Finland
Diesel, juni 2026 – råoljan bakom: 65 % Norge · 14 % USA · 9 % Danmark. Ingen av den råoljan passerade Hormuzsundet.
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0
- Period
- juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Råoljan bakom (uppskattad)
Senast avsänt från
Finlands diesel
Råoljan bakom (uppskattad)
- Norge294 kt (uppsk. 65 %)
- USA61 kt (uppsk. 14 %)
- Danmark39 kt (uppsk. 9 %)
- Senegal23 kt (uppsk. 5 %)
- Kanada14 kt (uppsk. 3 %)
- Storbritannien7,0 kt (uppsk. 2 %)
- Guyana6,1 kt (uppsk. 1 %)
- Övriga ursprung för råolja5,8 kt (uppsk. 1 %)
- Mindre flöden: inga råoljedatamindre än 0,1 kt (<1 %)
- Mindre flöden: råoljans ursprung inte rapporteratmindre än 0,1 kt (<1 %)
- Mindre flöden: råolja inte från importmindre än 0,1 kt (<1 %)
Senast avsänt från
- Rapporterat (heldraget)
- Vår uträkning på rapporterade siffror (prickat)
- Uppskattad råolja bakom bränslet (streckat)
- Går inte att spåra (skrafferat)
- Streckat: uppskattat från publicerat eurovärde
Antaganden
- 1
Finland: diesel som fanns att tillgå under juni 2026
Allt som raffinerades i landet plus allt som importerades.
- 2
Var det bränslet kom ifrån
- 3
Råoljan bakom Finlands diesel
- Exporten antas tas från varje källa i proportion till dess andel av tillförseln.
- Varje lands raffinaderier antas bearbeta landets egen sammansättning av råoljeimport under de senaste tre månaderna.
- Kedjan ser bara ett land bakåt. Importen räknas under det land som bränslet senast skickades från; där det landet har raffinaderier spåras bränsle som bara passerade landet som om det hade raffinerats där.
- Råoljans ursprung är det producentland som statistiken rapporterar, inte lastningsterminalen; svaret om Hormuz blir ett intervall där en producent lastar både inne i och utanför Persiska viken.
Under juni 2026 var det mesta av tillförseln av diesel i Finland raffinerat i Finland (≈88 %), följt av Sverige (≈12 %).
Raffinaderierna i Finland bearbetade råolja från Norge (≈68 %), USA (≈13 %) och Danmark (≈10 %), utifrån landets råoljeimport under april–juni 2026.
Sammantaget kom uppskattningsvis ≈65 % av råoljan bakom diesel i Finland från Norge, ≈14 % från USA och ≈9 % från Danmark; mindre än 1 % går inte att spåra.
Under 0,1 % av råoljan bakom diesel i Finland uppskattas ha passerat Hormuzsundet, ett begränsat beroende bedömt utifrån den övre gränsen. Ingen mittpunkt publiceras: råolja som inte går att spåra räknas som allt från ingenting till alltihop.
Det här är en uppskattning, inte en rapporterad siffra: den antar att exporten tas proportionellt från varje källa och att varje lands raffinaderier bearbetar landets egen sammansättning av råoljeimport, och den ser bara ett land bakåt.
Hormuz och pumppriset i Finland
Beräknad- Ingen del av råoljan bakom Finlands diesel under juni 2026 kan ha passerat Hormuz.
- Sedan 28 feb. 2026: diesel vid pumpen ändrades med +45,2 %; Brent (i amerikanska dollar) ändrades med +66,9 % (från veckan som börjar 23 feb. 2026 till veckan som börjar 28 sep. 2026).
- 41 % av pumppriset för diesel är skatt (veckan som börjar 28 sep. 2026).
