Dobavitelj EU
Singapur
Singapur, junij 2026: nobena država članica EU ni sporočila uvoza surove nafte iz te države.
Singapur, junij 2026: 183 kt rafiniranih naftnih derivatov, dobavljenih državam EU (0,9 % uvoza v EU v sedmih skupinah rafiniranih naftnih derivatov, ki jih spremljamo), predvsem v te države: Španija, Francija in Belgija.
Podrobneje: Singapur
Surova nafta v države EU
UradnoSingapur, junij 2026: nobena država članica EU ni sporočila uvoza surove nafte iz te države.
Vir in metoda
- Vir
- NeobjavljenoVsi viri s povezavami in licencami (v angleščini)
- Obdobje
- zadnji mesec, za katerega so poročale vse države članice EU: junij 2026
- Metoda
- Kako nastane ta podatek (v angleščini)
- Prenos
- Prenesi CSV
- Zanesljivost
- Ni določena.
Osnova: statistika energetike. Vse količine so po statistiki energetike, kot vsaka država članica EU sporoča svoj uvoz Eurostatu (nabor podatkov nrg_ti_oilm): surova nafta po državi, v kateri je bila proizvedena, rafinirani naftni derivati po državi, iz katere so bili nazadnje odposlani; to je lahko trgovsko vozlišče in ne država, v kateri so bili rafinirani. »Uvoz EU« je vsota tega, kar so države članice sporočile kot uvoz od kjer koli, vključno z uvozom druga od druge in z delom, ki ga niso dodelile nobeni državi.
Mesec julij 2026 se še ne uporablja: uvoz surove nafte zanj so sporočile le nekatere države članice (7 od 27).
- Količine so tisto, kar so države članice EU sporočile kot uvoz (Eurostat nrg_ti_oilm, po statistiki energetike): surova nafta po državi, v kateri je bila proizvedena, rafinirani naftni derivati po državi, iz katere so bili nazadnje odposlani; to je lahko trgovsko vozlišče in ne država, v kateri so bili rafinirani. To niso lastne izvozne statistike države partnerice, država članica, ki države partnerice ni navedla, pa ni sporočila ničle.
- »Uvoz EU« je vsota uvoza, ki so ga sporočile države članice (27), vključno z uvozom druga od druge; to ni zunanja trgovina EU.
Rafinirani naftni derivati v države EU
IzračunanoNajvečje skupine: dizelsko gorivo (159 kt) in letalski kerozin (13 kt).
Tisoč ton na mesec, po proizvodih.
- Dizelsko gorivo
- Letalski kerozin
- Primarni bencin
- Bencin
- Težko kurilno olje
- Ekstra lahko kurilno olje in drugo plinsko olje
| Proizvod | Količina v EU | Delež v uvozu tega proizvoda v EU |
|---|---|---|
| Dizelsko gorivo | 159 kt | 2,4 % |
| Letalski kerozin | 13 kt | 0,5 % |
| Primarni bencin | 5,7 kt | 0,3 % |
| Bencin | 4,9 kt | 0,2 % |
| Težko kurilno olje | 0,4 kt | <0,1 % |
| Ekstra lahko kurilno olje in drugo plinsko olje | ni sporočeno | ni sporočeno |
| UNP | ni sporočeno | ni sporočeno |
Po namembni državi v EU, junij 2026
| Država EU | Količina |
|---|---|
| Španija | 104 kt |
| Francija | 43 kt |
| Belgija | 30 kt |
| Nemčija | 5,7 kt |
| Nizozemska | 0,4 kt |
Vir in metoda
- Vir
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Obdobje
- Mesečno, avgust 2023 – junij 2026; zadnji mesec, za katerega so poročale vse države članice EU: junij 2026
- Metoda
- Kako nastane ta podatek (v angleščini)
- Prenos
- Prenesi CSV
- Oznaka nabora podatkov
- nrg_ti_oilmLicenca: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Posodobljeno
- 26. septembra 2026
- Zanesljivost
- Uradno: sporočil statistični organ.
Osnova: statistika energetike. Vse količine so po statistiki energetike, kot vsaka država članica EU sporoča svoj uvoz Eurostatu (nabor podatkov nrg_ti_oilm): surova nafta po državi, v kateri je bila proizvedena, rafinirani naftni derivati po državi, iz katere so bili nazadnje odposlani; to je lahko trgovsko vozlišče in ne država, v kateri so bili rafinirani. »Uvoz EU« je vsota tega, kar so države članice sporočile kot uvoz od kjer koli, vključno z uvozom druga od druge in z delom, ki ga niso dodelile nobeni državi.
Mesec julij 2026 se še ne uporablja: uvoz rafiniranih naftnih derivatov zanj so sporočile le nekatere države članice (7 od 27).
Spremljamo sedem skupin proizvodov; bitumen, maziva in drugi proizvodi niso naloženi.
- Količine so tisto, kar so države članice EU sporočile kot uvoz (Eurostat nrg_ti_oilm, po statistiki energetike): surova nafta po državi, v kateri je bila proizvedena, rafinirani naftni derivati po državi, iz katere so bili nazadnje odposlani; to je lahko trgovsko vozlišče in ne država, v kateri so bili rafinirani. To niso lastne izvozne statistike države partnerice, država članica, ki države partnerice ni navedla, pa ni sporočila ničle.
