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Eventos / Perturbación del transporte marítimo

Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)

Fechas
28/02/2026 → sin fecha de fin registrada
Precisión de la fecha
día
Situación
En curso
Alcance
Estrecho de Ormuz / golfo Pérsico

Qué dijeron las fuentes (en inglés)

Onset date as published by two independent agencies. IEA, 11 March 2026: "The conflict in the Middle East that began on 28 February 2026 has impeded oil flows through the Strait of Hormuz, with export volumes of crude and refined products currently at less than 10% of pre-conflict levels." EIA Short-Term Energy Outlook, April 2026: "The strait has been effectively closed to shipping traffic since military action began on February 28." EIA STEO March 2026 dates the same onset ("the onset of military action in the Middle East that began on February 28"). Reported transit volumes: EIA STEO August 2026 - "crude oil and petroleum liquids transported through the Strait of Hormuz averaged 4.9 million barrels per day (b/d) in the second quarter of 2026 (2Q26), down from an average of 21.6 million b/d in 4Q25 before the conflict began"; IEA commentary 22 June 2026 gives an average of 2.7 million b/d for March-May 2026 against "around 20 million barrels per day" before. Date disagreement recorded, not resolved: EIA Today in Energy of 15 July 2026 dates the US-Iran memorandum of understanding on resuming traffic to 17 June 2026, while the EIA press release of 7 July 2026 dates the same memorandum to 18 June 2026. No end date is recorded: EIA STEO September 2026 still describes flows through the strait as constrained and variable, and EIA STEO August 2026 records renewed attacks on tankers from 7 July 2026. This row is a timeline marker only; it makes no statement about prices.

AIE, EIA, Comisión Europea, Consejo Europeo y legisladores nacionales (citados por fila)Verificado
Descargado 23/09/2026, 07:22 UTCRevisión 1
Documentos de origen (7)
PaísPaísAlemaniaFranciaPaíses BajosPoloniaFinlandiaEstoniaAustriaBélgicaBulgariaCroaciaChipreChequiaDinamarcaGreciaHungríaIrlandaItaliaLetoniaLituaniaLuxemburgoMaltaPortugalRumaníaEslovaquiaEsloveniaEspañaSuecia
CombustibleCombustibleGasóleo (gasóleo de automoción)Gasolina (Euro-super 95)Ambos combustibles

Al elegir un combustible se mantienen las series de ese combustible y los canales comunes a todos los combustibles: el crudo de referencia, el tipo de cambio, las importaciones de crudo y la exposición a Ormuz. Solo se quitan las series del otro combustible.

La ventana del evento

Cuánto valía cada serie entre -30 y 90 días en torno a la fecha del evento, a qué distancia está eso del nivel de la misma serie en la fecha del evento y qué tamaño tiene ese movimiento frente a la variación normal de la propia serie.

Eslovaquia, todos los combustibles de este cálculo. Se pueden dibujar 22 series; 7 no se pueden ver en absoluto y se muestran abajo como paneles vacíos con su etiqueta.

274 lecturas publicadas, 12 desplazamientos sin nada publicado dentro de un periodo y 91 desplazamientos en series que no podemos ver en absoluto. Todos ellos están en esta página.

Europe Brent spot FOB

Unidad: $ por barrilSe publica: a diarioCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+90130,763,52026-01-29: 71,00 $ por barril, usado para los desplazamientos −302026-02-13: 69,96 $ por barril, usado para los desplazamientos −142026-02-20: 72,75 $ por barril, usado para los desplazamientos −72026-02-25: 70,69 $ por barril, usado para los desplazamientos −3mismo valor publicado que en T0: 2026-02-27, 71,32 $ por barril, usado para los desplazamientos −1, T0, +12026-03-03: 83,28 $ por barril, usado para los desplazamientos +32026-03-06: 95,74 $ por barril, usado para los desplazamientos +72026-03-13: 103,2 $ por barril, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 121,9 $ por barril, usado para los desplazamientos +302026-04-29: 124,2 $ por barril, usado para los desplazamientos +602026-05-29: 92,88 $ por barril, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (Europe Brent spot FOB): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-2971,00-0,320-0,45 %-0,23
−142026-02-1369,96-1,360-1,91 %-0,99
−72026-02-2072,75+1,430+2,01 %+1,04
−32026-02-2570,69-0,630-0,88 %-0,46
−12026-02-27mismo valor publicado que en T071,320,0000,00 %0,00
T02026-02-27mismo valor publicado que en T071,320,0000,00 %0,00
+12026-02-27mismo valor publicado que en T071,320,0000,00 %0,00
+32026-03-0383,28+11,960+16,77 %+8,68
+72026-03-0695,74+24,420+34,24 %+17,72
+142026-03-13103,2+31,910+44,74 %+23,16
+302026-03-30121,9+50,560+70,89 %+36,70
+602026-04-29124,2+52,840+74,09 %+38,35
+902026-05-2992,88+21,560+30,23 %+15,65

