Leverancier van de EU
Qatar
Qatar, juni 2026: geen enkele EU-lidstaat meldde invoer van ruwe olie uit dit land.
Qatar, juni 2026: geen enkele EU-lidstaat meldde invoer van aardolieproducten uit dit land.
Verder kijken: Qatar
Ruwe olie naar EU-landen
OfficieelQatar, juni 2026: geen enkele EU-lidstaat meldde invoer van ruwe olie uit dit land.
Eerdere maanden: laatst gemeld in oktober 2023
| Maand | Volume naar de EU | Naar EU-land |
|---|---|---|
| oktober 2023 | 70 kt | Duitsland 70 kt |
Bron en methode
- Bron
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periode
- Maandelijks, augustus 2023 tot oktober 2023; laatste maand waarover elke EU-lidstaat heeft gemeld: juni 2026
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Downloaden
- CSV downloaden
- Datasetcode
- nrg_ti_oilmLicentie: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Bijgewerkt
- 26 september 2026
- Betrouwbaarheid
- Officieel: gemeld door de statistische instantie.
Basis: energiestatistieken. Alle hoeveelheden zijn op basis van de energiestatistieken, zoals elke EU-lidstaat zijn invoer aan Eurostat meldt (dataset nrg_ti_oilm): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. ‘Invoer in de EU’ is de som van alle invoer die de lidstaten hebben gemeld, inclusief de invoer uit elkaar en het deel dat ze aan geen land hebben toegewezen.
De maand juli 2026 wordt nog niet gebruikt: pas 7 van de 27 lidstaten hebben hun invoer van ruwe olie voor die maand gemeld.
- De hoeveelheden zijn wat EU-lidstaten als invoer meldden (Eurostat nrg_ti_oilm, basis energiestatistieken): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. Het zijn niet de eigen exportstatistieken van het partnerland, en een lidstaat die het partnerland niet vermeldde, heeft geen nul gemeld.
- ‘Invoer in de EU’ is de som van de gemelde invoer van de 27 lidstaten, inclusief de invoer uit elkaar; het is niet de externe handel van de EU.
Aardolieproducten naar EU-landen
OfficieelQatar, juni 2026: geen enkele EU-lidstaat meldde invoer van aardolieproducten uit dit land.
Eerdere maanden: laatst gemeld in april 2026
| Maand | Volume naar de EU | Naar product |
|---|---|---|
| april 2026 | 9,0 kt | Huisbrandolie en overige gasolie 9,0 kt |
| maart 2026 | 2,0 kt | Huisbrandolie en overige gasolie 2,0 kt |
| februari 2026 | 39 kt | Huisbrandolie en overige gasolie 25 kt, Diesel 14 kt |
| januari 2026 | 43 kt | Huisbrandolie en overige gasolie 40 kt, Diesel 3,2 kt |
| december 2025 | 40 kt | Huisbrandolie en overige gasolie 33 kt, Diesel 6,1 kt |
| november 2025 | 26 kt | Huisbrandolie en overige gasolie 17 kt, Diesel 9,4 kt |
| oktober 2025 | 38 kt | Huisbrandolie en overige gasolie 31 kt, Diesel 6,2 kt |
| september 2025 | 140 kt | Kerosine 97 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 31 kt, Diesel 12 kt |
| augustus 2025 | 49 kt | Huisbrandolie en overige gasolie 44 kt, Diesel 5,0 kt |
| juli 2025 | 15 kt | Huisbrandolie en overige gasolie 15 kt |
| juni 2025 | 140 kt | Diesel 82 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 58 kt |
| mei 2025 | 10 kt | Diesel 9,4 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 0,7 kt |
| april 2025 | 11 kt | Diesel 9,4 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 1,7 kt |
| maart 2025 | 41 kt | Diesel 38 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 2,5 kt |
| februari 2025 | 53 kt | Huisbrandolie en overige gasolie 33 kt, Diesel 20 kt |
| januari 2025 | 41 kt | Diesel 41 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 0,1 kt |
| december 2024 | 61 kt | Diesel 43 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 9,5 kt, Kerosine 8,0 kt |
| november 2024 | 170 kt | Diesel 132 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 38 kt |
| oktober 2024 | 212 kt | Diesel 160 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 52 kt |
