Fuel Origin

Leverandør til EU

Storbritannien

I juni 2026 leverede Storbritannien 1.516 kt råolie til EU-lande (4,1 % af EU's import af råolie), hovedsageligt til Tyskland, Nederlandene og Frankrig.

I juni 2026 leverede Storbritannien 1.265 kt raffinerede produkter til EU-lande (6,5 % af EU's import af de syv produktgrupper, vi følger), hovedsageligt til Nederlandene, Irland og Belgien.

Mere om Storbritannien

Råolie til EU-lande

Beregnet

Tusind ton om måneden efter det EU-land, der indberettede importen.

dec. 2024jun. 20260600120018002400
  • Tyskland
  • Nederlandene
  • Sverige
  • Belgien
  • Litauen
  • Polen
  • Øvrige EU-lande
Efter EU-modtagerland, juni 2026, som hvert modtagerland indberettede det.
EU-landMængdeAndel af landets import af råolie
Tyskland435 kt6,3 %
Nederlandene302 kt8,1 %
Frankrig236 kt8,2 %
Sverige159 kt9,9 %
Belgien157 kt6,6 %
Danmark134 kt26,6 %
Italien93 kt1,9 %
Kilde og metode
Kilde
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Periode
Månedligt, august 2023 til juni 2026; seneste måned, som alle EU-medlemsstater har indberettet: juni 2026
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Download
Download CSV
Datasætkode
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Opdateret
26. september 2026
Pålidelighed
Officiel: indberettet af statistikmyndigheden.

Grundlag: energistatistik. Alle mængder er opgjort med energistatistik som grundlag, som hver EU-medlemsstat indberetter sin import til Eurostat (datasæt nrg_ti_oilm): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. »EU's import« er summen af det, medlemsstaterne indberettede at have importeret fra alle lande, inklusive fra hinanden og den del, de ikke fordelte på noget land.

Måneden juli 2026 bruges endnu ikke: kun 7 af 27 medlemsstater har indberettet deres import af råolie for den.

  • Mængderne er det, EU's medlemsstater indberettede at have importeret (Eurostat nrg_ti_oilm, energistatistik som grundlag): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. Det er ikke partnerens egen eksportstatistik, og en medlemsstat, der ikke opførte partneren, har ikke indberettet et nul.
  • »EU's import« er summen af de 27 medlemsstaters indberettede import, inklusive import fra hinanden; det er ikke EU's handel med lande uden for EU.

Raffinerede produkter til EU-lande

Beregnet

De største var nafta (326 kt), fuelolie (290 kt) og benzin (194 kt).

Tusind ton om måneden efter produkt.

dec. 2024jun. 2026045090013501800
  • Nafta
  • Fuelolie
  • Benzin
  • Jetbrændstof
  • Diesel
  • LPG
  • Øvrige produkter
Efter produkt, juni 2026. »Ikke indberettet« betyder, at ingen EU-medlemsstat opførte dette land for det produkt; det er ikke nul.
ProduktMængde til EUAndel af EU's import af produktet
Nafta326 kt15,0 %
Fuelolie290 kt8,5 %
Benzin194 kt8,6 %
Jetbrændstof165 kt6,2 %
Diesel135 kt2,1 %
LPG126 kt9,0 %
Fyringsgasolie og anden gasolie28 kt3,2 %
Efter EU-modtagerland, juni 2026
Efter EU-modtagerland, juni 2026, som hvert modtagerland indberettede det.
EU-landMængde
Nederlandene801 kt
Irland217 kt
Belgien94 kt
Tyskland49 kt
Frankrig33 kt
Slovakiet24 kt
Danmark13 kt
Finland12 kt
Polen11 kt
Spanien10 kt
Italien<0,1 kt
Portugal<0,1 kt
Kilde og metode
Kilde
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Periode
Månedligt, august 2023 til juni 2026; seneste måned, som alle EU-medlemsstater har indberettet: juni 2026
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Download
Download CSV
Datasætkode
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Opdateret
26. september 2026
Pålidelighed
Officiel: indberettet af statistikmyndigheden.

Grundlag: energistatistik. Alle mængder er opgjort med energistatistik som grundlag, som hver EU-medlemsstat indberetter sin import til Eurostat (datasæt nrg_ti_oilm): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. »EU's import« er summen af det, medlemsstaterne indberettede at have importeret fra alle lande, inklusive fra hinanden og den del, de ikke fordelte på noget land.

Måneden juli 2026 bruges endnu ikke: kun 7 af 27 medlemsstater har indberettet deres import af raffinerede produkter for den.

Syv produktgrupper følges; bitumen, smøremidler og andre produkter er ikke indlæst.

