România · Ce s-a mișcat în prețul carburantului meu?
Prețurile benzinei și motorinei în România
Cât costă un litru la pompă, cât costă fără taxe și ce s-a mișcat între două săptămâni. Prețurile sunt publicate săptămânal; o săptămână omisă de instituția care publică datele rămâne un gol.
Fereastră fixată pe 2026-02-21 – 2026-03-30.Anulați
Ce s-a mișcat în preț în această perioadă
Variația prețului la pompă, împărțită pe componentele sale. Fiecare bară este mișcarea unei componente între prima și ultima săptămână de care dispunem în această perioadă.
Între 2026-02-16 și 2026-03-30 (la o distanță de 6 săptămâni). Acestea sunt săptămânile de care dispunem efectiv, care pot diferi de datele solicitate.
- TVA+0,0757
- Acciză0,0000
- Alte taxe specifice0,0000
- Preț fără taxe+0,3607
- Variația prețului la pompă+0,4361
| Componentă | Variație (EUR/l) | Ponderea în variația la pompă | Tip | Ce reprezintă valoarea |
|---|---|---|---|---|
| TVA | +0,07569 | 17,4 % | Calculat | TVA recalculată din prețul la pompă observat, la cota publicată, ca diferență între cele două săptămâni de la capete. |
| Acciză | 0,00000 | 0,0 % | Calculat | Acciza pe litru din tabelul de taxe, ca diferență între cele două săptămâni de la capete. |
| Alte taxe specifice | 0,00000 | 0,0 % | Calculat | Alte taxe specifice pe litru din tabelul de taxe, ca diferență între cele două săptămâni de la capete. |
| Preț fără taxe | +0,36067 | 82,7 % | Calculat | Prețul fără taxe publicat, ca diferență între cele două săptămâni de la capete. Este defalcat mai jos. |
| Variația prețului la pompă | +0,43612 | 100,0 % | Calculat | Raportată de API ca variație totală. Nu este suma barelor de mai sus; acolo unde cele două diferă, diferența este desenată ca bară separată. |
- Indicator aproximativ al costului țițeiului+0,2946
- NEMODELAT+0,0661
- Variația prețului fără taxe+0,3607
| Componentă | Variație (EUR/l) | Ponderea în variația la pompă | Tip | Ce reprezintă valoarea |
|---|---|---|---|---|
| Indicator aproximativ al costului țițeiului | +0,29458 | 67,5 % | Calculat | Brent convertit în euro pe litru la cursul de referință din fiecare zi de cotație, ca diferență între cele două săptămâni de la capete. Randamentul rafinăriilor nu este modelat. |
| NEMODELAT | +0,06609 | 15,2 % | Calculat | Partea din variația prețului fără taxe pe care indicatorul aproximativ nu o acoperă. Este calculată ca diferență, la fel ca orice altă componentă, și nu este niciodată repartizată pe celelalte. Nimic de aici nu spune ce conține ea. |
| Variația prețului fără taxe | +0,36067 | 82,7 % | Calculat | Raportată de API ca variație totală. Nu este suma barelor de mai sus; acolo unde cele două diferă, diferența este desenată ca bară separată. |
- Verificarea identității prețului la pompă
- 0,00000 EUR/l
- Verificarea identității prețului fără taxe
- 0,00000 EUR/l
Variația la pompă minus cele patru componente de mai sus. Este returnată de API pentru a putea fi verificată, nu luată ca atare.
Variația prețului fără taxe minus indicatorul aproximativ și reziduul.
Diferențe simple între cele două săptămâni de capăt. Reziduul este raportat așa cum a variat și nu este repartizat între celelalte componente; nimic de aici nu spune care este cauza vreuneia dintre aceste variații.
Ponderile sunt un calcul pe baza a două diferențe înregistrate. Pot depăși 100 % sau pot deveni negative atunci când componentele se mișcă în sensuri opuse și nu reprezintă o atribuire de cauze.
