Fuel Origin

Leverandør til EU

De Forenede Arabiske Emirater

I juni 2026 indberettede ingen EU-medlemsstat import af råolie fra De Forenede Arabiske Emirater.

I juni 2026 leverede De Forenede Arabiske Emirater 11 kt raffinerede produkter til EU-lande (0,1 % af EU's import af de syv produktgrupper, vi følger), alt sammen til Ungarn.

Mere om De Forenede Arabiske Emirater

Råolie til EU-lande

Officiel

I juni 2026 indberettede ingen EU-medlemsstat import af råolie fra De Forenede Arabiske Emirater.

Tidligere måneder: senest indberettet i april 2025
Måneder, hvor EU's medlemsstater indberettede import af råolie fra dette land. En måned, der ikke er opført, havde ingen indberetning; det er ikke et nul.
MånedMængde til EUEfter EU-land
april 2025237 ktTyskland 237 kt
marts 2025135 ktFrankrig 135 kt
december 2024269 ktTyskland 266 kt, Belgien 2,4 kt
november 2024238 ktTyskland 208 kt, Belgien 30 kt
oktober 2024224 ktBelgien 153 kt, Nederlandene 70 kt, Tyskland 1,1 kt
september 2024359 ktTyskland 272 kt, Frankrig 70 kt, Belgien 17 kt
juli 20240,5 ktBelgien 0,5 kt
juni 20247,3 ktBelgien 7,3 kt
maj 202418 ktBelgien 18 kt
april 2024168 ktBelgien 168 kt
marts 2024329 ktNederlandene 141 kt, Tyskland 120 kt, Belgien 68 kt
februar 2024143 ktFrankrig 143 kt
januar 2024122 ktTyskland 122 kt
december 2023390 ktFrankrig 268 kt, Tyskland 119 kt, Belgien 2,1 kt
november 2023180 ktFrankrig 124 kt, Tyskland 34 kt, Belgien 22 kt
oktober 2023449 ktTyskland 290 kt, Frankrig 124 kt, Belgien 35 kt
september 2023258 ktFrankrig 125 kt, Tyskland 123 kt, Belgien 9,7 kt
august 2023320 ktTyskland 183 kt, Belgien 91 kt, Frankrig 46 kt
Kilde og metode
Kilde
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Periode
Månedligt, august 2023 til april 2025; seneste måned, som alle EU-medlemsstater har indberettet: juni 2026
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Download
Download CSV
Datasætkode
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Opdateret
26. september 2026
Pålidelighed
Officiel: indberettet af statistikmyndigheden.

Grundlag: energistatistik. Alle mængder er opgjort med energistatistik som grundlag, som hver EU-medlemsstat indberetter sin import til Eurostat (datasæt nrg_ti_oilm): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. »EU's import« er summen af det, medlemsstaterne indberettede at have importeret fra alle lande, inklusive fra hinanden og den del, de ikke fordelte på noget land.

Måneden juli 2026 bruges endnu ikke: kun 7 af 27 medlemsstater har indberettet deres import af råolie for den.

  • Mængderne er det, EU's medlemsstater indberettede at have importeret (Eurostat nrg_ti_oilm, energistatistik som grundlag): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. Det er ikke partnerens egen eksportstatistik, og en medlemsstat, der ikke opførte partneren, har ikke indberettet et nul.
  • »EU's import« er summen af de 27 medlemsstaters indberettede import, inklusive import fra hinanden; det er ikke EU's handel med lande uden for EU.

Raffinerede produkter til EU-lande

Beregnet

Den største var diesel (11 kt).