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,93 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (756 variaciones). No es una prueba de significación.

reported crude oil imports, all origins

Unidad: toneladasSe publica: cada mesCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+90646.39283.8582026-01-01: 478.012 toneladas, usado para los desplazamientos −30mismo valor publicado que en T0: 2026-02-01, 138.297 toneladas, usado para los desplazamientos −14, −7, −3, −1, T02026-03-01: 183.461 toneladas, usado para los desplazamientos +1, +3, +7, +14, +302026-04-01: 591.953 toneladas, usado para los desplazamientos +602026-05-01: 515.596 toneladas, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (reported crude oil imports, all origins): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-01478.012+339.715+245,64 %+4,17
−142026-02-01mismo valor publicado que en T0138.2970,0000,00 %0,00
−72026-02-01mismo valor publicado que en T0138.2970,0000,00 %0,00
−32026-02-01mismo valor publicado que en T0138.2970,0000,00 %0,00
−12026-02-01mismo valor publicado que en T0138.2970,0000,00 %0,00
T02026-02-01mismo valor publicado que en T0138.2970,0000,00 %0,00
+12026-03-01183.461+45.164+32,66 %+0,55
+32026-03-01183.461+45.164+32,66 %+0,55
+72026-03-01183.461+45.164+32,66 %+0,55
+142026-03-01183.461+45.164+32,66 %+0,55
+302026-03-01183.461+45.164+32,66 %+0,55
+602026-04-01591.953+453.656+328,03 %+5,57
+902026-05-01515.596+377.299+272,82 %+4,64

Una unidad de volatilidad de esta serie es 58,85 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales mensuales en los tres años anteriores al evento (35 variaciones). No es una prueba de significación.

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia
T0−30T0+30+60+901,1940,7092026-01-26: 0,7562 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,7744 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,7828 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,7850 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,8077 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,8395 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 1,047 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 1,096 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 1,147 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,7562-0,029-3,67 %-1,52
−142026-02-090,7744-0,011-1,36 %-0,56
−72026-02-160,7828-0,002-0,28 %-0,12
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,78500,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,78500,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,78500,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,78500,0000,00 %0,00
+32026-03-020,8077+0,023+2,89 %+1,20
+72026-03-020,8077+0,023+2,89 %+1,20
+142026-03-090,8395+0,054+6,94 %+2,87
+302026-03-301,047+0,262+33,37 %+13,81
+602026-04-271,096+0,311+39,57 %+16,38
+902026-05-251,147+0,362+46,15 %+19,10

Una unidad de volatilidad de esta serie es 2,42 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia
T0−30T0+30+60+900,8500,6122026-01-26: 0,6348 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,6403 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,6416 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,6447 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,6495 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,6803 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 0,7711 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 0,7902 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 0,8270 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,6348-0,010-1,54 %-1,23
−142026-02-090,6403-0,004-0,68 %-0,54
−72026-02-160,6416-0,003-0,49 %-0,39
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,64470,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,64470,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,64470,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,64470,0000,00 %0,00
+32026-03-020,6495+0,005+0,74 %+0,59
+72026-03-020,6495+0,005+0,74 %+0,59
+142026-03-090,6803+0,036+5,52 %+4,38
+302026-03-300,7711+0,126+19,60 %+15,56
+602026-04-270,7902+0,146+22,57 %+17,92
+902026-05-250,8270+0,182+28,28 %+22,45

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,26 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

