Leverantör till EU
Ryssland
Under juni 2026 levererade Ryssland 620 kt råolja till EU-länder (1,7 % av EU:s råoljeimport), till Slovakien och Ungern.
Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av raffinerade produkter från Ryssland.
Fördjupa dig: Ryssland
Råolja till EU-länder
BeräknadTusen ton per månad, efter det EU-land som rapporterade importen.
- Slovakien
- Ungern
- Tjeckien
- Tyskland
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Period
- Månadsvis, augusti 2023 till juni 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Ladda ned
- Ladda ned CSV
- Datasetkod
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Uppdaterad
- 26 september 2026
- Tillförlitlighet
- Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.
Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.
Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin råoljeimport för den.
- Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
- ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
Raffinerade produkter till EU-länder
OfficiellUnder juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av raffinerade produkter från Ryssland.
Tidigare månader: senast rapporterat april 2026
| Månad | Volym till EU | Efter produkt |
|---|---|---|
| april 2026 | <0,1 kt | Gasol <0,1 kt |
| mars 2026 | 0,9 kt | Gasol 0,9 kt |
| februari 2026 | 1,7 kt | Gasol 1,6 kt, Diesel 0,1 kt |
| januari 2026 | 17 kt | Gasol 17 kt |
| december 2025 | 25 kt | Gasol 25 kt |
| november 2025 | 22 kt | Gasol 22 kt, Diesel 0,1 kt |
| oktober 2025 | 28 kt | Gasol 28 kt |
| september 2025 | 18 kt | Gasol 18 kt |
| augusti 2025 | 25 kt | Gasol 25 kt, Diesel 0,1 kt |
| juli 2025 | 30 kt | Gasol 30 kt |
| juni 2025 | 20 kt | Gasol 20 kt |
| maj 2025 | 21 kt | Gasol 21 kt |
| april 2025 | 28 kt | Gasol 28 kt, Diesel 0,1 kt |
| mars 2025 | 36 kt | Gasol 36 kt |
| februari 2025 | 28 kt | Gasol 28 kt, Diesel <0,1 kt |
| januari 2025 | 24 kt | Gasol 24 kt |
| december 2024 | 83 kt | Gasol 83 kt |
| november 2024 | 108 kt | Gasol 108 kt, Diesel 0,1 kt |
| oktober 2024 | 120 kt | Gasol 120 kt |
| september 2024 | 111 kt | Gasol 111 kt |
| augusti 2024 | 124 kt | Gasol 124 kt |
| juli 2024 | 148 kt | Gasol 148 kt |
| juni 2024 | 148 kt | Gasol 148 kt, Flygbränsle 0,3 kt |
| maj 2024 | 149 kt | Gasol 145 kt, Flygbränsle 4,1 kt |
| april 2024 | 157 kt | Gasol 157 kt, Lätt eldningsolja och annan gasolja <0,1 kt |
| mars 2024 | 142 kt | Gasol 142 kt |
| februari 2024 | 187 kt | Gasol 157 kt, Lätt eldningsolja och annan gasolja 15 kt, Diesel 13 kt, Flygbränsle 2,4 kt |
| januari 2024 | 205 kt | Gasol 157 kt, Lätt eldningsolja och annan gasolja 32 kt, Diesel 12 kt, Flygbränsle 2,9 kt |
| december 2023 | 182 kt | Gasol 147 kt, Lätt eldningsolja och annan gasolja 24 kt, Diesel 7,2 kt, Flygbränsle 3,4 kt |
| november 2023 | 186 kt | Gasol 157 kt, Lätt eldningsolja och annan gasolja 19 kt, Diesel 6,1 kt, Flygbränsle 2,5 kt |
| oktober 2023 | 175 kt | Gasol 154 kt, Lätt eldningsolja och annan gasolja 16 kt, Diesel 5,6 kt |
| september 2023 | 177 kt | Gasol 144 kt, Diesel 18 kt, Lätt eldningsolja och annan gasolja 14 kt |
| augusti 2023 | 174 kt | Gasol 136 kt, Lätt eldningsolja och annan gasolja 38 kt |
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Period
- Månadsvis, augusti 2023 till april 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Ladda ned
- Ladda ned CSV
- Datasetkod
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Uppdaterad
- 26 september 2026
- Tillförlitlighet
- Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.
Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.
Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin import av raffinerade produkter för den.
Sju produktgrupper följs; bitumen, smörjmedel och andra produkter är inte inlästa.
- Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
- ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
- Raffinerade produkter omfattar sju produktgrupper (gasol, nafta, bensin, flygbränsle, diesel, lätt eldningsolja och annan gasolja, tjock eldningsolja). Andra produkter som bitumen och smörjmedel är inte inlästa.
