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Eventos / Perturbación del transporte marítimo

Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)

Fechas
28/02/2026 → sin fecha de fin registrada
Precisión de la fecha
día
Situación
En curso
Alcance
Estrecho de Ormuz / golfo Pérsico

Qué dijeron las fuentes (en inglés)

Onset date as published by two independent agencies. IEA, 11 March 2026: "The conflict in the Middle East that began on 28 February 2026 has impeded oil flows through the Strait of Hormuz, with export volumes of crude and refined products currently at less than 10% of pre-conflict levels." EIA Short-Term Energy Outlook, April 2026: "The strait has been effectively closed to shipping traffic since military action began on February 28." EIA STEO March 2026 dates the same onset ("the onset of military action in the Middle East that began on February 28"). Reported transit volumes: EIA STEO August 2026 - "crude oil and petroleum liquids transported through the Strait of Hormuz averaged 4.9 million barrels per day (b/d) in the second quarter of 2026 (2Q26), down from an average of 21.6 million b/d in 4Q25 before the conflict began"; IEA commentary 22 June 2026 gives an average of 2.7 million b/d for March-May 2026 against "around 20 million barrels per day" before. Date disagreement recorded, not resolved: EIA Today in Energy of 15 July 2026 dates the US-Iran memorandum of understanding on resuming traffic to 17 June 2026, while the EIA press release of 7 July 2026 dates the same memorandum to 18 June 2026. No end date is recorded: EIA STEO September 2026 still describes flows through the strait as constrained and variable, and EIA STEO August 2026 records renewed attacks on tankers from 7 July 2026. This row is a timeline marker only; it makes no statement about prices.

AIE, EIA, Comisión Europea, Consejo Europeo y legisladores nacionales (citados por fila)Verificado
Descargado 23/09/2026, 07:22 UTCRevisión 1
Documentos de origen (7)
PaísPaísAlemaniaFranciaPaíses BajosPoloniaFinlandiaEstoniaAustriaBélgicaBulgariaCroaciaChipreChequiaDinamarcaGreciaHungríaIrlandaItaliaLetoniaLituaniaLuxemburgoMaltaPortugalRumaníaEslovaquiaEsloveniaEspañaSuecia
CombustibleCombustibleGasóleo (gasóleo de automoción)Gasolina (Euro-super 95)Ambos combustibles

Al elegir un combustible se mantienen las series de ese combustible y los canales comunes a todos los combustibles: el crudo de referencia, el tipo de cambio, las importaciones de crudo y la exposición a Ormuz. Solo se quitan las series del otro combustible.

La ventana del evento

Cuánto valía cada serie entre -30 y 90 días en torno a la fecha del evento, a qué distancia está eso del nivel de la misma serie en la fecha del evento y qué tamaño tiene ese movimiento frente a la variación normal de la propia serie.

Polonia, todos los combustibles de este cálculo. Se pueden dibujar 22 series; 7 no se pueden ver en absoluto y se muestran abajo como paneles vacíos con su etiqueta.

266 lecturas publicadas, 20 desplazamientos sin nada publicado dentro de un periodo y 91 desplazamientos en series que no podemos ver en absoluto. Todos ellos están en esta página.

Europe Brent spot FOB

Unidad: $ por barrilSe publica: a diarioCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+90130,763,52026-01-29: 71,00 $ por barril, usado para los desplazamientos −302026-02-13: 69,96 $ por barril, usado para los desplazamientos −142026-02-20: 72,75 $ por barril, usado para los desplazamientos −72026-02-25: 70,69 $ por barril, usado para los desplazamientos −3mismo valor publicado que en T0: 2026-02-27, 71,32 $ por barril, usado para los desplazamientos −1, T0, +12026-03-03: 83,28 $ por barril, usado para los desplazamientos +32026-03-06: 95,74 $ por barril, usado para los desplazamientos +72026-03-13: 103,2 $ por barril, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 121,9 $ por barril, usado para los desplazamientos +302026-04-29: 124,2 $ por barril, usado para los desplazamientos +602026-05-29: 92,88 $ por barril, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (Europe Brent spot FOB): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-2971,00-0,320-0,45 %-0,23
−142026-02-1369,96-1,360-1,91 %-0,99
−72026-02-2072,75+1,430+2,01 %+1,04
−32026-02-2570,69-0,630-0,88 %-0,46
−12026-02-27mismo valor publicado que en T071,320,0000,00 %0,00
T02026-02-27mismo valor publicado que en T071,320,0000,00 %0,00
+12026-02-27mismo valor publicado que en T071,320,0000,00 %0,00
+32026-03-0383,28+11,960+16,77 %+8,68
+72026-03-0695,74+24,420+34,24 %+17,72
+142026-03-13103,2+31,910+44,74 %+23,16
+302026-03-30121,9+50,560+70,89 %+36,70
+602026-04-29124,2+52,840+74,09 %+38,35
+902026-05-2992,88+21,560+30,23 %+15,65

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,93 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (756 variaciones). No es una prueba de significación.

reported crude oil imports, all origins

Unidad: toneladasSe publica: cada mesCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+902.146.8861.416.8142026-01-01: 2.076.234 toneladas, usado para los desplazamientos −30mismo valor publicado que en T0: 2026-02-01, 1.862.117 toneladas, usado para los desplazamientos −14, −7, −3, −1, T02026-03-01: 1.662.721 toneladas, usado para los desplazamientos +1, +3, +7, +14, +302026-04-01: 1.893.151 toneladas, usado para los desplazamientos +602026-05-01: 1.487.466 toneladas, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (reported crude oil imports, all origins): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-012.076.234+214.117+11,50 %+0,89
−142026-02-01mismo valor publicado que en T01.862.1170,0000,00 %0,00
−72026-02-01mismo valor publicado que en T01.862.1170,0000,00 %0,00
−32026-02-01mismo valor publicado que en T01.862.1170,0000,00 %0,00
−12026-02-01mismo valor publicado que en T01.862.1170,0000,00 %0,00
T02026-02-01mismo valor publicado que en T01.862.1170,0000,00 %0,00
+12026-03-011.662.721-199.396-10,71 %-0,83
+32026-03-011.662.721-199.396-10,71 %-0,83
+72026-03-011.662.721-199.396-10,71 %-0,83
+142026-03-011.662.721-199.396-10,71 %-0,83
+302026-03-011.662.721-199.396-10,71 %-0,83
+602026-04-011.893.151+31.034+1,67 %+0,13
+902026-05-011.487.466-374.651-20,12 %-1,55

Una unidad de volatilidad de esta serie es 12,96 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales mensuales en los tres años anteriores al evento (35 variaciones). No es una prueba de significación.