Motorină (motorină pentru autovehicule) – cu taxe și fără taxe
Ambele linii sunt valori publicate. Diferența dintre ele reprezintă taxele; acestea sunt defalcate mai jos.
- Preț la pompă, cu taxe(oficial)
- Preț la pompă, fără taxe(oficial)
Brent (EUR pe litru): nicio valoare pentru aceste săptămâni; nu este desenată nicio linie.
Notă: prețul fără taxe este partea care se mișcă odată cu costurile țițeiului, ale rafinării și ale transportului. Acciza este o sumă fixă pe litru: când carburantul este ieftin, ea reprezintă o parte mai mare din preț.
Brentul este desenat în euro pe litru pe aceeași axă ca prețurile la pompă, niciodată pe o a doua scară: două axe verticale ar inventa o relație prin alegerea punctului în care se aliniază.
Din ce este alcătuit prețul din ultima săptămână
Cea mai recentă săptămână din această perioadă, împărțită în taxe și preț fără taxe, apoi în partea acoperită de costul țițeiului și partea neacoperită de acesta.
- Preț fără taxeOficial
- 1,1292 EUR/l55,6 % din prețul la pompă
- AccizăOficial
- 0,5504 EUR/l27,1 % din prețul la pompă
- Alte taxe specificeOficial
- 0,0000 EUR/l0,0 % din prețul la pompă
- TVAOficial
- 0,3527 EUR/l17,4 % din prețul la pompă
- Componentele nu ajung la prețul la pompăNecunoscut
- 0,0003 EUR/l0,0 % din prețul la pompă
Publicat de sursă ca preț fără taxe.
Acciza pe litru, din rândul tabelului de taxe în vigoare în această săptămână.
Alte taxe specifice pe litru, din rândul tabelului de taxe în vigoare în această săptămână.
Recalculată din prețul la pompă observat, la cota publicată.
Suma cu care cele patru segmente nu dau prețul la pompă publicat. Este afișată separat, nu inclusă într-un segment.
În interiorul prețului fără taxe1,1292 EUR/l = indicator aproximativ al costului țițeiului + NEMODELAT
- Indicator aproximativ al costului țițeiuluiCalculat
- 0,6763 EUR/l33,3 % din prețul la pompă
- NEMODELATCalculat
- 0,4530 EUR/l22,3 % din prețul la pompă
Brent (EIA) USD/bbl, ECB EUR/USD reference rate of the same day, divided by 158.987294928 L/bbl (definitional, no density). Mean of 4 quote day(s) in 2026-03-30 – 2026-04-02. Refinery yield factor 1.0 and NOT modelled.
Partea din prețul fără taxe pe care indicatorul aproximativ nu o acoperă. Nimic de aici nu spune ce conține ea.
Cum a fost construit indicatorul aproximativ al costului țițeiului: Brent (EIA) USD/bbl, ECB EUR/USD reference rate of the same day, divided by 158.987294928 L/bbl (definitional, no density). Mean of 4 quote day(s) in 2026-03-30 – 2026-04-02. Refinery yield factor 1.0 and NOT modelled.
Cât timp îi ia Brentului să ajungă la pompă
Decalajul la care variațiile Brentului se aliniază cel mai bine cu variațiile prețului fără taxe din această țară, măsurat pe întregul eșantion de care dispunem.
România, motorină (motorină pentru autovehicule): în trecut, variațiile Brentului s-au regăsit în prețul fără taxe cu un decalaj median de 1 săptămână (interval de încredere de 90 %: 1 săptămână, r = 0,53, n = 937 săpt.).
Cum a fost măsuratCalculat
Trasabilitate
CalculatMedie- Identificatorul setului de date
- Weekly Oil Bulletin - retail fuel prices with and without taxesWOBec_weekly_oil_bulletin
- Perioadă
- neînregistrat
- Preluat la
- 01.10.2026, 12:00 UTC
- Tip
- Calculat
- Transformare
- lag_analysis-1.0
- Licență
- CC BY 4.0 (Creative Commons Attribution 4.0 International), implemented by Commission Decision 2011/833/EU
- Un decalaj și o corelație, nu o estimare cauzală (docs/PRICE_MODEL.md §3).