Råolja från Ryssland i bränsle i EU
UppskattadEnligt vår uppskattning finns råolja från Ryssland mest i diesel i Ungern (34 %), Slovakien (30 %) och Tjeckien (3 %), som andel av råoljan bakom varje lands diesel under juni 2026. Det är en uppskattning byggd på handels- och raffinaderistatistik, inte en rapporterad siffra.
Andel: den uppskattade andel av råoljan bakom varje EU-lands bränsle som kom från Ryssland. Alla staplar har samma skala. Går inte att spåra: den andel av landets bränsle vars råolja inte går att spåra till något ursprung.
Diesel
| EU-land | Andel, som stapel | Andel | Går inte att spåra |
|---|---|---|---|
| Ungern | 34 % | 36 % | |
| Slovakien | 30 % | 30 % | |
| Tjeckien | 3 % | 4 % | |
| Polen | 1 % | 15 % | |
| Rumänien | 1 % | 59 % | |
| Italien | <1 % | 15 % |
Källa och metod
- Källa
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Period
- juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Datasetkod
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Uppdaterad
- 26 september 2026
- Tillförlitlighet
- Medel.
Uppskattat med spårningen ett steg bakåt i bränslekedjan: exporten antas lämna landet i proportion till tillförseln, och varje lands raffinaderier antas bearbeta landets egen sammansättning av råoljeimport. Metodversion 1.5. Beräkning lookthrough_v1 (1.5).
Ingen CSV för det här avsnittet: det är vår uppskattning, som API:et levererar med sin metod.
- ”I bränsle i EU” är en uppskattning (spårning ett steg bakåt, docs/HORMUZ_METHOD.md avsnitt 8), inte en rapporterad siffra.
Rutt genom Hormuzsundet
OfficiellVarje källbelagd exportpunkt för råolja och produkter från Ryssland ligger utanför Persiska viken: ingen del behöver passera Hormuzsundet.
Exportpunkter som finns för Ryssland (6)
| Exportpunkt | Vattenområde | Transporterar | Rutt |
|---|---|---|---|
| CPC marine terminal, Novorossiysk (Caspian Pipeline Consortium outlet)i Ryssland, lastar olja från Kazakstan | Svarta havet | råolja | Utanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz |
| Kozmino (ESPO) | Japanska havet / Stilla havet | råolja och produkter | Utanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz |
| Novorossiysk (Transneft / CPC) | Svarta havet | råolja och produkter | Utanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz |
| Novorossiysk (outlet of the Baku-Novorossiysk pipeline)i Ryssland, lastar olja från Azerbajdzjan | Svarta havet | råolja | Utanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz |
| Primorsk (Baltic Pipeline System) | Östersjön | råolja och produkter | Utanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz |
| Ust-Luga (Baltic Pipeline System 2) | Östersjön | råolja och produkter | Utanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz |
Källa och metod
- Källa
- EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Datasetkod
- hormuz_v1Licens: Per rad: varje rad anger den offentliga sida som fastställer geografin.
- Uppdaterad
- 23 september 2026
- Tillförlitlighet
- Låg. Där ett land lastar på båda sidor om sundet publiceras inte fördelningen; bara ett intervall anges.
Råolja och produkter: No export terminal lies inside the Persian Gulf: Primorsk and Ust-Luga on the Baltic, Novorossiysk on the Black Sea, Kozmino on the Pacific. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. SANCTIONS NOTE, NOT PART OF THE ROUTE CLASS: the European Commission states the EU has prohibited the import of seaborne Russian crude oil and refined products, ended pipeline imports for Germany and Poland, and applies a USD 47.6/bbl price cap on Russian seaborne crude (page last updated 23 July 2026). See https://commission.europa.eu/topics/eu-solidarity-ukraine/eu-sanctions-against-russia-following-invasion-ukraine/sanctions-energy_en . Exact ban application dates were not verified and are not recorded. (på engelska) Källa: eia.gov, commission.europa.eu. Metodversion 1.0.
- CPC marine terminal, Novorossiysk (Caspian Pipeline Consortium outlet): eia.gov, eia.gov
- Kozmino (ESPO): eia.gov
- Novorossiysk (Transneft / CPC): eia.gov
- Novorossiysk (outlet of the Baku-Novorossiysk pipeline): eia.gov
- Primorsk (Baltic Pipeline System): eia.gov
- Ust-Luga (Baltic Pipeline System 2): eia.gov
Ingen CSV för det här avsnittet: ruttklasserna är källbelagda referensdata.
- Hormuzrutten beskriver var partnern lastar olja, enligt källbelagda referensdata. Där landet lastar både inne i och utanför Persiska viken är fördelningen okänd och bara ett intervall anges.