Leverantör till EU
Förenade Arabemiraten
Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av råolja från Förenade Arabemiraten.
Under juni 2026 levererade Förenade Arabemiraten 11 kt raffinerade produkter till EU-länder (0,1 % av EU:s import av de sju produktgrupper som vi följer), allt till Ungern.
Fördjupa dig: Förenade Arabemiraten
Råolja till EU-länder
OfficiellUnder juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av råolja från Förenade Arabemiraten.
Tidigare månader: senast rapporterat april 2025
| Månad | Volym till EU | Efter EU-land |
|---|---|---|
| april 2025 | 237 kt | Tyskland 237 kt |
| mars 2025 | 135 kt | Frankrike 135 kt |
| december 2024 | 269 kt | Tyskland 266 kt, Belgien 2,4 kt |
| november 2024 | 238 kt | Tyskland 208 kt, Belgien 30 kt |
| oktober 2024 | 224 kt | Belgien 153 kt, Nederländerna 70 kt, Tyskland 1,1 kt |
| september 2024 | 359 kt | Tyskland 272 kt, Frankrike 70 kt, Belgien 17 kt |
| juli 2024 | 0,5 kt | Belgien 0,5 kt |
| juni 2024 | 7,3 kt | Belgien 7,3 kt |
| maj 2024 | 18 kt | Belgien 18 kt |
| april 2024 | 168 kt | Belgien 168 kt |
| mars 2024 | 329 kt | Nederländerna 141 kt, Tyskland 120 kt, Belgien 68 kt |
| februari 2024 | 143 kt | Frankrike 143 kt |
| januari 2024 | 122 kt | Tyskland 122 kt |
| december 2023 | 390 kt | Frankrike 268 kt, Tyskland 119 kt, Belgien 2,1 kt |
| november 2023 | 180 kt | Frankrike 124 kt, Tyskland 34 kt, Belgien 22 kt |
| oktober 2023 | 449 kt | Tyskland 290 kt, Frankrike 124 kt, Belgien 35 kt |
| september 2023 | 258 kt | Frankrike 125 kt, Tyskland 123 kt, Belgien 9,7 kt |
| augusti 2023 | 320 kt | Tyskland 183 kt, Belgien 91 kt, Frankrike 46 kt |
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Period
- Månadsvis, augusti 2023 till april 2025; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Ladda ned
- Ladda ned CSV
- Datasetkod
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Uppdaterad
- 26 september 2026
- Tillförlitlighet
- Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.
Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.
Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin råoljeimport för den.
- Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
- ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
Raffinerade produkter till EU-länder
BeräknadDen största var diesel (11 kt).
Tusen ton per månad, efter produkt.
- Diesel
- Flygbränsle
- Lätt eldningsolja och annan gasolja
- Bensin
- Tjock eldningsolja
- Gasol
- Övriga produkter
- Inte rapporterat av något EU-land
| Produkt | Volym till EU | Andel av EU:s import av produkten |
|---|---|---|
| Diesel | 11 kt | 0,2 % |
| Tjock eldningsolja | inte rapporterat | inte rapporterat |
| Lätt eldningsolja och annan gasolja | inte rapporterat | inte rapporterat |
| Flygbränsle | inte rapporterat | inte rapporterat |
| Gasol | inte rapporterat | inte rapporterat |
| Bensin | inte rapporterat | inte rapporterat |
| Nafta | inte rapporterat | inte rapporterat |
Efter mottagarland i EU, juni 2026
| EU-land | Volym |
|---|---|
| Ungern | 11 kt |
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Period
- Månadsvis, augusti 2023 till juni 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Ladda ned
- Ladda ned CSV
- Datasetkod
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Uppdaterad
- 26 september 2026
- Tillförlitlighet
- Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.
Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.
Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin import av raffinerade produkter för den.
Sju produktgrupper följs; bitumen, smörjmedel och andra produkter är inte inlästa.
- Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
- ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
- Raffinerade produkter omfattar sju produktgrupper (gasol, nafta, bensin, flygbränsle, diesel, lätt eldningsolja och annan gasolja, tjock eldningsolja). Andra produkter som bitumen och smörjmedel är inte inlästa.
Råolja från Förenade Arabemiraten i bränsle i EU
UppskattadUnder juni 2026 spårar vår uppskattning ingen råolja från Förenade Arabemiraten in i diesel i något av de 26 EU-länder som den omfattar. Det är en uppskattning, inte en rapporterad siffra.
Andel: den uppskattade andel av råoljan bakom varje EU-lands bränsle som kom från Förenade Arabemiraten. Alla staplar har samma skala. Går inte att spåra: den andel av landets bränsle vars råolja inte går att spåra till något ursprung.
Diesel
Vår uppskattning spårar ingen råolja från Förenade Arabemiraten in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.