Är Hormuz verkligen orsaken? – bilden för hela EU →
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0
- European Commission, Directorate-General for Energy (DG ENER) — Weekly Oil Bulletin - retail fuel prices with and without taxes
- U.S. Energy Information Administration (EIA) — Europe Brent Spot Price FOB (petroleum spot prices)
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Hormuzsundet: den övre änden av huvudmeningens uppskattning för juni 2026, samma siffra som i meningen ovan; ingen ny siffra tas fram här.
- Pumppris: veckovis oljebulletin, diesel inklusive skatter, veckan som börjar 23 feb. 2026 (1,738 € per liter) och veckan som börjar 28 sep. 2026 (2,523 € per liter). Brent: EIA:s dagliga spotpris, det första värdet daterat i var och en av de veckorna (23 feb. 2026: 71,9; 28 sep. 2026: 119,97; amerikanska dollar per fat). Varje förändring räknas i den valuta som den publiceras i; ingen växelkurs tillämpas. Startveckan är den som innehåller händelsedatumet för Störning av sjöfarten i Hormuzsundet (2026) (28 feb. 2026), den händelse som sidan om Hormuzsundet inleds med; slutveckan är den senaste veckan med båda priserna.
- Skatteandel: pumppriset uppdelat i skatt och pris före skatt för veckan som börjar 28 sep. 2026 (oljebulletinens priser och publicerade skattesatser), som på sidan om pumppriset.
- De tre siffrorna visas sida vid sida, var för sig; inget samband mellan dem dras här.
Fördjupa dig: Finland
- Vad kostar diesel vid pumpen i Finland, och hur mycket av det är skatt?Pumppris och skatt →senaste veckopris 2,52 € per liter (diesel, veckan som börjar 28 sep. 2026)
- Var har Finland köpt sin olja sedan 2015?Import sedan 2015 →
- Hur når bränslet Finland, flöde för flöde?Flödesdiagram, hel sida →
- Hur står sig Finland jämfört med Sverige, Estland och Lettland?Jämför med grannländer →
- Vilka raffinaderier, hamnar och rörledningar betjänar Finland?Raffinaderier och rörledningar →
- Var kommer Finlands råolja ifrån, på en karta?På kartan →
- Vad levererar Norge till EU?Leverantörssida: Norge →
- Vad levererar USA till EU?Leverantörssida: USA →
- Vad levererar Danmark till EU?Leverantörssida: Danmark →
Råoljans ursprung
Beräknad1 raffinaderi – Neste Porvoo Refinery (Kilpilahti), 10 Mt/a.
Under april 2026 levererade tre länder all råoljeimport.
Andel av råoljeimporten efter ursprung, till och med juli 2026
- Norge
- USA
- Storbritannien
- Senegal
- Danmark
- Guyana
- Övriga ursprung
- Ursprung inte publicerat
- Uppskattat från tullens eurovärden, efter avsändningsland
Randiga månader (maj 2024, september 2024, mars 2025 till mars 2026 och maj 2026 till juli 2026): Finlands energistatistik publicerar ingen råoljeimport för de här månaderna. Den är uppskattad utifrån eurovärdena i utrikeshandelsstatistiken, efter det land som råoljan skickades från, vilket inte behöver vara där den producerades. Härledningspost #8; hur dessa uppskattas (på engelska).
Andel av råoljeimporten, april 2026 (senaste publicerade månad)
Sedan januari 2023 (bara publicerade månader jämförs): Danmark +10,0 p.e., USA −7,8 p.e.
Andel av råoljeimporten, april 2026: alla ursprung
| Ursprungsland | Andel | Ton |
|---|---|---|
| Norge | 59 % | 511 000 |
| Danmark | 30 % | 258 000 |
| USA | 11 % | 91 000 |
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Raffinaderioperatörer och nationella tillsynsmyndigheter (anges per rad) — Fuel Origins sammanställda referenslista över raffinaderier
- Period
- april 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Ladda ned
- Ladda ned CSV
Tonnen för 43 månader mellan januari 2023 och juli 2026 är uppskattade utifrån de eurovärden som publiceras i Eurostats statistik över utrikeshandeln (Comext DS-045409): tonnen publicerades inte. Hur dessa uppskattas (på engelska)
Härledningspost bakom de här uppskattningarna: #8.
