Leverancier van de EU
Egypte
Egypte, juni 2026: 86 kt ruwe olie geleverd aan EU-landen (0,2% van de invoer van ruwe olie in de EU); ontvanger: uitsluitend Italië.
Egypte, juni 2026: 243 kt aardolieproducten geleverd aan EU-landen (1,3% van de invoer in de EU van de zeven productgroepen die we volgen); belangrijkste ontvangers: Frankrijk, Slovenië en Italië.
Verder kijken: Egypte
Ruwe olie naar EU-landen
BerekendDuizend ton per maand, naar het EU-land dat de invoer heeft gemeld.
- Italië
- Griekenland
- Duitsland
- Spanje
- Frankrijk
| EU-land | Volume | Aandeel in de eigen invoer van ruwe olie |
|---|---|---|
| Italië | 86 kt | 1,8% |
Bron en methode
- Bron
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periode
- Maandelijks, augustus 2023 tot juni 2026; laatste maand waarover elke EU-lidstaat heeft gemeld: juni 2026
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Downloaden
- CSV downloaden
- Datasetcode
- nrg_ti_oilmLicentie: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Bijgewerkt
- 26 september 2026
- Betrouwbaarheid
- Officieel: gemeld door de statistische instantie.
Basis: energiestatistieken. Alle hoeveelheden zijn op basis van de energiestatistieken, zoals elke EU-lidstaat zijn invoer aan Eurostat meldt (dataset nrg_ti_oilm): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. ‘Invoer in de EU’ is de som van alle invoer die de lidstaten hebben gemeld, inclusief de invoer uit elkaar en het deel dat ze aan geen land hebben toegewezen.
De maand juli 2026 wordt nog niet gebruikt: pas 7 van de 27 lidstaten hebben hun invoer van ruwe olie voor die maand gemeld.
- De hoeveelheden zijn wat EU-lidstaten als invoer meldden (Eurostat nrg_ti_oilm, basis energiestatistieken): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. Het zijn niet de eigen exportstatistieken van het partnerland, en een lidstaat die het partnerland niet vermeldde, heeft geen nul gemeld.
- ‘Invoer in de EU’ is de som van de gemelde invoer van de 27 lidstaten, inclusief de invoer uit elkaar; het is niet de externe handel van de EU.
Aardolieproducten naar EU-landen
BerekendGrootste productgroepen: diesel (161 kt), nafta (36 kt) en kerosine (30 kt).
Duizend ton per maand, naar product.
- Diesel
- Nafta
- Kerosine
- Lpg
- Huisbrandolie en overige gasolie
- Zware stookolie
- Overige producten
| Product | Volume naar de EU | Aandeel in de invoer ervan in de EU |
|---|---|---|
| Diesel | 161 kt | 2,5% |
| Nafta | 36 kt | 1,6% |
| Kerosine | 30 kt | 1,1% |
| Lpg | 14 kt | 1,0% |
| Huisbrandolie en overige gasolie | 2,0 kt | 0,2% |
| Zware stookolie | niet gemeld | niet gemeld |
| Benzine | niet gemeld | niet gemeld |
Bron en methode
- Bron
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periode
- Maandelijks, augustus 2023 tot juni 2026; laatste maand waarover elke EU-lidstaat heeft gemeld: juni 2026
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Downloaden
- CSV downloaden
- Datasetcode
- nrg_ti_oilmLicentie: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Bijgewerkt
- 26 september 2026
- Betrouwbaarheid
- Officieel: gemeld door de statistische instantie.
Basis: energiestatistieken. Alle hoeveelheden zijn op basis van de energiestatistieken, zoals elke EU-lidstaat zijn invoer aan Eurostat meldt (dataset nrg_ti_oilm): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. ‘Invoer in de EU’ is de som van alle invoer die de lidstaten hebben gemeld, inclusief de invoer uit elkaar en het deel dat ze aan geen land hebben toegewezen.
De maand juli 2026 wordt nog niet gebruikt: pas 7 van de 27 lidstaten hebben hun invoer van aardolieproducten voor die maand gemeld.
Zeven productgroepen worden gevolgd; bitumen, smeermiddelen en andere producten zijn niet ingelezen.
- De hoeveelheden zijn wat EU-lidstaten als invoer meldden (Eurostat nrg_ti_oilm, basis energiestatistieken): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. Het zijn niet de eigen exportstatistieken van het partnerland, en een lidstaat die het partnerland niet vermeldde, heeft geen nul gemeld.
- ‘Invoer in de EU’ is de som van de gemelde invoer van de 27 lidstaten, inclusief de invoer uit elkaar; het is niet de externe handel van de EU.
- Aardolieproducten omvatten zeven productgroepen (lpg, nafta, benzine, kerosine, diesel, huisbrandolie en overige gasolie, zware stookolie). Andere producten zoals bitumen en smeermiddelen zijn niet geladen.
Egypte: ruwe olie in brandstof in de EU
GeschatEgypte, juni 2026: volgens onze schatting is ruwe olie uit dit land het sterkst aanwezig in de brandstof (diesel) van deze EU-landen: Griekenland (2%), Italië (1%) en Cyprus (1%), telkens als aandeel van de ruwe olie achter de brandstof van het land. Dit is een schatting op basis van statistieken over handel en raffinaderijen, geen gemeld cijfer.
Aandeel: het geschatte aandeel van de ruwe olie achter de brandstof van elk EU-land dat de oorsprong Egypte had. Alle balken hebben één schaal. Niet te herleiden: het aandeel van de brandstof van dat land waarvan de ruwe olie tot geen enkele oorsprong te herleiden is.