Tusind ton om måneden efter produkt.

dec. 2024jun. 20260200400600800Ikke indberettet
  • Diesel
  • Jetbrændstof
  • Fyringsgasolie og anden gasolie
  • Benzin
  • Fuelolie
  • LPG
  • Øvrige produkter
  • Ikke indberettet af noget EU-land
Efter produkt, juni 2026. »Ikke indberettet« betyder, at ingen EU-medlemsstat opførte dette land for det produkt; det er ikke nul.
ProduktMængde til EUAndel af EU's import af produktet
Diesel11 kt0,2 %
Fuelolieikke indberettetikke indberettet
Fyringsgasolie og anden gasolieikke indberettetikke indberettet
Jetbrændstofikke indberettetikke indberettet
LPGikke indberettetikke indberettet
Benzinikke indberettetikke indberettet
Naftaikke indberettetikke indberettet
Efter EU-modtagerland, juni 2026
Efter EU-modtagerland, juni 2026, som hvert modtagerland indberettede det.
EU-landMængde
Ungarn11 kt
Kilde og metode
Kilde
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Periode
Månedligt, august 2023 til juni 2026; seneste måned, som alle EU-medlemsstater har indberettet: juni 2026
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Download
Download CSV
Datasætkode
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Opdateret
26. september 2026
Pålidelighed
Officiel: indberettet af statistikmyndigheden.

Grundlag: energistatistik. Alle mængder er opgjort med energistatistik som grundlag, som hver EU-medlemsstat indberetter sin import til Eurostat (datasæt nrg_ti_oilm): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. »EU's import« er summen af det, medlemsstaterne indberettede at have importeret fra alle lande, inklusive fra hinanden og den del, de ikke fordelte på noget land.

Måneden juli 2026 bruges endnu ikke: kun 7 af 27 medlemsstater har indberettet deres import af raffinerede produkter for den.

Syv produktgrupper følges; bitumen, smøremidler og andre produkter er ikke indlæst.

  • Mængderne er det, EU's medlemsstater indberettede at have importeret (Eurostat nrg_ti_oilm, energistatistik som grundlag): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. Det er ikke partnerens egen eksportstatistik, og en medlemsstat, der ikke opførte partneren, har ikke indberettet et nul.
  • »EU's import« er summen af de 27 medlemsstaters indberettede import, inklusive import fra hinanden; det er ikke EU's handel med lande uden for EU.
  • Raffinerede produkter omfatter syv grupper (LPG, nafta, benzin, jetbrændstof, diesel, fyringsgasolie og anden gasolie, fuelolie). Andre produkter som bitumen og smøremidler er ikke indlæst.

Råolie fra De Forenede Arabiske Emirater i EU's brændstof

Anslået

I juni 2026 sporer vores skøn ingen råolie fra De Forenede Arabiske Emirater ind i brændstoffet (diesel) i nogen af de 26 EU-lande, det omfatter. Det er et skøn, ikke et indberettet tal.

Andel: den anslåede andel af råolien bag hvert EU-lands brændstof, der kom fra De Forenede Arabiske Emirater. Alle søjler har samme skala. Kan ikke spores: den andel af landets brændstof, hvis råolie ikke kan spores til noget oprindelsesland.

Diesel

Vores skøn sporer ingen råolie fra De Forenede Arabiske Emirater ind i dette brændstof i nogen af de 26 EU-lande, det omfatter.

Benzin

Vores skøn sporer ingen råolie fra De Forenede Arabiske Emirater ind i dette brændstof i nogen af de 26 EU-lande, det omfatter.

Jetbrændstof

Vores skøn sporer ingen råolie fra De Forenede Arabiske Emirater ind i dette brændstof i nogen af de 26 EU-lande, det omfatter.

Kilde og metode
Kilde
Ikke offentliggjortAlle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Periode
juni 2026
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Pålidelighed
Ikke fastslået.

Anslået med sporingen gennem brændstofkæden: eksporten antages at forlade landet i forhold til forsyningen, og hvert lands raffinaderier antages at forarbejde landets sammensætning af importeret råolie. Metodeversion 1.5. Beregning lookthrough_v1 (1.5).

Ingen CSV-fil for dette afsnit: det er vores skøn, leveret af API'et med dets metode.