- »Uvoz EU« je vsota uvoza, ki so ga sporočile države članice (27), vključno z uvozom druga od druge; to ni zunanja trgovina EU.
- Rafinirani naftni derivati zajemajo sedem skupin (UNP, primarni bencin, bencin, letalski kerozin, dizelsko gorivo, ekstra lahko kurilno olje in drugo plinsko olje, težko kurilno olje). Drugi proizvodi, na primer bitumen in maziva, niso naloženi.
Singapur: surova nafta te države v gorivu EU
OcenjenoNaša ocena za junij 2026 ne najde surove nafte iz te države (Singapur) v gorivu (dizelsko gorivo) nobene od zajetih držav EU (26). To je ocena, ne sporočen podatek.
Delež: ocenjeni delež izhodiščne surove nafte goriva posamezne države EU, ki izvira iz te države (Singapur). Vsi stolpci imajo enako merilo. Ni mogoče slediti: delež goriva te države, katerega surove nafte ni mogoče slediti do nobene države izvora.
Dizelsko gorivo
Naša ocena v tem gorivu ne najde surove nafte iz te države (Singapur) v nobeni od zajetih držav EU (26).
Bencin
Naša ocena v tem gorivu ne najde surove nafte iz te države (Singapur) v nobeni od zajetih držav EU (26).
Letalski kerozin
Naša ocena v tem gorivu ne najde surove nafte iz te države (Singapur) v nobeni od zajetih držav EU (26).
Vir in metoda
- Vir
- NeobjavljenoVsi viri s povezavami in licencami (v angleščini)
- Obdobje
- junij 2026
- Metoda
- Kako nastane ta podatek (v angleščini)
- Zanesljivost
- Ni določena.
Ocenjeno s sledenjem dobavni verigi goriva za en korak nazaj: predpostavljamo, da izvoz odhaja v razmerju z oskrbo in da rafinerije vsake države predelujejo surovo nafto v sestavi njenega uvoza surove nafte. Različica metode: 1.5. Izračun: lookthrough_v1 (1.5).
Za ta del ni CSV: to je naša ocena, ki jo API ponuja skupaj z metodo.
- »V gorivu EU« je ocena (sledenje za eno raven, docs/HORMUZ_METHOD.md, razdelek 8), ne sporočen podatek.
Pot glede na Hormuško ožino
UradnoSingapur: vse navedene izvozne točke surove nafte in derivatov te države so zunaj Perzijskega zaliva: nobenemu tovoru ni treba skozi Hormuško ožino.
Izvozne točke v naših podatkih: Singapur (2)
| Izvozna točka | Vodno telo | Prevaža | Pot |
|---|---|---|---|
| ExxonMobil Jurong Island manufacturing site | ni zabeleženo | derivati | Zunaj Perzijskega zaliva: brez plovbe skozi Hormuško ožino |
| Pulau Bukom refinery (CAPGC, formerly Shell Energy and Chemicals Park) | Singapurska ožina | derivati | Zunaj Perzijskega zaliva: brez plovbe skozi Hormuško ožino |
Vir in metoda
- Vir
- EIA, IEA in upravljavci terminalov (navedeni pri vsaki vrstici) — Fuel Origin: razvrstitev poti glede na Hormuško ožino ter spodnje in zgornje meje za države, metodologija v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metoda
- Kako nastane ta podatek (v angleščini)
- Oznaka nabora podatkov
- hormuz_v1Licenca: Pri vsaki vrstici: vsaka vrstica navaja javno stran, ki dokazuje geografijo.
- Posodobljeno
- 23. septembra 2026
- Zanesljivost
- Visoka. Kadar država natovarja na obeh straneh ožine, razdelitev ni objavljena: naveden je le razpon.
Surova nafta in derivati: All cited export points lie outside the Persian Gulf: the Pulau Bukom refinery, 'a 237,000-b/sd refinery and 1.161-million tonne/year (tpy) ethylene cracker', sold by Shell to CAPGC with 'the transaction finalized on Apr. 1' 2025, and the ExxonMobil Jurong Island site within the cluster JTC calls the 'World's top 6 refinery export hub'. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. CONSIGNMENT AND FEEDSTOCK CAVEAT: Singapore is a re-export and bunkering hub, and Singapore-refined product is largely made from Gulf crude - which is D3 (indirect supply), reported separately and UNKNOWN in Phase 1, never D2. (v angleščini) Vir: ogj.com, corporate.exxonmobil.com, jtc.gov.sg, en.wikipedia.org, en.wikipedia.org. Različica metode: 1.0.
- ExxonMobil Jurong Island manufacturing site: corporate.exxonmobil.com, jtc.gov.sg, en.wikipedia.org
- Pulau Bukom refinery (CAPGC, formerly Shell Energy and Chemicals Park): ogj.com, en.wikipedia.org
Za ta del ni CSV: razredi poti so referenčni podatki z navedenimi viri.
- Razvrstitev poti glede na Hormuško ožino opisuje, kje država partnerica natovarja nafto, po referenčnih podatkih z navedenimi viri. Kjer natovarja v Perzijskem zalivu in zunaj njega, razdelitev ni znana in je naveden le razpon.