Fuel Origin

Leverancier van de EU

Saoedi-Arabië

Saoedi-Arabië, juni 2026: 2.276 kt ruwe olie geleverd aan EU-landen (6,1% van de invoer van ruwe olie in de EU); belangrijkste ontvangers: Polen, Italië en Litouwen.

Saoedi-Arabië, juni 2026: 1.056 kt aardolieproducten geleverd aan EU-landen (5,5% van de invoer in de EU van de zeven productgroepen die we volgen); belangrijkste ontvangers: Frankrijk, Italië en Roemenië.

Verder kijken: Saoedi-Arabië

Ruwe olie naar EU-landen

Berekend

Duizend ton per maand, naar het EU-land dat de invoer heeft gemeld.

dec 2024jun 202601000200030004000
  • Polen
  • Italië
  • Litouwen
  • Spanje
  • Griekenland
  • Duitsland
  • Overige EU-landen
Naar EU-bestemming, juni 2026, zoals elk land van bestemming het heeft gemeld.
EU-landVolumeAandeel in de eigen invoer van ruwe olie
Polen1.013 kt45,7%
Italië368 kt7,6%
Litouwen301 kt37,7%
Tsjechië233 kt37,5%
Spanje219 kt5,1%
Griekenland141 kt6,4%
Duitsland<0,1 kt<0,1%
Bron en methode
Bron
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alle bronnen, met links en licenties (in het Engels)
Periode
Maandelijks, augustus 2023 tot juni 2026; laatste maand waarover elke EU-lidstaat heeft gemeld: juni 2026
Methode
Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
Downloaden
CSV downloaden
Datasetcode
nrg_ti_oilmLicentie: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Bijgewerkt
26 september 2026
Betrouwbaarheid
Officieel: gemeld door de statistische instantie.

Basis: energiestatistieken. Alle hoeveelheden zijn op basis van de energiestatistieken, zoals elke EU-lidstaat zijn invoer aan Eurostat meldt (dataset nrg_ti_oilm): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. ‘Invoer in de EU’ is de som van alle invoer die de lidstaten hebben gemeld, inclusief de invoer uit elkaar en het deel dat ze aan geen land hebben toegewezen.

De maand juli 2026 wordt nog niet gebruikt: pas 7 van de 27 lidstaten hebben hun invoer van ruwe olie voor die maand gemeld.

  • De hoeveelheden zijn wat EU-lidstaten als invoer meldden (Eurostat nrg_ti_oilm, basis energiestatistieken): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. Het zijn niet de eigen exportstatistieken van het partnerland, en een lidstaat die het partnerland niet vermeldde, heeft geen nul gemeld.
  • ‘Invoer in de EU’ is de som van de gemelde invoer van de 27 lidstaten, inclusief de invoer uit elkaar; het is niet de externe handel van de EU.

Aardolieproducten naar EU-landen

Berekend

Grootste productgroepen: diesel (851 kt), kerosine (126 kt) en nafta (53 kt).

Duizend ton per maand, naar product.

dec 2024jun 2026040080012001600
  • Diesel
  • Kerosine
  • Nafta
  • Huisbrandolie en overige gasolie
  • Benzine
  • Zware stookolie
Naar product, juni 2026. ‘Niet gemeld’ betekent dat geen enkele EU-lidstaat dit land voor dat product heeft vermeld; het is geen nul.
ProductVolume naar de EUAandeel in de invoer ervan in de EU
Diesel851 kt13,0%
Kerosine126 kt4,7%
Nafta53 kt2,4%
Huisbrandolie en overige gasolie18 kt2,0%
Benzine7,2 kt0,3%
Zware stookolieniet gemeldniet gemeld
Lpgniet gemeldniet gemeld
Naar EU-bestemming, juni 2026
Naar EU-bestemming, juni 2026, zoals elk land van bestemming het heeft gemeld.
EU-landVolume
Frankrijk274 kt
Italië235 kt
Roemenië140 kt
Hongarije109 kt
Slovenië98 kt
Spanje64 kt
Duitsland55 kt
België36 kt
Nederland24 kt
Bulgarije18 kt
Polen2,3 kt
Bron en methode
Bron
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alle bronnen, met links en licenties (in het Engels)
Periode
Maandelijks, augustus 2023 tot juni 2026; laatste maand waarover elke EU-lidstaat heeft gemeld: juni 2026
Methode
Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
Downloaden
CSV downloaden
Datasetcode
nrg_ti_oilmLicentie: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Bijgewerkt
26 september 2026
Betrouwbaarheid
Officieel: gemeld door de statistische instantie.

