Latvija
Benzīns, 2026. g. jūnijs: izejas jēlnafta – 37% Norvēģija · 28% Saūda Arābija · 16% ASV · 11% nav izsekojams. Līdz 34% no šīs jēlnaftas varēja šķērsot Hormuza šaurumu.
Avots un metode
- Avots
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- EIA, IEA un termināļu operatori (avots norādīts katrai rindai) — Fuel Origin maršrutu klasifikācija attiecībā pret Hormuza šaurumu un valstu robežvērtības, metodoloģijas versija 1.0
- Periods
- 2026. g. jūnijs
- Metode
- Kā iegūts šis skaitlis (angļu valodā)
Kolonnā “Pēdējā nosūtītājvalsts” var parādīties arī valstis bez naftas pārstrādes rūpnīcas: importētājvalsts statistika reģistrē, no kurienes degviela ievesta. Tā pārstrādāta citur un tika vai nu pārdota tālāk, vai tikai pārvietota caur šīs valsts termināļiem; statistika nenorāda, kurš no abiem gadījumiem, ne arī to, kur degviela pārstrādāta.
Izejas jēlnafta (aplēse)
Pēdējā nosūtītājvalsts
Latvija: benzīns
Norvēģijaapl. 37%Saūda Arābijaapl. 28%ASVapl. 16%Apvienotā Karalisteapl. 6%Dānijaapl. <1%Senegālaapl. <1%Kanādaapl. <1%Pārējās jēlnaftas izcelsmes valstisapl. <1%Igaunija: nav naftas pārstrādes rūpnīcas9%Lietuva: jēlnafta ne no importa2%18 kt100%Izejas jēlnafta (aplēse)
- Norvēģija6,6 kt (apl. 37%)
- Saūda Arābija4,8 kt (apl. 28%)
- ASV2,8 kt (apl. 16%)
- Apvienotā Karaliste1,1 kt (apl. 6%)
- Dānija0,1 kt (apl. <1%)
- Senegāla0,1 kt (apl. <1%)
- Kanāda0,1 kt (apl. <1%)
- Pārējās jēlnaftas izcelsmes valstismazāk nekā 0,1 kt (apl. <1%)
- Igaunija: nav naftas pārstrādes rūpnīcas1,6 kt (9%)
- Lietuva: jēlnafta ne no importa0,3 kt (2%)
Pēdējā nosūtītājvalsts
- Ziņots (nepārtraukta līnija)
- Mūsu aritmētika ar ziņotajiem skaitļiem (punktēta līnija)
- Aplēstā degvielas izejas jēlnafta (raustīta līnija)
- Nav izsekojams (iesvītrots)
- Raustīta līnija: aplēsts pēc publicētās vērtības eiro
Pieņēmumi
- 1
Latvija: pieejamā degviela (benzīns, 2026. g. jūnijs)
Viss, kas pārstrādāts valstī, plus viss, kas importēts.
- 2
No kurienes nāca šī degviela
- 3
Izejas jēlnafta: Latvijas benzīns
- Pieņem, ka eksports aiziet no katra avota proporcionāli tā daļai apgādē.
- Pieņem, ka katras valsts naftas pārstrādes rūpnīcas pārstrādā jēlnaftu atbilstoši valsts jēlnaftas importa struktūrai pēdējos trīs mēnešos.
- Ķēde izseko tikai vienu valsti atpakaļ. Importu attiecina uz valsti, no kuras degviela pēdējo reizi nosūtīta; ja šai valstij ir naftas pārstrādes rūpnīcas, degvielu, kas caur to tikai pārvesta, izseko tā, it kā tā būtu pārstrādāta tur.
- Jēlnaftas izcelsme ir statistikā norādītā ieguves valsts, nevis iekraušanas terminālis: atbilde par Hormuzu ir diapazons visur, kur ražotājs iekrauj gan Persijas līcī, gan ārpus tā.
Latvija, benzīns, 2026. g. jūnijs: lielākā daļa pieejamās degvielas nāca no šīs valsts: Lietuva (82%), nākamā – Igaunija (9%).
Naftas pārstrādes rūpnīcās (Lietuva) pārstrādātās jēlnaftas izcelsme: Norvēģija (38%), Saūda Arābija (33%) un ASV (18%), pēc valsts jēlnaftas importa (2026. g. aprīlis–jūnijs).
