Az EU beszállítója
Szaúd-Arábia
Szaúd-Arábia, 2026. június: 2276 kt nyersolaj az uniós országokba (6,1% az uniós nyersolajimportból), főként ezekbe az országokba: Lengyelország, Olaszország és Litvánia.
Szaúd-Arábia, 2026. június: 1056 kt kőolajtermék az uniós országokba (5,5% az általunk követett hét kőolajtermék-csoport uniós importjából), főként ezekbe az országokba: Franciaország, Olaszország és Románia.
Részletesebben: Szaúd-Arábia
- Szaúd-Arábia: hová kerül az onnan származó olaj a térképen?A térképen →
- Szaúd-Arábia: hogyan áramlik az onnan származó nyersolaj az EU-ba?Az uniós áramlásokban →
- Szaúd-Arábia: mely országok üzemanyaga (közúti gázolaj) készül részben az onnan származó nyersolajból?Uniós országok, amelyek gázolaja ettől az országtól függLitvániaLettországLengyelországÉsztországCsehországmind (8) →
Nyersolaj az uniós országokba
SzámítottEzer tonna havonta, az importot jelentő uniós ország szerint.
- Lengyelország
- Olaszország
- Litvánia
- Spanyolország
- Görögország
- Németország
- Egyéb uniós országok
| Uniós ország | Mennyiség | Részarány a nyersolajimportjában |
|---|---|---|
| Lengyelország | 1013 kt | 45,7% |
| Olaszország | 368 kt | 7,6% |
| Litvánia | 301 kt | 37,7% |
| Csehország | 233 kt | 37,5% |
| Spanyolország | 219 kt | 5,1% |
| Görögország | 141 kt | 6,4% |
| Németország | <0,1 kt | <0,1% |
Forrás és módszer
- Forrás
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Időszak
- Havonta, 2023. augusztus – 2026. június; a legutóbbi hónap, amelyre minden uniós tagállam jelentett: 2026. június
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Letöltés
- CSV letöltése
- Adatkészlet kódja
- nrg_ti_oilmLicenc: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Frissítve
- 2026. szeptember 26.
- Bizonyosság
- Hivatalos: a statisztikai hatóság jelentette.
Alap: energiastatisztika. Minden mennyiség energiastatisztikai alapon szerepel, ahogyan az egyes uniós tagállamok az Eurostatnak jelentik az importjukat (nrg_ti_oilm adatkészlet): a nyersolaj aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékek aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Az „uniós import” annak összege, amit a tagállamok bárhonnan importáltként jelentettek, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget és azt a részt is, amelyet egyetlen országhoz sem rendeltek.
A hónap még nincs felhasználva (2026. július): a tagállamok közül csak 7/27 jelentette rá a nyersolajimportját.
- A mennyiségek az uniós tagállamok által jelentett importot mutatják (Eurostat nrg_ti_oilm, energiastatisztikai alap): a nyersolajat aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékeket aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Ezek nem a partner saját exportstatisztikái, és az a tagállam, amely nem sorolta fel a partnert, nem nullát jelentett.
- Az „uniós import” a tagállamok (27) által jelentett import összege, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget; ez nem az EU külkereskedelme.
Kőolajtermékek az uniós országokba
SzámítottA legnagyobbak: közúti gázolaj (851 kt), kerozin (126 kt) és nafta (53 kt).
Ezer tonna havonta, termékenként.