tipo de cambio de referencia del euro del BCE

Unidad: USD por EURSe publica: a diarioCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+901,2031,1422026-01-29: 1,197 USD por EUR, usado para los desplazamientos −302026-02-13: 1,186 USD por EUR, usado para los desplazamientos −142026-02-20: 1,177 USD por EUR, usado para los desplazamientos −72026-02-25: 1,178 USD por EUR, usado para los desplazamientos −3mismo valor publicado que en T0: 2026-02-27, 1,181 USD por EUR, usado para los desplazamientos −1, T0, +12026-03-03: 1,161 USD por EUR, usado para los desplazamientos +32026-03-06: 1,156 USD por EUR, usado para los desplazamientos +72026-03-13: 1,148 USD por EUR, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 1,148 USD por EUR, usado para los desplazamientos +302026-04-29: 1,171 USD por EUR, usado para los desplazamientos +602026-05-29: 1,164 USD por EUR, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (tipo de cambio de referencia del euro del BCE): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-291,197+0,016+1,38 %+3,12
−142026-02-131,186+0,006+0,48 %+1,09
−72026-02-201,177-0,004-0,32 %-0,73
−32026-02-251,178-0,002-0,18 %-0,40
−12026-02-27mismo valor publicado que en T01,1810,0000,00 %0,00
T02026-02-27mismo valor publicado que en T01,1810,0000,00 %0,00
+12026-02-27mismo valor publicado que en T01,1810,0000,00 %0,00
+32026-03-031,161-0,020-1,69 %-3,81
+72026-03-061,156-0,024-2,07 %-4,67
+142026-03-131,148-0,033-2,79 %-6,29
+302026-03-301,148-0,032-2,72 %-6,14
+602026-04-291,171-0,010-0,84 %-1,89
+902026-05-291,164-0,016-1,36 %-3,08

Una unidad de volatilidad de esta serie es 0,44 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (765 variaciones). No es una prueba de significación.

exposición directa del crudo a Ormuz D1

Unidad: % de las toneladas importadasSe publica: cada mesDesconocidoDesconocida
T0−30T0+30+60+9059,300,002026-05-01: 0 % de las toneladas importadas, usado para los desplazamientos +902026-01-01: de 0 a 0,1185 % de las toneladas importadas. No se publica ninguna estimación puntual; no se dibuja ningún punto medio.2026-02-01: de 0 a 6,018 % de las toneladas importadas. No se publica ninguna estimación puntual; no se dibuja ningún punto medio.2026-03-01: de 0 a 52,95 % de las toneladas importadas. No se publica ninguna estimación puntual; no se dibuja ningún punto medio.2026-04-01: de 0 a 8,162 % de las toneladas importadas. No se publica ninguna estimación puntual; no se dibuja ningún punto medio.

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente. La franja sombreada es el intervalo admisible. No se dibuja ningún punto medio: no se publica ninguna estimación puntual.

Tabla de la ventana (exposición directa del crudo a Ormuz D1): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-010–0,1185no publicadono publicadono publicado
−142026-02-010–6,018no publicadono publicadono publicado
−72026-02-010–6,018no publicadono publicadono publicado
−32026-02-010–6,018no publicadono publicadono publicado
−12026-02-010–6,018no publicadono publicadono publicado
T02026-02-010–6,018no publicadono publicadono publicado
+12026-03-010–52,95no publicadono publicadono publicado
+32026-03-010–52,95no publicadono publicadono publicado
+72026-03-010–52,95no publicadono publicadono publicado
+142026-03-010–52,95no publicadono publicadono publicado
+302026-03-010–52,95no publicadono publicadono publicado
+602026-04-010–8,162no publicadono publicadono publicado
+902026-05-010no publicadono publicadono publicado

Para esta serie no se publica ninguna volatilidad normal: ninguna variación se expresa en unidades de volatilidad. Es un dato de entrada que falta, no un cero.

exposición directa de los productos refinados a Ormuz D2

Unidad: % de las toneladas importadasSe publica: cada mesCalculadoBaja
T0−30T0+30+60+901,0000,0002026-01-01: 0 % de las toneladas importadas, usado para los desplazamientos −30mismo valor publicado que en T0: 2026-02-01, 0 % de las toneladas importadas, usado para los desplazamientos −14, −7, −3, −1, T02026-03-01: 0 % de las toneladas importadas, usado para los desplazamientos +1, +3, +7, +14, +302026-04-01: 0 % de las toneladas importadas, usado para los desplazamientos +602026-05-01: 0 % de las toneladas importadas, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (exposición directa de los productos refinados a Ormuz D2): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-0100,000no publicadono publicado
−142026-02-01mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
−72026-02-01mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
−32026-02-01mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
−12026-02-01mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
T02026-02-01mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
+12026-03-0100,000no publicadono publicado
+32026-03-0100,000no publicadono publicado
+72026-03-0100,000no publicadono publicado
+142026-03-0100,000no publicadono publicado
+302026-03-0100,000no publicadono publicado
+602026-04-0100,000no publicadono publicado
+902026-05-0100,000no publicadono publicado

Para esta serie no se publica ninguna volatilidad normal: ninguna variación se expresa en unidades de volatilidad. Es un dato de entrada que falta, no un cero.

exposición de las existencias D7: días de reservas de emergencia publicados, trasladados tal cual

