Sverige
Diesel, juni 2026 – råoljan bakom: 44 % Norge · 18 % USA · 10 % Storbritannien · 9 % går inte att spåra. Upp till 9 % av den råoljan kan ha passerat Hormuzsundet.
Uppskattad
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0
- Period
- juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Råoljan bakom (uppskattad)
Senast avsänt från
Sveriges diesel
Norgeuppsk. 44 %USAuppsk. 18 %Storbritannienuppsk. 10 %Guyanauppsk. 8 %Libyenuppsk. 4 %Brasilienuppsk. 2 %Nederländernauppsk. 1 %Övriga ursprung för råoljauppsk. 3 %Norge: inga råoljedata6 %Danmark: råolja inte från import2 %Mindre flöden: inga råoljedata<1 %Mindre flöden: råoljans ursprung inte rapporterat<1 %783 kt100 %Råoljan bakom (uppskattad)
- Färg = vart det gick:
- Sverige (egna raffinaderier)
- Finland
- Danmark
- Norge
- Spanien
- Kanada
- Nederländerna
- Norge344 kt (uppsk. 44 %)
- USA144 kt (uppsk. 18 %)
- Storbritannien77 kt (uppsk. 10 %)
- Guyana61 kt (uppsk. 8 %)
- Libyen33 kt (uppsk. 4 %)
- Brasilien16 kt (uppsk. 2 %)
- Nederländerna12 kt (uppsk. 1 %)
- Övriga ursprung för råolja27 kt (uppsk. 3 %)
- Norge: inga råoljedata45 kt (6 %)
- Danmark: råolja inte från import16 kt (2 %)
- Mindre flöden: inga råoljedata7,0 kt (<1 %)
- Mindre flöden: råoljans ursprung inte rapporterat0,4 kt (<1 %)
Senast avsänt från
- Rapporterat (heldraget)
- Vår uträkning på rapporterade siffror (prickat)
- Uppskattad råolja bakom bränslet (streckat)
- Går inte att spåra (skrafferat)
- Streckat: uppskattat från publicerat eurovärde
Antaganden
- 1
Sverige: diesel som fanns att tillgå under juni 2026
Allt som raffinerades i landet plus allt som importerades.
- 2
Var det bränslet kom ifrån
- 3
Råoljan bakom Sveriges diesel
- Exporten antas tas från varje källa i proportion till dess andel av tillförseln.
- Varje lands raffinaderier antas bearbeta landets egen sammansättning av råoljeimport under de senaste tre månaderna.
- Kedjan ser bara ett land bakåt. Importen räknas under det land som bränslet senast skickades från; där det landet har raffinaderier spåras bränsle som bara passerade landet som om det hade raffinerats där.
- Råoljans ursprung är det producentland som statistiken rapporterar, inte lastningsterminalen; svaret om Hormuz blir ett intervall där en producent lastar både inne i och utanför Persiska viken.
Under juni 2026 var det mesta av tillförseln av diesel i Sverige raffinerat i Sverige (69 %), följt av Finland (11 %).
Raffinaderierna i Sverige bearbetade råolja från Norge (48 %), USA (18 %) och Storbritannien (13 %), utifrån landets råoljeimport under april–juni 2026.
Sammantaget kom uppskattningsvis 44 % av råoljan bakom diesel i Sverige från Norge, 18 % från USA och 10 % från Storbritannien; 9 % går inte att spåra.
Den största ospårade delen (6 %): vi har ingen statistik över råoljeimporten för Norge.
Upp till 9 % av råoljan bakom diesel i Sverige uppskattas ha passerat Hormuzsundet, ett begränsat beroende bedömt utifrån den övre gränsen. Ingen mittpunkt publiceras: råolja som inte går att spåra räknas som allt från ingenting till alltihop.
Det här är en uppskattning, inte en rapporterad siffra: den antar att exporten tas proportionellt från varje källa och att varje lands raffinaderier bearbetar landets egen sammansättning av råoljeimport, och den ser bara ett land bakåt.
Hormuz och pumppriset i Sverige
Beräknad- Högst 9 % av råoljan bakom Sveriges diesel under juni 2026 kan ha passerat Hormuz.
- Sedan 28 feb. 2026: diesel vid pumpen ändrades med +35,9 %; Brent (i amerikanska dollar) ändrades med +66,9 % (från veckan som börjar 23 feb. 2026 till veckan som börjar 28 sep. 2026).
- 25 % av pumppriset för diesel är skatt (veckan som börjar 28 sep. 2026).
Är Hormuz verkligen orsaken? – bilden för hela EU →
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0
- European Commission, Directorate-General for Energy (DG ENER) — Weekly Oil Bulletin - retail fuel prices with and without taxes
- U.S. Energy Information Administration (EIA) — Europe Brent Spot Price FOB (petroleum spot prices)
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Hormuzsundet: den övre änden av huvudmeningens uppskattning för juni 2026, samma siffra som i meningen ovan; ingen ny siffra tas fram här.
- Pumppris: veckovis oljebulletin, diesel inklusive skatter, veckan som börjar 23 feb. 2026 (1,571 € per liter) och veckan som börjar 28 sep. 2026 (2,135 € per liter). Brent: EIA:s dagliga spotpris, det första värdet daterat i var och en av de veckorna (23 feb. 2026: 71,9; 28 sep. 2026: 119,97; amerikanska dollar per fat). Varje förändring räknas i den valuta som den publiceras i; ingen växelkurs tillämpas. Startveckan är den som innehåller händelsedatumet för Störning av sjöfarten i Hormuzsundet (2026) (28 feb. 2026), den händelse som sidan om Hormuzsundet inleds med; slutveckan är den senaste veckan med båda priserna.