- bootstrap_seed este fix: un interval publicat se reproduce exact.
- Citiți max_correlation înainte de lag_weeks_median: un decalaj precis pe o corelație slabă rămâne un rezultat slab.
- PRICE_MODEL.md v1.0 §3. Două serii săptămânale aliniate pe săptămâna de publicare a prețurilor cu amănuntul, ambele diferențiate o dată (dx_t = x_t - x_{t-1}); corelația încrucișată r(k) = corr(d_to_t, d_from_(t-k)) pentru k = 0..8 (săptămâni); k_hat = argmax_k |r(k)|. Intervalul de încredere se obține prin bootstrap staționar pe blocuri pe seriile diferențiate împreună, cu lungimi geometrice ale blocurilor de medie n^(1/3); reeșantionări: 2000; sămânța: 20260922; decalajul raportat este mediana lui k_hat pe reeșantionări, iar intervalul de încredere este dat de percentilele 5 și 95. Eșantion minim (observații săptămânale): 104; sub acesta, status = INSUFFICIENT_DATA și fiecare valoare este NULL. Un decalaj nu este niciodată presupus, niciodată preluat de la altă țară și niciodată preluat dintr-o altă perioadă.
- docs/PRICE_MODEL.md §3, pasul 1: Brent în EUR/l, medie pe săptămâna de preț. Preluat din analytics.price_decomposition.input_cost_proxy_eur_per_litre, pe care tax_split îl calculează ca medie a cotațiilor zilnice din săptămâna buletinului, fiecare convertită la cursul EUR/USD al BCE din ziua respectivă (ipoteze A1/A5/A6). Nu se folosește regula ultimei valori cunoscute.
- Sursa ambelor serii: analytics.price_decomposition.
Arată că cele două serii s-au mișcat împreună cu acest decalaj în acest eșantion. Nu spune că una a fost cauza celeilalte. Corelația pentru fiecare decalaj, începând cu 0 săptămâni: 0,104, 0,533, 0,353, 0,196, 0,101, 0,056, 0,015, 0,034, 0,100. Sămânța pentru bootstrap este fixă (20260922): acest interval se reproduce exact.
Cum urmează prețul la pompă țițeiul: creșteri și scăderi
Cât dintr-o variație de 1 c/l a costului țițeiului ajunsese în prețul la pompă fără taxe după un anumit număr de săptămâni, estimat separat pentru creșteri și pentru scăderi, pe două eșantioane.
Transmiterea prețurilor este măsurată separat pentru săptămânile în care costul țițeiului a crescut și pentru cele în care a scăzut, pe două eșantioane. Sunt afișate ambele: fereastra recentă și întreaga serie de care dispunem sunt eșantioane diferite și pot da răspunsuri diferite. Valorile descriu cum s-au mișcat împreună prețul și costul țițeiului; carburant: motorină (motorină pentru autovehicule). Nu spun nimic despre motive.
Cea mai recentă fereastră de trei ani
2023-09-25 – 2026-09-14
Transmiterea de la costul țițeiului la prețul fără taxe (România, motorină) nu poate fi estimată (fereastra 2023-09-25 – 2026-09-14): prețul fără taxe și costul țițeiului nu sunt cointegrate pe această fereastră: nu se raportează nicio relație pe termen lung între ele și nu se ajustează niciun model pe termen scurt pe baza unei astfel de relații; nu se folosește în loc niciun model de rezervă.
Statistica testului de cointegrare -3,121 față de o valoare critică de -3,376 (statistica trebuie să fie sub valoarea critică pentru a trece testul), pe baza observațiilor săptămânale (156).