Unidad: días de reservasSe publica: cada mesCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+9090,6885,752026-01-01: 90,20 días de reservas, usado para los desplazamientos −30mismo valor publicado que en T0: 2026-02-01, 90,20 días de reservas, usado para los desplazamientos −14, −7, −3, −1, T02026-03-01: 86,23 días de reservas, usado para los desplazamientos +1, +3, +7, +14, +302026-04-01: 90,20 días de reservas, usado para los desplazamientos +602026-05-01: 90,20 días de reservas, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (exposición de las existencias D7: días de reservas de emergencia publicados, trasladados tal cual): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-0190,200,0000,00 %0,00
−142026-02-01mismo valor publicado que en T090,200,0000,00 %0,00
−72026-02-01mismo valor publicado que en T090,200,0000,00 %0,00
−32026-02-01mismo valor publicado que en T090,200,0000,00 %0,00
−12026-02-01mismo valor publicado que en T090,200,0000,00 %0,00
T02026-02-01mismo valor publicado que en T090,200,0000,00 %0,00
+12026-03-0186,23-3,972-4,40 %-3,71
+32026-03-0186,23-3,972-4,40 %-3,71
+72026-03-0186,23-3,972-4,40 %-3,71
+142026-03-0186,23-3,972-4,40 %-3,71
+302026-03-0186,23-3,972-4,40 %-3,71
+602026-04-0190,200,0000,00 %0,00
+902026-05-0190,200,0000,00 %0,00

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,19 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales mensuales en los tres años anteriores al evento (35 variaciones). No es una prueba de significación.

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+900,7130,3352026-01-26: 0,3714 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,3742 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,3817 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,3806 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,4615 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,5233 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 0,6763 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 0,6445 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 0,5248 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,3714-0,009-2,40 %-0,66
−142026-02-090,3742-0,006-1,68 %-0,46
−72026-02-160,3817+0,001+0,29 %+0,08
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
+32026-03-020,4615+0,081+21,26 %+5,80
+72026-03-020,4615+0,081+21,26 %+5,80
+142026-03-090,5233+0,143+37,50 %+10,24
+302026-03-300,6763+0,296+77,69 %+21,21
+602026-04-270,6445+0,264+69,35 %+18,93
+902026-05-250,5248+0,144+37,88 %+10,34

Una unidad de volatilidad de esta serie es 3,66 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+900,7130,3352026-01-26: 0,3714 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,3742 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,3817 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,3806 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,4615 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,5233 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 0,6763 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 0,6445 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 0,5248 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,3714-0,009-2,40 %-0,66
−142026-02-090,3742-0,006-1,68 %-0,46
−72026-02-160,3817+0,001+0,29 %+0,08
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,38060,0000,00 %0,00
+32026-03-020,4615+0,081+21,26 %+5,80
+72026-03-020,4615+0,081+21,26 %+5,80
+142026-03-090,5233+0,143+37,50 %+10,24
+302026-03-300,6763+0,296+77,69 %+21,21
+602026-04-270,6445+0,264+69,35 %+18,93
+902026-05-250,5248+0,144+37,88 %+10,34

Una unidad de volatilidad de esta serie es 3,66 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

existencias nacionales totales de petróleo (Eurostat, tenedores comerciales), con los días de reservas publicados al lado

Unidad: toneladasSe publica: cada mesCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+901.697.8301.211.5762026-01-01: 1.545.449 toneladas, usado para los desplazamientos −30mismo valor publicado que en T0: 2026-02-01, 1.258.633 toneladas, usado para los desplazamientos −14, −7, −3, −1, T02026-03-01: 1.397.690 toneladas, usado para los desplazamientos +1, +3, +7, +14, +302026-04-01: 1.582.242 toneladas, usado para los desplazamientos +602026-05-01: 1.650.773 toneladas, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (existencias nacionales totales de petróleo (Eurostat, tenedores comerciales), con los días de reservas publicados al lado): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-011.545.449+286.816+22,79 %+4,54
−142026-02-01mismo valor publicado que en T01.258.6330,0000,00 %0,00
−72026-02-01mismo valor publicado que en T01.258.6330,0000,00 %0,00
−32026-02-01mismo valor publicado que en T01.258.6330,0000,00 %0,00
−12026-02-01mismo valor publicado que en T01.258.6330,0000,00 %0,00
T02026-02-01mismo valor publicado que en T01.258.6330,0000,00 %0,00
+12026-03-011.397.690+139.057+11,05 %+2,20
+32026-03-011.397.690+139.057+11,05 %+2,20
+72026-03-011.397.690+139.057+11,05 %+2,20
+142026-03-011.397.690+139.057+11,05 %+2,20
+302026-03-011.397.690+139.057+11,05 %+2,20
+602026-04-011.582.242+323.609+25,71 %+5,12
+902026-05-011.650.773+392.140+31,16 %+6,20

Una unidad de volatilidad de esta serie es 5,02 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales mensuales en los tres años anteriores al evento (35 variaciones). No es una prueba de significación.

