ES piegādātājvalsts
Saūda Arābija
Saūda Arābija, 2026. g. jūnijs: jēlnaftas piegādes ES valstīm – 2276 kt (6,1% no ES jēlnaftas importa), galvenokārt saņēmējvalstīm: Polija, Itālija un Lietuva.
Saūda Arābija, 2026. g. jūnijs: naftas produktu piegādes ES valstīm – 1056 kt (5,5% no ES importa septiņās mūsu izsekotajās naftas produktu grupās), galvenokārt saņēmējvalstīm: Francija, Itālija un Rumānija.
Sīkāk: Saūda Arābija
Jēlnafta uz ES valstīm
AprēķinātiTūkstoši tonnu mēnesī pa ES valstīm, kas ziņojušas par importu.
- Polija
- Itālija
- Lietuva
- Spānija
- Grieķija
- Vācija
- Pārējās ES valstis
Avots un metode
- Avots
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periods
- Pa mēnešiem, 2023. g. augusts – 2026. g. jūnijs; pēdējais mēnesis, par kuru ziņojušas visas ES dalībvalstis: 2026. g. jūnijs
- Metode
- Kā iegūts šis skaitlis (angļu valodā)
- Lejupielāde
- Lejupielādēt CSV
- Datu kopas kods
- nrg_ti_oilmLicence: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Atjaunināts
- 2026. gada 26. septembris
- Ticamība
- Oficiāla: ziņojusi statistikas iestāde.
Pamats: enerģētikas statistika. Visi apjomi ir enerģētikas statistikas izteiksmē, kā katra ES dalībvalsts ziņo savu importu Eurostat (datu kopa nrg_ti_oilm): jēlnafta – pēc valsts, kurā tā iegūta, naftas produkti – pēc valsts, no kuras tie pēdējo reizi nosūtīti; tā var būt tirdzniecības mezgls, nevis valsts, kurā tie pārstrādāti. “ES imports” ir summa tam, ko dalībvalstis ziņoja kā importu no visurienes, ieskaitot importu vienai no otras un daļu, ko tās neattiecināja ne uz vienu valsti.
Mēnesis (2026. g. jūlijs) vēl netiek izmantots: jēlnaftas importu par to ziņojusi tikai daļa dalībvalstu (7 no 27).
- Apjomi ir tas, ko ES dalībvalstis ziņoja kā importu (Eurostat nrg_ti_oilm, enerģētikas statistikas pamats): jēlnafta – pēc valsts, kurā tā iegūta, naftas produkti – pēc valsts, no kuras tie pēdējo reizi nosūtīti; tā var būt tirdzniecības mezgls, nevis valsts, kurā tie pārstrādāti. Tā nav pašas partnervalsts eksporta statistika, un dalībvalsts, kas partnervalsti nav norādījusi, nav ziņojusi nulli.
- “ES imports” ir dalībvalstu (27) ziņotā importa summa, ieskaitot importu vienai no otras; tā nav ES ārējā tirdzniecība.
Naftas produkti uz ES valstīm
AprēķinātiLielākās produktu grupas: dīzeļdegviela (851 kt), reaktīvā degviela (126 kt) un ligroīns (53 kt).
Tūkstoši tonnu mēnesī pa produktiem.
- Dīzeļdegviela
- Reaktīvā degviela
- Ligroīns
- Kurināmā gāzeļļa un cita gāzeļļa
- Benzīns
- Mazuts
| Produkts | Apjoms uz ES | Daļa ES šī produkta importā |
|---|---|---|
| Dīzeļdegviela | 851 kt | 13,0% |
| Reaktīvā degviela | 126 kt | 4,7% |
| Ligroīns | 53 kt | 2,4% |
| Kurināmā gāzeļļa un cita gāzeļļa | 18 kt | 2,0% |
| Benzīns | 7,2 kt | 0,3% |
| Mazuts | nav ziņots | nav ziņots |
| LPG | nav ziņots | nav ziņots |
Avots un metode
- Avots
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periods
- Pa mēnešiem, 2023. g. augusts – 2026. g. jūnijs; pēdējais mēnesis, par kuru ziņojušas visas ES dalībvalstis: 2026. g. jūnijs
- Metode
- Kā iegūts šis skaitlis (angļu valodā)
- Lejupielāde
- Lejupielādēt CSV
- Datu kopas kods
- nrg_ti_oilmLicence: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Atjaunināts
- 2026. gada 26. septembris
- Ticamība
- Oficiāla: ziņojusi statistikas iestāde.
Pamats: enerģētikas statistika. Visi apjomi ir enerģētikas statistikas izteiksmē, kā katra ES dalībvalsts ziņo savu importu Eurostat (datu kopa nrg_ti_oilm): jēlnafta – pēc valsts, kurā tā iegūta, naftas produkti – pēc valsts, no kuras tie pēdējo reizi nosūtīti; tā var būt tirdzniecības mezgls, nevis valsts, kurā tie pārstrādāti. “ES imports” ir summa tam, ko dalībvalstis ziņoja kā importu no visurienes, ieskaitot importu vienai no otras un daļu, ko tās neattiecināja ne uz vienu valsti.