Întregul eșantion
2008-01-07 – 2026-09-14
- După o creștere a costului țițeiului
- După o scădere a costului țițeiului
- Bandă umbrită: intervalul de 90 % publicat împreună cu fiecare estimare.
| Variația costului țițeiului | Preț fără taxe | Interval |
|---|---|---|
| creștere de 1 c/l | 1,19 c/l | interval de încredere de 90 %: 0,99 – 1,38 c/l |
| scădere de 1 c/l | 0,50 c/l | interval de încredere de 90 %: 0,35 – 0,64 c/l |
p = 0,000 față de pragul alfa 0,05, rezistă corecției pentru rata descoperirilor false (q = 0,000 față de 0,10).
Ce a scris motorul de fraze
Transmiterea de la costul țițeiului la prețul fără taxe (România, motorină) nu poate fi estimată (fereastra 2023-09-25 – 2026-09-14): prețul fără taxe și costul țițeiului nu sunt cointegrate pe această fereastră: nu se raportează nicio relație pe termen lung între ele și nu se ajustează niciun model pe termen scurt pe baza unei astfel de relații; nu se folosește în loc niciun model de rezervă.
Cea mai recentă fereastră de trei aniNecunoscut
România, motorină: unei creșteri de 1 c/l a costului țițeiului i-a urmat în decurs de 3 săptămâni o creștere de 1,19 c/l a prețului fără taxe (interval de încredere de 90 %: între 0,99 și 1,38 c/l); unei scăderi de 1 c/l, o scădere de 0,50 c/l (interval de încredere de 90 %: între 0,35 și 0,64 c/l). Diferența este distinctă statistic la pragul publicat pentru fiecare țară, 5 % (p = 0,000); rezistă unei corecții pentru rata descoperirilor false pe toate perechile țară–carburant testate pe aceeași fereastră (39), q = 0,000. Estimare pe perioada 2008-01-07 – 2026-09-14; observații săptămânale: 937.
Întregul eșantionCalculat
Fiecare frază este generată dintr-un șablon fix aplicat estimării înregistrate. Niciuna nu este scrisă de un model lingvistic și niciuna nu afirmă o cauză.
Estimarea arată cum s-au mișcat împreună cele două serii în fiecare fereastră. Nu este o estimare cauzală, iar o diferență între cele două direcții este raportată numai acolo unde testul înregistrat a găsit una. Acolo unde o fereastră nu are nicio estimare, este afișat motivul pentru care verificarea s-a oprit și nimic nu înlocuiește coeficienții lipsă.
Efectiv și numai pe baza țițeiului
Ce a făcut efectiv prețul fără taxe în această perioadă, alături de ce ar fi făcut dacă ar fi urmat numai costul țițeiului, cu viteza și intensitatea măsurate de estimarea înregistrată a transmiterii prețurilor. Diferența umbrită este neexplicată de țiței.
- Variația efectivă a prețului fără taxe(prețuri oficiale)
- Ce ar fi făcut prețul numai pe baza țițeiului(calculat, cu interval)
- Zona umbrită: neexplicat de țiței(neatribuit niciunei cauze)
Variațiile sunt măsurate față de săptămâna buletinului: 2026-02-23. Reacția la țiței este preluată din estimarea înregistrată a transmiterii prețurilor; baza estimării: întregul eșantion (2008-01-07 – 2026-09-14). Banda deschisă la culoare este un interval prudent, nu un interval de 90 %. Zona umbrită: neexplicat de țiței. Marjele de rafinare, navlurile, marjele de vânzare cu amănuntul și eroarea modelului se află toate în ea, și niciuna nu este indicată drept cauza ei.
- În cele 5 săptămâni de după săptămâna buletinului care începe la 2026-02-23, numai costurile țițeiului ar fi modificat prețul fără taxe (România, motorină) cu +27,0 c/l (interval +21,7–+32,4); variația efectivă a fost de +35,1 c/l, iar diferența neexplicată de țiței este de +8,1 c/l.
Traiectoria așteptată folosește numai reacția pe termen scurt măsurată la țiței. Este o descriere a modului în care cele două serii se mișcă de obicei împreună, ajustată pe un eșantion care poate include această perioadă: nu este o prognoză și nici o estimare cauzală. Acolo unde nu există o estimare a transmiterii prețurilor, traiectoria este NECUNOSCUTĂ și nu este înlocuită cu nimic.
