MEEC)'; table of categories reported as not occurring, row 'Energy - 1A1b Petroleum Refining' (p.49). The same document says 'In Malta's case, there is no production of fuel: all fuel is imported' (section 3.2.1.2, p.100), that 'Petroleum Refining (1A1b) and Manufacture of Solid Fuels and Other Energy Industries (1A1c) do not occur in Malta' (section 3.2.5.1), and that 'since no petroleum refining occurs, all paraffin is imported' (section 4.5.2.1). The PDF was downloaded and text-extracted on 2026-09-27 from the Climate Policy Radar copy (first URL); the canonical UNFCCC copy, https://unfccc.int/sites/default/files/resource/Malta_GHGInv%201990-2023_NID_Apr2025_Final.pdf, and the April 2026 edition (Malta_GHGInv 1990-2024_NID_April2026_Final.pdf) could not be opened because unfccc.int answered with a bot challenge, so the 2026 edition's wording is UNVERIFIED. The document names no fuel import terminal, so none is recorded here. The statistical zero behind the row since 2026-09-22 still holds: Eurostat reports Maltese crude-oil refinery intake as exactly 0.0 thousand tonnes in every one of the 186 monthly observations from 2009-01 to 2026-06 (fetched 2026-09-22). Earlier supporting negative evidence: the USGS Minerals Yearbook 2019 Malta chapter's facilities table lists only limestone quarries and salt pans and the word 'refinery' does not appear in the chapter; Malta's final updated NECP 2021-2030 (381 pp) mentions 'refinery/refining/crude oil' only in connection with the Directive 2009/119/EC oil-stocks obligation; and the EEA Industrial Emissions Portal returns no IED Annex I 1.2 installation for Malta. Until 2026-09-27 this was the weakest row in the file, with no narrative statement behind it. (στα αγγλικά)
Πηγή: cdn.climatepolicyradar.org · ec.europa.eu · pubs.usgs.gov · industry.eea.europa.eu
Στον χάρτη: ΜάλταΜάλτα: σελίδα της χώρας (στα αγγλικά)Όλες οι χώρες της ΕΕ
Πηγή και μέθοδος
Κατάλογος αναφοράς διυλιστηρίωνΆγνωστο
Ιχνηλασιμότητα
ΆγνωστοΆγνωστη- Φορέας δημοσίευσης
- δεν καταγράφηκε
- Αναγνωριστικό συνόλου δεδομένων
- δεν καταγράφηκε
- Περίοδος
- δεν καταγράφηκε
- Ανάκτηση
- μη δημοσιευμένο
- Τύπος
- Άγνωστο
- Μετασχηματισμός
- κανένας μετασχηματισμός: αποθηκεύτηκε ακριβώς όπως δημοσιεύθηκε
- Άδεια χρήσης
- δεν καταγράφηκε
Δεν έχουμε διαπιστώσει αν η άδεια χρήσης επιτρέπει την αναδιανομή. Μια άδεια που δεν έχει διαπιστωθεί αντιμετωπίζεται ως «όχι», όχι ως «ναι».
- Υποδομή, όχι ροές. Κάθε γραμμή είναι μια τεκμηριωμένη σύνδεση (CONNECTED_TO): η πηγή αναφέρει ότι η θέση πρόσδεσης ή ο αγωγός υπάρχει και εξυπηρετεί το διυλιστήριο. Δεν λέει ότι μέσω αυτής πέρασε αργό ή προϊόν, προς ποια κατεύθυνση ή σε ποια ποσότητα.
Κάθε γραμμή είναι μια εγγραφή CONNECTED_TO: ο φορέας εκμετάλλευσης του διυλιστηρίου, μια λιμενική αρχή ή ένα μητρώο κατονομάζει το λιμάνι, τον τερματικό σταθμό ή τον αγωγό ως σημείο που εξυπηρετεί το διυλιστήριο. Είναι υποδομή, ποτέ ροή (ροή θα ήταν μια εγγραφή RECEIVED_FROM, που απαιτεί καταγραφή διακίνησης πετρελαίου· καμία τέτοια δεν σχεδιάζεται εδώ). Οι στήλες είναι: λιμάνια και τερματικοί σταθμοί, αγωγοί, διυλιστήρια· η γραμμή ενός λιμανιού περνά ανάμεσα από τους αγωγούς: καμία πηγή εδώ δεν συνδέει λιμάνι με αγωγό. Οι χώρες των λιμανιών και των αγωγών προέρχονται από τις γεωγραφικές εγγραφές με τις οποίες σχεδιάζονται στον χάρτη· η ένδειξη μετά από ένα όνομα τις απαριθμεί όταν δεν πρόκειται για τη χώρα της σελίδας.
- Υποδομή, όχι ροές. Κάθε γραμμή είναι μια τεκμηριωμένη σύνδεση (CONNECTED_TO): η πηγή αναφέρει ότι η θέση πρόσδεσης ή ο αγωγός υπάρχει και εξυπηρετεί το διυλιστήριο. Δεν λέει ότι μέσω αυτής πέρασε αργό ή προϊόν, προς ποια κατεύθυνση ή σε ποια ποσότητα.
- Οι χώρες των λιμανιών και των αγωγών προέρχονται μόνο από τις γεωγραφικές γραμμές που τα σχεδιάζουν στον χάρτη· ένα στοιχείο χωρίς γεωγραφική γραμμή δεν έχει τεκμηριωμένη χώρα, και δεν είναι γνωστό αν διασχίζει σύνορα.
- Γραμμές αναφοράς που μπορεί να περιγράφουν τον ίδιο πραγματικό αγωγό με διαφορετικά ονόματα διατηρούνται χωριστές, καθεμία με τη δική της πηγή. Δεν τις συγχωνεύουμε.
- Ο αριθμός των διυλιστηρίων είναι τα διυλιστήρια του τεκμηριωμένου καταλόγου αναφοράς μας, σε όλες τις καταστάσεις.
- Πρότυπο σύνοψης network.country.confirmed_none, έκδοση 1.0.