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia
T0−30T0+30+60+900,030-0,1782026-01-26: -0,0037 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,0098 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,0022 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: -0,0235 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: -0,0415 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: -0,0831 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: -0,0505 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: -0,1582 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-26-0,0037-0,004no publicadono publicado
−142026-02-090,0098+0,010no publicadono publicado
−72026-02-160,0022+0,002no publicadono publicado
−32026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
−12026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
T02026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
+12026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
+32026-03-02-0,0235-0,024no publicadono publicado
+72026-03-02-0,0235-0,024no publicadono publicado
+142026-03-09-0,0415-0,041no publicadono publicado
+302026-03-30-0,0831-0,083no publicadono publicado
+602026-04-27-0,0505-0,050no publicadono publicado
+902026-05-25-0,1582-0,158no publicadono publicado

Para esta serie no se publica ninguna volatilidad normal: ninguna variación se expresa en unidades de volatilidad. Es un dato de entrada que falta, no un cero.

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia
T0−30T0+30+60+900,099-0,0582026-01-26: -0,0063 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,0044 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,0032 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: -0,0048 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: -0,0250 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: -0,0426 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 0,0285 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 0,0835 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-26-0,0063-0,006no publicadono publicado
−142026-02-090,0044+0,004no publicadono publicado
−72026-02-160,0032+0,003no publicadono publicado
−32026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
−12026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
T02026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
+12026-02-23mismo valor publicado que en T000,000no publicadono publicado
+32026-03-02-0,0048-0,005no publicadono publicado
+72026-03-02-0,0048-0,005no publicadono publicado
+142026-03-09-0,0250-0,025no publicadono publicado
+302026-03-30-0,0426-0,043no publicadono publicado
+602026-04-270,0285+0,028no publicadono publicado
+902026-05-250,0835+0,084no publicadono publicado

Para esta serie no se publica ninguna volatilidad normal: ninguna variación se expresa en unidades de volatilidad. Es un dato de entrada que falta, no un cero.

Precio con impuestos del Boletín Petrolero

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+901,8301,3842026-01-26: 1,427 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 1,466 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 1,467 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 1,467 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 1,466 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 1,483 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 1,687 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 1,787 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 1,718 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (Precio con impuestos del Boletín Petrolero): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-261,427-0,040-2,73 %-1,95
−142026-02-091,466-0,001-0,07 %-0,05
−72026-02-161,4670,0000,00 %0,00
−32026-02-23mismo valor publicado que en T01,4670,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T01,4670,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T01,4670,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T01,4670,0000,00 %0,00
+32026-03-021,466-0,001-0,07 %-0,05
+72026-03-021,466-0,001-0,07 %-0,05
+142026-03-091,483+0,016+1,09 %+0,78
+302026-03-301,687+0,220+15,00 %+10,72
+602026-04-271,787+0,320+21,81 %+15,60
+902026-05-251,718+0,251+17,11 %+12,23

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,40 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

Precio con impuestos del Boletín Petrolero

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+901,8431,4122026-01-26: 1,454 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 1,474 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 1,474 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 1,474 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 1,474 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 1,487 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 1,577 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 1,688 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 1,801 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (Precio con impuestos del Boletín Petrolero): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-261,454-0,020-1,36 %-1,01
−142026-02-091,4740,0000,00 %0,00
−72026-02-161,4740,0000,00 %0,00
−32026-02-23mismo valor publicado que en T01,4740,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T01,4740,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T01,4740,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T01,4740,0000,00 %0,00
+32026-03-021,4740,0000,00 %0,00
+72026-03-021,4740,0000,00 %0,00
+142026-03-091,487+0,013+0,88 %+0,65
+302026-03-301,577+0,103+6,99 %+5,19
+602026-04-271,688+0,214+14,52 %+10,77
+902026-05-251,801+0,327+22,18 %+16,46

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,35 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

Precio sin impuestos del Boletín Petrolero

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+901,0800,7172026-01-26: 0,7525 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,7842 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,7850 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,7850 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,7842 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,7980 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 0,9639 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 1,045 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 0,9891 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (Precio sin impuestos del Boletín Petrolero): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,7525-0,033-4,14 %-2,02
−142026-02-090,7842-0,001-0,10 %-0,05
−72026-02-160,78500,0000,00 %0,00
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,78500,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,78500,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,78500,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,78500,0000,00 %0,00
+32026-03-020,7842-0,001-0,10 %-0,05
+72026-03-020,7842-0,001-0,10 %-0,05
+142026-03-090,7980+0,013+1,66 %+0,81
+302026-03-300,9639+0,179+22,78 %+11,13
+602026-04-271,045+0,260+33,14 %+16,20
+902026-05-250,9891+0,204+25,99 %+12,70

