Fornecedor da UE
Arábia Saudita
Arábia Saudita, junho de 2026: 2276 kt de petróleo bruto fornecidos a países da UE (6,1% das importações de petróleo bruto da UE), sobretudo para: Polónia, Itália e Lituânia.
Arábia Saudita, junho de 2026: 1056 kt de produtos refinados fornecidos a países da UE (5,5% das importações da UE das sete famílias de produtos refinados que acompanhamos), sobretudo para: França, Itália e Roménia.
Saber mais: Arábia Saudita
Petróleo bruto para países da UE
CalculadoMilhares de toneladas por mês, por país da UE que comunicou a importação.
- Polónia
- Itália
- Lituânia
- Espanha
- Grécia
- Alemanha
- Outros países da UE
Fonte e método
- Fonte
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Período
- Mensal, agosto de 2023 a junho de 2026; último mês comunicado por todos os Estados-Membros da UE: junho de 2026
- Método
- Como é obtido este valor (em inglês)
- Descarregar
- Descarregar CSV
- Código do conjunto de dados
- nrg_ti_oilmLicença: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Atualizado
- 26 de setembro de 2026
- Confiança
- Oficial: comunicado pela autoridade estatística.
Base: estatísticas da energia. Todos os volumes estão na base das estatísticas da energia, tal como cada Estado-Membro da UE comunica as suas importações ao Eurostat (conjunto de dados nrg_ti_oilm): o petróleo bruto pelo país onde foi produzido, os produtos refinados pelo país de onde foram expedidos pela última vez, que pode ser uma plataforma de negociação e não o país onde foram refinados. As «importações da UE» são a soma do que os Estados-Membros comunicaram ter importado de todo o lado, incluindo uns dos outros e a parte que não atribuíram a nenhum país.
O mês de julho de 2026 ainda não é usado: só 7 de 27 Estados-Membros comunicaram as suas importações de petróleo bruto para esse mês.
- Os volumes são o que os Estados-Membros da UE comunicaram ter importado (Eurostat nrg_ti_oilm, base das estatísticas da energia): o petróleo bruto pelo país onde foi produzido, os produtos refinados pelo país de onde foram expedidos pela última vez, que pode ser uma plataforma de negociação e não o país onde foram refinados. Não são as estatísticas de exportação do próprio país parceiro, e um Estado-Membro que não indicou o país parceiro não comunicou um zero.
- As «importações da UE» são a soma das importações comunicadas pelos 27 Estados-Membros, incluindo as importações de uns dos outros; não são o comércio externo da UE.
Produtos refinados para países da UE
CalculadoOs maiores foram: gasóleo rodoviário (851 kt), querosene para aviação (126 kt) e nafta (53 kt).
Milhares de toneladas por mês, por produto.
- Gasóleo rodoviário
- Querosene para aviação
- Nafta
- Gasóleo de aquecimento e outros gasóleos
- Gasolina
- Fuelóleo
| Produto | Volume para a UE | Quota nas importações da UE desse produto |
|---|---|---|
| Gasóleo rodoviário | 851 kt | 13,0% |
| Querosene para aviação | 126 kt | 4,7% |
| Nafta | 53 kt | 2,4% |
| Gasóleo de aquecimento e outros gasóleos | 18 kt | 2,0% |
| Gasolina | 7,2 kt | 0,3% |
| Fuelóleo | não comunicado | não comunicado |
| GPL | não comunicado | não comunicado |
Fonte e método
- Fonte
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Período
- Mensal, agosto de 2023 a junho de 2026; último mês comunicado por todos os Estados-Membros da UE: junho de 2026
- Método
- Como é obtido este valor (em inglês)
- Descarregar
- Descarregar CSV
- Código do conjunto de dados
- nrg_ti_oilmLicença: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Atualizado
- 26 de setembro de 2026
- Confiança
- Oficial: comunicado pela autoridade estatística.
Base: estatísticas da energia. Todos os volumes estão na base das estatísticas da energia, tal como cada Estado-Membro da UE comunica as suas importações ao Eurostat (conjunto de dados nrg_ti_oilm): o petróleo bruto pelo país onde foi produzido, os produtos refinados pelo país de onde foram expedidos pela última vez, que pode ser uma plataforma de negociação e não o país onde foram refinados. As «importações da UE» são a soma do que os Estados-Membros comunicaram ter importado de todo o lado, incluindo uns dos outros e a parte que não atribuíram a nenhum país.