Basis: energiestatistieken. Alle hoeveelheden zijn op basis van de energiestatistieken, zoals elke EU-lidstaat zijn invoer aan Eurostat meldt (dataset nrg_ti_oilm): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. ‘Invoer in de EU’ is de som van alle invoer die de lidstaten hebben gemeld, inclusief de invoer uit elkaar en het deel dat ze aan geen land hebben toegewezen.

De maand juli 2026 wordt nog niet gebruikt: pas 7 van de 27 lidstaten hebben hun invoer van aardolieproducten voor die maand gemeld.

Zeven productgroepen worden gevolgd; bitumen, smeermiddelen en andere producten zijn niet ingelezen.

  • De hoeveelheden zijn wat EU-lidstaten als invoer meldden (Eurostat nrg_ti_oilm, basis energiestatistieken): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. Het zijn niet de eigen exportstatistieken van het partnerland, en een lidstaat die het partnerland niet vermeldde, heeft geen nul gemeld.
  • ‘Invoer in de EU’ is de som van de gemelde invoer van de 27 lidstaten, inclusief de invoer uit elkaar; het is niet de externe handel van de EU.
  • Aardolieproducten omvatten zeven productgroepen (lpg, nafta, benzine, kerosine, diesel, huisbrandolie en overige gasolie, zware stookolie). Andere producten zoals bitumen en smeermiddelen zijn niet geladen.

Saoedi-Arabië: ruwe olie in brandstof in de EU

Geschat

Saoedi-Arabië, juni 2026: volgens onze schatting is ruwe olie uit dit land het sterkst aanwezig in de brandstof (diesel) van deze EU-landen: Litouwen (32%), Letland (29%) en Polen (26%), telkens als aandeel van de ruwe olie achter de brandstof van het land. Dit is een schatting op basis van statistieken over handel en raffinaderijen, geen gemeld cijfer.

Aandeel: het geschatte aandeel van de ruwe olie achter de brandstof van elk EU-land dat de oorsprong Saoedi-Arabië had. Alle balken hebben één schaal. Niet te herleiden: het aandeel van de brandstof van dat land waarvan de ruwe olie tot geen enkele oorsprong te herleiden is.

Diesel

EU-landAandeel, als balkAandeelNiet te herleiden
Litouwen32%3%
Letland29%2%
Polen26%15%
Estland25%2%
Tsjechië19%4%
Slowakije6%30%
Italië6%15%
Griekenland5%2%

Benzine

EU-landAandeel, als balkAandeelNiet te herleiden
Polen34%7%
Letland28%11%
Tsjechië23%5%
Estland22%35%
Italië7%2%
Slovenië6%4%
Slowakije5%17%
Griekenland5%2%

Kerosine

EU-landAandeel, als balkAandeelNiet te herleiden
Polen42%6%
Estland33%2%
Tsjechië23%5%
Letland16%46%
Malta7%2%
Griekenland5%2%
Italië4%34%
Slovenië4%24%
Bron en methode
Bron
  • Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
Alle bronnen, met links en licenties (in het Engels)
Periode
juni 2026
Methode
Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
Datasetcode
nrg_ti_oilmLicentie: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Bijgewerkt
26 september 2026
Betrouwbaarheid
Gemiddeld.

Geschat met de herleiding één stap terug in de brandstofketen: voor de export wordt aangenomen dat die het land verlaat in verhouding tot het aanbod, en voor de raffinaderijen van elk land dat ze draaien op de invoermix van ruwe olie van dat land. Versie van de methode 1.5. Berekening lookthrough_v1 (1.5).

Geen CSV voor dit onderdeel: het is onze schatting, door de API geleverd met de methode.

  • ‘In brandstof in de EU’ is een schatting (herleiding één stap terug, docs/HORMUZ_METHOD.md, deel 8), geen gemeld cijfer.

Route via de Straat van Hormuz

Berekend

Ruwe olie

Aandeel via Hormuz: Tot 82% · Beide routes; verdeling onbekend

Saoedi-Arabië: ruwe olie wordt zowel binnen als buiten de Perzische Golf geladen, en geen bron met vermelding geeft de verdeling. Het aandeel dat door de Straat van Hormuz gaat, is alleen bekend als bandbreedte (tot 82%); de verdeling is onbekend en we geven geen middenwaarde.