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia
T0−30T0+30+60+901,2640,6712026-01-26: 0,7283 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,7428 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,7474 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,7559 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,7768 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,8855 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 1,093 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 1,140 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 1,207 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,7283-0,028-3,66 %-0,21
−142026-02-090,7428-0,013-1,73 %-0,10
−72026-02-160,7474-0,009-1,13 %-0,07
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,75590,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,75590,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,75590,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,75590,0000,00 %0,00
+32026-03-020,7768+0,021+2,75 %+0,16
+72026-03-020,7768+0,021+2,75 %+0,16
+142026-03-090,8855+0,130+17,14 %+0,99
+302026-03-301,093+0,337+44,59 %+2,58
+602026-04-271,140+0,384+50,76 %+2,94
+902026-05-251,207+0,451+59,64 %+3,46

Una unidad de volatilidad de esta serie es 17,25 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia
T0−30T0+30+60+901,1610,6192026-01-26: 0,6712 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,6806 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,6843 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,6879 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,7199 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,7705 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 0,9567 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 1,022 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 1,108 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,6712-0,017-2,42 %-0,11
−142026-02-090,6806-0,007-1,05 %-0,05
−72026-02-160,6843-0,004-0,52 %-0,02
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,68790,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,68790,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,68790,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,68790,0000,00 %0,00
+32026-03-020,7199+0,032+4,66 %+0,21
+72026-03-020,7199+0,032+4,66 %+0,21
+142026-03-090,7705+0,083+12,02 %+0,53
+302026-03-300,9567+0,269+39,08 %+1,72
+602026-04-271,022+0,334+48,56 %+2,14
+902026-05-251,108+0,420+61,11 %+2,70

Una unidad de volatilidad de esta serie es 22,67 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

tipo de cambio de referencia del euro del BCE

Unidad: USD por EURSe publica: a diarioCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+901,2031,1422026-01-29: 1,197 USD por EUR, usado para los desplazamientos −302026-02-13: 1,186 USD por EUR, usado para los desplazamientos −142026-02-20: 1,177 USD por EUR, usado para los desplazamientos −72026-02-25: 1,178 USD por EUR, usado para los desplazamientos −3mismo valor publicado que en T0: 2026-02-27, 1,181 USD por EUR, usado para los desplazamientos −1, T0, +12026-03-03: 1,161 USD por EUR, usado para los desplazamientos +32026-03-06: 1,156 USD por EUR, usado para los desplazamientos +72026-03-13: 1,148 USD por EUR, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 1,148 USD por EUR, usado para los desplazamientos +302026-04-29: 1,171 USD por EUR, usado para los desplazamientos +602026-05-29: 1,164 USD por EUR, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (tipo de cambio de referencia del euro del BCE): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-291,197+0,016+1,38 %+3,12
−142026-02-131,186+0,006+0,48 %+1,09
−72026-02-201,177-0,004-0,32 %-0,73
−32026-02-251,178-0,002-0,18 %-0,40
−12026-02-27mismo valor publicado que en T01,1810,0000,00 %0,00
T02026-02-27mismo valor publicado que en T01,1810,0000,00 %0,00
+12026-02-27mismo valor publicado que en T01,1810,0000,00 %0,00
+32026-03-031,161-0,020-1,69 %-3,81
+72026-03-061,156-0,024-2,07 %-4,67
+142026-03-131,148-0,033-2,79 %-6,29
+302026-03-301,148-0,032-2,72 %-6,14
+602026-04-291,171-0,010-0,84 %-1,89
+902026-05-291,164-0,016-1,36 %-3,08

Una unidad de volatilidad de esta serie es 0,44 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (765 variaciones). No es una prueba de significación.

exposición directa del crudo a Ormuz D1

Unidad: % de las toneladas importadasSe publica: cada mesDesconocidoDesconocida
T0−30T0+30+60+9050,760,002026-01-01: de 0 a 35,34 % de las toneladas importadas. No se publica ninguna estimación puntual; no se dibuja ningún punto medio.2026-02-01: de 0 a 45,32 % de las toneladas importadas. No se publica ninguna estimación puntual; no se dibuja ningún punto medio.2026-03-01: de 0 a 34,94 % de las toneladas importadas. No se publica ninguna estimación puntual; no se dibuja ningún punto medio.2026-04-01: de 0 a 39,74 % de las toneladas importadas. No se publica ninguna estimación puntual; no se dibuja ningún punto medio.2026-05-01: de 0 a 33,35 % de las toneladas importadas. No se publica ninguna estimación puntual; no se dibuja ningún punto medio.

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente. La franja sombreada es el intervalo admisible. No se dibuja ningún punto medio: no se publica ninguna estimación puntual.

Tabla de la ventana (exposición directa del crudo a Ormuz D1): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-010–35,34no publicadono publicadono publicado
−142026-02-010–45,32no publicadono publicadono publicado
−72026-02-010–45,32no publicadono publicadono publicado
−32026-02-010–45,32no publicadono publicadono publicado
−12026-02-010–45,32no publicadono publicadono publicado
T02026-02-010–45,32no publicadono publicadono publicado
+12026-03-010–34,94no publicadono publicadono publicado
+32026-03-010–34,94no publicadono publicadono publicado
+72026-03-010–34,94no publicadono publicadono publicado
+142026-03-010–34,94no publicadono publicadono publicado
+302026-03-010–34,94no publicadono publicadono publicado
+602026-04-010–39,74no publicadono publicadono publicado
+902026-05-010–33,35no publicadono publicadono publicado

Para esta serie no se publica ninguna volatilidad normal: ninguna variación se expresa en unidades de volatilidad. Es un dato de entrada que falta, no un cero.

exposición directa de los productos refinados a Ormuz D2

Unidad: % de las toneladas importadasSe publica: cada mesDesconocidoDesconocida
T0−30T0+30+60+908,1280,000mismo valor publicado que en T0: 2026-02-01, 0 % de las toneladas importadas, usado para los desplazamientos −14, −7, −3, −1, T02026-05-01: 0 % de las toneladas importadas, usado para los desplazamientos +902026-01-01: de 0 a 3,639 % de las toneladas importadas. No se publica ninguna estimación puntual; no se dibuja ningún punto medio.2026-03-01: de 5,845 a 7,257 % de las toneladas importadas. No se publica ninguna estimación puntual; no se dibuja ningún punto medio.2026-04-01: de 0 a 0,0016 % de las toneladas importadas. No se publica ninguna estimación puntual; no se dibuja ningún punto medio.

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente. La franja sombreada es el intervalo admisible. No se dibuja ningún punto medio: no se publica ninguna estimación puntual.

Tabla de la ventana (exposición directa de los productos refinados a Ormuz D2): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-010–3,639no publicadono publicadono publicado
−142026-02-01mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
−72026-02-01mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
−32026-02-01mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
−12026-02-01mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
T02026-02-01mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
+12026-03-015,845–7,257no publicadono publicadono publicado
+32026-03-015,845–7,257no publicadono publicadono publicado
+72026-03-015,845–7,257no publicadono publicadono publicado
+142026-03-015,845–7,257no publicadono publicadono publicado
+302026-03-015,845–7,257no publicadono publicadono publicado
+602026-04-010–0,0016no publicadono publicadono publicado
+902026-05-0100,000no publicadono publicado

Para esta serie no se publica ninguna volatilidad normal: ninguna variación se expresa en unidades de volatilidad. Es un dato de entrada que falta, no un cero.

exposición de las existencias D7: días de reservas de emergencia publicados, trasladados tal cual

Unidad: días de reservasSe publica: cada mesCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+9091,5791,452026-01-01: 91,55 días de reservas, usado para los desplazamientos −30mismo valor publicado que en T0: 2026-02-01, 91,55 días de reservas, usado para los desplazamientos −14, −7, −3, −1, T02026-03-01: 91,48 días de reservas, usado para los desplazamientos +1, +3, +7, +14, +302026-04-01: 91,46 días de reservas, usado para los desplazamientos +602026-05-01: 91,49 días de reservas, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (exposición de las existencias D7: días de reservas de emergencia publicados, trasladados tal cual): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-0191,55+0,003+0,00 %+0,00
−142026-02-01mismo valor publicado que en T091,550,0000,00 %0,00
−72026-02-01mismo valor publicado que en T091,550,0000,00 %0,00
−32026-02-01mismo valor publicado que en T091,550,0000,00 %0,00
−12026-02-01mismo valor publicado que en T091,550,0000,00 %0,00
T02026-02-01mismo valor publicado que en T091,550,0000,00 %0,00
+12026-03-0191,48-0,072-0,08 %-0,03
+32026-03-0191,48-0,072-0,08 %-0,03
+72026-03-0191,48-0,072-0,08 %-0,03
+142026-03-0191,48-0,072-0,08 %-0,03
+302026-03-0191,48-0,072-0,08 %-0,03
+602026-04-0191,46-0,090-0,10 %-0,03
+902026-05-0191,49-0,063-0,07 %-0,02

Una unidad de volatilidad de esta serie es 3,04 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales mensuales en los tres años anteriores al evento (35 variaciones). No es una prueba de significación.