Izejas jēlnafta (Latvija, benzīns) kopumā, aplēse: Norvēģija – 37%, Saūda Arābija – 28% un ASV – 16%; nav izsekojams: 11%.
Lielākā neizsekotā daļa (9%): piegādātājvalstij (Igaunija) nav jēlnaftas pārstrādes rūpnīcas; šī degviela ražota citur un izsekota tikai vienu soli atpakaļ.
Līdz 34% no izejas jēlnaftas (Latvija, benzīns) pēc aplēses šķērsoja Hormuza šaurumu; atkarība – būtiska (vērtējums pēc rādītāja: augšējā robeža). Diapazons publicēts bez viduspunkta: jēlnaftu, kas nav izsekojama, ieskaita kā jebkuru daudzumu no nekā līdz visam.
Šī ir aplēse, nevis ziņots skaitlis: tā pieņem, ka eksports aiziet proporcionāli no katra avota un ka katras valsts naftas pārstrādes rūpnīcas pārstrādā tās jēlnaftas importa struktūrai atbilstošu jēlnaftu, un tā izseko tikai vienu valsti atpakaļ.
Hormuzs un cena DUS Latvijā
Aprēķināti- Daļa, kas varēja šķērsot Hormuza šaurumu (izejas jēlnafta: Latvijas benzīns, 2026. g. jūnijs): ne vairāk kā 34%.
- Izmaiņas (sākuma datums: 2026. g. 28. febr.): cena DUS (benzīns) – izmaiņa: +33,0%; Brent (ASV dolāri) – izmaiņa: +66,9% (nedēļu sākumi: 2026. g. 23. febr. – 2026. g. 28. sept.).
- 48% no cenas DUS (benzīns) ir nodokļi (nedēļa: 2026. g. 28. sept.).
Vai Hormuzs tiešām ir iemesls? Aina visā ES →
Avots un metode
- Avots
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- EIA, IEA un termināļu operatori (avots norādīts katrai rindai) — Fuel Origin maršrutu klasifikācija attiecībā pret Hormuza šaurumu un valstu robežvērtības, metodoloģijas versija 1.0
- European Commission, Directorate-General for Energy (DG ENER) — Weekly Oil Bulletin - retail fuel prices with and without taxes
- U.S. Energy Information Administration (EIA) — Europe Brent Spot Price FOB (petroleum spot prices)
- Metode
- Kā iegūts šis skaitlis (angļu valodā)
- Hormuza šaurums: virsraksta aplēses augšējā robeža (2026. g. jūnijs), tas pats skaitlis, kas teikumā augstāk; jauns skaitlis šeit netiek veidots.
- Cena DUS: Iknedēļas naftas biļetens, benzīns ar nodokļiem; nedēļu sākumi: 2026. g. 23. febr. (1,532 € par litru) un 2026. g. 28. sept. (2,038 € par litru). Brent: EIA dienas tūlītējā cena, pirmā vērtība, kas datēta katrā no šīm nedēļām (2026. g. 23. febr.: 71,9; 2026. g. 28. sept.: 119,97; ASV dolāri par barelu). Katru izmaiņu aprēķina valūtā, kurā tā publicēta; valūtas kurss netiek piemērots. Sākuma nedēļa ir nedēļa, kurā ir notikuma “Kuģošanas traucējumi Hormuza šaurumā (2026)” datums (2026. g. 28. febr.) – notikums, ar kuru sākas Hormuza šauruma lapa; beigu nedēļa ir pēdējā nedēļa, kurā ir abas cenas.
- Nodokļu daļa (nedēļa: 2026. g. 28. sept.): cena DUS, sadalīta nodokļos un cenā bez nodokļiem (Iknedēļas naftas biļetena cenas un publicētās nodokļu likmes), kā to rāda degvielas cenu lapa.
- Trīs skaitļi parādīti blakus, katrs atsevišķi; saikne starp tiem šeit netiek norādīta.
Sīkāk: Latvija
- Cik maksā benzīns degvielas uzpildes stacijās Latvijā un cik no tā ir nodokļi?Cena DUS un nodokļi →pēdējā iknedēļas cena 2,04 € par litru (benzīns; nedēļa: 2026. g. 28. sept.)
