Furnizor al UE
Belarus
Belarus, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de țiței din această țară.
Belarus, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de produse rafinate din această țară.
Aprofundare: Belarus
Țiței către țările din UE
OficialBelarus, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de țiței din această țară.
Sursă și metodă
- Sursă
- NepublicatToate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
- Perioadă
- ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Descărcare
- Descărcați fișierul CSV
- Încredere
- Nestabilită.
Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.
Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de țiței pentru ea (7 din 27).
- Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
- „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
Produse rafinate către țările din UE
OficialBelarus, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de produse rafinate din această țară.
Luni anterioare (ultima raportare: ianuarie 2026)
| Luna | Volum către UE | Pe produse |
|---|---|---|
| ianuarie 2026 | 0,1 kt | GPL 0,1 kt |
| decembrie 2025 | 0,1 kt | GPL 0,1 kt |
| noiembrie 2025 | 0,2 kt | GPL 0,2 kt |
| octombrie 2025 | 0,2 kt | GPL 0,2 kt |
| august 2025 | <0,1 kt | GPL <0,1 kt |
| iunie 2025 | <0,1 kt | GPL <0,1 kt |
| mai 2025 | <0,1 kt | GPL <0,1 kt |
| aprilie 2025 | 0,5 kt | GPL 0,4 kt, Motorină 0,1 kt |
| martie 2025 | 0,3 kt | GPL 0,3 kt, Motorină <0,1 kt |
| februarie 2025 | 1,0 kt | GPL 0,8 kt, Motorină 0,1 kt |
| ianuarie 2025 | 0,5 kt | GPL 0,5 kt |
| decembrie 2024 | 0,4 kt | GPL 0,4 kt |
| noiembrie 2024 | 0,7 kt | GPL 0,5 kt, Motorină 0,2 kt |
| octombrie 2024 | 0,4 kt | GPL 0,4 kt |
| septembrie 2024 | 0,7 kt | GPL 0,7 kt |
| august 2024 | 0,2 kt | GPL 0,2 kt |
| iulie 2024 | 0,3 kt | GPL 0,3 kt |
| iunie 2024 | 0,5 kt | GPL 0,5 kt |
| mai 2024 | 0,5 kt | GPL 0,3 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 0,2 kt |
| aprilie 2024 | 0,7 kt | GPL 0,7 kt |
| martie 2024 | 0,8 kt | GPL 0,6 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 0,2 kt |
| februarie 2024 | 0,3 kt | GPL 0,3 kt |
| ianuarie 2024 | 0,3 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 0,2 kt, GPL 0,1 kt |
| decembrie 2023 | 0,1 kt | GPL 0,1 kt |
| noiembrie 2023 | 0,4 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 0,4 kt |
| septembrie 2023 | 0,1 kt | GPL 0,1 kt |
| august 2023 | 0,4 kt | GPL 0,4 kt |
Sursă și metodă
- Sursă
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Perioadă
- Lunar, august 2023 – ianuarie 2026; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Descărcare
- Descărcați fișierul CSV
- Codul setului de date
- nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Actualizat
- 26 septembrie 2026
- Încredere
- Oficial: raportat de autoritatea statistică.
Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.
Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de produse rafinate pentru ea (7 din 27).
Sunt urmărite șapte familii de produse; bitumul, lubrifianții și alte produse nu sunt încărcate.
- Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
- „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
- Produsele rafinate cuprind șapte familii (GPL, naftă, benzină, kerosen, motorină, motorină pentru încălzire și alte motorine, păcură). Alte produse, precum bitumul și lubrifianții, nu sunt încărcate.
Țițeiul din Belarus în carburantul UE
EstimatBelarus, iunie 2026: conform estimării noastre, țițeiul acestei țări nu se regăsește în carburantul (motorină) niciunei țări din UE acoperite (țări acoperite: 26). Este o estimare, nu o valoare raportată.
Pondere: ponderea estimată, în țițeiul din care provine carburantul fiecărei țări din UE, a țițeiului provenit din Belarus. Toate barele au aceeași scară. Nu poate fi urmărit: ponderea carburantului acelei țări al cărui țiței nu poate fi urmărit până la nicio origine.
Motorină
Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Belarus în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).
Benzină
Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Belarus în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).
Kerosen
Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Belarus în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).
Sursă și metodă
- Sursă
- NepublicatToate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
- Perioadă
- iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Încredere
- Nestabilită.
Estimat prin urmărirea cu un pas înapoi a lanțului carburantului: se presupune că exporturile pleacă proporțional cu aprovizionarea și că rafinăriile fiecărei țări prelucrează structura importurilor ei de țiței. Versiunea metodei: 1.5. Calculul lookthrough_v1 (1.5).
Niciun fișier CSV pentru această secțiune: este estimarea noastră, furnizată de API împreună cu metoda ei.
- „În carburantul UE” este o estimare (urmărire cu un pas înapoi, docs/HORMUZ_METHOD.md, secțiunea 8), nu o valoare raportată.
Ruta față de Ormuz
OficialToate punctele de export citate pentru țițeiul și produsele acestei țări (Belarus) se află în afara Golfului Persic: nimic nu trebuie să treacă prin strâmtoarea Ormuz.
Puncte de export înregistrate pentru Belarus (2)
| Punct de export | Întindere de apă | Încărcătură | Rută |
|---|---|---|---|
| Mozyr oil refinery (inland site, no seaborne loading point) | neînregistrat | produse | În afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz |
| Naftan refinery, Novopolotsk (inland site, no seaborne loading point) | neînregistrat | produse | În afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz |
Sursă și metodă
- Sursă
- EIA, AIE și operatorii terminalelor (citați pe fiecare rând) — Clasificarea rutelor față de Ormuz și limitele pe țări, Fuel Origin, metodologia v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Codul setului de date
- hormuz_v1Licență: Pe rând: fiecare rând numește pagina publică ce stabilește geografia.
- Actualizat
- 23 septembrie 2026
- Încredere
- Scăzută. Acolo unde o țară încarcă de ambele părți ale strâmtorii, repartizarea nu este publicată: se indică doar un interval.
Țiței și produse: Belarus is landlocked and has no seaborne loading point at all. The cited sites are the Mozyr and Naftan (Novopolotsk) refineries, which the Belarusian government's own trade page names as the country's petrochemical export base with combined capacity above 20 Mt/a. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. SANCTIONS ARE NOT A ROUTE CLASS (section 2, Method rule 1): EU restrictive measures on Belarusian petroleum products bear on whether a flow exists, never on geography, and the EU regulation text could not be opened by either pass so no sanctions source is cited. A MEDIUM-confidence think-tank report that Belarusian fuels reach market via Russian Baltic ports describes a FOREIGN onward leg and does not create a Belarusian loading point; it does mean part of the BY volume may be attributed on a consignment rather than origin basis. (în limba engleză) Citat: belgium.mfa.gov.by, ofac.treasury.gov. Versiunea metodei: 1.0.
- Mozyr oil refinery (inland site, no seaborne loading point): belgium.mfa.gov.by
- Naftan refinery, Novopolotsk (inland site, no seaborne loading point): belgium.mfa.gov.by, ofac.treasury.gov
Niciun fișier CSV pentru această secțiune: clasele de rute sunt date de referință citate.
- Ruta față de Ormuz descrie unde încarcă partenerul petrolul, pe baza datelor de referință citate. Acolo unde încarcă atât în interiorul, cât și în afara Golfului Persic, repartizarea nu se cunoaște și se indică doar un interval.