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia
T0−30T0+30+60+900,7130,3352026-01-26: 0,3714 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,3742 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,3817 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,3806 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,4615 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,5233 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 0,6763 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 0,6445 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 0,5248 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,3714-0,009-2,40 %-0,66
−142026-02-090,3742-0,006-1,68 %-0,46
−72026-02-160,3817+0,001+0,29 %+0,08
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
+32026-03-020,4615+0,081+21,26 %+5,80
+72026-03-020,4615+0,081+21,26 %+5,80
+142026-03-090,5233+0,143+37,50 %+10,24
+302026-03-300,6763+0,296+77,69 %+21,21
+602026-04-270,6445+0,264+69,35 %+18,93
+902026-05-250,5248+0,144+37,88 %+10,34

Una unidad de volatilidad de esta serie es 3,66 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia
T0−30T0+30+60+900,7130,3352026-01-26: 0,3714 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,3742 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,3817 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,3806 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,4615 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,5233 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 0,6763 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 0,6445 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 0,5248 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,3714-0,009-2,40 %-0,66
−142026-02-090,3742-0,006-1,68 %-0,46
−72026-02-160,3817+0,001+0,29 %+0,08
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
+32026-03-020,4615+0,081+21,26 %+5,80
+72026-03-020,4615+0,081+21,26 %+5,80
+142026-03-090,5233+0,143+37,50 %+10,24
+302026-03-300,6763+0,296+77,69 %+21,21
+602026-04-270,6445+0,264+69,35 %+18,93
+902026-05-250,5248+0,144+37,88 %+10,34

Una unidad de volatilidad de esta serie es 3,66 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

existencias nacionales totales de petróleo (Eurostat, tenedores comerciales), con los días de reservas publicados al lado

Unidad: toneladasSe publica: cada mesCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+9011.473.01010.814.7012026-01-01: 11.235.507 toneladas, usado para los desplazamientos −30mismo valor publicado que en T0: 2026-02-01, 11.312.889 toneladas, usado para los desplazamientos −14, −7, −3, −1, T02026-03-01: 11.409.303 toneladas, usado para los desplazamientos +1, +3, +7, +14, +302026-04-01: 11.325.027 toneladas, usado para los desplazamientos +602026-05-01: 10.878.408 toneladas, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (existencias nacionales totales de petróleo (Eurostat, tenedores comerciales), con los días de reservas publicados al lado): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-0111.235.507-77.382-0,68 %-0,31
−142026-02-01mismo valor publicado que en T011.312.8890,0000,00 %0,00
−72026-02-01mismo valor publicado que en T011.312.8890,0000,00 %0,00
−32026-02-01mismo valor publicado que en T011.312.8890,0000,00 %0,00
−12026-02-01mismo valor publicado que en T011.312.8890,0000,00 %0,00
T02026-02-01mismo valor publicado que en T011.312.8890,0000,00 %0,00
+12026-03-0111.409.303+96.414+0,85 %+0,38
+32026-03-0111.409.303+96.414+0,85 %+0,38
+72026-03-0111.409.303+96.414+0,85 %+0,38
+142026-03-0111.409.303+96.414+0,85 %+0,38
+302026-03-0111.409.303+96.414+0,85 %+0,38
+602026-04-0111.325.027+12.138+0,11 %+0,05
+902026-05-0110.878.408-434.481-3,84 %-1,72

Una unidad de volatilidad de esta serie es 2,23 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales mensuales en los tres años anteriores al evento (35 variaciones). No es una prueba de significación.

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia
T0−30T0+30+60+900,252-0,1072026-01-26: 0,0073 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: -0,0037 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: -0,0026 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: -0,0161 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,1259 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 0,2175 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 0,0274 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: -0,0723 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,0073+0,007no publicadono publicado
−142026-02-09-0,0037-0,004no publicadono publicado
−72026-02-16-0,0026-0,003no publicadono publicado
−32026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
−12026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
T02026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
+12026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
+32026-03-02-0,0161-0,016no publicadono publicado
+72026-03-02-0,0161-0,016no publicadono publicado
+142026-03-090,1259+0,126no publicadono publicado
+302026-03-300,2175+0,218no publicadono publicado
+602026-04-270,0274+0,027no publicadono publicado
+902026-05-25-0,0723-0,072no publicadono publicado

Para esta serie no se publica ninguna volatilidad normal: ninguna variación se expresa en unidades de volatilidad. Es un dato de entrada que falta, no un cero.

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia
T0−30T0+30+60+900,069-0,0842026-01-26: -0,0121 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: -0,0150 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: -0,0083 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: -0,0308 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,0238 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 0,0540 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: -0,0465 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: -0,0690 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-26-0,0121-0,012no publicadono publicado
−142026-02-09-0,0150-0,015no publicadono publicado
−72026-02-16-0,0083-0,008no publicadono publicado
−32026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
−12026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
T02026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
+12026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
+32026-03-02-0,0308-0,031no publicadono publicado
+72026-03-02-0,0308-0,031no publicadono publicado
+142026-03-090,0238+0,024no publicadono publicado
+302026-03-300,0540+0,054no publicadono publicado
+602026-04-27-0,0465-0,047no publicadono publicado
+902026-05-25-0,0690-0,069no publicadono publicado

Para esta serie no se publica ninguna volatilidad normal: ninguna variación se expresa en unidades de volatilidad. Es un dato de entrada que falta, no un cero.

Precio con impuestos del Boletín Petrolero

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+902,0921,3262026-01-26: 1,400 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 1,404 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 1,411 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 1,424 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 1,426 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 1,731 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 2,017 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 1,620 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 1,586 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (Precio con impuestos del Boletín Petrolero): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-261,400-0,024-1,69 %-1,25
−142026-02-091,404-0,020-1,41 %-1,04
−72026-02-161,411-0,013-0,90 %-0,67
−32026-02-23mismo valor publicado que en T01,4240,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T01,4240,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T01,4240,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T01,4240,0000,00 %0,00
+32026-03-021,426+0,003+0,19 %+0,14
+72026-03-021,426+0,003+0,19 %+0,14
+142026-03-091,731+0,307+21,57 %+15,94
+302026-03-302,017+0,594+41,70 %+30,81
+602026-04-271,620+0,196+13,80 %+10,19
+902026-05-251,586+0,162+11,38 %+8,41

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,35 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

