Leverantör till EU
Egypten
Under juni 2026 levererade Egypten 86 kt råolja till EU-länder (0,2 % av EU:s råoljeimport), allt till Italien.
Under juni 2026 levererade Egypten 243 kt raffinerade produkter till EU-länder (1,3 % av EU:s import av de sju produktgrupper som vi följer), främst till Frankrike, Slovenien och Italien.
Fördjupa dig: Egypten
Råolja till EU-länder
BeräknadTusen ton per månad, efter det EU-land som rapporterade importen.
- Italien
- Grekland
- Tyskland
- Spanien
- Frankrike
| EU-land | Volym | Andel av landets råoljeimport |
|---|---|---|
| Italien | 86 kt | 1,8 % |
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Period
- Månadsvis, augusti 2023 till juni 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Ladda ned
- Ladda ned CSV
- Datasetkod
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Uppdaterad
- 26 september 2026
- Tillförlitlighet
- Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.
Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.
Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin råoljeimport för den.
- Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
- ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
Raffinerade produkter till EU-länder
BeräknadDe största var diesel (161 kt), nafta (36 kt) och flygbränsle (30 kt).
Tusen ton per månad, efter produkt.
- Diesel
- Nafta
- Flygbränsle
- Gasol
- Lätt eldningsolja och annan gasolja
- Tjock eldningsolja
- Övriga produkter
| Produkt | Volym till EU | Andel av EU:s import av produkten |
|---|---|---|
| Diesel | 161 kt | 2,5 % |
| Nafta | 36 kt | 1,6 % |
| Flygbränsle | 30 kt | 1,1 % |
| Gasol | 14 kt | 1,0 % |
| Lätt eldningsolja och annan gasolja | 2,0 kt | 0,2 % |
| Tjock eldningsolja | inte rapporterat | inte rapporterat |
| Bensin | inte rapporterat | inte rapporterat |
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Period
- Månadsvis, augusti 2023 till juni 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Ladda ned
- Ladda ned CSV
- Datasetkod
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Uppdaterad
- 26 september 2026
- Tillförlitlighet
- Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.
Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.
Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin import av raffinerade produkter för den.
Sju produktgrupper följs; bitumen, smörjmedel och andra produkter är inte inlästa.
- Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
- ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
- Raffinerade produkter omfattar sju produktgrupper (gasol, nafta, bensin, flygbränsle, diesel, lätt eldningsolja och annan gasolja, tjock eldningsolja). Andra produkter som bitumen och smörjmedel är inte inlästa.
Råolja från Egypten i bränsle i EU
UppskattadEnligt vår uppskattning finns råolja från Egypten mest i diesel i Grekland (2 %), Italien (1 %) och Cypern (1 %), som andel av råoljan bakom varje lands diesel under juni 2026. Det är en uppskattning byggd på handels- och raffinaderistatistik, inte en rapporterad siffra.
Andel: den uppskattade andel av råoljan bakom varje EU-lands bränsle som kom från Egypten. Alla staplar har samma skala. Går inte att spåra: den andel av landets bränsle vars råolja inte går att spåra till något ursprung.
Diesel
| EU-land | Andel, som stapel | Andel | Går inte att spåra |
|---|---|---|---|
| Grekland | 2 % | 2 % | |
| Italien | 1 % | 15 % | |
| Cypern | 1 % | 64 % | |
| Kroatien | 1 % | 34 % | |
| Slovenien | 1 % | 69 % | |
| Tyskland | 1 % | 7 % | |
| Österrike | <1 % | 10 % | |
| Tjeckien | <1 % | 4 % |
Källa och metod
- Källa
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Period
- juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Datasetkod
- nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Uppdaterad
- 26 september 2026
- Tillförlitlighet
- Medel.
Uppskattat med spårningen ett steg bakåt i bränslekedjan: exporten antas lämna landet i proportion till tillförseln, och varje lands raffinaderier antas bearbeta landets egen sammansättning av råoljeimport. Metodversion 1.5. Beräkning lookthrough_v1 (1.5).
