Leverandør til EU
I juni 2026 indberettede ingen EU-medlemsstat import af råolie fra Spanien.
I juni 2026 leverede Spanien 675 kt raffinerede produkter til EU-lande (3,5 % af EU's import af de syv produktgrupper, vi følger), hovedsageligt til Portugal, Nederlandene og Malta.
Mere om Spanien
Råolie til EU-lande
OfficielI juni 2026 indberettede ingen EU-medlemsstat import af råolie fra Spanien.
Tidligere måneder: senest indberettet i april 2026
| Måned | Mængde til EU | Efter EU-land |
|---|---|---|
| april 2026 | <0,1 kt | Nederlandene <0,1 kt |
| februar 2026 | <0,1 kt | Nederlandene <0,1 kt |
| februar 2025 | 154 kt | Irland 154 kt |
Kilde og metode
- Kilde
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periode
- Månedligt, august 2023 til april 2026; seneste måned, som alle EU-medlemsstater har indberettet: juni 2026
- Metode
- Sådan laves dette tal (på engelsk)
- Download
- Download CSV
- Datasætkode
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Opdateret
- 26. september 2026
- Pålidelighed
- Officiel: indberettet af statistikmyndigheden.
Grundlag: energistatistik. Alle mængder er opgjort med energistatistik som grundlag, som hver EU-medlemsstat indberetter sin import til Eurostat (datasæt nrg_ti_oilm): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. »EU's import« er summen af det, medlemsstaterne indberettede at have importeret fra alle lande, inklusive fra hinanden og den del, de ikke fordelte på noget land.
Måneden juli 2026 bruges endnu ikke: kun 7 af 27 medlemsstater har indberettet deres import af råolie for den.
- Mængderne er det, EU's medlemsstater indberettede at have importeret (Eurostat nrg_ti_oilm, energistatistik som grundlag): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. Det er ikke partnerens egen eksportstatistik, og en medlemsstat, der ikke opførte partneren, har ikke indberettet et nul.
- »EU's import« er summen af de 27 medlemsstaters indberettede import, inklusive import fra hinanden; det er ikke EU's handel med lande uden for EU.
Raffinerede produkter til EU-lande
BeregnetDe største var diesel (170 kt), nafta (144 kt) og fuelolie (111 kt).
Tusind ton om måneden efter produkt.
- Diesel
- Nafta
- Fuelolie
- Benzin
- Fyringsgasolie og anden gasolie
- LPG
- Øvrige produkter
| Produkt | Mængde til EU | Andel af EU's import af produktet |
|---|---|---|
| Diesel | 170 kt | 2,6 % |
| Nafta | 144 kt | 6,6 % |
| Fuelolie | 111 kt | 3,3 % |
| Benzin | 104 kt | 4,6 % |
| Fyringsgasolie og anden gasolie | 91 kt | 10,3 % |
| Jetbrændstof | 34 kt | 1,3 % |
| LPG | 20 kt | 1,4 % |
Kilde og metode
- Kilde
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periode
- Månedligt, august 2023 til juni 2026; seneste måned, som alle EU-medlemsstater har indberettet: juni 2026
- Metode
- Sådan laves dette tal (på engelsk)
- Download
- Download CSV
- Datasætkode
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Opdateret
- 26. september 2026
- Pålidelighed
- Officiel: indberettet af statistikmyndigheden.
Grundlag: energistatistik. Alle mængder er opgjort med energistatistik som grundlag, som hver EU-medlemsstat indberetter sin import til Eurostat (datasæt nrg_ti_oilm): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. »EU's import« er summen af det, medlemsstaterne indberettede at have importeret fra alle lande, inklusive fra hinanden og den del, de ikke fordelte på noget land.
Måneden juli 2026 bruges endnu ikke: kun 7 af 27 medlemsstater har indberettet deres import af raffinerede produkter for den.
Syv produktgrupper følges; bitumen, smøremidler og andre produkter er ikke indlæst.
- Mængderne er det, EU's medlemsstater indberettede at have importeret (Eurostat nrg_ti_oilm, energistatistik som grundlag): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. Det er ikke partnerens egen eksportstatistik, og en medlemsstat, der ikke opførte partneren, har ikke indberettet et nul.
- »EU's import« er summen af de 27 medlemsstaters indberettede import, inklusive import fra hinanden; det er ikke EU's handel med lande uden for EU.
- Raffinerede produkter omfatter syv grupper (LPG, nafta, benzin, jetbrændstof, diesel, fyringsgasolie og anden gasolie, fuelolie). Andre produkter som bitumen og smøremidler er ikke indlæst.
Råolie fra Spanien i EU's brændstof
AnslåetIfølge vores skøn er råolie fra Spanien mest til stede i brændstoffet (diesel) i Nederlandene (under 1 %), Belgien (under 1 %) og Irland (under 1 %), som andel af råolien bag hvert lands brændstof (diesel) i juni 2026. Det er et skøn bygget på handels- og raffinaderistatistik, ikke et indberettet tal.
Andel: den anslåede andel af råolien bag hvert EU-lands brændstof, der kom fra Spanien. Alle søjler har samme skala. Kan ikke spores: den andel af landets brændstof, hvis råolie ikke kan spores til noget oprindelsesland.