Precio con impuestos del Boletín Petrolero

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+901,7211,3022026-01-26: 1,342 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 1,350 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 1,363 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 1,377 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 1,375 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 1,500 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 1,681 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 1,443 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 1,512 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (Precio con impuestos del Boletín Petrolero): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-261,342-0,034-2,49 %-1,98
−142026-02-091,350-0,027-1,94 %-1,54
−72026-02-161,363-0,014-1,00 %-0,80
−32026-02-23mismo valor publicado que en T01,3770,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T01,3770,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T01,3770,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T01,3770,0000,00 %0,00
+32026-03-021,375-0,002-0,14 %-0,11
+72026-03-021,375-0,002-0,14 %-0,11
+142026-03-091,500+0,123+8,96 %+7,14
+302026-03-301,681+0,304+22,07 %+17,60
+602026-04-271,443+0,066+4,78 %+3,81
+902026-05-251,512+0,136+9,86 %+7,86

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,25 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

Precio sin impuestos del Boletín Petrolero

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+901,3800,6672026-01-26: 0,7355 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,7391 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,7448 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,7559 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,7607 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 1,011 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 1,311 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 1,167 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 1,135 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (Precio sin impuestos del Boletín Petrolero): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,7355-0,020-2,70 %-1,44
−142026-02-090,7391-0,017-2,22 %-1,19
−72026-02-160,7448-0,011-1,47 %-0,79
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,75590,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,75590,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,75590,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,75590,0000,00 %0,00
+32026-03-020,7607+0,005+0,63 %+0,33
+72026-03-020,7607+0,005+0,63 %+0,33
+142026-03-091,011+0,255+33,79 %+18,08
+302026-03-301,311+0,555+73,36 %+39,25
+602026-04-271,167+0,411+54,39 %+29,10
+902026-05-251,135+0,379+50,08 %+26,80

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,87 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

Precio sin impuestos del Boletín Petrolero

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+901,0850,6142026-01-26: 0,6591 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,6656 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,6760 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,6879 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,6891 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,7943 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 1,011 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 0,9754 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 1,039 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (Precio sin impuestos del Boletín Petrolero): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,6591-0,029-4,18 %-2,37
−142026-02-090,6656-0,022-3,23 %-1,83
−72026-02-160,6760-0,012-1,73 %-0,98
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,68790,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,68790,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,68790,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,68790,0000,00 %0,00
+32026-03-020,6891+0,001+0,17 %+0,10
+72026-03-020,6891+0,001+0,17 %+0,10
+142026-03-090,7943+0,106+15,48 %+8,77
+302026-03-301,011+0,323+46,92 %+26,60
+602026-04-270,9754+0,287+41,79 %+23,69
+902026-05-251,039+0,351+51,09 %+28,96

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,76 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia
T0−30T0+30+60+900,7520,4192026-01-26: 0,6641 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,6646 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,6660 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,6678 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,6658 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,7195 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 0,7069 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 0,4531 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 0,4513 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (total tax per litre: price with taxes minus price without taxes): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,6641-0,004-0,55 %-0,63
−142026-02-090,6646-0,003-0,48 %-0,56
−72026-02-160,6660-0,002-0,26 %-0,30
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,66780,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,66780,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,66780,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,66780,0000,00 %0,00
+32026-03-020,6658-0,002-0,30 %-0,35
+72026-03-020,6658-0,002-0,30 %-0,35
+142026-03-090,7195+0,052+7,74 %+8,92
+302026-03-300,7069+0,039+5,85 %+6,74
+602026-04-270,4531-0,215-32,16 %-37,07
+902026-05-250,4513-0,217-32,42 %-37,38

Una unidad de volatilidad de esta serie es 0,87 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia
T0−30T0+30+60+900,7340,4392026-01-26: 0,6833 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,6844 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,6869 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,6888 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,6858 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,7057 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 0,6699 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 0,4672 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 0,4732 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (total tax per litre: price with taxes minus price without taxes): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,6833-0,005-0,80 %-0,97
−142026-02-090,6844-0,004-0,64 %-0,78
−72026-02-160,6869-0,002-0,27 %-0,33
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,68880,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,68880,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,68880,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,68880,0000,00 %0,00
+32026-03-020,6858-0,003-0,44 %-0,54
+72026-03-020,6858-0,003-0,44 %-0,54
+142026-03-090,7057+0,017+2,45 %+2,98
+302026-03-300,6699-0,019-2,74 %-3,33
+602026-04-270,4672-0,222-32,18 %-39,10
+902026-05-250,4732-0,216-31,30 %-38,04

Una unidad de volatilidad de esta serie es 0,82 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

US proxy - not a European price: US diesel spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unidad: $ por barrilSe publica: a diarioCalculadoBaja
T0−30T0+30+60+9071,0527,842026-01-29: 32,03 $ por barril, usado para los desplazamientos −302026-02-13: 32,27 $ por barril, usado para los desplazamientos −142026-02-20: 37,84 $ por barril, usado para los desplazamientos −72026-02-25: 43,84 $ por barril, usado para los desplazamientos −3mismo valor publicado que en T0: 2026-02-27, 41,49 $ por barril, usado para los desplazamientos −1, T0, +12026-03-03: 52,13 $ por barril, usado para los desplazamientos +32026-03-06: 58,90 $ por barril, usado para los desplazamientos +72026-03-13: 66,83 $ por barril, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 66,87 $ por barril, usado para los desplazamientos +302026-04-29: 54,93 $ por barril, usado para los desplazamientos +602026-05-29: 55,17 $ por barril, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (US proxy - not a European price: US diesel spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-2932,03-9,466-22,81 %-3,77
−142026-02-1332,27-9,224-22,23 %-3,68
−72026-02-2037,84-3,656-8,81 %-1,46
−32026-02-2543,84+2,352+5,67 %+0,94
−12026-02-27mismo valor publicado que en T041,490,0000,00 %0,00
T02026-02-27mismo valor publicado que en T041,490,0000,00 %0,00
+12026-02-27mismo valor publicado que en T041,490,0000,00 %0,00
+32026-03-0352,13+10,636+25,63 %+4,24
+72026-03-0658,90+17,412+41,96 %+6,94
+142026-03-1366,83+25,336+61,06 %+10,10
+302026-03-3066,87+25,376+61,16 %+10,12
+602026-04-2954,93+13,436+32,38 %+5,36
+902026-05-2955,17+13,678+32,97 %+5,45

Una unidad de volatilidad de esta serie es 6,05 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (733 variaciones). No es una prueba de significación.

US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unidad: $ por barrilSe publica: a diarioCalculadoBaja
T0−30T0+30+60+9044,976,732026-01-29: 19,97 $ por barril, usado para los desplazamientos −302026-02-13: 10,43 $ por barril, usado para los desplazamientos −142026-02-20: 11,42 $ por barril, usado para los desplazamientos −72026-02-25: 13,39 $ por barril, usado para los desplazamientos −3mismo valor publicado que en T0: 2026-02-27, 15,87 $ por barril, usado para los desplazamientos −1, T0, +12026-03-03: 19,87 $ por barril, usado para los desplazamientos +32026-03-06: 20,56 $ por barril, usado para los desplazamientos +72026-03-13: 25,33 $ por barril, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 21,09 $ por barril, usado para los desplazamientos +302026-04-29: 34,94 $ por barril, usado para los desplazamientos +602026-05-29: 41,27 $ por barril, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-2919,97+4,100+25,83 %+0,93
−142026-02-1310,43-5,444-34,30 %-1,23
−72026-02-2011,42-4,454-28,06 %-1,00
−32026-02-2513,39-2,478-15,61 %-0,56
−12026-02-27mismo valor publicado que en T015,870,0000,00 %0,00
T02026-02-27mismo valor publicado que en T015,870,0000,00 %0,00
+12026-02-27mismo valor publicado que en T015,870,0000,00 %0,00
+32026-03-0319,87+4,000+25,20 %+0,90
+72026-03-0620,56+4,686+29,52 %+1,06
+142026-03-1325,33+9,460+59,60 %+2,13
+302026-03-3021,09+5,216+32,86 %+1,18
+602026-04-2934,94+19,064+120,11 %+4,30
+902026-05-2941,27+25,396+160,01 %+5,73

Una unidad de volatilidad de esta serie es 27,92 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (733 variaciones). No es una prueba de significación.