| september 2024 | 217 kt | Diesel 97 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 79 kt, Kerosine 40 kt |
| augustus 2024 | 349 kt | Diesel 240 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 109 kt |
| juli 2024 | 124 kt | Diesel 91 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 33 kt |
| juni 2024 | 228 kt | Diesel 125 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 103 kt |
| mei 2024 | 140 kt | Diesel 107 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 33 kt |
| april 2024 | 274 kt | Diesel 145 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 129 kt |
| maart 2024 | 109 kt | Diesel 70 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 39 kt |
| februari 2024 | 210 kt | Huisbrandolie en overige gasolie 124 kt, Diesel 86 kt |
| januari 2024 | 198 kt | Diesel 165 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 33 kt |
| december 2023 | 188 kt | Diesel 140 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 49 kt |
| november 2023 | 139 kt | Diesel 73 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 66 kt |
| oktober 2023 | 197 kt | Diesel 133 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 64 kt |
| september 2023 | 388 kt | Diesel 273 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 115 kt |
| augustus 2023 | 266 kt | Diesel 173 kt, Huisbrandolie en overige gasolie 93 kt |
Bron en methode
- Bron
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periode
- Maandelijks, augustus 2023 tot april 2026; laatste maand waarover elke EU-lidstaat heeft gemeld: juni 2026
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Downloaden
- CSV downloaden
- Datasetcode
- nrg_ti_oilmLicentie: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Bijgewerkt
- 26 september 2026
- Betrouwbaarheid
- Officieel: gemeld door de statistische instantie.
Basis: energiestatistieken. Alle hoeveelheden zijn op basis van de energiestatistieken, zoals elke EU-lidstaat zijn invoer aan Eurostat meldt (dataset nrg_ti_oilm): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. ‘Invoer in de EU’ is de som van alle invoer die de lidstaten hebben gemeld, inclusief de invoer uit elkaar en het deel dat ze aan geen land hebben toegewezen.
De maand juli 2026 wordt nog niet gebruikt: pas 7 van de 27 lidstaten hebben hun invoer van aardolieproducten voor die maand gemeld.
Zeven productgroepen worden gevolgd; bitumen, smeermiddelen en andere producten zijn niet ingelezen.
- De hoeveelheden zijn wat EU-lidstaten als invoer meldden (Eurostat nrg_ti_oilm, basis energiestatistieken): ruwe olie naar het land waar ze is gewonnen, aardolieproducten naar het land van waaruit ze het laatst zijn verzonden (het laatste land van verzending); dat kan een handelsknooppunt zijn in plaats van het land waar ze zijn geraffineerd. Het zijn niet de eigen exportstatistieken van het partnerland, en een lidstaat die het partnerland niet vermeldde, heeft geen nul gemeld.
- ‘Invoer in de EU’ is de som van de gemelde invoer van de 27 lidstaten, inclusief de invoer uit elkaar; het is niet de externe handel van de EU.
- Aardolieproducten omvatten zeven productgroepen (lpg, nafta, benzine, kerosine, diesel, huisbrandolie en overige gasolie, zware stookolie). Andere producten zoals bitumen en smeermiddelen zijn niet geladen.
Qatar: ruwe olie in brandstof in de EU
GeschatQatar, juni 2026: volgens onze schatting komt ruwe olie van dit land in de brandstof (diesel) van geen van de 26 EU-landen die ze dekt. Dit is een schatting, geen gemeld cijfer.
Aandeel: het geschatte aandeel van de ruwe olie achter de brandstof van elk EU-land dat de oorsprong Qatar had. Alle balken hebben één schaal. Niet te herleiden: het aandeel van de brandstof van dat land waarvan de ruwe olie tot geen enkele oorsprong te herleiden is.
