Pays fournisseur de l'UE
Angola
Angola, juin 2026 : 679 kt de pétrole brut fournis aux pays de l'UE (1,8 % des importations de pétrole brut de l'UE) ; principaux destinataires : Espagne, France et Italie.
Angola, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de produits raffinés en provenance de ce pays.
Aller plus loin : Angola
Pétrole brut vers les pays de l'UE
CalculéMilliers de tonnes par mois, par pays de l'UE ayant déclaré l'importation.
- Espagne
- France
- Italie
- Pays-Bas
- Belgique
- Portugal
- Autres pays de l'UE
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Période
- Mensuel, août 2023 à juin 2026 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Téléchargement
- Télécharger le CSV
- Code du jeu de données
- nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Mis à jour
- 26 septembre 2026
- Confiance
- Officiel : déclaré par l'autorité statistique.
Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie : le pays où le pétrole a été produit, tel que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm). Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.
Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de pétrole brut pour ce mois.
- Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer, par pays où le pétrole a été produit (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie). Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
- Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
Produits raffinés vers les pays de l'UE
OfficielAngola, juin 2026 : aucun État membre de l'UE n'a déclaré d'importations de produits raffinés en provenance de ce pays.
Mois précédents : dernière déclaration janvier 2026
| Mois | Volume vers l'UE | Par produit |
|---|---|---|
| janvier 2026 | 8,0 kt | Fioul lourd 8,0 kt |
| juillet 2025 | 22 kt | GPL 22 kt |
| juin 2025 | 48 kt | Essence 32 kt, Carburéacteur 16 kt |
| mai 2025 | 33 kt | Essence 33 kt |
| avril 2025 | 15 kt | Fioul lourd 15 kt |
| octobre 2024 | 2,4 kt | GPL 2,4 kt |
| septembre 2024 | 17 kt | GPL 17 kt |
| décembre 2023 | 16 kt | Naphta 16 kt |
| octobre 2023 | 9,3 kt | Fioul lourd 9,3 kt |
Source et méthode
- Source
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Période
- Mensuel, août 2023 à janvier 2026 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Téléchargement
- Télécharger le CSV
- Code du jeu de données
- nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Mis à jour
- 26 septembre 2026
- Confiance
- Officiel : déclaré par l'autorité statistique.
Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie : le pays où le pétrole a été produit, tel que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm). Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.
Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de produits raffinés pour ce mois.
Sept familles de produits sont suivies ; le bitume, les lubrifiants et les autres produits ne sont pas chargés.
- Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer, par pays où le pétrole a été produit (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie). Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
- Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
- Les produits raffinés couvrent sept familles (GPL, naphta, essence, carburéacteur, gazole, fioul domestique et autres gazoles, fioul lourd). Les autres produits, comme le bitume et les lubrifiants, ne sont pas chargés.
Angola : brut dans le carburant de l'UE
EstiméAngola, juin 2026 : selon notre estimation, le brut de ce pays est le plus présent dans le carburant (gazole) de ces pays de l'UE : Portugal (4 %), France (3 %) et Espagne (2 %), en part du brut à l'origine du carburant de chaque pays. Il s'agit d'une estimation fondée sur les statistiques du commerce et des raffineries, non d'un chiffre déclaré.
Part : la part estimée du brut à l'origine du carburant de chaque pays de l'UE qui provient de ce pays (Angola). Toutes les barres partagent la même échelle. Non traçable : la part du carburant de ce pays dont le brut ne peut être rattaché à aucune origine.
Gazole
| Pays de l'UE | Part, en barre | Part | Non traçable |
|---|---|---|---|
| Portugal | 4 % | 2 % | |
| France | 3 % | 34 % | |
| Espagne | 2 % | 41 % | |
| Malte | 2 % | 57 % | |
| Italie | 1 % | 15 % | |
| Luxembourg | 1 % | 2 % | |
| Belgique | 1 % | 7 % | |
| Pays-Bas | 1 % | 9 % |
Source et méthode
- Source
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Période
- juin 2026
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Code du jeu de données
- nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Mis à jour
- 26 septembre 2026
- Confiance
- Moyenne.
Estimé par la remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant : on suppose que les exportations partent en proportion de l'approvisionnement et que les raffineries de chaque pays traitent la composition des importations de brut de ce pays. Version de la méthode 1.5. Calcul lookthrough_v1 (1.5).
Pas de CSV pour cette section : c'est notre estimation, fournie par l'API avec sa méthode.
- « Dans le carburant de l'UE » est une estimation (remontée d'une étape, docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), non un chiffre déclaré.
Route par le détroit d'Ormuz
OfficielTous les points d'exportation cités pour le brut et les produits de ce pays (Angola) se trouvent hors du golfe Persique : aucun n'a besoin du détroit d'Ormuz.
Points d'exportation recensés : Angola (3)
| Point d'exportation | Plan d'eau | Chargement | Route |
|---|---|---|---|
| Deepwater FPSO offtake: Girassol and Dalia (Block 17), Kizomba A (Block 15), Greater Plutonio (Block 18), Kuito (Block 14) | Océan Atlantique | brut | Hors du Golfe : pas de transit par Ormuz |
| Malongo terminal, Cabinda | Océan Atlantique | brut | Hors du Golfe : pas de transit par Ormuz |
| Palanca terminal (Block 2) | Océan Atlantique | brut | Hors du Golfe : pas de transit par Ormuz |
Source et méthode
- Source
- EIA, AIE et exploitants de terminaux (source citée pour chaque ligne) — Classification des routes d'Ormuz et bornes par pays de Fuel Origin, méthodologie v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Méthode
- Comment ce chiffre est établi (en anglais)
- Code du jeu de données
- hormuz_v1Licence : Par ligne : chaque ligne cite la page publique qui établit la géographie.
- Mis à jour
- 23 septembre 2026
- Confiance
- Faible. Lorsqu'un pays charge des deux côtés du détroit, la répartition n'est pas publiée : seule une fourchette est indiquée.
Brut et produits : All cited export points lie outside the Persian Gulf: Malongo in Cabinda, Palanca in Block 2, and tanker offtake from the Girassol, Dalia, Kizomba A, Greater Plutonio and Kuito FPSOs, all on Angola's Atlantic coast. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. EIA says so directly: Angola's position as a major oil exporter is 'free from the geopolitical risks of the Strait of Hormuz'. EIA also states Angola has no crude export pipelines. The water body is established at country level; no EIA sentence places an individual Angolan terminal on a named sea. (en anglais) Source citée : eia.gov, eia.gov. Version de la méthode 1.0.
Pas de CSV pour cette section : les classes de route sont des données de référence citées.
- La route d'Ormuz décrit, d'après des données de référence citées, où le partenaire charge le pétrole. S'il charge à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, la répartition est inconnue et seule une fourchette est donnée.