Una unidad de volatilidad de esta serie es 2,05 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

Precio sin impuestos del Boletín Petrolero

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+900,9440,5952026-01-26: 0,6285 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,6447 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,6447 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,6447 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,6447 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,6553 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 0,7285 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 0,8187 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 0,9106 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (Precio sin impuestos del Boletín Petrolero): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,6285-0,016-2,52 %-1,09
−142026-02-090,64470,0000,00 %0,00
−72026-02-160,64470,0000,00 %0,00
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,64470,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,64470,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,64470,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,64470,0000,00 %0,00
+32026-03-020,64470,0000,00 %0,00
+72026-03-020,64470,0000,00 %0,00
+142026-03-090,6553+0,011+1,64 %+0,71
+302026-03-300,7285+0,084+12,99 %+5,64
+602026-04-270,8187+0,174+26,99 %+11,71
+902026-05-250,9106+0,266+41,24 %+17,90

Una unidad de volatilidad de esta serie es 2,30 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+900,7500,6662026-01-26: 0,6745 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,6818 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,6820 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,6820 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,6818 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,6850 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 0,7231 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 0,7418 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 0,7289 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (total tax per litre: price with taxes minus price without taxes): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,6745-0,007-1,10 %-1,50
−142026-02-090,6818-0,000-0,03 %-0,04
−72026-02-160,68200,0000,00 %0,00
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,68200,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,68200,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,68200,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,68200,0000,00 %0,00
+32026-03-020,6818-0,000-0,03 %-0,04
+72026-03-020,6818-0,000-0,03 %-0,04
+142026-03-090,6850+0,003+0,44 %+0,60
+302026-03-300,7231+0,041+6,03 %+8,26
+602026-04-270,7418+0,060+8,77 %+12,02
+902026-05-250,7289+0,047+6,88 %+9,43

Una unidad de volatilidad de esta serie es 0,73 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta
T0−30T0+30+60+900,8980,8182026-01-26: 0,8255 € por litro, usado para los desplazamientos −302026-02-09: 0,8293 € por litro, usado para los desplazamientos −142026-02-16: 0,8293 € por litro, usado para los desplazamientos −7mismo valor publicado que en T0: 2026-02-23, 0,8293 € por litro, usado para los desplazamientos −3, −1, T0, +12026-03-02: 0,8293 € por litro, usado para los desplazamientos +3, +72026-03-09: 0,8317 € por litro, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 0,8485 € por litro, usado para los desplazamientos +302026-04-27: 0,8693 € por litro, usado para los desplazamientos +602026-05-25: 0,8904 € por litro, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (total tax per litre: price with taxes minus price without taxes): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-260,8255-0,004-0,45 %-0,76
−142026-02-090,82930,0000,00 %0,00
−72026-02-160,82930,0000,00 %0,00
−32026-02-23mismo valor publicado que en T00,82930,0000,00 %0,00
−12026-02-23mismo valor publicado que en T00,82930,0000,00 %0,00
T02026-02-23mismo valor publicado que en T00,82930,0000,00 %0,00
+12026-02-23mismo valor publicado que en T00,82930,0000,00 %0,00
+32026-03-020,82930,0000,00 %0,00
+72026-03-020,82930,0000,00 %0,00
+142026-03-090,8317+0,002+0,29 %+0,49
+302026-03-300,8485+0,019+2,32 %+3,89
+602026-04-270,8693+0,040+4,83 %+8,08
+902026-05-250,8904+0,061+7,37 %+12,35

Una unidad de volatilidad de esta serie es 0,60 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

