Fuel Origin

Leverantör till EU

Förenade Arabemiraten

Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av råolja från Förenade Arabemiraten.

Under juni 2026 levererade Förenade Arabemiraten 11 kt raffinerade produkter till EU-länder (0,1 % av EU:s import av de sju produktgrupper som vi följer), allt till Ungern.

Fördjupa dig: Förenade Arabemiraten

Råolja till EU-länder

Officiell

Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av råolja från Förenade Arabemiraten.

Tidigare månader: senast rapporterat april 2025
Månader då EU:s medlemsstater rapporterade import av råolja från det här landet. En månad som inte listas hade ingen rapport; det är inte en nolla.
MånadVolym till EUEfter EU-land
april 2025237 ktTyskland 237 kt
mars 2025135 ktFrankrike 135 kt
december 2024269 ktTyskland 266 kt, Belgien 2,4 kt
november 2024238 ktTyskland 208 kt, Belgien 30 kt
oktober 2024224 ktBelgien 153 kt, Nederländerna 70 kt, Tyskland 1,1 kt
september 2024359 ktTyskland 272 kt, Frankrike 70 kt, Belgien 17 kt
juli 20240,5 ktBelgien 0,5 kt
juni 20247,3 ktBelgien 7,3 kt
maj 202418 ktBelgien 18 kt
april 2024168 ktBelgien 168 kt
mars 2024329 ktNederländerna 141 kt, Tyskland 120 kt, Belgien 68 kt
februari 2024143 ktFrankrike 143 kt
januari 2024122 ktTyskland 122 kt
december 2023390 ktFrankrike 268 kt, Tyskland 119 kt, Belgien 2,1 kt
november 2023180 ktFrankrike 124 kt, Tyskland 34 kt, Belgien 22 kt
oktober 2023449 ktTyskland 290 kt, Frankrike 124 kt, Belgien 35 kt
september 2023258 ktFrankrike 125 kt, Tyskland 123 kt, Belgien 9,7 kt
augusti 2023320 ktTyskland 183 kt, Belgien 91 kt, Frankrike 46 kt
Källa och metod
Källa
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
Månadsvis, augusti 2023 till april 2025; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Ladda ned
Ladda ned CSV
Datasetkod
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Uppdaterad
26 september 2026
Tillförlitlighet
Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.

Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.

Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin råoljeimport för den.

  • Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
  • ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.

Raffinerade produkter till EU-länder

Beräknad

Den största var diesel (11 kt).

Tusen ton per månad, efter produkt.

dec. 2024juni 20260200400600800Inte rapporterat
  • Diesel
  • Flygbränsle
  • Lätt eldningsolja och annan gasolja
  • Bensin
  • Tjock eldningsolja
  • Gasol
  • Övriga produkter
  • Inte rapporterat av något EU-land
Efter produkt, juni 2026. ”Inte rapporterat” betyder att ingen medlemsstat i EU angav det här landet för den produkten; det är inte noll.
ProduktVolym till EUAndel av EU:s import av produkten
Diesel11 kt0,2 %
Tjock eldningsoljainte rapporteratinte rapporterat
Lätt eldningsolja och annan gasoljainte rapporteratinte rapporterat
Flygbränsleinte rapporteratinte rapporterat
Gasolinte rapporteratinte rapporterat
Bensininte rapporteratinte rapporterat
Naftainte rapporteratinte rapporterat
Efter mottagarland i EU, juni 2026
Efter mottagarland i EU, juni 2026, så som varje mottagarland rapporterade det.
EU-landVolym
Ungern11 kt
Källa och metod
Källa
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
Månadsvis, augusti 2023 till juni 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Ladda ned
Ladda ned CSV
Datasetkod
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Uppdaterad
26 september 2026
Tillförlitlighet
Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.

Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.

Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin import av raffinerade produkter för den.

Sju produktgrupper följs; bitumen, smörjmedel och andra produkter är inte inlästa.

  • Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
  • ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
  • Raffinerade produkter omfattar sju produktgrupper (gasol, nafta, bensin, flygbränsle, diesel, lätt eldningsolja och annan gasolja, tjock eldningsolja). Andra produkter som bitumen och smörjmedel är inte inlästa.

Råolja från Förenade Arabemiraten i bränsle i EU

Uppskattad

Under juni 2026 spårar vår uppskattning ingen råolja från Förenade Arabemiraten in i diesel i något av de 26 EU-länder som den omfattar. Det är en uppskattning, inte en rapporterad siffra.