- No kurienes Latvijas importētā nafta nākusi kopš 2015. gada?Imports kopš 2015. gada →
- Kā degviela nonāk Latvijā, plūsmu pa plūsmai?Plūsmu diagramma, pilna lapa →
- Latvija salīdzinājumā ar kaimiņvalstīm: Igaunija, Lietuva un PolijaSalīdzināt ar kaimiņvalstīm →
- Norvēģija: ko šī valsts piegādā ES?Piegādātāja lapa: Norvēģija →
- Saūda Arābija: ko šī valsts piegādā ES?Piegādātāja lapa: Saūda Arābija →
- ASV: ko šī valsts piegādā ES?Piegādātāja lapa: ASV →
Jēlnaftas izcelsme
Nav publicētiJēlnaftas pārstrādes rūpnīcu nav (IEA, Latvia 2024 Energy Policy Review).
Latvija: jēlnaftas importa izcelsmes valstis netiek publicētas.
Avots un metode
- Avots
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periods
- 2026. g. jūlijs
- Metode
- Kā iegūts šis skaitlis (angļu valodā)
Naftas produkti: piegādātājvalstis
AprēķinātiImports (benzīns), 2026. g. jūlijs: Nīderlande 61%, Lietuva 29%, Somija 8%, Igaunija 2% (reeksportēts; izcelsme nav izsekojama).
Importa daļas (benzīns) pa pēdējām nosūtītājvalstīm, pēdējais mēnesis: 2026. g. jūlijs
- Lietuva
- Somija
- Dānija
- Nīderlande
- Igaunija
Importa daļas (benzīns), 2026. g. jūlijs (publicēts)
Importa daļas (benzīns), 2026. g. jūlijs (publicēts): visas pēdējās nosūtītājvalstis
| Pēdējā nosūtītājvalsts | Daļa | Tonnas |
|---|---|---|
| Nīderlande | 61% | 27 737 |
| Lietuva | 29% | 12 874 |
| Somija | 8% | 3666 |
| Igaunija | 2% | 934 |
Avots un metode
- Avots
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Periods
- 2026. g. jūlijs
- Metode
- Kā iegūts šis skaitlis (angļu valodā)
- Lejupielāde
- Lejupielādēt CSV
Krājumi tonnās un drošības rezerves dienās
OficiāliDrošības rezerves (2026. g. jūlijs): 89 dienas.
Noslēguma krājumi: 497 865 t; salīdzinājumā ar vidējo (12 mēn.): −1,9%.
Noslēguma krājumi, pēdējais mēnesis: 2026. g. jūlijs
- Noslēguma krājumi
- Vidējais (12 mēn.)
Drošības rezerves dienās, pēdējais mēnesis: 2026. g. jūlijs
Avots un metode
- Avots
- Eurostat (European Commission) — Emergency oil stocks in days equivalent - monthly data
- Eurostat (European Commission) — Stock levels for oil products - monthly data
- Periods
- 2026. g. jūlijs
- Metode
- Kā iegūts šis skaitlis (angļu valodā)
- Kādu metodi izmantoja dalībvalsts
- Krājumu aprēķina metode (kods): 2
- Minimālā pienākuma aprēķina metode (kods): 1
- Dienu aprēķina metode (kods): 1
- Lejupielāde
- Lejupielādēt CSV
Nesenie notikumi
Oficiāli- 2026. g. 28. febr.Kuģošanas traucējumi Hormuza šaurumā (2026)Kuģošanas traucējumi · Hormuza šaurums / Persijas līcis
- 2023. g. 5. febr.ES aizliegums importēt Krievijas naftas produktus (stājās spēkā: 2023. gada 5. februāris)Importa aizliegums · Eiropas Savienība
- 2022. g. 5. dec.ES aizliegums importēt pa jūru pārvadātu Krievijas jēlnaftu (stājās spēkā: 2022. gada 5. decembris)Importa aizliegums · Eiropas Savienība
- 2022. g. 24. febr.Krievijas iebrukums Ukrainā (2022. gada 24. februāris)Karš · Ukraina
Avots un metode
- Avots
- International Energy Agency — Notikumu laika skala, avots norādīts katram notikumam
- US Energy Information Administration — Notikumu laika skala, avots norādīts katram notikumam
- European Commission — Notikumu laika skala, avots norādīts katram notikumam
- European Council — Notikumu laika skala, avots norādīts katram notikumam
- Valstu likumdevēji — Notikumu laika skala, avots norādīts katram notikumam
- Metode
- Kā iegūts šis skaitlis (angļu valodā)