US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unidad: $ por barrilSe publica: a diarioCalculadoBaja
T0−30T0+30+60+9062,7117,062026-01-29: 23,42 $ por barril, usado para los desplazamientos −302026-02-13: 21,47 $ por barril, usado para los desplazamientos −142026-02-20: 27,04 $ por barril, usado para los desplazamientos −72026-02-25: 33,05 $ por barril, usado para los desplazamientos −3mismo valor publicado que en T0: 2026-02-27, 30,66 $ por barril, usado para los desplazamientos −1, T0, +12026-03-03: 41,29 $ por barril, usado para los desplazamientos +32026-03-06: 48,07 $ por barril, usado para los desplazamientos +72026-03-13: 56,03 $ por barril, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 56,07 $ por barril, usado para los desplazamientos +302026-04-29: 58,29 $ por barril, usado para los desplazamientos +602026-05-29: 43,07 $ por barril, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-2923,42-7,240-23,62 %-2,64
−142026-02-1321,47-9,182-29,95 %-3,35
−72026-02-2027,04-3,614-11,79 %-1,32
−32026-02-2533,05+2,394+7,81 %+0,87
−12026-02-27mismo valor publicado que en T030,660,0000,00 %0,00
T02026-02-27mismo valor publicado que en T030,660,0000,00 %0,00
+12026-02-27mismo valor publicado que en T030,660,0000,00 %0,00
+32026-03-0341,29+10,636+34,69 %+3,88
+72026-03-0648,07+17,412+56,80 %+6,35
+142026-03-1356,03+25,378+82,78 %+9,26
+302026-03-3056,07+25,418+82,91 %+9,28
+602026-04-2958,29+27,632+90,14 %+10,08
+902026-05-2943,07+12,418+40,51 %+4,53

Una unidad de volatilidad de esta serie es 8,94 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (733 variaciones). No es una prueba de significación.

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tarifa de petroleros dirty del golfo Pérsico al noroeste de Europa

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precio de referencia de los productos refinados de la UE

Los precios de referencia de los productos refinados de la UE (Platts / Argus) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED). Los crack spreads de EE. UU. no son un indicador aproximado válido para la UE y no se usan en su lugar.

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precio de referencia de los productos refinados de la UE

Los precios de referencia de los productos refinados de la UE (Platts / Argus) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED). Los crack spreads de EE. UU. no son un indicador aproximado válido para la UE y no se usan en su lugar.

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margen de refinado / crack spread del noroeste de Europa

No disponemos de ninguna serie publicada de márgenes de refinado, y calcular un margen nosotros mismos requeriría los precios de referencia con licencia de los productos de la UE, que no se pueden volver a publicar.

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margen de refinado / crack spread del noroeste de Europa

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precio al por mayor (rack)

Las series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED).

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precio al por mayor (rack)

Las series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED).

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Fuente
European Commission, Directorate-General for Energy (DG ENER)Desconocido
Periodo 2026-01Actualizado 25/09/2026, 14:09 UTCConfianzaDesconocidaMetodologíaDescargar CSV

T0 es 28/02/2026. La ventana de referencia va de -90 a -31 días. Desplazamientos calculados: -30, -14, -7, -3, -1, 0, 1, 3, 7, 14, 30, 60, 90. Método 1.0, cálculo event_study-1.0, calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC.

¿Es realmente el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)» el motivo?

La pregunta se divide en dimensiones que se miden por separado y nunca se suman en una sola cifra. Cada fila dice si podemos ver esa dimensión y, cuando podemos, da una cifra publicada.

De los ocho canales de transmisión de precios de los que informa este sitio, 4 tienen datos en este cálculo Calculado: es un recuento de las filas de abajo, no una medición.

Metodología §11.1 publica los umbrales que usan las frases de abajo: los ocho canales presentes para la comparación completa, al menos tres para que la afirmación se pueda comprobar aquí, y 2,0 unidades de volatilidad para describir un movimiento como fuera de la variación normal de una serie. Son decisiones de redacción publicadas, no pruebas estadísticas.

Dimensiones de la exposición al evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», cada una con su estado y una cifra publicada.
DimensiónEstadoCifra publicada, o por qué no la hay
Exposición directa: crudo (D1)Proporción del crudo importado cuya ruta exige pasar por el estrecho de Ormuz.Solo intervalo
0–34,94 % de las toneladas importadas en +30 d (2026-03) · sin punto medio
Exposición directa: productos (D2)Proporción de los productos refinados importados cuya ruta exige pasar por el estrecho de Ormuz.Solo intervalo
5,845–7,257 % de las toneladas importadas en +30 d (2026-03) · sin punto medio
Reservas de emergencia en días (D7)Los días de reservas a los que equivalen las reservas de emergencia publicadas. Un colchón frente a una perturbación del suministro, no una proporción de las importaciones ni un canal de precios.Observado
91,48 días de reservas en +30 d (publicado el 2026-03-01)-0,08 % respecto al nivel en T0 = -0,03 unidades de volatilidad
Crudo de referenciaEl precio cotizado del crudo con el que se fija el precio de los cargamentos europeos.Observado
121,9 $ por barril en +30 d (publicado el 2026-03-30)+70,89 % respecto al nivel en T0 = +36,70 unidades de volatilidad
Precio de referencia de los productos refinadosEl precio cotizado de los productos con el que fijan sus precios las refinerías y los mayoristas.No disponibleLos precios de referencia de los productos refinados de la UE (Platts / Argus) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED). Los crack spreads de EE. UU. no son un indicador aproximado válido para la UE y no se usan en su lugar.
Margen de refinadoLo que se ganó refinando un barril para obtener este producto.No disponibleNo disponemos de ninguna serie publicada de márgenes de refinado, y calcular un margen nosotros mismos requeriría los precios de referencia con licencia de los productos de la UE, que no se pueden volver a publicar.
FletesLo que costó transportar el cargamento.No disponibleLas tarifas de flete de los petroleros tienen licencias que prohíben expresamente mostrarlas en público, transmitirlas y obtener datos derivados (verificado literalmente), y ninguna institución abierta publica una tarifa de petroleros (fila 17: BLOCKED).
ExistenciasLas existencias mantenidas, que absorben o amplifican un cambio en el suministro.Observado
11.409.303 toneladas en +30 d (publicado el 2026-03-01)+0,85 % respecto al nivel en T0 = +0,38 unidades de volatilidad
Precios al por mayorEl precio entre la salida de la refinería y la gasolinera.No disponibleLas series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED).
PVP sin impuestosEl PVP una vez descontados el impuesto especial, el IVA y los demás impuestos sobre el combustible.Observado
1,311 € por litro en +30 d (publicado el 2026-03-30)+73,36 % respecto al nivel en T0 = +39,25 unidades de volatilidad
PVP con impuestosLo que pagó realmente un conductor.Observado
2,017 € por litro en +30 d (publicado el 2026-03-30)+41,70 % respecto al nivel en T0 = +30,81 unidades de volatilidad

La exposición física al estrecho de Ormuz y la exposición de los precios son preguntas distintas. Un país casi sin exposición física directa puede ver igualmente cómo se mueve su PVP: el crudo tiene un precio mundial. Y una serie que se movió en esta ventana puede haberse movido por otras razones.