Diesel
| EU-land | Andel som søjle | Andel | Kan ikke spores |
|---|---|---|---|
| Nederlandene | <1 % | 9 % | |
| Belgien | <1 % | 7 % | |
| Irland | <1 % | 37 % | |
| Portugal | <1 % | 2 % | |
| Tyskland | <1 % | 7 % | |
| Frankrig | <1 % | 34 % | |
| Luxembourg | <1 % | 2 % | |
| Polen | <1 % | 15 % |
Benzin
| EU-land | Andel som søjle | Andel | Kan ikke spores |
|---|---|---|---|
| Nederlandene | <1 % | 20 % | |
| Irland | <1 % | 28 % | |
| Frankrig | <1 % | 7 % | |
| Belgien | <1 % | 9 % | |
| Tyskland | <1 % | 3 % | |
| Portugal | <1 % | 2 % | |
| Luxembourg | <1 % | 2 % | |
| Sverige | <1 % | 1 % |
Jetbrændstof
| EU-land | Andel som søjle | Andel | Kan ikke spores |
|---|---|---|---|
| Sverige | <1 % | 14 % | |
| Nederlandene | <1 % | 37 % | |
| Tyskland | <1 % | 5 % | |
| Belgien | <1 % | 16 % | |
| Portugal | <1 % | 2 % | |
| Italien | <1 % | 34 % | |
| Luxembourg | <1 % | 2 % | |
| Grækenland | <1 % | 2 % |
Kilde og metode
- Kilde
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Periode
- juni 2026
- Metode
- Sådan laves dette tal (på engelsk)
- Datasætkode
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Opdateret
- 26. september 2026
- Pålidelighed
- Middel.
Anslået med sporingen gennem brændstofkæden: eksporten antages at forlade landet i forhold til forsyningen, og hvert lands raffinaderier antages at forarbejde landets sammensætning af importeret råolie. Metodeversion 1.5. Beregning lookthrough_v1 (1.5).
Ingen CSV-fil for dette afsnit: det er vores skøn, leveret af API'et med dets metode.
- »I EU's brændstof« er et skøn (sporing ét niveau tilbage, docs/HORMUZ_METHOD.md, afsnit 8), ikke et indberettet tal.
Rute gennem Hormuzstrædet
OfficielHvert kildebelagt eksportpunkt for råolie og produkter fra Spanien ligger uden for Den Persiske Golf: intet behøver Hormuzstrædet.
Eksportpunkter, vi har for Spanien (7)
| Eksportpunkt | Farvand | Laster | Rute |
|---|---|---|---|
| Moeve La Rabida energy park loading docks (Muelle Torre Arenillas / Reina Sofia), Huelva | Mundingen af rio Tinto | produkter | Uden for Den Persiske Golf: ingen passage af Hormuz |
| Moeve San Roque energy park marine terminal and SBM (Campo de Gibraltar) | Bahia de Algeciras | produkter | Uden for Den Persiske Golf: ingen passage af Hormuz |
| Petronor product jetties, Port of Bilbao | ikke registreret | produkter | Uden for Den Persiske Golf: ingen passage af Hormuz |
| Repsol A Coruna maritime terminal | ikke registreret | produkter | Uden for Den Persiske Golf: ingen passage af Hormuz |
| Repsol Cartagena industrial complex and its port facilities | ikke registreret | produkter | Uden for Den Persiske Golf: ingen passage af Hormuz |
| Repsol Puertollano industrial complex (inland site, no seaborne loading point) | ikke registreret | produkter | Uden for Den Persiske Golf: ingen passage af Hormuz |
| Repsol Tarragona industrial complex | ikke registreret | produkter | Uden for Den Persiske Golf: ingen passage af Hormuz |
Kilde og metode
- Kilde
- EIA, IEA og terminaloperatører (anført pr. række) — Fuel Origin: klassificering af Hormuzruter og nedre og øvre grænser pr. land, metode v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metode
- Sådan laves dette tal (på engelsk)
- Datasætkode
- hormuz_v1Licens: Pr. række: hver række nævner den offentlige side, der fastslår geografien.
- Opdateret
- 23. september 2026
- Pålidelighed
- Lav. Hvor et land laster på begge sider af strædet, offentliggøres fordelingen ikke: der angives kun et interval.
Råolie og produkter: All cited export points lie outside the Persian Gulf: Repsol's complexes at A Coruna (maritime terminal, 'se llevan productos ya elaborados'), Cartagena, Tarragona, Bilbao (Petronor's Port of Bilbao jetties, 40,000 t, handling LPG, asphalt and products) and inland Puertollano, plus Moeve's San Roque marine terminal and SBM on the Bahia de Algeciras and the La Rabida docks (Torre Arenillas / Reina Sofia) at the mouth of the rio Tinto. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. Tarragona has no site-level page from either pass and rests only on Repsol's list of complexes. Spain is also a large product re-exporter, so part of the ES volume may be re-export; that is named here rather than folded into the bounds. (på engelsk) Kilde: repsol.com, petronor.eus, acoruna.repsol.es, moeveglobal.com, juntadeandalucia.es. Metodeversion 1.0.
- Moeve La Rabida energy park loading docks (Muelle Torre Arenillas / Reina Sofia), Huelva: juntadeandalucia.es
- Moeve San Roque energy park marine terminal and SBM (Campo de Gibraltar): moeveglobal.com
- Petronor product jetties, Port of Bilbao: petronor.eus, repsol.com
- Repsol A Coruna maritime terminal: acoruna.repsol.es, repsol.com
- Repsol Cartagena industrial complex and its port facilities: repsol.com, repsol.com
- Repsol Puertollano industrial complex (inland site, no seaborne loading point): repsol.com
- Repsol Tarragona industrial complex: repsol.com
Ingen CSV-fil for dette afsnit: ruteklasserne er kildebelagte referencedata.
- Hormuzruten beskriver, hvor partneren laster olie, ud fra kildebelagte referencedata. Hvor den laster både inden for og uden for Den Persiske Golf, er fordelingen ukendt, og der angives kun et interval.