Leverandør til EU
De Forenede Arabiske Emirater
I juni 2026 indberettede ingen EU-medlemsstat import af råolie fra De Forenede Arabiske Emirater.
I juni 2026 leverede De Forenede Arabiske Emirater 11 kt raffinerede produkter til EU-lande (0,1 % af EU's import af de syv produktgrupper, vi følger), alt sammen til Ungarn.
Mere om De Forenede Arabiske Emirater
Råolie til EU-lande
OfficielI juni 2026 indberettede ingen EU-medlemsstat import af råolie fra De Forenede Arabiske Emirater.
Tidligere måneder: senest indberettet i april 2025
| Måned | Mængde til EU | Efter EU-land |
|---|---|---|
| april 2025 | 237 kt | Tyskland 237 kt |
| marts 2025 | 135 kt | Frankrig 135 kt |
| december 2024 | 269 kt | Tyskland 266 kt, Belgien 2,4 kt |
| november 2024 | 238 kt | Tyskland 208 kt, Belgien 30 kt |
| oktober 2024 | 224 kt | Belgien 153 kt, Nederlandene 70 kt, Tyskland 1,1 kt |
| september 2024 | 359 kt | Tyskland 272 kt, Frankrig 70 kt, Belgien 17 kt |
| juli 2024 | 0,5 kt | Belgien 0,5 kt |
| juni 2024 | 7,3 kt | Belgien 7,3 kt |
| maj 2024 | 18 kt | Belgien 18 kt |
| april 2024 | 168 kt | Belgien 168 kt |
| marts 2024 | 329 kt | Nederlandene 141 kt, Tyskland 120 kt, Belgien 68 kt |
| februar 2024 | 143 kt | Frankrig 143 kt |
| januar 2024 | 122 kt | Tyskland 122 kt |
| december 2023 | 390 kt | Frankrig 268 kt, Tyskland 119 kt, Belgien 2,1 kt |
| november 2023 | 180 kt | Frankrig 124 kt, Tyskland 34 kt, Belgien 22 kt |
| oktober 2023 | 449 kt | Tyskland 290 kt, Frankrig 124 kt, Belgien 35 kt |
| september 2023 | 258 kt | Frankrig 125 kt, Tyskland 123 kt, Belgien 9,7 kt |
| august 2023 | 320 kt | Tyskland 183 kt, Belgien 91 kt, Frankrig 46 kt |
Kilde og metode
- Kilde
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periode
- Månedligt, august 2023 til april 2025; seneste måned, som alle EU-medlemsstater har indberettet: juni 2026
- Metode
- Sådan laves dette tal (på engelsk)
- Download
- Download CSV
- Datasætkode
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Opdateret
- 26. september 2026
- Pålidelighed
- Officiel: indberettet af statistikmyndigheden.
Grundlag: energistatistik. Alle mængder er opgjort med energistatistik som grundlag, som hver EU-medlemsstat indberetter sin import til Eurostat (datasæt nrg_ti_oilm): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. »EU's import« er summen af det, medlemsstaterne indberettede at have importeret fra alle lande, inklusive fra hinanden og den del, de ikke fordelte på noget land.
Måneden juli 2026 bruges endnu ikke: kun 7 af 27 medlemsstater har indberettet deres import af råolie for den.
- Mængderne er det, EU's medlemsstater indberettede at have importeret (Eurostat nrg_ti_oilm, energistatistik som grundlag): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. Det er ikke partnerens egen eksportstatistik, og en medlemsstat, der ikke opførte partneren, har ikke indberettet et nul.
- »EU's import« er summen af de 27 medlemsstaters indberettede import, inklusive import fra hinanden; det er ikke EU's handel med lande uden for EU.
Raffinerede produkter til EU-lande
BeregnetDen største var diesel (11 kt).
Tusind ton om måneden efter produkt.
