Leverancier van de EU
Duitsland, juni 2026: 0,2 kt ruwe olie geleverd aan EU-landen (minder dan 0,1% van de invoer van ruwe olie in de EU); ontvangers: Oostenrijk en Nederland.
Duitsland, juni 2026: 1.713 kt aardolieproducten geleverd aan EU-landen (8,8% van de invoer in de EU van de zeven productgroepen die we volgen); belangrijkste ontvangers: Nederland, Polen en Oostenrijk.
Verder kijken: Duitsland
Ruwe olie naar EU-landen
BerekendDuizend ton per maand, naar het EU-land dat de invoer heeft gemeld.
- Oostenrijk
- Nederland
- Denemarken
| EU-land | Volume | Aandeel in de eigen invoer van ruwe olie |
|---|---|---|
| Oostenrijk | 0,2 kt | <0,1% |
| Nederland | <0,1 kt | <0,1% |
Bron en methode
- Bron
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periode
- Maandelijks, augustus 2023 tot juni 2026; laatste maand waarover elke EU-lidstaat heeft gemeld: juni 2026
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Downloaden
- CSV downloaden
- Datasetcode
- nrg_ti_oilmLicentie: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Bijgewerkt
- 26 september 2026
- Betrouwbaarheid
- Officieel: gemeld door de statistische instantie.
Basis: energiestatistieken. Alle hoeveelheden zijn op basis van de energiestatistieken, zoals elke EU-lidstaat zijn invoer aan Eurostat meldt (dataset nrg_ti_oilm): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. ‘Invoer in de EU’ is de som van alle invoer die de lidstaten hebben gemeld, inclusief de invoer uit elkaar en het deel dat ze aan geen land hebben toegewezen.
De maand juli 2026 wordt nog niet gebruikt: pas 7 van de 27 lidstaten hebben hun invoer van ruwe olie voor die maand gemeld.
- De hoeveelheden zijn wat EU-lidstaten als invoer meldden (Eurostat nrg_ti_oilm, basis energiestatistieken): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. Het zijn niet de eigen exportstatistieken van het partnerland, en een lidstaat die het partnerland niet vermeldde, heeft geen nul gemeld.
- ‘Invoer in de EU’ is de som van de gemelde invoer van de 27 lidstaten, inclusief de invoer uit elkaar; het is niet de externe handel van de EU.
Aardolieproducten naar EU-landen
BerekendGrootste productgroepen: diesel (849 kt), benzine (277 kt) en zware stookolie (247 kt).
Duizend ton per maand, naar product.
- Diesel
- Benzine
- Zware stookolie
- Nafta
- Kerosine
- Huisbrandolie en overige gasolie
- Overige producten
| Product | Volume naar de EU | Aandeel in de invoer ervan in de EU |
|---|---|---|
| Diesel | 849 kt | 12,9% |
| Benzine | 277 kt | 12,3% |
| Zware stookolie | 247 kt | 7,3% |
| Nafta | 193 kt | 8,9% |
| Kerosine | 79 kt | 3,0% |
| Huisbrandolie en overige gasolie | 38 kt | 4,3% |
| Lpg | 29 kt | 2,0% |
Naar EU-bestemming, juni 2026
| EU-land | Volume |
|---|---|
| Nederland | 581 kt |
| Polen | 348 kt |
| Oostenrijk | 275 kt |
| Tsjechië | 251 kt |
| Frankrijk | 130 kt |
| België | 46 kt |
| Hongarije | 24 kt |
| Italië | 17 kt |
| Griekenland | 16 kt |
| Slowakije | 9,0 kt |
| Luxemburg | 8,1 kt |
| Spanje | 4,6 kt |
| Denemarken | 3,3 kt |
| Portugal | 0,1 kt |
Bron en methode
- Bron
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periode
- Maandelijks, augustus 2023 tot juni 2026; laatste maand waarover elke EU-lidstaat heeft gemeld: juni 2026
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Downloaden
- CSV downloaden
- Datasetcode
- nrg_ti_oilmLicentie: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Bijgewerkt
- 26 september 2026
- Betrouwbaarheid
- Officieel: gemeld door de statistische instantie.
Basis: energiestatistieken. Alle hoeveelheden zijn op basis van de energiestatistieken, zoals elke EU-lidstaat zijn invoer aan Eurostat meldt (dataset nrg_ti_oilm): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. ‘Invoer in de EU’ is de som van alle invoer die de lidstaten hebben gemeld, inclusief de invoer uit elkaar en het deel dat ze aan geen land hebben toegewezen.
De maand juli 2026 wordt nog niet gebruikt: pas 7 van de 27 lidstaten hebben hun invoer van aardolieproducten voor die maand gemeld.
Zeven productgroepen worden gevolgd; bitumen, smeermiddelen en andere producten zijn niet ingelezen.