- Közúti gázolaj
- Kerozin
- Nafta
- Fűtési célú és egyéb gázolaj
- Benzin
- Nehéz fűtőolaj
| Termék | Mennyiség az EU-ba | Részarány a termék uniós importjában |
|---|---|---|
| Közúti gázolaj | 851 kt | 13,0% |
| Kerozin | 126 kt | 4,7% |
| Nafta | 53 kt | 2,4% |
| Fűtési célú és egyéb gázolaj | 18 kt | 2,0% |
| Benzin | 7,2 kt | 0,3% |
| Nehéz fűtőolaj | nincs jelentés | nincs jelentés |
| LPG | nincs jelentés | nincs jelentés |
Uniós célország szerint, 2026. június
| Uniós ország | Mennyiség |
|---|---|
| Franciaország | 274 kt |
| Olaszország | 235 kt |
| Románia | 140 kt |
| Magyarország | 109 kt |
| Szlovénia | 98 kt |
| Spanyolország | 64 kt |
| Németország | 55 kt |
| Belgium | 36 kt |
| Hollandia | 24 kt |
| Bulgária | 18 kt |
| Lengyelország | 2,3 kt |
Forrás és módszer
- Forrás
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Időszak
- Havonta, 2023. augusztus – 2026. június; a legutóbbi hónap, amelyre minden uniós tagállam jelentett: 2026. június
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Letöltés
- CSV letöltése
- Adatkészlet kódja
- nrg_ti_oilmLicenc: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Frissítve
- 2026. szeptember 26.
- Bizonyosság
- Hivatalos: a statisztikai hatóság jelentette.
Alap: energiastatisztika. Minden mennyiség energiastatisztikai alapon szerepel, ahogyan az egyes uniós tagállamok az Eurostatnak jelentik az importjukat (nrg_ti_oilm adatkészlet): a nyersolaj aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékek aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Az „uniós import” annak összege, amit a tagállamok bárhonnan importáltként jelentettek, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget és azt a részt is, amelyet egyetlen országhoz sem rendeltek.
A hónap még nincs felhasználva (2026. július): a tagállamok közül csak 7/27 jelentette rá a kőolajtermék-importját.
Hét termékcsoportot követünk; a bitument, a kenőanyagokat és más termékeket nem töltjük be.
- A mennyiségek az uniós tagállamok által jelentett importot mutatják (Eurostat nrg_ti_oilm, energiastatisztikai alap): a nyersolajat aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékeket aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Ezek nem a partner saját exportstatisztikái, és az a tagállam, amely nem sorolta fel a partnert, nem nullát jelentett.
- Az „uniós import” a tagállamok (27) által jelentett import összege, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget; ez nem az EU külkereskedelme.
- A kőolajtermékek hét csoportot fednek le (LPG, nafta, benzin, kerozin, közúti gázolaj, fűtési célú és egyéb gázolaj, nehéz fűtőolaj). Más termékek, például a bitumen és a kenőanyagok, nincsenek betöltve.
Szaúd-Arábia: az onnan származó nyersolaj az uniós üzemanyagokban
BecsültBecslésünk szerint az innen (Szaúd-Arábia) származó nyersolaj ezeknek az országoknak az üzemanyagában (közúti gázolaj) van jelen a legnagyobb arányban: Litvánia (32%), Lettország (29%) és Lengyelország (26%), az egyes országok üzemanyaga mögötti nyersolaj részarányaként (2026. június). Ez kereskedelmi és finomítói statisztikákból készült becslés, nem jelentett szám.
Részarány: az egyes uniós országok üzemanyaga mögötti nyersolaj becsült része, amely innen származott: Szaúd-Arábia. Minden sáv ugyanazon a skálán van. Nem követhető vissza: az adott ország üzemanyagának az a része, amelynek nyersolaja egyetlen származási országig sem követhető vissza.