Qué hizo el PVP en torno a esta fecha

La página de desglose del precio se puede fijar en las semanas en torno a la fecha del evento: así, la variación del PVP se puede dividir en impuestos, coste de los insumos y la parte que el coste de los insumos no recoge.

Desglose del precio, del 21/02/2026 al 30/03/2026 →

La ventana va de 7 días antes a 30 días después de la fecha publicada del evento. Es una ventana para observar, no una afirmación de que el evento fuera el origen de lo que contiene.

Real frente a solo crudo: Polonia, gasolina (euro-super 95)

Lo que hizo el precio sin impuestos desde cuatro semanas antes hasta trece semanas después de la semana del evento, junto a lo que habría hecho si hubiera seguido solo el coste del crudo como insumo, a la velocidad que mide la estimación de transmisión guardada. La diferencia sombreada no está explicada por el crudo; no se asigna al evento ni a ninguna otra cosa. No hay ningún combustible seleccionado: se muestra la gasolina.

2026-03-232026-05-25-200204060cts/l desde la semana de referencia
  • Variación real sin impuestos(precios oficiales)
  • Lo que habría hecho el crudo por sí solo(calculado, con intervalo)
  • Sombreado: no explicado por el crudo(no se asigna a ninguna causa)

Las variaciones se miden a partir de esta semana del Boletín: 2026-02-23. Respuesta al crudo tomada de la estimación de transmisión guardada para la ventana de tres años más reciente (de 2023-09-25 a 2026-09-14). La franja clara es un intervalo prudente, no un intervalo del 90 %. La zona sombreada es no explicado por el crudo: dentro están los márgenes de refinado, los fletes, los márgenes de venta al por menor y el error del modelo, y ninguno se señala como su causa.

  • Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). En el plazo de 4 semanas desde esa referencia, los costes del crudo por sí solos habrían hecho variar el precio sin impuestos (gasolina, Polonia) en +21,4 cts/l (intervalo +15,7–+27,2); la variación real fue de +25,2 cts/l, y quedan +3,8 cts/l no explicados por el crudo. En el mismo periodo, el crack spread de EE. UU. (gasolina), un indicador aproximado del mercado atlántico de productos y no un margen europeo, se amplió en 9,9 $/bbl.
  • Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). En el plazo de 13 semanas desde esa referencia, los costes del crudo por sí solos habrían hecho variar el precio sin impuestos (gasolina, Polonia) en +42,0 cts/l (intervalo +24,5–+59,6); la variación real fue de +35,1 cts/l, y quedan -6,9 cts/l no explicados por el crudo. En el mismo periodo, el crack spread de EE. UU. (gasolina), un indicador aproximado del mercado atlántico de productos y no un margen europeo, se amplió en 27,0 $/bbl.

Qué respaldan las cifras, frase por frase

Cada frase procede de una plantilla fija, elegida según umbrales publicados. En «Por qué esta frase» se ven las cifras que la seleccionaron. Ningún texto de esta sección lo escribe un modelo de lenguaje, y ninguno atribuye causas.

  1. En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasolina, Polonia) varió +0,2 %, es decir, 0,1 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.

    sobre PoloniaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
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    Umbrales
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
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    Plantilla event.price_move.within_normal v1.1 · Huella 10e741ec052392dc8cd8a7fd3df03442afdf3e44defcbfcb95526f96946e7c09 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  2. En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasolina, Polonia) varió +46,9 %, es decir, 26,6 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre PoloniaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
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    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    Datos de entrada
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    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 5bda2ee092635172d98b4e099248c7613b5bc44ea26751390cda5aff42b709b2 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  3. En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasolina, Polonia) varió +51,1 %, es decir, 29,0 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre PoloniaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    unusual_move_volatility_units
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    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella ddac92820b104884b6f8e02d5f0df8c448d9482ee2d85a16662236ac1e74c3ce · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  4. En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasolina, Polonia) varió -0,1 %, es decir, 0,1 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.

    sobre PoloniaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    OBSERVED
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    Plantilla event.price_move.within_normal v1.1 · Huella 8a14a184e491b4fc9bcc62edc073af086dda145b2d0d5cea4b6536522c9759bb · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  5. En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasolina, Polonia) varió +22,1 %, es decir, 17,6 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre PoloniaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
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    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 183a419d899029213d9f30e5db90536a4d5e9d4bf90a0291e8f1f4d57c07bfea · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  6. En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasolina, Polonia) varió +9,9 %, es decir, 7,9 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre PoloniaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
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    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
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    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    petrol
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 1b977954b2ec36e422403773274c57d8960307584236b8b91a82b16ff48f97a8 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  7. En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasóleo, Polonia) varió +0,6 %, es decir, 0,3 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.

    sobre PoloniaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    0.3346792792156067
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    0.3346792792156067

    Plantilla event.price_move.within_normal v1.1 · Huella 9f2bd4dd27d0584f93fcea23943eed310350c237c802b6dc1a1121cb223b1c74 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  8. En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasóleo, Polonia) varió +73,4 %, es decir, 39,3 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre PoloniaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
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    EUR/L
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    country
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Umbrales
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
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    t0
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella f29c850fd813f1f0fdfdff90cbbe1b11ff4ff48356235fc66e16a536d8601469 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  9. En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasóleo, Polonia) varió +50,1 %, es decir, 26,8 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre PoloniaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
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    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 9f7dde8b0ee8c20c38fb89bdc98718311a1b6907c1d14ecb8e5e7ee19ff10c47 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  10. En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasóleo, Polonia) varió +0,2 %, es decir, 0,1 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.

    sobre PoloniaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    diesel
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    EUR/L
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Plantilla event.price_move.within_normal v1.1 · Huella faa806b68b099886deac36fc273ec75565a884c75a6667cba706ee4719d60c85 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  11. En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasóleo, Polonia) varió +41,7 %, es decir, 30,8 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre PoloniaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    30.813105746027478
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    30.813105746027478

    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 5cfe032aee15f507573b66a328081bdc6c5fb8a7e028e89d3b604a98cc1a8420 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  12. En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasóleo, Polonia) varió +11,4 %, es decir, 8,4 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre PoloniaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    8.411510622500819
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
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    EUR/L
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 27e124b5deb580a536ff57a907b0b672a8c5529a4d67b2bb0b8df1ff5d5b19bc · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  13. Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). En el plazo de 4 semanas desde esa referencia, los costes del crudo por sí solos habrían hecho variar el precio sin impuestos (gasolina, Polonia) en +21,4 cts/l (intervalo +15,7–+27,2); la variación real fue de +25,2 cts/l, y quedan +3,8 cts/l no explicados por el crudo. En el mismo periodo, el crack spread de EE. UU. (gasolina), un indicador aproximado del mercado atlántico de productos y no un margen europeo, se amplió en 9,9 $/bbl.