- De hoeveelheden zijn wat EU-lidstaten als invoer meldden (Eurostat nrg_ti_oilm, basis energiestatistieken): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. Het zijn niet de eigen exportstatistieken van het partnerland, en een lidstaat die het partnerland niet vermeldde, heeft geen nul gemeld.
- ‘Invoer in de EU’ is de som van de gemelde invoer van de 27 lidstaten, inclusief de invoer uit elkaar; het is niet de externe handel van de EU.
- Aardolieproducten omvatten zeven productgroepen (lpg, nafta, benzine, kerosine, diesel, huisbrandolie en overige gasolie, zware stookolie). Andere producten zoals bitumen en smeermiddelen zijn niet geladen.
Duitsland: ruwe olie in brandstof in de EU
GeschatDuitsland, juni 2026: volgens onze schatting is ruwe olie uit dit land het sterkst aanwezig in de brandstof (diesel) van deze EU-landen: Nederland (minder dan 1%), België (minder dan 1%) en Ierland (minder dan 1%), telkens als aandeel van de ruwe olie achter de brandstof van het land. Dit is een schatting op basis van statistieken over handel en raffinaderijen, geen gemeld cijfer.
Aandeel: het geschatte aandeel van de ruwe olie achter de brandstof van elk EU-land dat de oorsprong Duitsland had. Alle balken hebben één schaal. Niet te herleiden: het aandeel van de brandstof van dat land waarvan de ruwe olie tot geen enkele oorsprong te herleiden is.
Diesel
| EU-land | Aandeel, als balk | Aandeel | Niet te herleiden |
|---|---|---|---|
| Nederland | <1% | 9% | |
| België | <1% | 7% | |
| Ierland | <1% | 37% | |
| Oostenrijk | <1% | 10% | |
| Portugal | <1% | 2% | |
| Duitsland | <1% | 7% | |
| Frankrijk | <1% | 34% | |
| Luxemburg | <1% | 2% |
Bron en methode
- Bron
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Periode
- juni 2026
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Datasetcode
- nrg_ti_oilmLicentie: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Bijgewerkt
- 26 september 2026
- Betrouwbaarheid
- Gemiddeld.
Geschat met de herleiding één stap terug in de brandstofketen: voor de export wordt aangenomen dat die het land verlaat in verhouding tot het aanbod, en voor de raffinaderijen van elk land dat ze draaien op de invoermix van ruwe olie van dat land. Versie van de methode 1.5. Berekening lookthrough_v1 (1.5).
Geen CSV voor dit onderdeel: het is onze schatting, door de API geleverd met de methode.
- ‘In brandstof in de EU’ is een schatting (herleiding één stap terug, docs/HORMUZ_METHOD.md, deel 8), geen gemeld cijfer.
Route via de Straat van Hormuz
OfficieelAlle exportpunten met bronvermelding voor ruwe olie en aardolieproducten van dit land (Duitsland) liggen buiten de Perzische Golf: geen ervan is op de Straat van Hormuz aangewezen.
Bron en methode
- Bron
- EIA, IEA en exploitanten van terminals (bron per rij vermeld) — Fuel Origin: indeling van Hormuz-routes en onder- en bovengrenzen per land, methodiek v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Datasetcode
- hormuz_v1Licentie: Per rij: elke rij noemt de openbare pagina die de geografie vaststelt.
- Bijgewerkt
- 23 september 2026
- Betrouwbaarheid
- Hoog. Waar een land aan beide kanten van de zeestraat laadt, wordt de verdeling niet gepubliceerd; er wordt alleen een bandbreedte gegeven.
Ruwe olie en producten: NO CITABLE EXPORT POINT, and the class rests on country geography instead. Germany produced 1.62 Mt of crude in 2024, about 1.8% of German demand, 55% of it in Schleswig-Holstein with Mittelplate the largest field at 0.72 Mt, and BVEG states the oil is used predominantly in the German market. No opened page names a German seaborne crude loading point; Wilhelmshaven and Rostock are IMPORT terminals and Mittelplate's production is piped ashore at Dieksand for domestic refining. Germany has no Persian Gulf coastline, so no German loading point can lie inside the Gulf and the share is 0 by geographic construction. CONSIGNMENT-basis caveat: on a customs (consignment) basis this partner may carry crude of other physical origin. It is still recorded as 0 because the ORIGIN-basis series (Eurostat nrg_ti_oilm) attributes such re-exports to the producing country, and on that basis this partner appears only as a producer. See data/reference/REFERENCE_DATA_SOURCES.md section 'v1 extension 2026-09-22'. (in het Engels) Bron: jahresbericht.bveg.de, wintershalldea.de. Versie van de methode 1.0.
Geen CSV voor dit onderdeel: de routeklassen zijn referentiegegevens met bronvermelding.
- De Hormuz-route beschrijft op basis van referentiegegevens met bronvermelding waar het partnerland olie laadt. Laadt het zowel binnen als buiten de Perzische Golf, dan is de verdeling onbekend en wordt alleen een bandbreedte gegeven.