Dostawca do UE

Szwecja

Szwecja, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.

Szwecja, czerwiec 2026: 627 kt produktów rafinowanych dostarczonych do krajów UE (3,2% importu UE z siedmiu śledzonych przez nas grup produktów rafinowanych), głównie do tych krajów: Holandia, Polska i Finlandia.

Więcej: Szwecja

Szwecja: dokąd trafia ropa z tego kraju, na mapie?Na mapie →
Szwecja: w których krajach paliwo (olej napędowy) jest częściowo wytwarzane z ropy z tego kraju?Kraje UE, których olej napędowy zależy od ropy z tego krajuNiemcy Austria Czechy Polska Luksemburg wszystkie (8) →

Ropa naftowa do krajów UE

Oficjalne

Szwecja, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.

Wcześniejsze miesiące (ostatnie zgłoszenie: maj 2026)

Miesiące, w których państwa członkowskie UE zgłosiły import (ropa naftowa) z tego kraju. Miesiąc, którego nie wymieniono, nie miał zgłoszenia; nie jest to zero.
Miesiąc	Wolumen do UE	Według kraju UE
maj 2026	1,2 kt	Niemcy 1,2 kt
kwiecień 2026	0,9 kt	Niemcy 0,9 kt
styczeń 2026	18 kt	Holandia 18 kt, Niemcy 0,3 kt

Źródło i metoda

Źródło

Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data

Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)

Okres

Miesięcznie, sierpień 2023 – maj 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026

Metoda

Jak powstaje ta wartość (po angielsku)

Pobierz

Pobierz CSV

Kod zbioru danych: nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualizacja: 26 września 2026
Pewność: Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.

Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.

Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import ropy naftowej: tylko 7 z 27.

Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
„Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.

Produkty rafinowane do krajów UE

Obliczone

Największe grupy: olej napędowy (127 kt), ciężki olej opałowy (123 kt) i lekki olej opałowy i inne oleje napędowe (108 kt).

Tysiące ton miesięcznie, według produktu.

Olej napędowy
Ciężki olej opałowy
Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe
Benzyna
Benzyna ciężka
LPG
Pozostałe produkty

Według produktu, czerwiec 2026. „Nie zgłoszono” oznacza, że żadne państwo członkowskie UE nie wymieniło tego kraju dla danego produktu; nie jest to zero.
Produkt	Wolumen do UE	Udział w imporcie UE tego produktu
Olej napędowy	127 kt	1,9%
Ciężki olej opałowy	123 kt	3,6%
Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe	108 kt	12,2%
Benzyna	104 kt	4,6%
Benzyna ciężka	100 kt	4,6%
LPG	64 kt	4,6%
Paliwo lotnicze	nie zgłoszono	nie zgłoszono

Według kraju docelowego w UE, czerwiec 2026

Według kraju docelowego w UE, czerwiec 2026, w postaci zgłoszonej przez każdy kraj docelowy.
Kraj UE	Wolumen
Holandia	311 kt
Polska	112 kt
Finlandia	107 kt
Dania	62 kt
Niemcy	16 kt
Hiszpania	15 kt
Belgia	1,8 kt
Francja	1,0 kt
Łotwa	<0,1 kt

Źródło i metoda

Źródło

Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data

Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)

Okres

Miesięcznie, sierpień 2023 – czerwiec 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026

Metoda

Jak powstaje ta wartość (po angielsku)

Pobierz

Pobierz CSV

Kod zbioru danych: nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualizacja: 26 września 2026
Pewność: Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.

Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import produktów rafinowanych: tylko 7 z 27.

Śledzimy siedem grup produktów; asfalt, smary i inne produkty nie są wczytywane.

Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
„Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
Produkty rafinowane obejmują siedem grup (LPG, benzyna ciężka, benzyna, paliwo lotnicze, olej napędowy, lekki olej opałowy i inne oleje napędowe, ciężki olej opałowy). Inne produkty, takie jak asfalt i smary, nie są wczytywane.

Ropa z tego kraju (Szwecja) w paliwach UE

Szacunkowe

Według naszego szacunku ropa z tego kraju (Szwecja) ma największy udział w paliwie (olej napędowy) tych krajów: Niemcy (mniej niż 1%), Austria (mniej niż 1%) i Czechy (mniej niż 1%), jako udział w ropie źródłowej paliwa każdego kraju (czerwiec 2026). To szacunek oparty na statystykach handlu i rafinerii, a nie wartość zgłoszona.