    sobre PoloniaCalculadoMedia
    Por qué esta frase (en inglés)
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    Plantilla event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Huella 8f87630da28d3287f35c27997e5536f80803020a0aaff2bc2d2e370592e0922f · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  14. Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). En el plazo de 13 semanas desde esa referencia, los costes del crudo por sí solos habrían hecho variar el precio sin impuestos (gasolina, Polonia) en +42,0 cts/l (intervalo +24,5–+59,6); la variación real fue de +35,1 cts/l, y quedan -6,9 cts/l no explicados por el crudo. En el mismo periodo, el crack spread de EE. UU. (gasolina), un indicador aproximado del mercado atlántico de productos y no un margen europeo, se amplió en 27,0 $/bbl.

    sobre PoloniaCalculadoMedia
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    27.922644296421584

    Plantilla event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Huella 11aeb3bd697fab55d69957aef8c8fdb09c67c9d4fbe6ef3a1686439f6bd7bdb3 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  15. Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). En el plazo de 4 semanas desde esa referencia, los costes del crudo por sí solos habrían hecho variar el precio sin impuestos (gasóleo, Polonia) en +32,0 cts/l (intervalo +18,6–+45,5); la variación real fue de +46,2 cts/l, y quedan +14,2 cts/l no explicados por el crudo. En el mismo periodo, el crack spread de EE. UU. (gasóleo), un indicador aproximado del mercado atlántico de productos y no un margen europeo, se amplió en 28,8 $/bbl.

    sobre PoloniaCalculadoMedia
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Plantilla event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Huella 74681de692b5cd05db98b09802cca2f7c436e94a145e1cfc75a1173635993ffc · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  16. Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). En el plazo de 13 semanas desde esa referencia, los costes del crudo por sí solos habrían hecho variar el precio sin impuestos (gasóleo, Polonia) en +45,1 cts/l (intervalo +13,1–+77,1); la variación real fue de +37,9 cts/l, y quedan -7,2 cts/l no explicados por el crudo. En el mismo periodo, el crack spread de EE. UU. (gasóleo), un indicador aproximado del mercado atlántico de productos y no un margen europeo, se amplió en 16,0 $/bbl.

    sobre PoloniaCalculadoMedia
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    diesel
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    country
    Poland
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    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
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    proxy_product
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    2026-05-22
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    2026-02-23
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    6.106591569642946
    pass_through_sample_end
    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    15.988
    pass_through_sample_start
    2023-09-25
    pass_through_window_label
    ROLLING_156W
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    expected_high_eur_per_litre
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    proxy_normal_volatility_pct
    6.045708372099533
    Umbrales
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    13
    status
    COMPUTED
    country
    Poland
    fuel_type
    DIESEL
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_PL_DIESEL
    country_iso2
    PL
    country_name
    Poland
    country_slug
    poland
    offset_weeks
    13
    proxy_product
    DIESEL
    proxy_to_date
    2026-05-22
    pass_through_k
    1
    proxy_from_date
    2026-02-23
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-05-25
    gap_eur_per_litre
    -0.07230405607207607
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    actual_eur_per_litre
    0.37857444713979194
    expected_eur_per_litre
    0.450878503211868
    proxy_volatility_units
    6.106591569642946
    pass_through_sample_end
    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    15.988
    pass_through_sample_start
    2023-09-25
    pass_through_window_label
    ROLLING_156W
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    expected_low_eur_per_litre
    0.13084544240388174
    expected_high_eur_per_litre
    0.7709115640198488
    proxy_normal_volatility_pct
    6.045708372099533

    Plantilla event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Huella c3c1a2843b403bc202056736cbe3eaa5248f3fefe098be5e29e8f8af5c39c448 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  17. Polonia, febrero de 2026: la dependencia física directa del crudo vinculado a Ormuz fue significativa (0 %–45 %). No se publica ninguna estimación puntual: los orígenes afectados exportan desde dentro y fuera del golfo Pérsico, y el reparto por periodo no es público.

    sobre PoloniaCalculadoMedia
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    significant
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    NO_OBSERVATION
    country
    Poland
    commodity
    crude
    dimension
    DIRECT_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    PL
    country_name
    Poland
    country_slug
    poland
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    value_min_pct
    0
    exposure_status
    RANGE_ONLY
    value_point_pct
    null
    observation_date
    2026-02-01
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
    band_applied_to
    upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
    dependence_limited_max_pct
    10
    dependence_moderate_max_pct
    33
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    significant
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    NO_OBSERVATION
    country
    Poland
    commodity
    crude
    dimension
    DIRECT_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    PL
    country_name
    Poland
    country_slug
    poland
    value_max_pct
    45.3198558414965
    value_min_pct
    0
    exposure_status
    RANGE_ONLY
    statement_topic
    hormuz
    value_point_pct
    null
    observation_date
    2026-02-01
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Plantilla event.dependence.range v1.1 · Huella b8cc13f9c93659c2e424c9c531b3e080d12db057b47e14f50897fb823ad5327e · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  18. Polonia, febrero de 2026: la dependencia física directa del producto refinado vinculado a Ormuz fue limitada (0 %).

    sobre PoloniaCalculadoBaja
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Poland
    commodity
    refined product
    dimension
    DIRECT_PRODUCT
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    PL
    country_name
    Poland
    country_slug
    poland
    value_max_pct
    0
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    0
    exposure_status
    COMPUTED
    value_point_pct
    0
    observation_date
    2026-02-01
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
    band_applied_to
    upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
    dependence_limited_max_pct
    10
    dependence_moderate_max_pct
    33
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Poland
    commodity
    refined product
    dimension
    DIRECT_PRODUCT
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    PL
    country_name
    Poland
    country_slug
    poland
    value_max_pct
    0
    value_min_pct
    0
    exposure_status
    COMPUTED
    statement_topic
    hormuz
    value_point_pct
    0
    observation_date
    2026-02-01
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Plantilla event.dependence.point v1.1 · Huella 6b91e3ff4390567aee518883851be529573c02dbf8ec065b14af808c13b53e55 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  19. Polonia, febrero de 2026: los datos disponibles no muestran una reducción física del suministro; las importaciones de crudo declaradas registraron una variación del -9,8 % frente a la media de los 12 meses anteriores.

    sobre PoloniaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    country
    Poland
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    PL
    country_name
    Poland
    country_slug
    poland
    partner_role
    ORIGIN
    value_tonnes
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    baseline_months
    12
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_ti_oilm"]
    baseline_mean_tonnes
    2065349.8333333333
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no cut-off
    min_baseline_months
    6
    baseline_months_used
    12
    supply_reduction_pct
    -10
    supply_baseline_months
    12
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    country
    Poland
    change_pct
    -9.840116674342253
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    PL
    country_name
    Poland
    country_slug
    poland
    partner_role
    ORIGIN
    value_tonnes
    1862117
    baseline_months
    12
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_ti_oilm"]
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
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    baseline_mean_tonnes
    2065349.8333333333
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Plantilla event.supply.no_reduction v1.1 · Huella 50067cbec9d51ce257536e5203f99d4859e0fd1b327d53588c09c7d858b3090c · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  20. Polonia, febrero de 2026: las existencias de petróleo estaban un 0,2 % por debajo de su media de los 12 meses anteriores, dentro del margen del 5 % a cada lado que este sitio considera en línea con ella, con 91,6 días de reservas (tal como se publicó).