Mēnesis (2026. g. jūlijs) vēl netiek izmantots: naftas produktu importu par to ziņojusi tikai daļa dalībvalstu (7 no 27).
Tiek aplūkotas septiņas produktu grupas; bitumens, smērvielas un citi produkti netiek ielādēti.
- Apjomi ir tas, ko ES dalībvalstis ziņoja kā importu (Eurostat nrg_ti_oilm, enerģētikas statistikas pamats): jēlnafta – pēc valsts, kurā tā iegūta, naftas produkti – pēc valsts, no kuras tie pēdējo reizi nosūtīti; tā var būt tirdzniecības mezgls, nevis valsts, kurā tie pārstrādāti. Tā nav pašas partnervalsts eksporta statistika, un dalībvalsts, kas partnervalsti nav norādījusi, nav ziņojusi nulli.
- “ES imports” ir dalībvalstu (27) ziņotā importa summa, ieskaitot importu vienai no otras; tā nav ES ārējā tirdzniecība.
- Naftas produkti aptver septiņas grupas (LPG, ligroīns, benzīns, reaktīvā degviela, dīzeļdegviela, kurināmā gāzeļļa un cita gāzeļļa, mazuts). Citi produkti, piemēram, bitumens un smērvielas, nav ielādēti.
Šīs valsts (Saūda Arābija) jēlnafta ES degvielā
AplēstiPēc mūsu aplēses jēlnafta no šīs valsts (Saūda Arābija) visvairāk ir šo valstu degvielā (dīzeļdegviela): Lietuva (32%), Latvija (29%) un Polija (26%) – kā daļa no jēlnaftas, kas ir katras valsts degvielas izejviela (2026. g. jūnijs). Šī ir aplēse, kas veidota no tirdzniecības un naftas pārstrādes statistikas, nevis ziņots skaitlis.
Daļa: aplēstā daļa, ko jēlnaftā, no kuras ražota katras ES valsts degviela, veido šīs valsts (Saūda Arābija) jēlnafta. Visiem stabiņiem ir viena skala. Nav izsekojams: tās valsts degvielas daļa, kuras jēlnaftu nevar izsekot ne līdz vienai izcelsmes valstij.
Dīzeļdegviela
| ES valsts | Daļa stabiņa veidā | Daļa | Nav izsekojams |
|---|---|---|---|
| Lietuva | 32% | 3% | |
| Latvija | 29% | 2% | |
| Polija | 26% | 15% | |
| Igaunija | 25% | 2% | |
| Čehija | 19% | 4% | |
| Slovākija | 6% | 30% | |
| Itālija | 6% | 15% | |
| Grieķija | 5% | 2% |
Avots un metode
- Avots
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Periods
- 2026. g. jūnijs
- Metode
- Kā iegūts šis skaitlis (angļu valodā)
- Datu kopas kods
- nrg_ti_oilmLicence: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Atjaunināts
- 2026. gada 26. septembris
- Ticamība
- Vidēja.
Aplēsts ar degvielas ķēdes izsekošanu: pieņem, ka eksports aiziet proporcionāli apgādei un ka katras valsts naftas pārstrādes rūpnīcas pārstrādā tās jēlnaftas importa struktūrai atbilstošu jēlnaftu. Metodes versija 1.5. Aprēķins lookthrough_v1 (1.5).
Šai sadaļai nav CSV datnes: tā ir mūsu aplēse, ko API sniedz kopā ar metodi.
- “ES degvielā” ir aplēse (izsekošana vienu soli atpakaļ, docs/HORMUZ_METHOD.md, sadaļa 8), nevis ziņots skaitlis.
Eksporta maršruti un Hormuza šaurums
AprēķinātiJēlnafta
Caur Hormuzu: Līdz 82% · Abi maršruti; sadalījums nav zināms
Saūda Arābija iekrauj jēlnaftu gan Persijas līcī, gan ārpus tā, un neviens norādītais avots nesniedz sadalījumu starp abiem. Daļa, kas šķērso Hormuza šaurumu, ir zināma tikai kā diapazons: līdz 82%; sadalījums nav zināms, un viduspunktu mēs nenorādām.
Naftas produkti
Caur Hormuzu: Līdz 100% · Abi maršruti; sadalījums nav zināms
Saūda Arābija iekrauj naftas produktus gan Persijas līcī, gan ārpus tā, un neviens norādītais avots nesniedz sadalījumu starp abiem. Daļa, kas šķērso Hormuza šaurumu, ir zināma tikai kā diapazons: līdz 100%; sadalījums nav zināms, un viduspunktu mēs nenorādām.
