Fuel Origin

Dostawca do UE

Słowacja, czerwiec 2026: 0,2 kt ropy naftowej dostarczonej do krajów UE (mniej niż 0,1% importu ropy UE), w całości do: Austria.

Słowacja, czerwiec 2026: 254 kt produktów rafinowanych dostarczonych do krajów UE (1,3% importu UE z siedmiu śledzonych przez nas grup produktów rafinowanych), głównie do tych krajów: Węgry, Czechy i Rumunia.

Więcej: Słowacja

Ropa naftowa do krajów UE

Obliczone

Tysiące ton miesięcznie, według kraju UE, który zgłosił import.

gru 2024cze 202601234Nie zgłoszonoNie zgłoszonoNie zgłoszonoNie zgłoszonoNie zgłoszonoNie zgłoszonoNie zgłoszonoNie zgłoszono
  • Austria
  • Niezgłoszone przez żaden kraj UE
Według kraju docelowego w UE, czerwiec 2026, w postaci zgłoszonej przez każdy kraj docelowy.
Kraj UEWolumenUdział w jego imporcie ropy
Austria0,2 kt<0,1%
Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
Miesięcznie, sierpień 2023 – czerwiec 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Pobierz
Pobierz CSV
Kod zbioru danych
nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualizacja
26 września 2026
Pewność
Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.

Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.

Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import ropy naftowej: tylko 7 z 27.

  • Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
  • „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.

Produkty rafinowane do krajów UE

Obliczone

Największe grupy: olej napędowy (175 kt) i benzyna (53 kt).

Tysiące ton miesięcznie, według produktu.

gru 2024cze 2026075150225300
  • Olej napędowy
  • Benzyna
  • LPG
  • Paliwo lotnicze
  • Ciężki olej opałowy
  • Benzyna ciężka
  • Pozostałe produkty
Według produktu, czerwiec 2026. „Nie zgłoszono” oznacza, że żadne państwo członkowskie UE nie wymieniło tego kraju dla danego produktu; nie jest to zero.
ProduktWolumen do UEUdział w imporcie UE tego produktu
Olej napędowy175 kt2,7%
Benzyna53 kt2,3%
LPG8,8 kt0,6%
Paliwo lotnicze7,5 kt0,3%
Ciężki olej opałowy6,5 kt0,2%
Benzyna ciężka3,1 kt0,1%
Lekki olej opałowy i inne oleje napędowenie zgłoszononie zgłoszono
Według kraju docelowego w UE, czerwiec 2026
Według kraju docelowego w UE, czerwiec 2026, w postaci zgłoszonej przez każdy kraj docelowy.
Kraj UEWolumen
Węgry180 kt
Czechy35 kt
Rumunia15 kt
Austria7,5 kt
Włochy4,7 kt
Polska4,5 kt
Holandia4,5 kt
Chorwacja2,1 kt
Niemcy1,2 kt
Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
Miesięcznie, sierpień 2023 – czerwiec 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Pobierz
Pobierz CSV
Kod zbioru danych
nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualizacja
26 września 2026
Pewność
Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.

Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.

Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import produktów rafinowanych: tylko 7 z 27.

Śledzimy siedem grup produktów; asfalt, smary i inne produkty nie są wczytywane.

  • Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
  • „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
  • Produkty rafinowane obejmują siedem grup (LPG, benzyna ciężka, benzyna, paliwo lotnicze, olej napędowy, lekki olej opałowy i inne oleje napędowe, ciężki olej opałowy). Inne produkty, takie jak asfalt i smary, nie są wczytywane.

Ropa z tego kraju (Słowacja) w paliwach UE

Szacunkowe

Według naszego szacunku ropa z tego kraju (Słowacja) ma największy udział w paliwie (olej napędowy) tych krajów: Austria (mniej niż 1%), Węgry (mniej niż 1%) i Słowacja (mniej niż 1%), jako udział w ropie źródłowej paliwa każdego kraju (czerwiec 2026). To szacunek oparty na statystykach handlu i rafinerii, a nie wartość zgłoszona.

Udział: szacunkowy udział ropy z tego kraju (Słowacja) w ropie źródłowej paliwa każdego kraju UE. Wszystkie słupki mają jedną skalę. Nie do prześledzenia: udział paliwa danego kraju, którego ropy nie da się prześledzić do żadnego kraju pochodzenia.

Olej napędowy

Kraj UEUdział jako słupekUdziałNie do prześledzenia
Austria<1%10%
Węgry<1%36%
Słowacja<1%30%
Czechy<1%4%
Rumunia<1%59%
Polska<1%15%
Niemcy<1%7%

Benzyna

Kraj UEUdział jako słupekUdziałNie do prześledzenia
Austria<1%4%
Węgry<1%8%
Czechy<1%5%
Słowacja<1%17%
Niemcy<1%3%
Polska<1%7%
Holandia<1%20%

Paliwo lotnicze

Kraj UEUdział jako słupekUdziałNie do prześledzenia
Austria<1%4%
Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
czerwiec 2026
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Kod zbioru danych
nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Aktualizacja
26 września 2026
Pewność
Średnia.

Szacunek metodą śledzenia łańcucha dostaw paliwa: przyjmujemy, że eksport wypływa proporcjonalnie do zaopatrzenia, a rafinerie każdego kraju przerabiają ropę zgodnie ze strukturą importu ropy tego kraju. Wersja metody 1.5. Obliczenie lookthrough_v1 (1.5).

Brak pliku CSV dla tej sekcji: to nasz szacunek, udostępniany przez API wraz z metodą.

  • „Ropa w paliwach UE” to szacunek (śledzenie o jeden poziom wstecz, docs/HORMUZ_METHOD.md, sekcja 8), a nie wartość zgłoszona.

Trasy eksportu a cieśnina Ormuz

Oficjalne

Wszystkie wskazane w źródłach punkty eksportowe ropy i produktów z tego kraju (Słowacja) leżą poza Zatoką Perską: żaden ładunek nie musi przepływać przez cieśninę Ormuz.

Punkty eksportowe w naszych danych: Słowacja (1)
Punkt eksportowyAkwenŁadunekTrasa
Slovnaft Bratislava refinery and its Danube river port (no seaborne loading point)nie zapisanoproduktyPoza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz
Źródło i metoda
Źródło
  • EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Kod zbioru danych
hormuz_v1Licencja: Dla każdego wiersza osobno: każdy wiersz wskazuje publiczną stronę, która ustala położenie geograficzne.
Aktualizacja
23 września 2026
Pewność
Niska. Gdy kraj ładuje ropę po obu stronach cieśniny, podział nie jest publikowany: podajemy tylko przedział.

Ropa i produkty: Slovakia is landlocked and has no seaborne loading point at all. The one cited site is Slovnaft Bratislava, 'a refinery with a processing capacity of 5.5 - 6 million tonnes of crude oil, annually' - recorded as the operator's own RANGE, not a midpoint - from which 'up to 80% of production is exported, mainly to EU member country marketplaces' through rail, road and 'its river Danube port'. The Danube is an inland waterway, not a sea route out of the Persian Gulf. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. (po angielsku) Źródło: slovnaft.sk. Wersja metody 1.0.

  • Slovnaft Bratislava refinery and its Danube river port (no seaborne loading point): slovnaft.sk

Brak pliku CSV dla tej sekcji: klasy tras to dane referencyjne ze wskazanym źródłem.

  • Trasa względem cieśniny Ormuz opisuje, gdzie partner ładuje ropę, według danych referencyjnych ze wskazanym źródłem. Gdy ładuje ją zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią, podział jest nieznany i podajemy tylko przedział.