Udział: szacunkowy udział ropy z tego kraju (Szwecja) w ropie źródłowej paliwa każdego kraju UE. Wszystkie słupki mają jedną skalę. Nie do prześledzenia: udział paliwa danego kraju, którego ropy nie da się prześledzić do żadnego kraju pochodzenia.

Olej napędowy

Kraj UE	Udział	Nie do prześledzenia
Niemcy	<1%	7%
Austria	<1%	10%
Czechy	<1%	4%
Polska	<1%	15%
Luksemburg	<1%	2%
Francja	<1%	34%
Holandia	<1%	9%
Słowacja	<1%	30%

Benzyna

Kraj UE	Udział	Nie do prześledzenia
Niemcy	<1%	3%
Czechy	<1%	5%
Austria	<1%	4%
Polska	<1%	7%
Holandia	<1%	20%
Luksemburg	<1%	2%
Francja	<1%	7%
Belgia	<1%	9%

Paliwo lotnicze

Kraj UE	Udział	Nie do prześledzenia
Niemcy	<1%	5%
Czechy	<1%	5%
Węgry	<1%	38%
Belgia	<1%	16%
Austria	<1%	4%
Holandia	<1%	37%
Francja	<1%	61%

Źródło i metoda

Źródło

Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)

Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)

Okres

czerwiec 2026

Metoda

Jak powstaje ta wartość (po angielsku)

Kod zbioru danych: nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Aktualizacja: 26 września 2026
Pewność: Średnia.

Szacunek metodą śledzenia łańcucha dostaw paliwa: przyjmujemy, że eksport wypływa proporcjonalnie do zaopatrzenia, a rafinerie każdego kraju przerabiają ropę zgodnie ze strukturą importu ropy tego kraju. Wersja metody 1.5. Obliczenie lookthrough_v1 (1.5).

Brak pliku CSV dla tej sekcji: to nasz szacunek, udostępniany przez API wraz z metodą.

„Ropa w paliwach UE” to szacunek (śledzenie o jeden poziom wstecz, docs/HORMUZ_METHOD.md, sekcja 8), a nie wartość zgłoszona.

Trasy eksportu a cieśnina Ormuz

Oficjalne

Wszystkie wskazane w źródłach punkty eksportowe ropy i produktów z tego kraju (Szwecja) leżą poza Zatoką Perską: żaden ładunek nie musi przepływać przez cieśninę Ormuz.

Punkty eksportowe w naszych danych: Szwecja (3)

Punkt eksportowy	Akwen	Ładunek	Trasa
Preemraff Goteborg refinery and its product port	nie zapisano	produkty	Poza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz
Preemraff Lysekil refinery and the port of Brofjorden	Skagerrak	produkty	Poza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz
St1 Gothenburg refinery	nie zapisano	produkty	Poza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz

Źródło i metoda

Źródło

EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)

Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)

Metoda

Jak powstaje ta wartość (po angielsku)

Kod zbioru danych: hormuz_v1Licencja: Dla każdego wiersza osobno: każdy wiersz wskazuje publiczną stronę, która ustala położenie geograficzne.
Aktualizacja: 23 września 2026
Pewność: Niska. Gdy kraj ładuje ropę po obu stronach cieśniny, podział nie jest publikowany: podajemy tylko przedział.

Ropa i produkty: All cited export points lie outside the Persian Gulf: Preemraff Lysekil (220 kbd) with its port of Brofjorden on the Skagerrak, Preemraff Goteborg (132 kbd) with its product port, and the St1 Gothenburg refinery. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. The Skagerrak is wiki-sourced and the class does not depend on it. Nynas Nynashamn and Gothenburg remain UNVERIFIED and are absent. (po angielsku) Źródło: varopreem.com, st1.com, en.wikipedia.org, en.wikipedia.org, en.wikipedia.org. Wersja metody 1.0.

Preemraff Goteborg refinery and its product port: varopreem.com, en.wikipedia.org
Preemraff Lysekil refinery and the port of Brofjorden: varopreem.com, en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
St1 Gothenburg refinery: st1.com

Brak pliku CSV dla tej sekcji: klasy tras to dane referencyjne ze wskazanym źródłem.

Trasa względem cieśniny Ormuz opisuje, gdzie partner ładuje ropę, według danych referencyjnych ze wskazanym źródłem. Gdy ładuje ją zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią, podział jest nieznany i podajemy tylko przedział.