Dostawca do UE
Sierra Leone
Sierra Leone, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.
Sierra Leone, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu produktów rafinowanych z tego kraju.
Ropa naftowa do krajów UE
OficjalneSierra Leone, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.
Źródło i metoda
- Źródło
- NieopublikowaneWszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
- Okres
- ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pobierz
- Pobierz CSV
- Pewność
- Nieustalona.
Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.
Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import ropy naftowej: tylko 7 z 27.
- Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
- „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
Produkty rafinowane do krajów UE
OficjalneSierra Leone, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu produktów rafinowanych z tego kraju.
Wcześniejsze miesiące (ostatnie zgłoszenie: grudzień 2025)
| Miesiąc | Wolumen do UE | Według produktu |
|---|---|---|
| grudzień 2025 | 7,4 kt | Paliwo lotnicze 7,4 kt |
| listopad 2025 | 9,8 kt | Paliwo lotnicze 9,8 kt |
| październik 2025 | 13 kt | Paliwo lotnicze 13 kt |
| wrzesień 2025 | 12 kt | Paliwo lotnicze 12 kt |
| sierpień 2025 | 9,6 kt | Paliwo lotnicze 9,6 kt |
| lipiec 2025 | 16 kt | Paliwo lotnicze 16 kt |
| czerwiec 2025 | 11 kt | Paliwo lotnicze 11 kt |
| maj 2025 | 14 kt | Paliwo lotnicze 14 kt |
| kwiecień 2025 | 15 kt | Paliwo lotnicze 15 kt |
| marzec 2025 | 16 kt | Paliwo lotnicze 16 kt |
| luty 2025 | 16 kt | Paliwo lotnicze 16 kt |
| styczeń 2025 | 13 kt | Paliwo lotnicze 13 kt |
| grudzień 2024 | 15 kt | Paliwo lotnicze 15 kt |
| listopad 2024 | 13 kt | Paliwo lotnicze 13 kt |
| październik 2024 | 17 kt | Paliwo lotnicze 17 kt |
| wrzesień 2024 | 12 kt | Paliwo lotnicze 12 kt |
| sierpień 2024 | 14 kt | Paliwo lotnicze 14 kt |
| lipiec 2024 | 16 kt | Paliwo lotnicze 16 kt |
| czerwiec 2024 | 18 kt | Paliwo lotnicze 18 kt |
| maj 2024 | 12 kt | Paliwo lotnicze 12 kt |
| kwiecień 2024 | 17 kt | Paliwo lotnicze 17 kt |
| marzec 2024 | 15 kt | Paliwo lotnicze 15 kt |
| luty 2024 | 13 kt | Paliwo lotnicze 13 kt |
| styczeń 2024 | 6,8 kt | Paliwo lotnicze 6,8 kt |
| grudzień 2023 | 3,5 kt | Paliwo lotnicze 2,4 kt, Olej napędowy 1,1 kt |
| listopad 2023 | 6,2 kt | Paliwo lotnicze 5,1 kt, Olej napędowy 1,1 kt |
| październik 2023 | 6,9 kt | Paliwo lotnicze 6,9 kt |
| wrzesień 2023 | 6,8 kt | Paliwo lotnicze 6,8 kt |
| sierpień 2023 | 4,7 kt | Paliwo lotnicze 4,7 kt |
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Okres
- Miesięcznie, sierpień 2023 – grudzień 2025; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pobierz
- Pobierz CSV
- Kod zbioru danych
- nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualizacja
- 26 września 2026
- Pewność
- Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.
Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.
Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import produktów rafinowanych: tylko 7 z 27.
Śledzimy siedem grup produktów; asfalt, smary i inne produkty nie są wczytywane.
- Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
- „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
- Produkty rafinowane obejmują siedem grup (LPG, benzyna ciężka, benzyna, paliwo lotnicze, olej napędowy, lekki olej opałowy i inne oleje napędowe, ciężki olej opałowy). Inne produkty, takie jak asfalt i smary, nie są wczytywane.
Ropa z tego kraju (Sierra Leone) w paliwach UE
SzacunkoweNasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Sierra Leone) w paliwie (olej napędowy) żadnego z 26 objętych nim krajów UE (czerwiec 2026). To szacunek, a nie wartość zgłoszona.