Közúti gázolaj
| Uniós ország | Részarány sávként | Részarány | Nem követhető vissza |
|---|---|---|---|
| Litvánia | 32% | 3% | |
| Lettország | 29% | 2% | |
| Lengyelország | 26% | 15% | |
| Észtország | 25% | 2% | |
| Csehország | 19% | 4% | |
| Szlovákia | 6% | 30% | |
| Olaszország | 6% | 15% | |
| Görögország | 5% | 2% |
Benzin
| Uniós ország | Részarány sávként | Részarány | Nem követhető vissza |
|---|---|---|---|
| Lengyelország | 34% | 7% | |
| Lettország | 28% | 11% | |
| Csehország | 23% | 5% | |
| Észtország | 22% | 35% | |
| Olaszország | 7% | 2% | |
| Szlovénia | 6% | 4% | |
| Szlovákia | 5% | 17% | |
| Görögország | 5% | 2% |
Kerozin
| Uniós ország | Részarány sávként | Részarány | Nem követhető vissza |
|---|---|---|---|
| Lengyelország | 42% | 6% | |
| Észtország | 33% | 2% | |
| Csehország | 23% | 5% | |
| Lettország | 16% | 46% | |
| Málta | 7% | 2% | |
| Görögország | 5% | 2% | |
| Olaszország | 4% | 34% | |
| Szlovénia | 4% | 24% |
Forrás és módszer
- Forrás
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Időszak
- 2026. június
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Adatkészlet kódja
- nrg_ti_oilmLicenc: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Frissítve
- 2026. szeptember 26.
- Bizonyosság
- Közepes.
Az üzemanyaglánc egy lépéssel visszakövető módszerével becsülve: feltételezzük, hogy az export az ellátás arányában távozik, és hogy minden ország finomítói az ország nyersolajimport-összetételével dolgoznak. Módszer verziója: 1.5. Számítás: lookthrough_v1 (1.5).
Ehhez a részhez nincs CSV: ez a mi becslésünk, amelyet az API a módszerével együtt szolgáltat.
- Az „uniós üzemanyagban” rész becslés (egyszintű visszakövetés, docs/HORMUZ_METHOD.md, 8. fejezet), nem jelentett szám.
Hormuzi útvonal
SzámítottNyersolaj
Részarány a Hormuzi-szoroson át: Legfeljebb 82% · Mindkét útvonal; a megoszlás nem ismert
Szaúd-Arábia: a nyersolajat a Perzsa-öblön belül és kívül is berakodják, és egyetlen hivatkozott forrás sem adja meg a kettő megoszlását. A Hormuzi-szoroson áthaladó részarány csak tartományként ismert: legfeljebb 82%; a megoszlás ismeretlen, és középértéket nem adunk meg.
Kőolajtermékek
Részarány a Hormuzi-szoroson át: Legfeljebb 100% · Mindkét útvonal; a megoszlás nem ismert
Szaúd-Arábia: a kőolajtermékeket a Perzsa-öblön belül és kívül is berakodják, és egyetlen hivatkozott forrás sem adja meg a kettő megoszlását. A Hormuzi-szoroson áthaladó részarány csak tartományként ismert: legfeljebb 100%; a megoszlás ismeretlen, és középértéket nem adunk meg.
Nyilvántartott exportpontok (Szaúd-Arábia, 8)
| Exportpont | Víztest | Mit szállít | Útvonal |
|---|---|---|---|
| Duba Bulk Plant Terminal | Vörös-tenger | termékek | A Perzsa-öblön kívül: nem halad át a Hormuzi-szoroson |
| Jazan Bulk Plant Terminal | Vörös-tenger | termékek | A Perzsa-öblön kívül: nem halad át a Hormuzi-szoroson |
| Jeddah Terminal | Vörös-tenger | termékek | A Perzsa-öblön kívül: nem halad át a Hormuzi-szoroson |
| Yanbu marine terminals (outlet of the East-West / Petroline crude pipeline) | Vörös-tenger | nyersolaj és termékek | A Perzsa-öblön kívül: nem halad át a Hormuzi-szoroson |
| Juaymah Crude SPM Terminal (Port of Ras Tanura) | Perzsa-öböl | nyersolaj | A Perzsa-öblön belül: át kell haladnia a Hormuzi-szoroson |
| Juaymah LPG Terminal (Port of Ras Tanura) | Perzsa-öböl | termékek | A Perzsa-öblön belül: át kell haladnia a Hormuzi-szoroson |
| King Fahd Industrial Port, Jubail (Petrochemical and Petroleum Products Terminal; SATORP export outlet) | nincs rögzítve | termékek | A Perzsa-öblön belül: át kell haladnia a Hormuzi-szoroson |
| Ras Tanura (North Pier and Sea Island terminals) | Perzsa-öböl | nyersolaj és termékek | A Perzsa-öblön belül: át kell haladnia a Hormuzi-szoroson |
Forrás és módszer
- Forrás
- EIA, IEA és terminálüzemeltetők (soronként hivatkozva) — Fuel Origin: hormuzi útvonal-besorolás és országonkénti tartományhatárok, módszertan v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Adatkészlet kódja
- hormuz_v1Licenc: Soronként: minden sor megnevezi a földrajzi helyzetet megalapozó nyilvános oldalt.
