Furnizor al UE
Regatul Unit
Regatul Unit, iunie 2026: țițeiul furnizat țărilor din UE a fost de 1.516 kt (4,1 % din importurile de țiței ale UE), în principal către Germania, Țările de Jos și Franța.
Regatul Unit, iunie 2026: produsele rafinate furnizate țărilor din UE au fost de 1.265 kt (6,5 % din importurile UE ale celor șapte familii de produse rafinate pe care le urmărim), în principal către Țările de Jos, Irlanda și Belgia.
Aprofundare: Regatul Unit
- Unde ajunge petrolul din Regatul Unit, pe hartă?Pe hartă →
- Cum ajunge țițeiul din Regatul Unit în UE?În fluxurile UE →
- În ce țări carburantul (motorină) este produs parțial din țițeiul provenit din Regatul Unit?Țările UE a căror motorină depinde de această țarăSuediaGermaniaLuxemburgȚările de JosLituaniatoate (8) →
Țiței către țările din UE
CalculatMii de tone pe lună, pe țara din UE care a raportat importul.
- Germania
- Țările de Jos
- Suedia
- Belgia
- Lituania
- Polonia
- Alte țări din UE
Sursă și metodă
- Sursă
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Perioadă
- Lunar, august 2023 – iunie 2026; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Descărcare
- Descărcați fișierul CSV
- Codul setului de date
- nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Actualizat
- 26 septembrie 2026
- Încredere
- Oficial: raportat de autoritatea statistică.
Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.
Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de țiței pentru ea (7 din 27).
- Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
- „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
Produse rafinate către țările din UE
CalculatCele mai mari familii: naftă (326 kt), păcură (290 kt) și benzină (194 kt).
Mii de tone pe lună, pe produse.
- Naftă
- Păcură
- Benzină
- Kerosen
- Motorină
- GPL
- Alte produse
| Produs | Volum către UE | Ponderea în importurile UE ale acestui produs |
|---|---|---|
| Naftă | 326 kt | 15,0 % |
| Păcură | 290 kt | 8,5 % |
| Benzină | 194 kt | 8,6 % |
| Kerosen | 165 kt | 6,2 % |
| Motorină | 135 kt | 2,1 % |
| GPL | 126 kt | 9,0 % |
| Motorină pentru încălzire și alte motorine | 28 kt | 3,2 % |
Pe țări de destinație din UE, iunie 2026
Sursă și metodă
- Sursă
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Perioadă
- Lunar, august 2023 – iunie 2026; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Descărcare
- Descărcați fișierul CSV
- Codul setului de date
- nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Actualizat
- 26 septembrie 2026
- Încredere
- Oficial: raportat de autoritatea statistică.
Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.
Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de produse rafinate pentru ea (7 din 27).
Sunt urmărite șapte familii de produse; bitumul, lubrifianții și alte produse nu sunt încărcate.
- Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
- „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
- Produsele rafinate cuprind șapte familii (GPL, naftă, benzină, kerosen, motorină, motorină pentru încălzire și alte motorine, păcură). Alte produse, precum bitumul și lubrifianții, nu sunt încărcate.
Țițeiul din Regatul Unit în carburantul UE
EstimatRegatul Unit, iunie 2026: conform estimării noastre, țițeiul acestei țări este cel mai prezent în carburantul (motorină) al următoarelor țări din UE: Suedia (10 %), Germania (8 %) și Luxemburg (8 %), ca pondere din țițeiul din care provine carburantul fiecărei țări. Este o estimare construită din statisticile privind comerțul și rafinăriile, nu o valoare raportată.
Pondere: ponderea estimată, în țițeiul din care provine carburantul fiecărei țări din UE, a țițeiului provenit din Regatul Unit. Toate barele au aceeași scară. Nu poate fi urmărit: ponderea carburantului acelei țări al cărui țiței nu poate fi urmărit până la nicio origine.
Motorină
| Țară din UE | Ponderea sub formă de bară | Pondere | Nu poate fi urmărit |
|---|---|---|---|
| Suedia | 10 % | 9 % | |
| Germania | 8 % | 7 % | |
| Luxemburg | 8 % | 2 % | |
| Țările de Jos | 8 % | 9 % | |
| Lituania | 7 % | 3 % | |
| Belgia | 7 % | 7 % | |
| Letonia | 7 % | 2 % | |
| Slovacia | 6 % | 30 % |
Sursă și metodă
- Sursă
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Perioadă
- iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Codul setului de date
- nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Actualizat
- 26 septembrie 2026
- Încredere
- Medie.
Estimat prin urmărirea cu un pas înapoi a lanțului carburantului: se presupune că exporturile pleacă proporțional cu aprovizionarea și că rafinăriile fiecărei țări prelucrează structura importurilor ei de țiței. Versiunea metodei: 1.5. Calculul lookthrough_v1 (1.5).
Niciun fișier CSV pentru această secțiune: este estimarea noastră, furnizată de API împreună cu metoda ei.
- „În carburantul UE” este o estimare (urmărire cu un pas înapoi, docs/HORMUZ_METHOD.md, secțiunea 8), nu o valoare raportată.
Ruta față de Ormuz
OficialToate punctele de export citate pentru țițeiul și produsele acestei țări (Regatul Unit) se află în afara Golfului Persic: nimic nu trebuie să treacă prin strâmtoarea Ormuz.
Puncte de export înregistrate pentru Regatul Unit (2)
| Punct de export | Întindere de apă | Încărcătură | Rută |
|---|---|---|---|
| Hound Point (Forties Pipeline System outlet) | Marea Nordului (Firth of Forth) | țiței | În afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz |
| Sullom Voe Terminal | Marea Nordului / Atlanticul de Nord (Shetland) | țiței | În afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz |
Sursă și metodă
- Sursă
- EIA, AIE și operatorii terminalelor (citați pe fiecare rând) — Clasificarea rutelor față de Ormuz și limitele pe țări, Fuel Origin, metodologia v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Codul setului de date
- hormuz_v1Licență: Pe rând: fiecare rând numește pagina publică ce stabilește geografia.
- Actualizat
- 23 septembrie 2026
- Încredere
- Scăzută. Acolo unde o țară încarcă de ambele părți ale strâmtorii, repartizarea nu este publicată: se indică doar un interval.
Țiței și produse: No export terminal lies inside the Persian Gulf: Hound Point in the Firth of Forth and Sullom Voe in Shetland, both North Sea. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. (în limba engleză) Citat: ineos.com. Versiunea metodei: 1.0.
- Hound Point (Forties Pipeline System outlet): ineos.com
- Sullom Voe Terminal: enquest.com
Niciun fișier CSV pentru această secțiune: clasele de rute sunt date de referință citate.
- Ruta față de Ormuz descrie unde încarcă partenerul petrolul, pe baza datelor de referință citate. Acolo unde încarcă atât în interiorul, cât și în afara Golfului Persic, repartizarea nu se cunoaște și se indică doar un interval.