Infrastructures
Lettonie : raffineries et oléoducs
Les ports, terminaux et oléoducs que l'exploitant d'une raffinerie ou un registre cite comme reliés à celle-ci. Ce sont des liaisons, pas des flux : rien ici n'indique quelle quantité de pétrole a circulé, ni même s'il en a circulé.
Lettonie : quels ports et oléoducs desservent les raffineries
Lettonie : aucune raffinerie de pétrole brut (IEA, Latvia 2024 Energy Policy Review). Aucun des ports ou oléoducs pour lesquels nous détenons une source ne se trouve dans ce pays (Lettonie).
“There is no domestic oil production nor refinery in Latvia. The country, therefore, relies exclusively on oil imports for its domestic consumption.” (IEA, Latvia 2024 Energy Policy Review)
Eurostat nrg_cb_oilm crude-oil refinery intake (nrg_bal=RI_OBS, siec=O4100_TOT, unit=THS_T) reports exactly 0.0 thousand tonnes in 198 monthly observations 2008-01 to 2026-06 - a REPORTED zero in every month, not a gap. Fetched 2026-09-22; dataset last updated 2026-09-10. ORLEN's 2023 Integrated Report independently calls Mazeikiai 'the only refinery in the Baltic states (Lithuania, Latvia and Estonia)'. WARNING: the EEA Industrial Emissions Portal's only Latvian IED Annex I 1.2 installation is SIA Rigas satiksme, Riga's municipal public-transport operator - a national reporting misclassification, not a refinery. It must never be loaded as one. (en anglais)
Source : iea.blob.core.windows.net · raportzintegrowany2023.orlen.pl · ec.europa.eu
Voir sur la carte : LettonieLettonie : page pays (en anglais)Tous les pays de l'UE
Source et méthode
Liste de référence des raffineriesInconnu
Provenance
InconnuInconnue- Éditeur
- non enregistré
- Identifiant du jeu de données
- non enregistré
- Période
- non enregistré
- Récupéré le
- non publié
- Type
- Inconnu
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- non enregistré
Nous n'avons pas établi si la licence autorise la redistribution. Une licence non établie est traitée comme un non, pas comme un oui.
- Des infrastructures, pas des flux. Chaque ligne est un raccordement cité (CONNECTED_TO) : la source indique que le poste d'amarrage ou l'oléoduc existe et dessert la raffinerie. Elle ne dit pas que du brut ou des produits y ont transité, dans quel sens ni en quelle quantité.
Chaque ligne est un enregistrement CONNECTED_TO : l'exploitant de la raffinerie, une autorité portuaire ou un registre cite le port, le terminal ou l'oléoduc comme desservant la raffinerie. C'est une infrastructure, jamais un flux (un flux serait RECEIVED_FROM, qui exige un enregistrement d'un mouvement de pétrole ; aucun n'est dessiné ici). Les colonnes présentent les ports et terminaux, les oléoducs, les raffineries ; la ligne d'un port passe entre les oléoducs, aucune source ici ne reliant un port à un oléoduc. Les pays des ports et des oléoducs proviennent des lignes de géographie qui les dessinent sur la carte ; l'étiquette après un nom les indique lorsqu'il ne s'agit pas du pays de la page.
- Des infrastructures, pas des flux. Chaque ligne est un raccordement cité (CONNECTED_TO) : la source indique que le poste d'amarrage ou l'oléoduc existe et dessert la raffinerie. Elle ne dit pas que du brut ou des produits y ont transité, dans quel sens ni en quelle quantité.
- Les pays des ports et des oléoducs proviennent uniquement des lignes géographiques qui les dessinent sur la carte ; un élément sans ligne géographique n'a pas de pays cité, et on ne sait pas s'il franchit une frontière.
- Les lignes de référence qui peuvent décrire le même oléoduc réel sous des noms différents restent séparées, chacune avec sa propre source. Nous ne les fusionnons pas.
- Les nombres de raffineries sont ceux de notre liste de référence citée, tous statuts compris.
- Modèle de synthèse network.country.confirmed_none, version 1.0.