- Skatteandel: pumppriset uppdelat i skatt och pris före skatt för veckan som börjar 28 sep. 2026 (oljebulletinens priser och publicerade skattesatser), som på sidan om pumppriset.
- De tre siffrorna visas sida vid sida, var för sig; inget samband mellan dem dras här.
Fördjupa dig: Sverige
- Vad kostar diesel vid pumpen i Sverige, och hur mycket av det är skatt?Pumppris och skatt →senaste veckopris 2,14 € per liter (diesel, veckan som börjar 28 sep. 2026)
- Var har Sverige köpt sin olja sedan 2015?Import sedan 2015 →
- Hur når bränslet Sverige, flöde för flöde?Flödesdiagram, hel sida →
- Hur står sig Sverige jämfört med Finland, Estland och Lettland?Jämför med grannländer →
- Vilka raffinaderier, hamnar och rörledningar betjänar Sverige?Raffinaderier och rörledningar →
- Var kommer Sveriges råolja ifrån, på en karta?På kartan →
- Vad levererar Norge till EU?Leverantörssida: Norge →
- Vad levererar USA till EU?Leverantörssida: USA →
- Vad levererar Storbritannien till EU?Leverantörssida: Storbritannien →
Råoljans ursprung
Beräknad5 raffinaderier.
Under juni 2026 levererade sex länder all råoljeimport.
Andel av råoljeimporten efter ursprung, till och med juni 2026
- Norge
- USA
- Storbritannien
- Nigeria
- Guyana
- Libyen
- Övriga ursprung
- Ursprung inte publicerat
Andel av råoljeimporten, juni 2026 (publicerad)
Sedan januari 2023: Norge −18,8 p.e., Guyana +11,6 p.e.
Andel av råoljeimporten, juni 2026: alla ursprung
| Ursprungsland | Andel | Ton |
|---|---|---|
| Norge | 30 % | 485 882 |
| Guyana | 26 % | 419 195 |
| USA | 15 % | 242 203 |
| Libyen | 12 % | 189 985 |
| Storbritannien | 10 % | 158 709 |
| Nederländerna | 7 % | 107 853 |
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Raffinaderioperatörer och nationella tillsynsmyndigheter (anges per rad) — Fuel Origins sammanställda referenslista över raffinaderier
- Period
- juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Ladda ned
- Ladda ned CSV
Produkternas ursprung
BeräknadImport av diesel, juni 2026: Finland 36 %, Danmark 34 %, Norge 19 %, Spanien 6 %, Kanada 3 %, Nederländerna 2 %.
Andel av importen av diesel efter det land som den senast skickades från, till och med juni 2026
- Danmark
- Finland
- Nederländerna
- Kanada
- Norge
- Qatar
- Övriga ursprung
Andel av importen av diesel, juni 2026 (publicerad)
Andel av importen av diesel, juni 2026 (publicerad): alla länder som den senast skickades från
| Senast avsänt från | Andel | Ton |
|---|---|---|
| Finland | 36 % | 85 390 |
| Danmark | 34 % | 82 469 |
| Norge | 19 % | 45 299 |
| Spanien | 6 % | 15 100 |
| Kanada | 3 % | 7 034 |
| Nederländerna | 2 % | 4 769 |
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Period
- juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Ladda ned
- Ladda ned CSV
Lager och täckning i dagar
Officiell104 dagars täckning av beredskapslager under juni 2026.
Utgående lager: 4 187 038 ton, −3,1 % jämfört med genomsnittet över 12 månader.
Utgående lager, till och med juni 2026
- Utgående lager
- Genomsnitt över 12 månader
Täckning i dagar, till och med juni 2026
- Inte publicerad
Källa och metod
- Källa
- Eurostat (European Commission) — Emergency oil stocks in days equivalent - monthly data
- Eurostat (European Commission) — Stock levels for oil products - monthly data
- Period
- juni 2026
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)
- Vilken metod medlemsstaten använde
- Metod för beräkning av lagret: metod 2
- Metod för minimiskyldigheten: metod 1
- Metod för beräkning av dagar: metod 1
- Ladda ned
- Ladda ned CSV
Senaste händelser
Officiell- 28 feb. 2026Störning av sjöfarten i Hormuzsundet (2026)Störning av sjöfarten · Hormuzsundet / Persiska viken
- 5 feb. 2023EU:s förbud mot import av ryska raffinerade petroleumprodukter (i kraft 5 februari 2023)Importförbud · Europeiska unionen
- 5 dec. 2022EU:s förbud mot import av rysk råolja som transporteras sjövägen (i kraft 5 december 2022)Importförbud · Europeiska unionen
- 24 feb. 2022Rysslands invasion av Ukraina (24 februari 2022)Krig · Ukraina
Källa och metod
- Källa
- International Energy Agency — Tidslinje över händelser, med källa per händelse
- US Energy Information Administration — Tidslinje över händelser, med källa per händelse
- European Commission — Tidslinje över händelser, med källa per händelse
- European Council — Tidslinje över händelser, med källa per händelse
- Nationella lagstiftare — Tidslinje över händelser, med källa per händelse
- Metod
- Hur den här siffran tas fram (på engelska)