US proxy - not a European price: US diesel spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unidad: $ por barrilSe publica: a diarioCalculadoBaja
T0−30T0+30+60+9071,0527,842026-01-29: 32,03 $ por barril, usado para los desplazamientos −302026-02-13: 32,27 $ por barril, usado para los desplazamientos −142026-02-20: 37,84 $ por barril, usado para los desplazamientos −72026-02-25: 43,84 $ por barril, usado para los desplazamientos −3mismo valor publicado que en T0: 2026-02-27, 41,49 $ por barril, usado para los desplazamientos −1, T0, +12026-03-03: 52,13 $ por barril, usado para los desplazamientos +32026-03-06: 58,90 $ por barril, usado para los desplazamientos +72026-03-13: 66,83 $ por barril, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 66,87 $ por barril, usado para los desplazamientos +302026-04-29: 54,93 $ por barril, usado para los desplazamientos +602026-05-29: 55,17 $ por barril, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (US proxy - not a European price: US diesel spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-2932,03-9,466-22,81 %-3,77
−142026-02-1332,27-9,224-22,23 %-3,68
−72026-02-2037,84-3,656-8,81 %-1,46
−32026-02-2543,84+2,352+5,67 %+0,94
−12026-02-27mismo valor publicado que en T041,490,0000,00 %0,00
T02026-02-27mismo valor publicado que en T041,490,0000,00 %0,00
+12026-02-27mismo valor publicado que en T041,490,0000,00 %0,00
+32026-03-0352,13+10,636+25,63 %+4,24
+72026-03-0658,90+17,412+41,96 %+6,94
+142026-03-1366,83+25,336+61,06 %+10,10
+302026-03-3066,87+25,376+61,16 %+10,12
+602026-04-2954,93+13,436+32,38 %+5,36
+902026-05-2955,17+13,678+32,97 %+5,45

Una unidad de volatilidad de esta serie es 6,05 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (733 variaciones). No es una prueba de significación.

US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unidad: $ por barrilSe publica: a diarioCalculadoBaja
T0−30T0+30+60+9044,976,732026-01-29: 19,97 $ por barril, usado para los desplazamientos −302026-02-13: 10,43 $ por barril, usado para los desplazamientos −142026-02-20: 11,42 $ por barril, usado para los desplazamientos −72026-02-25: 13,39 $ por barril, usado para los desplazamientos −3mismo valor publicado que en T0: 2026-02-27, 15,87 $ por barril, usado para los desplazamientos −1, T0, +12026-03-03: 19,87 $ por barril, usado para los desplazamientos +32026-03-06: 20,56 $ por barril, usado para los desplazamientos +72026-03-13: 25,33 $ por barril, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 21,09 $ por barril, usado para los desplazamientos +302026-04-29: 34,94 $ por barril, usado para los desplazamientos +602026-05-29: 41,27 $ por barril, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-2919,97+4,100+25,83 %+0,93
−142026-02-1310,43-5,444-34,30 %-1,23
−72026-02-2011,42-4,454-28,06 %-1,00
−32026-02-2513,39-2,478-15,61 %-0,56
−12026-02-27mismo valor publicado que en T015,870,0000,00 %0,00
T02026-02-27mismo valor publicado que en T015,870,0000,00 %0,00
+12026-02-27mismo valor publicado que en T015,870,0000,00 %0,00
+32026-03-0319,87+4,000+25,20 %+0,90
+72026-03-0620,56+4,686+29,52 %+1,06
+142026-03-1325,33+9,460+59,60 %+2,13
+302026-03-3021,09+5,216+32,86 %+1,18
+602026-04-2934,94+19,064+120,11 %+4,30
+902026-05-2941,27+25,396+160,01 %+5,73

Una unidad de volatilidad de esta serie es 27,92 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (733 variaciones). No es una prueba de significación.

US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unidad: $ por barrilSe publica: a diarioCalculadoBaja
T0−30T0+30+60+9062,7117,062026-01-29: 23,42 $ por barril, usado para los desplazamientos −302026-02-13: 21,47 $ por barril, usado para los desplazamientos −142026-02-20: 27,04 $ por barril, usado para los desplazamientos −72026-02-25: 33,05 $ por barril, usado para los desplazamientos −3mismo valor publicado que en T0: 2026-02-27, 30,66 $ por barril, usado para los desplazamientos −1, T0, +12026-03-03: 41,29 $ por barril, usado para los desplazamientos +32026-03-06: 48,07 $ por barril, usado para los desplazamientos +72026-03-13: 56,03 $ por barril, usado para los desplazamientos +142026-03-30: 56,07 $ por barril, usado para los desplazamientos +302026-04-29: 58,29 $ por barril, usado para los desplazamientos +602026-05-29: 43,07 $ por barril, usado para los desplazamientos +90

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
DesplazamientoValor usadoValorΔ abs.Δ %Unidades de volatilidad
−302026-01-2923,42-7,240-23,62 %-2,64
−142026-02-1321,47-9,182-29,95 %-3,35
−72026-02-2027,04-3,614-11,79 %-1,32
−32026-02-2533,05+2,394+7,81 %+0,87
−12026-02-27mismo valor publicado que en T030,660,0000,00 %0,00
T02026-02-27mismo valor publicado que en T030,660,0000,00 %0,00
+12026-02-27mismo valor publicado que en T030,660,0000,00 %0,00
+32026-03-0341,29+10,636+34,69 %+3,88
+72026-03-0648,07+17,412+56,80 %+6,35
+142026-03-1356,03+25,378+82,78 %+9,26
+302026-03-3056,07+25,418+82,91 %+9,28
+602026-04-2958,29+27,632+90,14 %+10,08
+902026-05-2943,07+12,418+40,51 %+4,53

Una unidad de volatilidad de esta serie es 8,94 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (733 variaciones). No es una prueba de significación.