Mūsu rīcībā esošie eksporta punkti: Saūda Arābija (8)
| Eksporta punkts | Ūdenstilpe | Krava | Maršruts |
|---|---|---|---|
| Duba Bulk Plant Terminal | Sarkanā jūra | naftas produkti | Ārpus Persijas līča: Hormuza šaurums nav jāšķērso |
| Jazan Bulk Plant Terminal | Sarkanā jūra | naftas produkti | Ārpus Persijas līča: Hormuza šaurums nav jāšķērso |
| Jeddah Terminal | Sarkanā jūra | naftas produkti | Ārpus Persijas līča: Hormuza šaurums nav jāšķērso |
| Yanbu marine terminals (outlet of the East-West / Petroline crude pipeline) | Sarkanā jūra | jēlnafta un naftas produkti | Ārpus Persijas līča: Hormuza šaurums nav jāšķērso |
| Juaymah Crude SPM Terminal (Port of Ras Tanura) | Persijas līcis | jēlnafta | Persijas līcī: jāšķērso Hormuza šaurums |
| Juaymah LPG Terminal (Port of Ras Tanura) | Persijas līcis | naftas produkti | Persijas līcī: jāšķērso Hormuza šaurums |
| King Fahd Industrial Port, Jubail (Petrochemical and Petroleum Products Terminal; SATORP export outlet) | nav reģistrēts | naftas produkti | Persijas līcī: jāšķērso Hormuza šaurums |
| Ras Tanura (North Pier and Sea Island terminals) | Persijas līcis | jēlnafta un naftas produkti | Persijas līcī: jāšķērso Hormuza šaurums |
Avots un metode
- Avots
- EIA, IEA un termināļu operatori (avots norādīts katrai rindai) — Fuel Origin maršrutu klasifikācija attiecībā pret Hormuza šaurumu un valstu robežvērtības, metodoloģijas versija 1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metode
- Kā iegūts šis skaitlis (angļu valodā)
- Datu kopas kods
- hormuz_v1Licence: Katrai rindai atsevišķi: katrā rindā norādīta publiskā lapa, kas nosaka ģeogrāfiju.
- Atjaunināts
- 2026. gada 23. septembris
- Ticamība
- Zema. Ja valsts iekrauj abās šauruma pusēs, sadalījums netiek publicēts: norādām tikai diapazonu.
Jēlnafta: CITED OBSERVED SHARE (upper bound only). EIA: the proportion of Saudi seaborne exports loading at Yanbu on the Red Sea 'reached a record 18% in the second quarter of 2024', so at most 82% of seaborne exports required Hormuz in that quarter. This is an observed quarterly share, NOT a capacity share, and it is an upper bound only: no opened source bounds the minimum, so min is left at 0. Capacity anchors that could not be turned into a defensible share for lack of a cited denominator: East-West (Petroline) design capacity 5 million b/d, temporarily expandable to 7 million b/d; Saudi Arabia shipped 42% (6.2 million b/d) of all crude transiting Hormuz in 2023. (angļu valodā) Avots: eia.gov, iea.org. Metodes versija 1.0.
Naftas produkti: UNKNOWN: no cited product-terminal split. Export points cited as loading refined products fall on both sides of the strait - inside the Gulf: Ras Tanura (North Pier and Sea Island terminals); Juaymah LPG Terminal (Port of Ras Tanura); King Fahd Industrial Port, Jubail (Petrochemical and Petroleum Products Terminal; SATORP export outlet); outside: Yanbu marine terminals (outlet of the East-West / Petroline crude pipeline); Jazan Bulk Plant Terminal; Jeddah Terminal; Duba Bulk Plant Terminal. No opened source gives the volume split between them, so the bound is the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. Citation caveat: https://en.wikipedia.org/wiki/King_Fahd_Industrial_Port_(Jubail) is a tertiary (wiki/OSM) source inherited from the classification row for that terminal; it establishes the terminal's location only, and the route class does not rest on it alone. (angļu valodā) Avots: en.wikipedia.org, saudipedia.com, aramco.com, eia.gov, eia.gov, iea.org, satorp.com. Metodes versija 1.0.
- Duba Bulk Plant Terminal: aramco.com
- Jazan Bulk Plant Terminal: aramco.com
- Jeddah Terminal: aramco.com
- Yanbu marine terminals (outlet of the East-West / Petroline crude pipeline): eia.gov, aramco.com, iea.org
- Juaymah Crude SPM Terminal (Port of Ras Tanura): aramco.com, eia.gov
- Juaymah LPG Terminal (Port of Ras Tanura): aramco.com, eia.gov
- King Fahd Industrial Port, Jubail (Petrochemical and Petroleum Products Terminal; SATORP export outlet): saudipedia.com, satorp.com, eia.gov, en.wikipedia.org
- Ras Tanura (North Pier and Sea Island terminals): aramco.com, eia.gov
Šai sadaļai nav CSV datnes: maršrutu klases ir avotos norādīti atsauces dati.
- Maršruts attiecībā pret Hormuza šaurumu apraksta, kur partnervalsts iekrauj naftu, pēc atsauces datiem ar norādītiem avotiem. Ja tā iekrauj gan Persijas līcī, gan ārpus tā, sadalījums nav zināms, un tiek norādīts tikai diapazons.