Leverantör till EU
Israel
Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av råolja från Israel.
Under juni 2026 levererade Israel 127 kt raffinerade produkter till EU-länder (0,7 % av EU:s import av de sju produktgrupper som vi följer), främst till Cypern, Italien och Malta.
Fördjupa dig: Israel
Råolja till EU-länder
OfficiellUnder juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av råolja från Israel.
Tidigare månader: senast rapporterat januari 2026
| Månad | Volym till EU | Efter EU-land |
|---|---|---|
| januari 2026 | 54 kt | Nederländerna 54 kt |
| september 2025 | 0,2 kt | Tyskland 0,2 kt |
| augusti 2025 | 2,7 kt | Tyskland 2,7 kt |
| juli 2025 | 23 kt | Tyskland 23 kt |
| januari 2024 | 45 kt | Österrike 45 kt |
| augusti 2023 | 16 kt | Österrike 16 kt |
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Period
- Månadsvis, augusti 2023 till januari 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Ladda ned
- Ladda ned CSV
- Datasetkod
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Uppdaterad
- 26 september 2026
- Tillförlitlighet
- Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.
Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.
Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin råoljeimport för den.
- Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
- ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
Raffinerade produkter till EU-länder
BeräknadDe största var diesel (62 kt), tjock eldningsolja (31 kt) och flygbränsle (19 kt).
Tusen ton per månad, efter produkt.
- Diesel
- Tjock eldningsolja
- Flygbränsle
- Lätt eldningsolja och annan gasolja
- Bensin
- Nafta
| Produkt | Volym till EU | Andel av EU:s import av produkten |
|---|---|---|
| Diesel | 62 kt | 0,9 % |
| Tjock eldningsolja | 31 kt | 0,9 % |
| Flygbränsle | 19 kt | 0,7 % |
| Lätt eldningsolja och annan gasolja | 12 kt | 1,3 % |
| Bensin | 2,0 kt | 0,1 % |
| Nafta | 1,7 kt | 0,1 % |
| Gasol | inte rapporterat | inte rapporterat |
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Period
- Månadsvis, augusti 2023 till juni 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Ladda ned
- Ladda ned CSV
- Datasetkod
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Uppdaterad
- 26 september 2026
- Tillförlitlighet
- Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.
Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.
Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin import av raffinerade produkter för den.
Sju produktgrupper följs; bitumen, smörjmedel och andra produkter är inte inlästa.
- Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
- ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
- Raffinerade produkter omfattar sju produktgrupper (gasol, nafta, bensin, flygbränsle, diesel, lätt eldningsolja och annan gasolja, tjock eldningsolja). Andra produkter som bitumen och smörjmedel är inte inlästa.
Råolja från Israel i bränsle i EU
UppskattadUnder juni 2026 spårar vår uppskattning ingen råolja från Israel in i diesel i något av de 26 EU-länder som den omfattar. Det är en uppskattning, inte en rapporterad siffra.
Andel: den uppskattade andel av råoljan bakom varje EU-lands bränsle som kom från Israel. Alla staplar har samma skala. Går inte att spåra: den andel av landets bränsle vars råolja inte går att spåra till något ursprung.
Diesel
Vår uppskattning spårar ingen råolja från Israel in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.
Bensin
Vår uppskattning spårar ingen råolja från Israel in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.
Flygbränsle
Vår uppskattning spårar ingen råolja från Israel in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.
Källa och metod
- Källa
- Inte publiceradAlla källor, med länkar och licenser (på engelska)
- Period
- juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Tillförlitlighet
- Inte fastställd.
Uppskattat med spårningen ett steg bakåt i bränslekedjan: exporten antas lämna landet i proportion till tillförseln, och varje lands raffinaderier antas bearbeta landets egen sammansättning av råoljeimport. Metodversion 1.5. Beräkning lookthrough_v1 (1.5).
Ingen CSV för det här avsnittet: det är vår uppskattning, som API:et levererar med sin metod.
- ”I bränsle i EU” är en uppskattning (spårning ett steg bakåt, docs/HORMUZ_METHOD.md avsnitt 8), inte en rapporterad siffra.
Rutt genom Hormuzsundet
BeräknadRåolja
Andel via Hormuz: Upp till 100 % · Båda rutterna; fördelningen okänd
Israel lastar råolja både inne i Persiska viken och utanför den, och ingen källa anger fördelningen mellan dem. Den andel som passerar Hormuzsundet är bara känd som ett intervall, upp till 100 %; fördelningen är okänd och vi anger ingen mittpunkt.
Raffinerade produkter
Andel via Hormuz: Upp till 100 % · Inte känt
Var raffinerade produkter från Israel lastas är inte fastställt av en källa: den andel som passerar Hormuzsundet är bara känd som ett intervall, upp till 100 %. Vi anger ingen mittpunkt.
Exportpunkter som finns för Israel (2)
| Exportpunkt | Vattenområde | Transporterar | Rutt |
|---|---|---|---|
| Eilat oil port (Red Sea terminal of the Europe Asia Pipeline Company) | Röda havet (Eilatbukten/Akababukten) | råolja | Utanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz |
| Ashkelon oil port (Mediterranean terminal of the Europe Asia Pipeline Company) | Medelhavet | råolja | Inte känt |
Källa och metod
- Källa
- EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Datasetkod
- hormuz_v1Licens: Per rad: varje rad anger den offentliga sida som fastställer geografin.
- Uppdaterad
- 23 september 2026
- Tillförlitlighet
- Medel. Där ett land lastar på båda sidor om sundet publiceras inte fördelningen; bara ett intervall anges.
Råolja: UNKNOWN: consignment hub; physical origin not determinable from trade partner. Israel has no citable crude production figure at any acceptable tier and no evidence of crude exports at any tier; its State Comptroller describes Israel as a crude importer. What is citable is a transit role: EAPC states its 254 km, 42-inch line links the Eilat oil port on the Red Sea with the Ashkelon oil port on the Mediterranean and was built to serve the transit of crude oil from oil producing sources in the Persian Gulf to customers in Europe. EAPC describes that as the historical function and the line is now bidirectional; no opened page establishes current Gulf-origin volumes. The bound is therefore [0, 1]. (på engelska) Källa: engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il. Metodversion 1.0.
Raffinerade produkter: UNKNOWN: no cited product export point. hormuz_route_classification_v1.csv cites no export point of this country that loads refined products (every cited outlet is commodity CRUDE), so nothing bounds the product share and it stays the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. The URLs on this row are the pages opened for this country's export geography; they establish crude outlets only, and they are cited here so the absence of a product outlet can be checked, not to carry a crude number across. (på engelska) Källa: engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il. Metodversion 1.0.
- Eilat oil port (Red Sea terminal of the Europe Asia Pipeline Company): engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il
- Ashkelon oil port (Mediterranean terminal of the Europe Asia Pipeline Company): engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il
Ingen CSV för det här avsnittet: ruttklasserna är källbelagda referensdata.
- Hormuzrutten beskriver var partnern lastar olja, enligt källbelagda referensdata. Där landet lastar både inne i och utanför Persiska viken är fördelningen okänd och bara ett intervall anges.