Crack spread american pentru motorină (indicator aproximativ)
Un preț spot american al unui produs minus Brentul. Indicii de referință europeni pentru produse nu au o licență care să permită redistribuirea; această valoare este afișată în lipsa lor. Este un indicator aproximativ pentru piața produselor din bazinul Atlanticului, nu un preț sau o marjă europeană.
Indicator aproximativ american — nu este un preț european
Cotele de taxare în vigoare
Cotele accizei, ale taxei pe carbon și ale TVA înregistrate de instituție pentru acest carburant, cu datele de la care se aplică.
| De la | Până la | Acciză (EUR/l) | Taxa pe carbon (EUR/l) | Altele (EUR/l) | TVA | Tip |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-09-21 | în prezent | 0,4261 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2026-09-07 | 2026-09-20 | 0,4005 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2026-07-27 | 2026-09-06 | 0,4786 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2026-01-01 | 2026-07-26 | 0,5504 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2025-08-01 | în prezent | 0,5028 | nepublicat | nepublicat | 21,0 % | Oficial |
| 2025-01-01 | 2025-07-31 | 0,4657 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2024-07-01 | 2024-12-31 | 0,4388 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2024-01-01 | 2024-06-30 | 0,3720 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2023-01-01 | 2023-12-31 | 0,3328 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2022-01-01 | 2022-12-31 | 0,3505 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2021-01-01 | 2021-12-31 | 0,3445 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2020-01-01 | 2020-12-31 | 0,3401 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2019-01-01 | 2019-12-31 | 0,4073 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2017-10-01 | 2018-12-31 | 0,3997 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2017-09-15 | 2017-09-30 | 0,3649 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2017-01-01 | 2025-07-31 | 0,3360 | nepublicat | nepublicat | 19,0 % | Oficial |
| 2016-01-01 | 2016-12-31 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | 20,0 % | Oficial |
| 2014-04-01 | 2016-12-31 | 0,4254 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2014-01-01 | 2014-03-31 | 0,3512 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2013-01-01 | 2013-12-31 | 0,3347 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2012-01-01 | 2012-12-31 | 0,3155 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2011-01-01 | 2011-12-31 | 0,3007 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2010-07-01 | 2015-12-31 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | 24,0 % | Oficial |
| 2010-01-01 | 2010-12-31 | 0,2970 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2009-01-07 | în prezent | nepublicat | nepublicat | 0,0000 | nepublicat | Oficial |
| 2009-01-01 | 2009-12-31 | 0,2702 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2008-11-05 | 2009-01-06 | nepublicat | nepublicat | 0,0000 | nepublicat | Oficial |
| 2008-10-20 | 2008-11-04 | nepublicat | nepublicat | 0,0075 | nepublicat | Oficial |
| 2008-09-25 | 2008-10-19 | nepublicat | nepublicat | 0,0075 | nepublicat | Oficial |
| 2008-01-01 | 2008-12-31 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | nepublicat | Oficial |
| 2000-01-01 | 2010-06-30 | nepublicat | nepublicat | nepublicat | 19,0 % | Oficial |
Ce nu arată această pagină
- Niciunei mișcări nu i se atribuie o cauză. Pagina arată ce s-a mișcat și în ce ordine, nu motivul.
- Reziduul este partea pe care indicatorul aproximativ al costului țițeiului nu o acoperă. Randamentul rafinăriilor, marja de vânzare cu ridicata, navlul și stocurile se află în el și nu sunt modelate separat; reziduul poartă eticheta NEMODELAT, nu un nume.
- Transmiterea prețurilor de mai sus descrie cum s-au mișcat împreună prețul fără taxe și costul țițeiului în fiecare fereastră. Nu este o estimare cauzală, iar o fereastră fără estimare este o fereastră în care testul nu a fost trecut, nu o constatare că relația lipsește.