Diesel
| EU-land | Aandeel, als balk | Aandeel | Niet te herleiden |
|---|---|---|---|
| Griekenland | 2% | 2% | |
| Italië | 1% | 15% | |
| Cyprus | 1% | 64% | |
| Kroatië | 1% | 34% | |
| Slovenië | 1% | 69% | |
| Duitsland | 1% | 7% | |
| Oostenrijk | <1% | 10% | |
| Tsjechië | <1% | 4% |
Bron en methode
- Bron
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Periode
- juni 2026
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Datasetcode
- nrg_ti_oilmLicentie: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Bijgewerkt
- 26 september 2026
- Betrouwbaarheid
- Gemiddeld.
Geschat met de herleiding één stap terug in de brandstofketen: voor de export wordt aangenomen dat die het land verlaat in verhouding tot het aanbod, en voor de raffinaderijen van elk land dat ze draaien op de invoermix van ruwe olie van dat land. Versie van de methode 1.5. Berekening lookthrough_v1 (1.5).
Geen CSV voor dit onderdeel: het is onze schatting, door de API geleverd met de methode.
- ‘In brandstof in de EU’ is een schatting (herleiding één stap terug, docs/HORMUZ_METHOD.md, deel 8), geen gemeld cijfer.
Route via de Straat van Hormuz
BerekendRuwe olie
Aandeel via Hormuz: Tot 100% · Beide routes; verdeling onbekend
Egypte: ruwe olie wordt zowel binnen als buiten de Perzische Golf geladen, en geen bron met vermelding geeft de verdeling. Het aandeel dat door de Straat van Hormuz gaat, is alleen bekend als bandbreedte (tot 100%); de verdeling is onbekend en we geven geen middenwaarde.
Aardolieproducten
Aandeel via Hormuz: Tot 100% · Niet bekend
Waar de aardolieproducten van dit land (Egypte) worden geladen, is door geen bron met vermelding vastgesteld; het aandeel dat door de Straat van Hormuz gaat, is alleen bekend als bandbreedte (tot 100%). We geven geen middenwaarde.
Exportpunten: Egypte (3)
| Exportpunt | Water | Vervoert | Route |
|---|---|---|---|
| Ayn Suknah (Ain Sukhna) terminal (Red Sea end of the SUMED pipeline) | Rode Zee | ruwe olie | Buiten de Golf: niet door Hormuz |
| Ras Shukheir crude and LPG loading terminal | Golf van Suez | ruwe olie en producten | Buiten de Golf: niet door Hormuz |
| Sidi Kerir terminal (Mediterranean outlet of the SUMED / Suez-Mediterranean pipeline) | Middellandse Zee | ruwe olie | Niet bekend |
Bron en methode
- Bron
- EIA, IEA en exploitanten van terminals (bron per rij vermeld) — Fuel Origin: indeling van Hormuz-routes en onder- en bovengrenzen per land, methodiek v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Datasetcode
- hormuz_v1Licentie: Per rij: elke rij noemt de openbare pagina die de geografie vaststelt.
- Bijgewerkt
- 23 september 2026
- Betrouwbaarheid
- Laag. Waar een land aan beide kanten van de zeestraat laadt, wordt de verdeling niet gepubliceerd; er wordt alleen een bandbreedte gegeven.
Ruwe olie: UNKNOWN: consignment hub; physical origin not determinable from trade partner. Egypt's own export points are outside the Persian Gulf (Ayn Suknah on the Red Sea, Ras Shukheir on the Gulf of Suez, Sidi Kerir on the Mediterranean), so Egyptian crude requires 0. But Egypt is the land bridge for Gulf crude: EIA states the SUMED pipeline moves crude between Ain Sukhna and Sidi Kerir at 2.5 million b/d, that the Suez Canal and SUMED are strategic routes for Persian Gulf crude oil, and that Persian Gulf exports accounted for 85% of Suez Canal northbound traffic. Barrels that reached Ain Sukhna from in-Gulf terminals DID transit Hormuz; Saudi barrels loaded at Yanbu on the Red Sea did not. No opened source quantifies the split, so the bound is the uninformative [0, 1] rather than an assumed zero. (in het Engels) Bron: eia.gov, eia.gov, eia.gov. Versie van de methode 1.0.
Aardolieproducten: UNKNOWN: no terminal is cited as a product export point. The only product-capable cited outlet(s) - Ras Shukheir crude and LPG loading terminal - are commodity BOTH rows cited for their crude role, which does not establish this country's product export set. The bound stays the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. (in het Engels) Bron: kadmar.com, shipnext.com. Versie van de methode 1.0.
- Ayn Suknah (Ain Sukhna) terminal (Red Sea end of the SUMED pipeline): eia.gov, eia.gov
- Ras Shukheir crude and LPG loading terminal: shipnext.com, kadmar.com
- Sidi Kerir terminal (Mediterranean outlet of the SUMED / Suez-Mediterranean pipeline): eia.gov, eia.gov, eia.gov, sumed.org
Geen CSV voor dit onderdeel: de routeklassen zijn referentiegegevens met bronvermelding.
- De Hormuz-route beschrijft op basis van referentiegegevens met bronvermelding waar het partnerland olie laadt. Laadt het zowel binnen als buiten de Perzische Golf, dan is de verdeling onbekend en wordt alleen een bandbreedte gegeven.