Fuel Origin

Furnizor al UE

Slovacia

Slovacia ca importator: pagina țării

Slovacia, iunie 2026: țițeiul furnizat țărilor din UE a fost de 0,2 kt (sub 0,1 % din importurile de țiței ale UE), în întregime către Austria.

Slovacia, iunie 2026: produsele rafinate furnizate țărilor din UE au fost de 254 kt (1,3 % din importurile UE ale celor șapte familii de produse rafinate pe care le urmărim), în principal către Ungaria, Cehia și România.

Aprofundare: Slovacia

Țiței către țările din UE

Calculat

Mii de tone pe lună, pe țara din UE care a raportat importul.

dec. 2024iun. 202601234NeraportatNeraportatNeraportatNeraportatNeraportatNeraportatNeraportatNeraportat
  • Austria
  • Neraportat de nicio țară din UE
Pe țări de destinație din UE, iunie 2026, așa cum a raportat fiecare țară de destinație.
Țară din UEVolumPonderea în importurile sale de țiței
Austria0,2 kt<0,1 %
Sursă și metodă
Sursă
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Toate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
Perioadă
Lunar, august 2023 – iunie 2026; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
Metodă
Cum se obține această valoare (în limba engleză)
Descărcare
Descărcați fișierul CSV
Codul setului de date
nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Actualizat
26 septembrie 2026
Încredere
Oficial: raportat de autoritatea statistică.

Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.

Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de țiței pentru ea (7 din 27).

  • Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
  • „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.

Produse rafinate către țările din UE

Calculat

Cele mai mari familii: motorină (175 kt) și benzină (53 kt).

Mii de tone pe lună, pe produse.

dec. 2024iun. 2026075150225300
  • Motorină
  • Benzină
  • GPL
  • Kerosen
  • Păcură
  • Naftă
  • Alte produse
Pe produse, iunie 2026. „Neraportat” înseamnă că niciun stat membru al UE nu a indicat această țară pentru produsul respectiv; nu este zero.
ProdusVolum către UEPonderea în importurile UE ale acestui produs
Motorină175 kt2,7 %
Benzină53 kt2,3 %
GPL8,8 kt0,6 %
Kerosen7,5 kt0,3 %
Păcură6,5 kt0,2 %
Naftă3,1 kt0,1 %
Motorină pentru încălzire și alte motorineneraportatneraportat
Pe țări de destinație din UE, iunie 2026
Pe țări de destinație din UE, iunie 2026, așa cum a raportat fiecare țară de destinație.
Țară din UEVolum
Ungaria180 kt
Cehia35 kt
România15 kt
Austria7,5 kt
Italia4,7 kt
Polonia4,5 kt
Țările de Jos4,5 kt
Croația2,1 kt
Germania1,2 kt
Sursă și metodă
Sursă
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Toate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
Perioadă
Lunar, august 2023 – iunie 2026; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
Metodă
Cum se obține această valoare (în limba engleză)
Descărcare
Descărcați fișierul CSV
Codul setului de date
nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Actualizat
26 septembrie 2026
Încredere
Oficial: raportat de autoritatea statistică.

Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.

Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de produse rafinate pentru ea (7 din 27).

Sunt urmărite șapte familii de produse; bitumul, lubrifianții și alte produse nu sunt încărcate.

  • Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
  • „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
  • Produsele rafinate cuprind șapte familii (GPL, naftă, benzină, kerosen, motorină, motorină pentru încălzire și alte motorine, păcură). Alte produse, precum bitumul și lubrifianții, nu sunt încărcate.

Țițeiul din Slovacia în carburantul UE

Estimat

Slovacia, iunie 2026: conform estimării noastre, țițeiul acestei țări este cel mai prezent în carburantul (motorină) al următoarelor țări din UE: Austria (sub 1 %), Ungaria (sub 1 %) și Slovacia (sub 1 %), ca pondere din țițeiul din care provine carburantul fiecărei țări. Este o estimare construită din statisticile privind comerțul și rafinăriile, nu o valoare raportată.