O mês de julho de 2026 ainda não é usado: só 7 de 27 Estados-Membros comunicaram as suas importações de produtos refinados para esse mês.
São acompanhadas sete famílias de produtos; o betume, os lubrificantes e outros produtos não estão carregados.
- Os volumes são o que os Estados-Membros da UE comunicaram ter importado (Eurostat nrg_ti_oilm, base das estatísticas da energia): o petróleo bruto pelo país onde foi produzido, os produtos refinados pelo país de onde foram expedidos pela última vez, que pode ser uma plataforma de negociação e não o país onde foram refinados. Não são as estatísticas de exportação do próprio país parceiro, e um Estado-Membro que não indicou o país parceiro não comunicou um zero.
- As «importações da UE» são a soma das importações comunicadas pelos 27 Estados-Membros, incluindo as importações de uns dos outros; não são o comércio externo da UE.
- Os produtos refinados abrangem sete famílias (GPL, nafta, gasolina, querosene para aviação, gasóleo rodoviário, gasóleo de aquecimento e outros gasóleos, fuelóleo). Outros produtos, como o betume e os lubrificantes, não estão carregados.
Arábia Saudita: petróleo bruto dentro do combustível da UE
EstimadoSegundo a nossa estimativa, o petróleo bruto deste país (Arábia Saudita) está mais presente no combustível (gasóleo rodoviário) destes países: Lituânia (32%), Letónia (29%) e Polónia (26%), em quota do petróleo bruto subjacente ao combustível (gasóleo rodoviário) de cada país em junho de 2026. É uma estimativa construída a partir de estatísticas de comércio e de refinação, não um valor comunicado.
Quota: a quota estimada do petróleo bruto subjacente ao combustível de cada país da UE que veio deste país (Arábia Saudita). Todas as barras usam a mesma escala. Impossível de rastrear: a quota do combustível desse país cujo petróleo bruto é impossível de rastrear até qualquer origem.
Gasóleo rodoviário
| País da UE | Quota em barra | Quota | Impossível de rastrear |
|---|---|---|---|
| Lituânia | 32% | 3% | |
| Letónia | 29% | 2% | |
| Polónia | 26% | 15% | |
| Estónia | 25% | 2% | |
| Chéquia | 19% | 4% | |
| Eslováquia | 6% | 30% | |
| Itália | 6% | 15% | |
| Grécia | 5% | 2% |
Fonte e método
- Fonte
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Período
- junho de 2026
- Método
- Como é obtido este valor (em inglês)
- Código do conjunto de dados
- nrg_ti_oilmLicença: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Atualizado
- 26 de setembro de 2026
- Confiança
- Média.
Estimado com o método de recuar um passo na cadeia do combustível: pressupõe-se que as exportações saem na proporção do abastecimento e que as refinarias de cada país processam a composição das importações de petróleo bruto desse país. Versão do método: 1.5. Cálculo lookthrough_v1 (1.5).
Não há CSV para esta secção: é uma estimativa nossa, servida pela API com o respetivo método.
- «No combustível da UE» é uma estimativa (recuando um nível, docs/HORMUZ_METHOD.md, secção 8), não um valor comunicado.
Rota do estreito de Ormuz
CalculadoPetróleo bruto
Quota via Ormuz: Até 82% · Ambas as rotas; repartição desconhecida
Arábia Saudita: o país carrega petróleo bruto dentro e fora do golfo Pérsico, e nenhuma fonte citada indica a repartição. A quota que passa pelo estreito de Ormuz só é conhecida como um intervalo, até 82%; a repartição é desconhecida e não indicamos nenhum ponto médio.
Produtos refinados
Quota via Ormuz: Até 100% · Ambas as rotas; repartição desconhecida
Arábia Saudita: o país carrega produtos refinados dentro e fora do golfo Pérsico, e nenhuma fonte citada indica a repartição. A quota que passa pelo estreito de Ormuz só é conhecida como um intervalo, até 100%; a repartição é desconhecida e não indicamos nenhum ponto médio.