Udział: szacunkowy udział ropy z tego kraju (Sierra Leone) w ropie źródłowej paliwa każdego kraju UE. Wszystkie słupki mają jedną skalę. Nie do prześledzenia: udział paliwa danego kraju, którego ropy nie da się prześledzić do żadnego kraju pochodzenia.
Olej napędowy
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Sierra Leone) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Benzyna
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Sierra Leone) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Paliwo lotnicze
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Sierra Leone) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Źródło i metoda
- Źródło
- NieopublikowaneWszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
- Okres
- czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pewność
- Nieustalona.
Szacunek metodą śledzenia łańcucha dostaw paliwa: przyjmujemy, że eksport wypływa proporcjonalnie do zaopatrzenia, a rafinerie każdego kraju przerabiają ropę zgodnie ze strukturą importu ropy tego kraju. Wersja metody 1.5. Obliczenie lookthrough_v1 (1.5).
Brak pliku CSV dla tej sekcji: to nasz szacunek, udostępniany przez API wraz z metodą.
- „Ropa w paliwach UE” to szacunek (śledzenie o jeden poziom wstecz, docs/HORMUZ_METHOD.md, sekcja 8), a nie wartość zgłoszona.
Trasy eksportu a cieśnina Ormuz
ObliczoneRopa naftowa
Przez Ormuz: Do 100% · Nieznane
Miejsce załadunku ropy naftowej z tego kraju (Sierra Leone) nie jest ustalone na podstawie wskazanego źródła; udział, który przepływa przez cieśninę Ormuz, znamy tylko jako przedział (do 100%). Nie podajemy wartości środkowej.
Produkty rafinowane
Przez Ormuz: Do 100% · Nieznane
Miejsce załadunku produktów rafinowanych z tego kraju (Sierra Leone) nie jest ustalone na podstawie wskazanego źródła; udział, który przepływa przez cieśninę Ormuz, znamy tylko jako przedział (do 100%). Nie podajemy wartości środkowej.
Źródło i metoda
- Źródło
- EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Kod zbioru danych
- hormuz_v1Licencja: Dla każdego wiersza osobno: każdy wiersz wskazuje publiczną stronę, która ustala położenie geograficzne.
- Aktualizacja
- 23 września 2026
- Pewność
- Średnia. Gdy kraj ładuje ropę po obu stronach cieśniny, podział nie jest publikowany: podajemy tylko przedział.
Ropa i produkty: UNKNOWN [0, 1], and the evidence now points at an artefact rather than a loading point. Tier-3/4 reporting describes the Kissy facility in Freetown as a petroleum IMPORT and storage jetty, rebuilt in the 2020s - not a refinery - and Sierra Leone's Petroleum Directorate presents the country as being at the exploration stage. A page opened under the same 'Kissy' name (kissyindustry.com) turned out to be a PALM-OIL producer, 'Sierra Leone's first indigenous company to transform locally grown palm oil into high-quality vegetable oil', and was discarded rather than mistaken for a petroleum terminal. If Sierra Leone has no refinery and only an import jetty, then the 0.5 Mt of EU product imports recorded against SL since 2015 - and the 13 kt of German imports in 2025-01 - are a flag-of-convenience or transhipment artefact, exactly as Liberia's crude volumes were found to be in the section 2b pass, and the physical origin is NOT determinable from the partner code. That reasoning is MEDIUM confidence on Tier-3/4 sources, which is not enough to assert 0 and not enough to assert 1, so the bound stays the uninformative [0, 1] and the volume stays inside unknown_share. (po angielsku) Źródło: sierraloaded.sl, pd.gov.sl, kissyindustry.com. Wersja metody 1.0.
Brak pliku CSV dla tej sekcji: klasy tras to dane referencyjne ze wskazanym źródłem.
- Trasa względem cieśniny Ormuz opisuje, gdzie partner ładuje ropę, według danych referencyjnych ze wskazanym źródłem. Gdy ładuje ją zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią, podział jest nieznany i podajemy tylko przedział.