Pondere: ponderea estimată, în țițeiul din care provine carburantul fiecărei țări din UE, a țițeiului provenit din Slovacia. Toate barele au aceeași scară. Nu poate fi urmărit: ponderea carburantului acelei țări al cărui țiței nu poate fi urmărit până la nicio origine.

Motorină

Țară din UEPonderea sub formă de barăPondereNu poate fi urmărit
Austria<1 %10 %
Ungaria<1 %36 %
Slovacia<1 %30 %
Cehia<1 %4 %
România<1 %59 %
Polonia<1 %15 %
Germania<1 %7 %

Benzină

Țară din UEPonderea sub formă de barăPondereNu poate fi urmărit
Austria<1 %4 %
Ungaria<1 %8 %
Cehia<1 %5 %
Slovacia<1 %17 %
Germania<1 %3 %
Polonia<1 %7 %
Țările de Jos<1 %20 %

Kerosen

Țară din UEPonderea sub formă de barăPondereNu poate fi urmărit
Austria<1 %4 %
Sursă și metodă
Sursă
  • Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
Toate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
Perioadă
iunie 2026
Metodă
Cum se obține această valoare (în limba engleză)
Codul setului de date
nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Actualizat
26 septembrie 2026
Încredere
Medie.

Estimat prin urmărirea cu un pas înapoi a lanțului carburantului: se presupune că exporturile pleacă proporțional cu aprovizionarea și că rafinăriile fiecărei țări prelucrează structura importurilor ei de țiței. Versiunea metodei: 1.5. Calculul lookthrough_v1 (1.5).

Niciun fișier CSV pentru această secțiune: este estimarea noastră, furnizată de API împreună cu metoda ei.

  • „În carburantul UE” este o estimare (urmărire cu un pas înapoi, docs/HORMUZ_METHOD.md, secțiunea 8), nu o valoare raportată.

Ruta față de Ormuz

Oficial

Toate punctele de export citate pentru țițeiul și produsele acestei țări (Slovacia) se află în afara Golfului Persic: nimic nu trebuie să treacă prin strâmtoarea Ormuz.

Puncte de export înregistrate pentru Slovacia (1)
Punct de exportÎntindere de apăÎncărcăturăRută
Slovnaft Bratislava refinery and its Danube river port (no seaborne loading point)neînregistratproduseÎn afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz
Sursă și metodă
Sursă
  • EIA, AIE și operatorii terminalelor (citați pe fiecare rând) — Clasificarea rutelor față de Ormuz și limitele pe țări, Fuel Origin, metodologia v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Toate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
Metodă
Cum se obține această valoare (în limba engleză)
Codul setului de date
hormuz_v1Licență: Pe rând: fiecare rând numește pagina publică ce stabilește geografia.
Actualizat
23 septembrie 2026
Încredere
Scăzută. Acolo unde o țară încarcă de ambele părți ale strâmtorii, repartizarea nu este publicată: se indică doar un interval.

Țiței și produse: Slovakia is landlocked and has no seaborne loading point at all. The one cited site is Slovnaft Bratislava, 'a refinery with a processing capacity of 5.5 - 6 million tonnes of crude oil, annually' - recorded as the operator's own RANGE, not a midpoint - from which 'up to 80% of production is exported, mainly to EU member country marketplaces' through rail, road and 'its river Danube port'. The Danube is an inland waterway, not a sea route out of the Persian Gulf. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. (în limba engleză) Citat: slovnaft.sk. Versiunea metodei: 1.0.

  • Slovnaft Bratislava refinery and its Danube river port (no seaborne loading point): slovnaft.sk

Niciun fișier CSV pentru această secțiune: clasele de rute sunt date de referință citate.

  • Ruta față de Ormuz descrie unde încarcă partenerul petrolul, pe baza datelor de referință citate. Acolo unde încarcă atât în interiorul, cât și în afara Golfului Persic, repartizarea nu se cunoaște și se indică doar un interval.