Pontos de exportação registados: Arábia Saudita (8)
| Ponto de exportação | Massa de água | Transporta | Rota |
|---|---|---|---|
| Duba Bulk Plant Terminal | Mar Vermelho | produtos | Fora do Golfo: sem trânsito por Ormuz |
| Jazan Bulk Plant Terminal | Mar Vermelho | produtos | Fora do Golfo: sem trânsito por Ormuz |
| Jeddah Terminal | Mar Vermelho | produtos | Fora do Golfo: sem trânsito por Ormuz |
| Yanbu marine terminals (outlet of the East-West / Petroline crude pipeline) | Mar Vermelho | petróleo bruto e produtos | Fora do Golfo: sem trânsito por Ormuz |
| Juaymah Crude SPM Terminal (Port of Ras Tanura) | Golfo Pérsico | petróleo bruto | Dentro do Golfo: tem de passar por Ormuz |
| Juaymah LPG Terminal (Port of Ras Tanura) | Golfo Pérsico | produtos | Dentro do Golfo: tem de passar por Ormuz |
| King Fahd Industrial Port, Jubail (Petrochemical and Petroleum Products Terminal; SATORP export outlet) | não registado | produtos | Dentro do Golfo: tem de passar por Ormuz |
| Ras Tanura (North Pier and Sea Island terminals) | Golfo Pérsico | petróleo bruto e produtos | Dentro do Golfo: tem de passar por Ormuz |
Fonte e método
- Fonte
- EIA, AIE e operadores de terminais (citados por linha) — Fuel Origin: classificação das rotas de Ormuz e limites inferior e superior por país, metodologia v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Método
- Como é obtido este valor (em inglês)
- Código do conjunto de dados
- hormuz_v1Licença: Por linha: cada linha indica a página pública que estabelece a geografia.
- Atualizado
- 23 de setembro de 2026
- Confiança
- Baixa. Quando um país carrega dos dois lados do estreito, a repartição não é publicada; só é indicado um intervalo.
Petróleo bruto: CITED OBSERVED SHARE (upper bound only). EIA: the proportion of Saudi seaborne exports loading at Yanbu on the Red Sea 'reached a record 18% in the second quarter of 2024', so at most 82% of seaborne exports required Hormuz in that quarter. This is an observed quarterly share, NOT a capacity share, and it is an upper bound only: no opened source bounds the minimum, so min is left at 0. Capacity anchors that could not be turned into a defensible share for lack of a cited denominator: East-West (Petroline) design capacity 5 million b/d, temporarily expandable to 7 million b/d; Saudi Arabia shipped 42% (6.2 million b/d) of all crude transiting Hormuz in 2023. (em inglês) Citado: eia.gov, iea.org. Versão do método: 1.0.
Produtos refinados: UNKNOWN: no cited product-terminal split. Export points cited as loading refined products fall on both sides of the strait - inside the Gulf: Ras Tanura (North Pier and Sea Island terminals); Juaymah LPG Terminal (Port of Ras Tanura); King Fahd Industrial Port, Jubail (Petrochemical and Petroleum Products Terminal; SATORP export outlet); outside: Yanbu marine terminals (outlet of the East-West / Petroline crude pipeline); Jazan Bulk Plant Terminal; Jeddah Terminal; Duba Bulk Plant Terminal. No opened source gives the volume split between them, so the bound is the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. Citation caveat: https://en.wikipedia.org/wiki/King_Fahd_Industrial_Port_(Jubail) is a tertiary (wiki/OSM) source inherited from the classification row for that terminal; it establishes the terminal's location only, and the route class does not rest on it alone. (em inglês) Citado: en.wikipedia.org, saudipedia.com, aramco.com, eia.gov, eia.gov, iea.org, satorp.com. Versão do método: 1.0.
- Duba Bulk Plant Terminal: aramco.com
- Jazan Bulk Plant Terminal: aramco.com
- Jeddah Terminal: aramco.com
- Yanbu marine terminals (outlet of the East-West / Petroline crude pipeline): eia.gov, aramco.com, iea.org
- Juaymah Crude SPM Terminal (Port of Ras Tanura): aramco.com, eia.gov
- Juaymah LPG Terminal (Port of Ras Tanura): aramco.com, eia.gov
- King Fahd Industrial Port, Jubail (Petrochemical and Petroleum Products Terminal; SATORP export outlet): saudipedia.com, satorp.com, eia.gov, en.wikipedia.org
- Ras Tanura (North Pier and Sea Island terminals): aramco.com, eia.gov
Não há CSV para esta secção: as classes de rota são dados de referência com fonte citada.
- A rota de Ormuz descreve onde o país parceiro carrega petróleo, segundo dados de referência com fonte citada. Quando carrega dentro e fora do golfo Pérsico, a repartição é desconhecida e só é indicado um intervalo.