Andel: den uppskattade andel av råoljan bakom varje EU-lands bränsle som kom från Förenade Arabemiraten. Alla staplar har samma skala. Går inte att spåra: den andel av landets bränsle vars råolja inte går att spåra till något ursprung.

Diesel

Vår uppskattning spårar ingen råolja från Förenade Arabemiraten in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.

Bensin

Vår uppskattning spårar ingen råolja från Förenade Arabemiraten in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.

Flygbränsle

Vår uppskattning spårar ingen råolja från Förenade Arabemiraten in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.

Källa och metod
Källa
Inte publiceradAlla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Tillförlitlighet
Inte fastställd.

Uppskattat med spårningen ett steg bakåt i bränslekedjan: exporten antas lämna landet i proportion till tillförseln, och varje lands raffinaderier antas bearbeta landets egen sammansättning av råoljeimport. Metodversion 1.5. Beräkning lookthrough_v1 (1.5).

Ingen CSV för det här avsnittet: det är vår uppskattning, som API:et levererar med sin metod.

  • ”I bränsle i EU” är en uppskattning (spårning ett steg bakåt, docs/HORMUZ_METHOD.md avsnitt 8), inte en rapporterad siffra.

Rutt genom Hormuzsundet

Beräknad

Råolja

Andel via Hormuz: Upp till 100 % · Båda rutterna; fördelningen okänd

Förenade Arabemiraten lastar råolja både inne i Persiska viken och utanför den, och ingen källa anger fördelningen mellan dem. Den andel som passerar Hormuzsundet är bara känd som ett intervall, upp till 100 %; fördelningen är okänd och vi anger ingen mittpunkt.

Raffinerade produkter

Andel via Hormuz: Upp till 100 % · Båda rutterna; fördelningen okänd

Förenade Arabemiraten lastar raffinerade produkter både inne i Persiska viken och utanför den, och ingen källa anger fördelningen mellan dem. Den andel som passerar Hormuzsundet är bara känd som ett intervall, upp till 100 %; fördelningen är okänd och vi anger ingen mittpunkt.

Exportpunkter som finns för Förenade Arabemiraten (6)
ExportpunktVattenområdeTransporterarRutt
Fujairah (outlet of the Abu Dhabi Crude Oil Pipeline, ADCOP)OmanvikenråoljaUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkersOmanvikenprodukterUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
Das IslandPersiska vikenråoljaInne i Persiska viken: måste passera Hormuz
Jebel DhannaPersiska vikenråoljaInne i Persiska viken: måste passera Hormuz
Ruwais (refinery jetties)Persiska vikenprodukterInne i Persiska viken: måste passera Hormuz
Zirku IslandPersiska vikenråoljaInne i Persiska viken: måste passera Hormuz
Källa och metod
Källa
  • EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Datasetkod
hormuz_v1Licens: Per rad: varje rad anger den offentliga sida som fastställer geografin.
Uppdaterad
23 september 2026
Tillförlitlighet
Låg. Där ett land lastar på båda sidor om sundet publiceras inte fördelningen; bara ett intervall anges.

Råolja: UNKNOWN: no cited terminal split. Cited anchors, none of which yields a defensible share: ADCOP (Jebel Dhanna -> Fujairah, outside Hormuz) capacity reported as 1.8 million b/d by EIA (2025) and the IEA, and as 1.5 million b/d by EIA (2023) - both values retained; a second 1.5 million b/d bypass line is reported as planned for 2027; ADNOC Onshore's own Murban export availability forecast is 1,580-1,610 kb/d for Oct 2025 - Sep 2026. No opened source splits actual loadings between Fujairah (outside Hormuz) and Jebel Dhanna / Das Island / Zirku Island (inside), so min=0 and max=1. (på engelska) Källa: eia.gov, iea.org, adnoc.ae, eia.gov. Metodversion 1.0.

Raffinerade produkter: UNKNOWN: no cited product-terminal split. Export points cited as loading refined products fall on both sides of the strait - inside the Gulf: Ruwais (refinery jetties); outside: Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers. No opened source gives the volume split between them, so the bound is the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. (på engelska) Källa: fujairahport.ae, adnoc.ae, eia.gov, fujairahport.ae. Metodversion 1.0.

Ingen CSV för det här avsnittet: ruttklasserna är källbelagda referensdata.

  • Hormuzrutten beskriver var partnern lastar olja, enligt källbelagda referensdata. Där landet lastar både inne i och utanför Persiska viken är fördelningen okänd och bara ett intervall anges.