  • Mængderne er det, EU's medlemsstater indberettede at have importeret (Eurostat nrg_ti_oilm, energistatistik som grundlag): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. Det er ikke partnerens egen eksportstatistik, og en medlemsstat, der ikke opførte partneren, har ikke indberettet et nul.
  • »EU's import« er summen af de 27 medlemsstaters indberettede import, inklusive import fra hinanden; det er ikke EU's handel med lande uden for EU.
  • Raffinerede produkter omfatter syv grupper (LPG, nafta, benzin, jetbrændstof, diesel, fyringsgasolie og anden gasolie, fuelolie). Andre produkter som bitumen og smøremidler er ikke indlæst.

Råolie fra Storbritannien i EU's brændstof

Anslået

Ifølge vores skøn er råolie fra Storbritannien mest til stede i brændstoffet (diesel) i Sverige (10 %), Tyskland (8 %) og Luxembourg (8 %), som andel af råolien bag hvert lands brændstof (diesel) i juni 2026. Det er et skøn bygget på handels- og raffinaderistatistik, ikke et indberettet tal.

Andel: den anslåede andel af råolien bag hvert EU-lands brændstof, der kom fra Storbritannien. Alle søjler har samme skala. Kan ikke spores: den andel af landets brændstof, hvis råolie ikke kan spores til noget oprindelsesland.

Diesel

EU-landAndel som søjleAndelKan ikke spores
Sverige10 %9 %
Tyskland8 %7 %
Luxembourg8 %2 %
Nederlandene8 %9 %
Litauen7 %3 %
Belgien7 %7 %
Letland7 %2 %
Slovakiet6 %30 %

Benzin

EU-landAndel som søjleAndelKan ikke spores
Sverige11 %1 %
Danmark9 %21 %
Tyskland8 %3 %
Slovakiet8 %17 %
Luxembourg8 %2 %
Belgien7 %9 %
Letland6 %11 %
Nederlandene6 %20 %

Jetbrændstof

EU-landAndel som søjleAndelKan ikke spores
Slovakiet10 %12 %
Tyskland8 %5 %
Estland8 %2 %
Belgien7 %16 %
Luxembourg7 %2 %
Sverige6 %14 %
Nederlandene5 %37 %
Letland4 %46 %
Kilde og metode
Kilde
  • Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Periode
juni 2026
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Datasætkode
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Opdateret
26. september 2026
Pålidelighed
Middel.

Anslået med sporingen gennem brændstofkæden: eksporten antages at forlade landet i forhold til forsyningen, og hvert lands raffinaderier antages at forarbejde landets sammensætning af importeret råolie. Metodeversion 1.5. Beregning lookthrough_v1 (1.5).

Ingen CSV-fil for dette afsnit: det er vores skøn, leveret af API'et med dets metode.

  • »I EU's brændstof« er et skøn (sporing ét niveau tilbage, docs/HORMUZ_METHOD.md, afsnit 8), ikke et indberettet tal.

Rute gennem Hormuzstrædet

Officiel

Hvert kildebelagt eksportpunkt for råolie og produkter fra Storbritannien ligger uden for Den Persiske Golf: intet behøver Hormuzstrædet.

Eksportpunkter, vi har for Storbritannien (2)
EksportpunktFarvandLasterRute
Hound Point (Forties Pipeline System outlet)Nordsøen (Firth of Forth)råolieUden for Den Persiske Golf: ingen passage af Hormuz
Sullom Voe TerminalNordsøen / Nordatlanten (Shetland)råolieUden for Den Persiske Golf: ingen passage af Hormuz
Kilde og metode
Kilde
  • EIA, IEA og terminaloperatører (anført pr. række) — Fuel Origin: klassificering af Hormuzruter og nedre og øvre grænser pr. land, metode v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Datasætkode
hormuz_v1Licens: Pr. række: hver række nævner den offentlige side, der fastslår geografien.
Opdateret
23. september 2026
Pålidelighed
Lav. Hvor et land laster på begge sider af strædet, offentliggøres fordelingen ikke: der angives kun et interval.

Råolie og produkter: No export terminal lies inside the Persian Gulf: Hound Point in the Firth of Forth and Sullom Voe in Shetland, both North Sea. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. (på engelsk) Kilde: ineos.com. Metodeversion 1.0.

Ingen CSV-fil for dette afsnit: ruteklasserne er kildebelagte referencedata.

  • Hormuzruten beskriver, hvor partneren laster olie, ud fra kildebelagte referencedata. Hvor den laster både inden for og uden for Den Persiske Golf, er fordelingen ukendt, og der angives kun et interval.