Bensin
Vår uppskattning spårar ingen råolja från Förenade Arabemiraten in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.
Flygbränsle
Vår uppskattning spårar ingen råolja från Förenade Arabemiraten in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.
Källa och metod
- Källa
- Inte publiceradAlla källor, med länkar och licenser (på engelska)
- Period
- juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Tillförlitlighet
- Inte fastställd.
Uppskattat med spårningen ett steg bakåt i bränslekedjan: exporten antas lämna landet i proportion till tillförseln, och varje lands raffinaderier antas bearbeta landets egen sammansättning av råoljeimport. Metodversion 1.5. Beräkning lookthrough_v1 (1.5).
Ingen CSV för det här avsnittet: det är vår uppskattning, som API:et levererar med sin metod.
- ”I bränsle i EU” är en uppskattning (spårning ett steg bakåt, docs/HORMUZ_METHOD.md avsnitt 8), inte en rapporterad siffra.
Rutt genom Hormuzsundet
BeräknadRåolja
Andel via Hormuz: Upp till 100 % · Båda rutterna; fördelningen okänd
Förenade Arabemiraten lastar råolja både inne i Persiska viken och utanför den, och ingen källa anger fördelningen mellan dem. Den andel som passerar Hormuzsundet är bara känd som ett intervall, upp till 100 %; fördelningen är okänd och vi anger ingen mittpunkt.
Raffinerade produkter
Andel via Hormuz: Upp till 100 % · Båda rutterna; fördelningen okänd
Förenade Arabemiraten lastar raffinerade produkter både inne i Persiska viken och utanför den, och ingen källa anger fördelningen mellan dem. Den andel som passerar Hormuzsundet är bara känd som ett intervall, upp till 100 %; fördelningen är okänd och vi anger ingen mittpunkt.
Exportpunkter som finns för Förenade Arabemiraten (6)
| Exportpunkt | Vattenområde | Transporterar | Rutt |
|---|---|---|---|
| Fujairah (outlet of the Abu Dhabi Crude Oil Pipeline, ADCOP) | Omanviken | råolja | Utanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz |
| Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers | Omanviken | produkter | Utanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz |
| Das Island | Persiska viken | råolja | Inne i Persiska viken: måste passera Hormuz |
| Jebel Dhanna | Persiska viken | råolja | Inne i Persiska viken: måste passera Hormuz |
| Ruwais (refinery jetties) | Persiska viken | produkter | Inne i Persiska viken: måste passera Hormuz |
| Zirku Island | Persiska viken | råolja | Inne i Persiska viken: måste passera Hormuz |
Källa och metod
- Källa
- EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Datasetkod
- hormuz_v1Licens: Per rad: varje rad anger den offentliga sida som fastställer geografin.
- Uppdaterad
- 23 september 2026
- Tillförlitlighet
- Låg. Där ett land lastar på båda sidor om sundet publiceras inte fördelningen; bara ett intervall anges.
Råolja: UNKNOWN: no cited terminal split. Cited anchors, none of which yields a defensible share: ADCOP (Jebel Dhanna -> Fujairah, outside Hormuz) capacity reported as 1.8 million b/d by EIA (2025) and the IEA, and as 1.5 million b/d by EIA (2023) - both values retained; a second 1.5 million b/d bypass line is reported as planned for 2027; ADNOC Onshore's own Murban export availability forecast is 1,580-1,610 kb/d for Oct 2025 - Sep 2026. No opened source splits actual loadings between Fujairah (outside Hormuz) and Jebel Dhanna / Das Island / Zirku Island (inside), so min=0 and max=1. (på engelska) Källa: eia.gov, iea.org, adnoc.ae, eia.gov. Metodversion 1.0.
Raffinerade produkter: UNKNOWN: no cited product-terminal split. Export points cited as loading refined products fall on both sides of the strait - inside the Gulf: Ruwais (refinery jetties); outside: Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers. No opened source gives the volume split between them, so the bound is the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. (på engelska) Källa: fujairahport.ae, adnoc.ae, eia.gov, fujairahport.ae. Metodversion 1.0.
- Fujairah (outlet of the Abu Dhabi Crude Oil Pipeline, ADCOP): adnoc.ae, eia.gov, iea.org
- Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers: fujairahport.ae, fujairahport.ae
- Das Island: adnoc.ae, eia.gov
- Jebel Dhanna: adnoc.ae, eia.gov
- Ruwais (refinery jetties): adnoc.ae, eia.gov
- Zirku Island: adnoc.ae, eia.gov
Ingen CSV för det här avsnittet: ruttklasserna är källbelagda referensdata.
- Hormuzrutten beskriver var partnern lastar olja, enligt källbelagda referensdata. Där landet lastar både inne i och utanför Persiska viken är fördelningen okänd och bara ett intervall anges.