Produkternas ursprung
UppskattadImport av diesel, juni 2026, uppskattad efter avsändningsland: Sverige 100 %, Belgien 0,1 %.
Uppskattat: Finlands energistatistik rapporterar ingen import av diesel för juni 2026, men tullen registrerar den utan att publicera största delen av tonnen. De här andelarna är uppskattade utifrån eurovärdena som publiceras i utrikeshandelsstatistiken, efter det land som bränslet skickades från, vilket inte behöver vara där det raffinerades. Härledningspost #9; hur dessa uppskattas (på engelska).
Andel av importen av diesel efter avsändningsland (uppskattad), till och med juni 2026
- Sverige
- Nederländerna
- Belgien
- Qatar
- Danmark
- Norge
- Övriga ursprung
- Uppskattat från tullens eurovärden, efter avsändningsland
Randiga månader (juli 2025 till juni 2026): Finlands energistatistik rapporterar ingen import av diesel för dem, men tullen registrerar den. Den är uppskattad utifrån eurovärdena i utrikeshandelsstatistiken, efter det land som bränslet skickades från, vilket inte behöver vara där det raffinerades. Härledningspost #9; hur dessa uppskattas (på engelska).
Andel av importen av diesel, juni 2026 (uppskattad)
Andel av importen av diesel, juni 2026 (uppskattad): alla avsändningsländer
| Senast avsänt från | Andel | Ton |
|---|---|---|
| Sverige | 100 % | 54 696 |
| Belgien | 0,1 % | 38 |
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Period
- juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Ladda ned
- Ingen CSV för det här avsnittet: källans licens tillåter inte att vi lämnar ut filen, eller så finns det ännu inget att ladda ned. Se licenserna ovan.
Tonnen för 43 månader mellan januari 2023 och juli 2026 är uppskattade utifrån de eurovärden som publiceras i Eurostats statistik över utrikeshandeln (Comext DS-045409): tonnen publicerades inte. Hur dessa uppskattas (på engelska)
Härledningspost bakom de här uppskattningarna: #9.
Lager och täckning i dagar
Officiell178 dagars täckning av beredskapslager under juli 2026.
Utgående lager: 4 354 000 ton, +7,3 % jämfört med genomsnittet över 12 månader.
Utgående lager, till och med juli 2026
- Utgående lager
- Genomsnitt över 12 månader
Täckning i dagar, till och med juli 2026
- Inte publicerad
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Emergency oil stocks in days equivalent - monthly data
- Eurostat (European Commission) — Stock levels for oil products - monthly data
- Period
- juli 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Vilken metod medlemsstaten använde
- Metod för beräkning av lagret: metod 2
- Metod för minimiskyldigheten: metod 1
- Metod för beräkning av dagar: metod 1
- Ladda ned
- Ladda ned CSV
Senaste händelser
Officiell- 28 feb. 2026Störning av sjöfarten i Hormuzsundet (2026)Störning av sjöfarten · Hormuzsundet / Persiska viken
- 5 feb. 2023EU:s förbud mot import av ryska raffinerade petroleumprodukter (i kraft 5 februari 2023)Importförbud · Europeiska unionen
- 5 dec. 2022EU:s förbud mot import av rysk råolja som transporteras sjövägen (i kraft 5 december 2022)Importförbud · Europeiska unionen
- 24 feb. 2022Rysslands invasion av Ukraina (24 februari 2022)Krig · Ukraina
Källa och metod
- Källa
- International Energy Agency — Tidslinje över händelser, med källa per händelse
- US Energy Information Administration — Tidslinje över händelser, med källa per händelse
- European Commission — Tidslinje över händelser, med källa per händelse
- European Council — Tidslinje över händelser, med källa per händelse
- Nationella lagstiftare — Tidslinje över händelser, med källa per händelse
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)