Leverancier van de EU
Marokko
Marokko, juni 2026: geen enkele EU-lidstaat meldde invoer van ruwe olie uit dit land.
Marokko, juni 2026: 58 kt aardolieproducten geleverd aan EU-landen (0,3% van de invoer in de EU van de zeven productgroepen die we volgen); ontvanger: uitsluitend Spanje.
Verder kijken: Marokko
Ruwe olie naar EU-landen
OfficieelMarokko, juni 2026: geen enkele EU-lidstaat meldde invoer van ruwe olie uit dit land.
Bron en methode
- Bron
- Niet gepubliceerdAlle bronnen, met links en licenties (in het Engels)
- Periode
- laatste maand waarover elke EU-lidstaat heeft gemeld: juni 2026
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Downloaden
- CSV downloaden
- Betrouwbaarheid
- Niet vastgesteld.
Basis: energiestatistieken. Alle hoeveelheden zijn op basis van de energiestatistieken, zoals elke EU-lidstaat zijn invoer aan Eurostat meldt (dataset nrg_ti_oilm): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. ‘Invoer in de EU’ is de som van alle invoer die de lidstaten hebben gemeld, inclusief de invoer uit elkaar en het deel dat ze aan geen land hebben toegewezen.
De maand juli 2026 wordt nog niet gebruikt: pas 7 van de 27 lidstaten hebben hun invoer van ruwe olie voor die maand gemeld.
- De hoeveelheden zijn wat EU-lidstaten als invoer meldden (Eurostat nrg_ti_oilm, basis energiestatistieken): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. Het zijn niet de eigen exportstatistieken van het partnerland, en een lidstaat die het partnerland niet vermeldde, heeft geen nul gemeld.
- ‘Invoer in de EU’ is de som van de gemelde invoer van de 27 lidstaten, inclusief de invoer uit elkaar; het is niet de externe handel van de EU.
Aardolieproducten naar EU-landen
BerekendGrootste productgroepen: diesel (36 kt), huisbrandolie en overige gasolie (17 kt) en zware stookolie (4,6 kt).
Duizend ton per maand, naar product.
- Diesel
- Huisbrandolie en overige gasolie
- Zware stookolie
- Kerosine
- Benzine
- Door geen enkel EU-land gemeld
| Product | Volume naar de EU | Aandeel in de invoer ervan in de EU |
|---|---|---|
| Diesel | 36 kt | 0,6% |
| Huisbrandolie en overige gasolie | 17 kt | 1,9% |
| Zware stookolie | 4,6 kt | 0,1% |
| Kerosine | niet gemeld | niet gemeld |
| Lpg | niet gemeld | niet gemeld |
| Benzine | niet gemeld | niet gemeld |
| Nafta | niet gemeld | niet gemeld |
Naar EU-bestemming, juni 2026
| EU-land | Volume |
|---|---|
| Spanje | 58 kt |
Bron en methode
- Bron
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periode
- Maandelijks, augustus 2023 tot juni 2026; laatste maand waarover elke EU-lidstaat heeft gemeld: juni 2026
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Downloaden
- CSV downloaden
- Datasetcode
- nrg_ti_oilmLicentie: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Bijgewerkt
- 26 september 2026
- Betrouwbaarheid
- Officieel: gemeld door de statistische instantie.
Basis: energiestatistieken. Alle hoeveelheden zijn op basis van de energiestatistieken, zoals elke EU-lidstaat zijn invoer aan Eurostat meldt (dataset nrg_ti_oilm): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. ‘Invoer in de EU’ is de som van alle invoer die de lidstaten hebben gemeld, inclusief de invoer uit elkaar en het deel dat ze aan geen land hebben toegewezen.
De maand juli 2026 wordt nog niet gebruikt: pas 7 van de 27 lidstaten hebben hun invoer van aardolieproducten voor die maand gemeld.
Zeven productgroepen worden gevolgd; bitumen, smeermiddelen en andere producten zijn niet ingelezen.
- De hoeveelheden zijn wat EU-lidstaten als invoer meldden (Eurostat nrg_ti_oilm, basis energiestatistieken): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. Het zijn niet de eigen exportstatistieken van het partnerland, en een lidstaat die het partnerland niet vermeldde, heeft geen nul gemeld.
- ‘Invoer in de EU’ is de som van de gemelde invoer van de 27 lidstaten, inclusief de invoer uit elkaar; het is niet de externe handel van de EU.