- Frissítve
- 2026. szeptember 23.
- Bizonyosság
- Alacsony. Ha egy ország a szoros mindkét oldalán rakodik, a megoszlást nem teszik közzé: csak tartományt adunk meg.
Nyersolaj: CITED OBSERVED SHARE (upper bound only). EIA: the proportion of Saudi seaborne exports loading at Yanbu on the Red Sea 'reached a record 18% in the second quarter of 2024', so at most 82% of seaborne exports required Hormuz in that quarter. This is an observed quarterly share, NOT a capacity share, and it is an upper bound only: no opened source bounds the minimum, so min is left at 0. Capacity anchors that could not be turned into a defensible share for lack of a cited denominator: East-West (Petroline) design capacity 5 million b/d, temporarily expandable to 7 million b/d; Saudi Arabia shipped 42% (6.2 million b/d) of all crude transiting Hormuz in 2023. (angolul) Hivatkozás: eia.gov, iea.org. Módszer verziója: 1.0.
Kőolajtermékek: UNKNOWN: no cited product-terminal split. Export points cited as loading refined products fall on both sides of the strait - inside the Gulf: Ras Tanura (North Pier and Sea Island terminals); Juaymah LPG Terminal (Port of Ras Tanura); King Fahd Industrial Port, Jubail (Petrochemical and Petroleum Products Terminal; SATORP export outlet); outside: Yanbu marine terminals (outlet of the East-West / Petroline crude pipeline); Jazan Bulk Plant Terminal; Jeddah Terminal; Duba Bulk Plant Terminal. No opened source gives the volume split between them, so the bound is the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. Citation caveat: https://en.wikipedia.org/wiki/King_Fahd_Industrial_Port_(Jubail) is a tertiary (wiki/OSM) source inherited from the classification row for that terminal; it establishes the terminal's location only, and the route class does not rest on it alone. (angolul) Hivatkozás: en.wikipedia.org, saudipedia.com, aramco.com, eia.gov, eia.gov, iea.org, satorp.com. Módszer verziója: 1.0.
- Duba Bulk Plant Terminal: aramco.com
- Jazan Bulk Plant Terminal: aramco.com
- Jeddah Terminal: aramco.com
- Yanbu marine terminals (outlet of the East-West / Petroline crude pipeline): eia.gov, aramco.com, iea.org
- Juaymah Crude SPM Terminal (Port of Ras Tanura): aramco.com, eia.gov
- Juaymah LPG Terminal (Port of Ras Tanura): aramco.com, eia.gov
- King Fahd Industrial Port, Jubail (Petrochemical and Petroleum Products Terminal; SATORP export outlet): saudipedia.com, satorp.com, eia.gov, en.wikipedia.org
- Ras Tanura (North Pier and Sea Island terminals): aramco.com, eia.gov
Ehhez a részhez nincs CSV: az útvonalosztályok forrással igazolt referenciaadatok.
- A hormuzi útvonal azt írja le, hol rakodja be a partner az olajat, forrással igazolt referenciaadatok alapján. Ha a Perzsa-öblön belül és kívül is rakodik, a megoszlás ismeretlen, és csak tartományt adunk meg.