Ingen CSV för det här avsnittet: det är vår uppskattning, som API:et levererar med sin metod.
- ”I bränsle i EU” är en uppskattning (spårning ett steg bakåt, docs/HORMUZ_METHOD.md avsnitt 8), inte en rapporterad siffra.
Rutt genom Hormuzsundet
BeräknadRåolja
Andel via Hormuz: Upp till 100 % · Båda rutterna; fördelningen okänd
Egypten lastar råolja både inne i Persiska viken och utanför den, och ingen källa anger fördelningen mellan dem. Den andel som passerar Hormuzsundet är bara känd som ett intervall, upp till 100 %; fördelningen är okänd och vi anger ingen mittpunkt.
Raffinerade produkter
Andel via Hormuz: Upp till 100 % · Inte känt
Var raffinerade produkter från Egypten lastas är inte fastställt av en källa: den andel som passerar Hormuzsundet är bara känd som ett intervall, upp till 100 %. Vi anger ingen mittpunkt.
Exportpunkter som finns för Egypten (3)
| Exportpunkt | Vattenområde | Transporterar | Rutt |
|---|---|---|---|
| Ayn Suknah (Ain Sukhna) terminal (Red Sea end of the SUMED pipeline) | Röda havet | råolja | Utanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz |
| Ras Shukheir crude and LPG loading terminal | Suezviken | råolja och produkter | Utanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz |
| Sidi Kerir terminal (Mediterranean outlet of the SUMED / Suez-Mediterranean pipeline) | Medelhavet | råolja | Inte känt |
Källa och metod
- Källa
- EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Datasetkod
- hormuz_v1Licens: Per rad: varje rad anger den offentliga sida som fastställer geografin.
- Uppdaterad
- 23 september 2026
- Tillförlitlighet
- Låg. Där ett land lastar på båda sidor om sundet publiceras inte fördelningen; bara ett intervall anges.
Råolja: UNKNOWN: consignment hub; physical origin not determinable from trade partner. Egypt's own export points are outside the Persian Gulf (Ayn Suknah on the Red Sea, Ras Shukheir on the Gulf of Suez, Sidi Kerir on the Mediterranean), so Egyptian crude requires 0. But Egypt is the land bridge for Gulf crude: EIA states the SUMED pipeline moves crude between Ain Sukhna and Sidi Kerir at 2.5 million b/d, that the Suez Canal and SUMED are strategic routes for Persian Gulf crude oil, and that Persian Gulf exports accounted for 85% of Suez Canal northbound traffic. Barrels that reached Ain Sukhna from in-Gulf terminals DID transit Hormuz; Saudi barrels loaded at Yanbu on the Red Sea did not. No opened source quantifies the split, so the bound is the uninformative [0, 1] rather than an assumed zero. (på engelska) Källa: eia.gov, eia.gov, eia.gov. Metodversion 1.0.
Raffinerade produkter: UNKNOWN: no terminal is cited as a product export point. The only product-capable cited outlet(s) - Ras Shukheir crude and LPG loading terminal - are commodity BOTH rows cited for their crude role, which does not establish this country's product export set. The bound stays the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. (på engelska) Källa: kadmar.com, shipnext.com. Metodversion 1.0.
- Ayn Suknah (Ain Sukhna) terminal (Red Sea end of the SUMED pipeline): eia.gov, eia.gov
- Ras Shukheir crude and LPG loading terminal: shipnext.com, kadmar.com
- Sidi Kerir terminal (Mediterranean outlet of the SUMED / Suez-Mediterranean pipeline): eia.gov, eia.gov, eia.gov, sumed.org
Ingen CSV för det här avsnittet: ruttklasserna är källbelagda referensdata.
- Hormuzrutten beskriver var partnern lastar olja, enligt källbelagda referensdata. Där landet lastar både inne i och utanför Persiska viken är fördelningen okänd och bara ett intervall anges.