    sobre PoloniaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
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    month
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Poland
    direction
    below
    siec_code
    O4000
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    holder_type
    STK_CL
    series_code
    INVENTORY_PL
    country_iso2
    PL
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    Poland
    country_slug
    poland
    days_of_cover
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    metric_status
    COMPUTED
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    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
    total_stock_tonnes
    11312889
    days_of_cover_basis
    as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
    observation_gap_days
    27
    trailing_12m_mean_tonnes
    11336444.75
    level_vs_trailing_12m_pct
    -0.2077878075487467
    trailing_12m_observations
    12
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no band
    band_applied_to
    the rounded figure printed in the sentence
    days_of_cover_basis
    as published (Eurostat nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); never stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
    trailing_window_months
    12
    level_vs_trailing_12m_pct_raw
    -0.2077878075487467
    level_vs_trailing_12m_pct_shown
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    inventory_material_deviation_pct
    5
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Poland
    direction
    below
    siec_code
    O4000
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    holder_type
    STK_CL
    series_code
    INVENTORY_PL
    country_iso2
    PL
    country_name
    Poland
    country_slug
    poland
    days_of_cover
    91.551
    metric_status
    COMPUTED
    mom_change_pct
    0.6887272643771216
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
    total_stock_tonnes
    11312889
    calculation_version
    event_statements-1.0
    days_of_cover_basis
    as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    27
    trailing_12m_mean_tonnes
    11336444.75
    level_vs_trailing_12m_pct
    -0.2077878075487467
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    trailing_12m_observations
    12

    Plantilla event.inventory_level.in_line v1.1 · Huella 4dfa9d0c3ac5415cb6d99ed8d0c4bb30a573765e6fe77ab35304d5badf0ff58d · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  21. Resumen de lo que se puede comprobar aquí

    Polonia, evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)»: solo se puede comprobar una parte de la cadena. Están disponibles 4 de las 8 series que compara el método (crudo de referencia, existencias, PVP sin impuestos y PVP con impuestos); no lo están: precio de referencia de los productos refinados, margen de refinado, fletes y precios al por mayor. Ninguna afirmación que dependa de los eslabones que faltan se puede comprobar aquí. La dependencia física directa del crudo vinculado a Ormuz fue significativa (0–45 %) en el periodo cubierto. Esta página describe qué hizo cada serie en torno a la fecha del evento. No es una conclusión sobre causas: este sitio no publica ningún diseño causal, y una serie que se movió en la misma ventana puede haberse movido por otras razones.

    sobre PoloniaDesconocidoDesconocida
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    country
    Poland
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    PL
    country_name
    Poland
    country_slug
    poland
    dependence_band
    significant
    dependence_range
    0–45%
    channels_available
    ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
    supply_template_id
    event.supply.no_reduction
    channels_unavailable
    ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; the channel list is docs/PRICE_MODEL.md §2.3
    channels_total
    8
    channels_available
    4
    verdict_partial_min_channels
    3
    verdict_assessable_min_channels
    8
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    country
    Poland
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    PL
    country_name
    Poland
    country_slug
    poland
    dependence_band
    significant
    statement_topic
    event
    dependence_range
    0–45%
    channels_available
    ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
    supply_template_id
    event.supply.no_reduction
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    channels_unavailable
    ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Plantilla event.verdict.partial v1.1 · Huella 5bd7bcfa0ac36a311a793fa21af5be3ec25f2924cb099d9b68ff9e4757a1f810 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  22. En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio de referencia (crudo Brent) varió +34,2 %, es decir, 17,7 veces su variación normal de un día a otro en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre el evento en su conjuntoCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    17.72499106459417
    Umbrales
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
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    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Plantilla event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Huella 4ea435198e2ad85179076b27dc38a89512f04178c41f341853cd2dbe9edcddb3 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  23. En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio de referencia (crudo Brent) varió +70,9 %, es decir, 36,7 veces su variación normal de un día a otro en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre el evento en su conjuntoCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
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    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Plantilla event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Huella 29bbc9c1226a318de551eedf873f282db221eb9ec716b009f1161b898b5d397c · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  24. En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio de referencia (crudo Brent) varió +30,2 %, es decir, 15,6 veces su variación normal de un día a otro en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre el evento en su conjuntoCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
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    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Plantilla event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Huella da6e291650428ea4feda72840b110dea4b3e2942f69e01f932de816d3716527d · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  25. Fletes (reacción): no se puede evaluar; las tarifas de flete de los petroleros tienen licencias que prohíben expresamente mostrarlas en público, transmitirlas y obtener datos derivados (verificado literalmente), y ninguna institución abierta publica una tarifa de petroleros.

    sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocida
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    Umbrales
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    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
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    Datos de entrada
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    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    event
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    Plantilla event.channel.unavailable v1.1 · Huella cbf9fd2371d9caad14a75cea5013e1be30bd2eb2033908f832c88c88067f87e7 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  26. Precio de referencia de los productos refinados (reacción): no se puede evaluar; los precios de referencia de los productos refinados de la UE (Platts / Argus) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución. Los crack spreads de EE. UU. no son un indicador aproximado válido para la UE y no se usan en su lugar.

    sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocida
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
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    Umbrales
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    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
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    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
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    event
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    Plantilla event.channel.unavailable v1.1 · Huella 8af490b1ea34e00f40494098d666c15e05cfca35931abd7a50a334f8e61f0d3e · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  27. Precios al por mayor (reacción): no se puede evaluar; las series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución.

    sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocida
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
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    Umbrales
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    Datos de entrada
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    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    event
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    Plantilla event.channel.unavailable v1.1 · Huella cb537d4c961760559b281257dfa2ff078da30874030ebc0d45438e5b240ce371 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  28. Margen de refinado (reacción): no se puede evaluar; no disponemos de ninguna serie publicada de márgenes de refinado, y calcular un margen nosotros mismos requeriría los precios de referencia con licencia de los productos de la UE, que no se pueden volver a publicar.

    sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocida
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    Umbrales
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    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
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    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["refining margin"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
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    NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
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    event_study-1.0

    Plantilla event.channel.unavailable v1.1 · Huella c3272c131b1b047dc850145474462c0a9daea21ea6429e3edc6c8e07abc867e8 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

Lo que esto no muestra

  • No demuestra que el evento haya sido el origen de nada. Este sitio no publica ningún diseño causal, y una serie que se movió en esta ventana puede haberse movido por otras razones.
  • Una variación en unidades de volatilidad no es una prueba de significación, y una puntuación z tampoco lo es. Miden cosas distintas y no son intercambiables.
  • Los canales sin una fuente con licencia o cargada se muestran como paneles vacíos, no como líneas planas. «No podemos verlo» no equivale a «no se movió».
  • No se interpola nada. Cuando varios desplazamientos remiten a una misma cifra publicada, eso es lo que publicó el organismo, y la variación frente a la fecha del evento es cero: es la misma cifra.

Polonia: abastecimiento, refinerías y PVP →

Cómo leer las etiquetas

  • OficialDeclarado directamente por una autoridad oficial.
  • VerificadoDeclarado por un tercero y verificado por nosotros frente a un registro primario.
  • CalculadoCalculado por nosotros a partir de datos declarados. El método está publicado en la página de metodología.
  • Inferido · confianza altaNo declarado. Inferido a partir de al menos dos registros físicos independientes.
  • Inferido · confianza mediaNo declarado. Inferido a partir de pruebas indirectas sólidas, sin confirmación explícita.
  • Inferido · confianza bajaNo declarado. Plausible solo a partir de datos de infraestructuras o de movimientos. No debe leerse como un hecho.
  • DesconocidoNinguna prueba pública sólida lo establece. No hacemos conjeturas, y esto no es una medición de cero.