Aardolieproducten

Aandeel via Hormuz: Tot 100% · Beide routes; verdeling onbekend

Saoedi-Arabië: aardolieproducten worden zowel binnen als buiten de Perzische Golf geladen, en geen bron met vermelding geeft de verdeling. Het aandeel dat door de Straat van Hormuz gaat, is alleen bekend als bandbreedte (tot 100%); de verdeling is onbekend en we geven geen middenwaarde.

Exportpunten: Saoedi-Arabië (8)
ExportpuntWaterVervoertRoute
Duba Bulk Plant TerminalRode ZeeproductenBuiten de Golf: niet door Hormuz
Jazan Bulk Plant TerminalRode ZeeproductenBuiten de Golf: niet door Hormuz
Jeddah TerminalRode ZeeproductenBuiten de Golf: niet door Hormuz
Yanbu marine terminals (outlet of the East-West / Petroline crude pipeline)Rode Zeeruwe olie en productenBuiten de Golf: niet door Hormuz
Juaymah Crude SPM Terminal (Port of Ras Tanura)Perzische Golfruwe olieBinnen de Golf: moet door Hormuz
Juaymah LPG Terminal (Port of Ras Tanura)Perzische GolfproductenBinnen de Golf: moet door Hormuz
King Fahd Industrial Port, Jubail (Petrochemical and Petroleum Products Terminal; SATORP export outlet)niet vastgelegdproductenBinnen de Golf: moet door Hormuz
Ras Tanura (North Pier and Sea Island terminals)Perzische Golfruwe olie en productenBinnen de Golf: moet door Hormuz
Bron en methode
Bron
  • EIA, IEA en exploitanten van terminals (bron per rij vermeld) — Fuel Origin: indeling van Hormuz-routes en onder- en bovengrenzen per land, methodiek v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Alle bronnen, met links en licenties (in het Engels)
Methode
Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
Datasetcode
hormuz_v1Licentie: Per rij: elke rij noemt de openbare pagina die de geografie vaststelt.
Bijgewerkt
23 september 2026
Betrouwbaarheid
Laag. Waar een land aan beide kanten van de zeestraat laadt, wordt de verdeling niet gepubliceerd; er wordt alleen een bandbreedte gegeven.

Ruwe olie: CITED OBSERVED SHARE (upper bound only). EIA: the proportion of Saudi seaborne exports loading at Yanbu on the Red Sea 'reached a record 18% in the second quarter of 2024', so at most 82% of seaborne exports required Hormuz in that quarter. This is an observed quarterly share, NOT a capacity share, and it is an upper bound only: no opened source bounds the minimum, so min is left at 0. Capacity anchors that could not be turned into a defensible share for lack of a cited denominator: East-West (Petroline) design capacity 5 million b/d, temporarily expandable to 7 million b/d; Saudi Arabia shipped 42% (6.2 million b/d) of all crude transiting Hormuz in 2023. (in het Engels) Bron: eia.gov, iea.org. Versie van de methode 1.0.

Aardolieproducten: UNKNOWN: no cited product-terminal split. Export points cited as loading refined products fall on both sides of the strait - inside the Gulf: Ras Tanura (North Pier and Sea Island terminals); Juaymah LPG Terminal (Port of Ras Tanura); King Fahd Industrial Port, Jubail (Petrochemical and Petroleum Products Terminal; SATORP export outlet); outside: Yanbu marine terminals (outlet of the East-West / Petroline crude pipeline); Jazan Bulk Plant Terminal; Jeddah Terminal; Duba Bulk Plant Terminal. No opened source gives the volume split between them, so the bound is the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. Citation caveat: https://en.wikipedia.org/wiki/King_Fahd_Industrial_Port_(Jubail) is a tertiary (wiki/OSM) source inherited from the classification row for that terminal; it establishes the terminal's location only, and the route class does not rest on it alone. (in het Engels) Bron: en.wikipedia.org, saudipedia.com, aramco.com, eia.gov, eia.gov, iea.org, satorp.com. Versie van de methode 1.0.

Geen CSV voor dit onderdeel: de routeklassen zijn referentiegegevens met bronvermelding.

  • De Hormuz-route beschrijft op basis van referentiegegevens met bronvermelding waar het partnerland olie laadt. Laadt het zowel binnen als buiten de Perzische Golf, dan is de verdeling onbekend en wordt alleen een bandbreedte gegeven.