- Aardolieproducten omvatten zeven productgroepen (lpg, nafta, benzine, kerosine, diesel, huisbrandolie en overige gasolie, zware stookolie). Andere producten zoals bitumen en smeermiddelen zijn niet geladen.
Marokko: ruwe olie in brandstof in de EU
GeschatMarokko, juni 2026: volgens onze schatting komt ruwe olie van dit land in de brandstof (diesel) van geen van de 26 EU-landen die ze dekt. Dit is een schatting, geen gemeld cijfer.
Aandeel: het geschatte aandeel van de ruwe olie achter de brandstof van elk EU-land dat de oorsprong Marokko had. Alle balken hebben één schaal. Niet te herleiden: het aandeel van de brandstof van dat land waarvan de ruwe olie tot geen enkele oorsprong te herleiden is.
Diesel
Onze schatting herleidt in geen van de 26 EU-landen die ze dekt ruwe olie met oorsprong Marokko in deze brandstof.
Benzine
Onze schatting herleidt in geen van de 26 EU-landen die ze dekt ruwe olie met oorsprong Marokko in deze brandstof.
Kerosine
Onze schatting herleidt in geen van de 26 EU-landen die ze dekt ruwe olie met oorsprong Marokko in deze brandstof.
Bron en methode
- Bron
- Niet gepubliceerdAlle bronnen, met links en licenties (in het Engels)
- Periode
- juni 2026
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Betrouwbaarheid
- Niet vastgesteld.
Geschat met de herleiding één stap terug in de brandstofketen: voor de export wordt aangenomen dat die het land verlaat in verhouding tot het aanbod, en voor de raffinaderijen van elk land dat ze draaien op de invoermix van ruwe olie van dat land. Versie van de methode 1.5. Berekening lookthrough_v1 (1.5).
Geen CSV voor dit onderdeel: het is onze schatting, door de API geleverd met de methode.
- ‘In brandstof in de EU’ is een schatting (herleiding één stap terug, docs/HORMUZ_METHOD.md, deel 8), geen gemeld cijfer.
Route via de Straat van Hormuz
OfficieelAlle exportpunten met bronvermelding voor ruwe olie en aardolieproducten van dit land (Marokko) liggen buiten de Perzische Golf: geen ervan is op de Straat van Hormuz aangewezen.
Exportpunten: Marokko (2)
| Exportpunt | Water | Vervoert | Route |
|---|---|---|---|
| Mohammedia port oil terminal (Marsa Maroc) | niet vastgelegd | producten | Buiten de Golf: niet door Hormuz |
| Tanger Med hydrocarbon terminal | Straat van Gibraltar | producten | Buiten de Golf: niet door Hormuz |
Bron en methode
- Bron
- EIA, IEA en exploitanten van terminals (bron per rij vermeld) — Fuel Origin: indeling van Hormuz-routes en onder- en bovengrenzen per land, methodiek v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Datasetcode
- hormuz_v1Licentie: Per rij: elke rij noemt de openbare pagina die de geografie vaststelt.
- Bijgewerkt
- 23 september 2026
- Betrouwbaarheid
- Laag. Waar een land aan beide kanten van de zeestraat laadt, wordt de verdeling niet gepubliceerd; er wordt alleen een bandbreedte gegeven.
Ruwe olie en producten: CONSIGNMENT / BUNKERING HUB, and the operators say so. Morocco has NO operating refinery: the SAMIR Mohammedia refinery ceased operating in 2015 (Tier-3 attribution, MEDIUM confidence). Tanger Med states 'The terminal's activities are trading (transshipment), import of refined products, and bunkering' with '532,000 m3 of refined products in 19 tanks', describing itself as 'a bunkering port on the Strait of Gibraltar'; Marsa Maroc lists the Mohammedia port oil terminal. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. Product recorded against MA on an origin basis is therefore a re-export, not Moroccan refining. Treated like NL/BE/GI under the section 2b convention and overrulable on the same terms. (in het Engels) Bron: tangermedport.com, marsamaroc.co.ma, arab-reform.net. Versie van de methode 1.0.
- Mohammedia port oil terminal (Marsa Maroc): marsamaroc.co.ma
- Tanger Med hydrocarbon terminal: tangermedport.com
Geen CSV voor dit onderdeel: de routeklassen zijn referentiegegevens met bronvermelding.
- De Hormuz-route beschrijft op basis van referentiegegevens met bronvermelding waar het partnerland olie laadt. Laadt het zowel binnen als buiten de Perzische Golf, dan is de verdeling onbekend en wordt alleen een bandbreedte gegeven.