  • »I EU's brændstof« er et skøn (sporing ét niveau tilbage, docs/HORMUZ_METHOD.md, afsnit 8), ikke et indberettet tal.

Rute gennem Hormuzstrædet

Beregnet

Råolie

Andel gennem Hormuz: Op til 100 % · Begge ruter; fordelingen ukendt

De Forenede Arabiske Emirater laster råolie både inden for og uden for Den Persiske Golf, og ingen anført kilde angiver fordelingen mellem dem. Den andel, der passerer gennem Hormuzstrædet, kendes kun som et interval, op til 100 %; fordelingen er ukendt, og vi angiver intet midtpunkt.

Raffinerede produkter

Andel gennem Hormuz: Op til 100 % · Begge ruter; fordelingen ukendt

De Forenede Arabiske Emirater laster raffinerede produkter både inden for og uden for Den Persiske Golf, og ingen anført kilde angiver fordelingen mellem dem. Den andel, der passerer gennem Hormuzstrædet, kendes kun som et interval, op til 100 %; fordelingen er ukendt, og vi angiver intet midtpunkt.

Eksportpunkter, vi har for De Forenede Arabiske Emirater (6)
EksportpunktFarvandLasterRute
Fujairah (outlet of the Abu Dhabi Crude Oil Pipeline, ADCOP)OmanbugtenråolieUden for Den Persiske Golf: ingen passage af Hormuz
Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkersOmanbugtenprodukterUden for Den Persiske Golf: ingen passage af Hormuz
Das IslandDen Persiske GolfråolieInden for Den Persiske Golf: skal gennem Hormuz
Jebel DhannaDen Persiske GolfråolieInden for Den Persiske Golf: skal gennem Hormuz
Ruwais (refinery jetties)Den Persiske GolfprodukterInden for Den Persiske Golf: skal gennem Hormuz
Zirku IslandDen Persiske GolfråolieInden for Den Persiske Golf: skal gennem Hormuz
Kilde og metode
Kilde
  • EIA, IEA og terminaloperatører (anført pr. række) — Fuel Origin: klassificering af Hormuzruter og nedre og øvre grænser pr. land, metode v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Datasætkode
hormuz_v1Licens: Pr. række: hver række nævner den offentlige side, der fastslår geografien.
Opdateret
23. september 2026
Pålidelighed
Lav. Hvor et land laster på begge sider af strædet, offentliggøres fordelingen ikke: der angives kun et interval.

Råolie: UNKNOWN: no cited terminal split. Cited anchors, none of which yields a defensible share: ADCOP (Jebel Dhanna -> Fujairah, outside Hormuz) capacity reported as 1.8 million b/d by EIA (2025) and the IEA, and as 1.5 million b/d by EIA (2023) - both values retained; a second 1.5 million b/d bypass line is reported as planned for 2027; ADNOC Onshore's own Murban export availability forecast is 1,580-1,610 kb/d for Oct 2025 - Sep 2026. No opened source splits actual loadings between Fujairah (outside Hormuz) and Jebel Dhanna / Das Island / Zirku Island (inside), so min=0 and max=1. (på engelsk) Kilde: eia.gov, iea.org, adnoc.ae, eia.gov. Metodeversion 1.0.

Raffinerede produkter: UNKNOWN: no cited product-terminal split. Export points cited as loading refined products fall on both sides of the strait - inside the Gulf: Ruwais (refinery jetties); outside: Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers. No opened source gives the volume split between them, so the bound is the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. (på engelsk) Kilde: fujairahport.ae, adnoc.ae, eia.gov, fujairahport.ae. Metodeversion 1.0.

Ingen CSV-fil for dette afsnit: ruteklasserne er kildebelagte referencedata.

  • Hormuzruten beskriver, hvor partneren laster olie, ud fra kildebelagte referencedata. Hvor den laster både inden for og uden for Den Persiske Golf, er fordelingen ukendt, og der angives kun et interval.