Diesel
Onze schatting herleidt in geen van de 26 EU-landen die ze dekt ruwe olie met oorsprong Qatar in deze brandstof.
Benzine
Onze schatting herleidt in geen van de 26 EU-landen die ze dekt ruwe olie met oorsprong Qatar in deze brandstof.
Kerosine
Onze schatting herleidt in geen van de 26 EU-landen die ze dekt ruwe olie met oorsprong Qatar in deze brandstof.
Bron en methode
- Bron
- Niet gepubliceerdAlle bronnen, met links en licenties (in het Engels)
- Periode
- juni 2026
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Betrouwbaarheid
- Niet vastgesteld.
Geschat met de herleiding één stap terug in de brandstofketen: voor de export wordt aangenomen dat die het land verlaat in verhouding tot het aanbod, en voor de raffinaderijen van elk land dat ze draaien op de invoermix van ruwe olie van dat land. Versie van de methode 1.5. Berekening lookthrough_v1 (1.5).
Geen CSV voor dit onderdeel: het is onze schatting, door de API geleverd met de methode.
- ‘In brandstof in de EU’ is een schatting (herleiding één stap terug, docs/HORMUZ_METHOD.md, deel 8), geen gemeld cijfer.
Route via de Straat van Hormuz
OfficieelAlle exportpunten met bronvermelding voor ruwe olie en aardolieproducten van dit land (Qatar) liggen binnen de Perzische Golf: alles moet door de Straat van Hormuz.
Exportpunten: Qatar (3)
| Exportpunt | Water | Vervoert | Route |
|---|---|---|---|
| Halul Island | Perzische Golf | ruwe olie | Binnen de Golf: moet door Hormuz |
| Mesaieed | Perzische Golf | ruwe olie en producten | Binnen de Golf: moet door Hormuz |
| Ras Laffan | Perzische Golf | producten | Binnen de Golf: moet door Hormuz |
Bron en methode
- Bron
- EIA, IEA en exploitanten van terminals (bron per rij vermeld) — Fuel Origin: indeling van Hormuz-routes en onder- en bovengrenzen per land, methodiek v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Methode
- Hoe dit cijfer wordt gemaakt (in het Engels)
- Datasetcode
- hormuz_v1Licentie: Per rij: elke rij noemt de openbare pagina die de geografie vaststelt.
- Bijgewerkt
- 23 september 2026
- Betrouwbaarheid
- Hoog. Waar een land aan beide kanten van de zeestraat laadt, wordt de verdeling niet gepubliceerd; er wordt alleen een bandbreedte gegeven.
Ruwe olie: All export terminals sit inside the Persian Gulf. EIA states only Saudi Arabia and the UAE have operating pipelines that can circumvent the Strait of Hormuz, and the IEA lists this country among the producers that would lose access to their primary shipping route if the strait were disrupted. (in het Engels) Bron: iea.org, eia.gov. Versie van de methode 1.0.
Aardolieproducten: Every export point cited as loading refined products lies inside the Persian Gulf: Mesaieed; Ras Laffan. The country has no coastline outside the Gulf, so a product cargo loaded there must transit the Strait of Hormuz. Deterministic, s = 1. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. This row is derived from product export points only; it agrees with the crude row because the geography, not the commodity, decides it. (in het Engels) Bron: eia.gov, qatarenergy.qa. Versie van de methode 1.0.
- Halul Island: qatarenergy.qa, eia.gov
- Mesaieed: qatarenergy.qa, eia.gov
- Ras Laffan: qatarenergy.qa, eia.gov
Geen CSV voor dit onderdeel: de routeklassen zijn referentiegegevens met bronvermelding.
- De Hormuz-route beschrijft op basis van referentiegegevens met bronvermelding waar het partnerland olie laadt. Laadt het zowel binnen als buiten de Perzische Golf, dan is de verdeling onbekend en wordt alleen een bandbreedte gegeven.