- Diesel
- Jetbrændstof
- Fyringsgasolie og anden gasolie
- Benzin
- Fuelolie
- LPG
- Øvrige produkter
- Ikke indberettet af noget EU-land
| Produkt | Mængde til EU | Andel af EU's import af produktet |
|---|---|---|
| Diesel | 11 kt | 0,2 % |
| Fuelolie | ikke indberettet | ikke indberettet |
| Fyringsgasolie og anden gasolie | ikke indberettet | ikke indberettet |
| Jetbrændstof | ikke indberettet | ikke indberettet |
| LPG | ikke indberettet | ikke indberettet |
| Benzin | ikke indberettet | ikke indberettet |
| Nafta | ikke indberettet | ikke indberettet |
Efter EU-modtagerland, juni 2026
| EU-land | Mængde |
|---|---|
| Ungarn | 11 kt |
Kilde og metode
- Kilde
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periode
- Månedligt, august 2023 til juni 2026; seneste måned, som alle EU-medlemsstater har indberettet: juni 2026
- Metode
- Sådan laves dette tal (på engelsk)
- Download
- Download CSV
- Datasætkode
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Opdateret
- 26. september 2026
- Pålidelighed
- Officiel: indberettet af statistikmyndigheden.
Grundlag: energistatistik. Alle mængder er opgjort med energistatistik som grundlag, som hver EU-medlemsstat indberetter sin import til Eurostat (datasæt nrg_ti_oilm): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. »EU's import« er summen af det, medlemsstaterne indberettede at have importeret fra alle lande, inklusive fra hinanden og den del, de ikke fordelte på noget land.
Måneden juli 2026 bruges endnu ikke: kun 7 af 27 medlemsstater har indberettet deres import af raffinerede produkter for den.
Syv produktgrupper følges; bitumen, smøremidler og andre produkter er ikke indlæst.
- Mængderne er det, EU's medlemsstater indberettede at have importeret (Eurostat nrg_ti_oilm, energistatistik som grundlag): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. Det er ikke partnerens egen eksportstatistik, og en medlemsstat, der ikke opførte partneren, har ikke indberettet et nul.
- »EU's import« er summen af de 27 medlemsstaters indberettede import, inklusive import fra hinanden; det er ikke EU's handel med lande uden for EU.
- Raffinerede produkter omfatter syv grupper (LPG, nafta, benzin, jetbrændstof, diesel, fyringsgasolie og anden gasolie, fuelolie). Andre produkter som bitumen og smøremidler er ikke indlæst.
Råolie fra De Forenede Arabiske Emirater i EU's brændstof
AnslåetI juni 2026 sporer vores skøn ingen råolie fra De Forenede Arabiske Emirater ind i brændstoffet (diesel) i nogen af de 26 EU-lande, det omfatter. Det er et skøn, ikke et indberettet tal.
Andel: den anslåede andel af råolien bag hvert EU-lands brændstof, der kom fra De Forenede Arabiske Emirater. Alle søjler har samme skala. Kan ikke spores: den andel af landets brændstof, hvis råolie ikke kan spores til noget oprindelsesland.
Diesel
Vores skøn sporer ingen råolie fra De Forenede Arabiske Emirater ind i dette brændstof i nogen af de 26 EU-lande, det omfatter.
Benzin
Vores skøn sporer ingen råolie fra De Forenede Arabiske Emirater ind i dette brændstof i nogen af de 26 EU-lande, det omfatter.
Jetbrændstof
Vores skøn sporer ingen råolie fra De Forenede Arabiske Emirater ind i dette brændstof i nogen af de 26 EU-lande, det omfatter.
Kilde og metode
- Kilde
- Ikke offentliggjortAlle kilder, med links og licenser (på engelsk)
- Periode
- juni 2026
- Metode
- Sådan laves dette tal (på engelsk)
- Pålidelighed
- Ikke fastslået.
Anslået med sporingen gennem brændstofkæden: eksporten antages at forlade landet i forhold til forsyningen, og hvert lands raffinaderier antages at forarbejde landets sammensætning af importeret råolie. Metodeversion 1.5. Beregning lookthrough_v1 (1.5).
Ingen CSV-fil for dette afsnit: det er vores skøn, leveret af API'et med dets metode.
- »I EU's brændstof« er et skøn (sporing ét niveau tilbage, docs/HORMUZ_METHOD.md, afsnit 8), ikke et indberettet tal.
Rute gennem Hormuzstrædet
BeregnetRåolie
Andel gennem Hormuz: Op til 100 % · Begge ruter; fordelingen ukendt
De Forenede Arabiske Emirater laster råolie både inden for og uden for Den Persiske Golf, og ingen anført kilde angiver fordelingen mellem dem. Den andel, der passerer gennem Hormuzstrædet, kendes kun som et interval, op til 100 %; fordelingen er ukendt, og vi angiver intet midtpunkt.
Raffinerede produkter
Andel gennem Hormuz: Op til 100 % · Begge ruter; fordelingen ukendt
De Forenede Arabiske Emirater laster raffinerede produkter både inden for og uden for Den Persiske Golf, og ingen anført kilde angiver fordelingen mellem dem. Den andel, der passerer gennem Hormuzstrædet, kendes kun som et interval, op til 100 %; fordelingen er ukendt, og vi angiver intet midtpunkt.
Eksportpunkter, vi har for De Forenede Arabiske Emirater (6)
| Eksportpunkt | Farvand | Laster | Rute |
|---|---|---|---|
| Fujairah (outlet of the Abu Dhabi Crude Oil Pipeline, ADCOP) | Omanbugten | råolie | Uden for Den Persiske Golf: ingen passage af Hormuz |
| Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers | Omanbugten | produkter | Uden for Den Persiske Golf: ingen passage af Hormuz |
| Das Island | Den Persiske Golf | råolie | Inden for Den Persiske Golf: skal gennem Hormuz |
| Jebel Dhanna | Den Persiske Golf | råolie | Inden for Den Persiske Golf: skal gennem Hormuz |
| Ruwais (refinery jetties) | Den Persiske Golf | produkter | Inden for Den Persiske Golf: skal gennem Hormuz |
| Zirku Island | Den Persiske Golf | råolie | Inden for Den Persiske Golf: skal gennem Hormuz |
Kilde og metode
- Kilde
- EIA, IEA og terminaloperatører (anført pr. række) — Fuel Origin: klassificering af Hormuzruter og nedre og øvre grænser pr. land, metode v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metode
- Sådan laves dette tal (på engelsk)
- Datasætkode
- hormuz_v1Licens: Pr. række: hver række nævner den offentlige side, der fastslår geografien.
- Opdateret
- 23. september 2026
- Pålidelighed
- Lav. Hvor et land laster på begge sider af strædet, offentliggøres fordelingen ikke: der angives kun et interval.
Råolie: UNKNOWN: no cited terminal split. Cited anchors, none of which yields a defensible share: ADCOP (Jebel Dhanna -> Fujairah, outside Hormuz) capacity reported as 1.8 million b/d by EIA (2025) and the IEA, and as 1.5 million b/d by EIA (2023) - both values retained; a second 1.5 million b/d bypass line is reported as planned for 2027; ADNOC Onshore's own Murban export availability forecast is 1,580-1,610 kb/d for Oct 2025 - Sep 2026. No opened source splits actual loadings between Fujairah (outside Hormuz) and Jebel Dhanna / Das Island / Zirku Island (inside), so min=0 and max=1. (på engelsk) Kilde: eia.gov, iea.org, adnoc.ae, eia.gov. Metodeversion 1.0.
Raffinerede produkter: UNKNOWN: no cited product-terminal split. Export points cited as loading refined products fall on both sides of the strait - inside the Gulf: Ruwais (refinery jetties); outside: Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers. No opened source gives the volume split between them, so the bound is the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. (på engelsk) Kilde: fujairahport.ae, adnoc.ae, eia.gov, fujairahport.ae. Metodeversion 1.0.
- Fujairah (outlet of the Abu Dhabi Crude Oil Pipeline, ADCOP): adnoc.ae, eia.gov, iea.org
- Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers: fujairahport.ae, fujairahport.ae
- Das Island: adnoc.ae, eia.gov
- Jebel Dhanna: adnoc.ae, eia.gov
- Ruwais (refinery jetties): adnoc.ae, eia.gov
- Zirku Island: adnoc.ae, eia.gov
Ingen CSV-fil for dette afsnit: ruteklasserne er kildebelagte referencedata.
- Hormuzruten beskriver, hvor partneren laster olie, ud fra kildebelagte referencedata. Hvor den laster både inden for og uden for Den Persiske Golf, er fordelingen ukendt, og der angives kun et interval.