No disponible: bloqueado por la licencia

Existe una fuente, pero su licencia no nos permite volver a publicarla. Estos canales no faltan en el mundo, solo en esta página.

tarifa de petroleros dirty del golfo Pérsico al noroeste de Europa

Las tarifas de flete de los petroleros tienen licencias que prohíben expresamente mostrarlas en público, transmitirlas y obtener datos derivados (verificado literalmente), y ninguna institución abierta publica una tarifa de petroleros (fila 17: BLOCKED).

Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.

precio de referencia de los productos refinados de la UE

Los precios de referencia de los productos refinados de la UE (Platts / Argus) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED). Los crack spreads de EE. UU. no son un indicador aproximado válido para la UE y no se usan en su lugar.

Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.

precio de referencia de los productos refinados de la UE

Los precios de referencia de los productos refinados de la UE (Platts / Argus) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED). Los crack spreads de EE. UU. no son un indicador aproximado válido para la UE y no se usan en su lugar.

Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.

margen de refinado / crack spread del noroeste de Europa

No disponemos de ninguna serie publicada de márgenes de refinado, y calcular un margen nosotros mismos requeriría los precios de referencia con licencia de los productos de la UE, que no se pueden volver a publicar.

Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.

margen de refinado / crack spread del noroeste de Europa

No disponemos de ninguna serie publicada de márgenes de refinado, y calcular un margen nosotros mismos requeriría los precios de referencia con licencia de los productos de la UE, que no se pueden volver a publicar.

Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.

precio al por mayor (rack)

Las series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED).

Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.

precio al por mayor (rack)

Las series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED).

Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.

Fuente
European Commission, Directorate-General for Energy (DG ENER)Desconocido
Periodo 2026-01Actualizado 25/09/2026, 14:09 UTCConfianzaDesconocidaMetodologíaDescargar CSV

T0 es 28/02/2026. La ventana de referencia va de -90 a -31 días. Desplazamientos calculados: -30, -14, -7, -3, -1, 0, 1, 3, 7, 14, 30, 60, 90. Método 1.0, cálculo event_study-1.0, calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC.

¿Es realmente el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)» el motivo?

La pregunta se divide en dimensiones que se miden por separado y nunca se suman en una sola cifra. Cada fila dice si podemos ver esa dimensión y, cuando podemos, da una cifra publicada.

De los ocho canales de transmisión de precios de los que informa este sitio, 4 tienen datos en este cálculo Calculado: es un recuento de las filas de abajo, no una medición.

Metodología §11.1 publica los umbrales que usan las frases de abajo: los ocho canales presentes para la comparación completa, al menos tres para que la afirmación se pueda comprobar aquí, y 2,0 unidades de volatilidad para describir un movimiento como fuera de la variación normal de una serie. Son decisiones de redacción publicadas, no pruebas estadísticas.

Dimensiones de la exposición al evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», cada una con su estado y una cifra publicada.
DimensiónEstadoCifra publicada, o por qué no la hay
Exposición directa: crudo (D1)Proporción del crudo importado cuya ruta exige pasar por el estrecho de Ormuz.Solo intervalo
0–52,95 % de las toneladas importadas en +30 d (2026-03) · sin punto medio
Exposición directa: productos (D2)Proporción de los productos refinados importados cuya ruta exige pasar por el estrecho de Ormuz.Observado
0 % de las toneladas importadas en +30 d (publicado el 2026-03-01)
Reservas de emergencia en días (D7)Los días de reservas a los que equivalen las reservas de emergencia publicadas. Un colchón frente a una perturbación del suministro, no una proporción de las importaciones ni un canal de precios.Observado
86,23 días de reservas en +30 d (publicado el 2026-03-01)-4,40 % respecto al nivel en T0 = -3,71 unidades de volatilidad
Crudo de referenciaEl precio cotizado del crudo con el que se fija el precio de los cargamentos europeos.Observado
121,9 $ por barril en +30 d (publicado el 2026-03-30)+70,89 % respecto al nivel en T0 = +36,70 unidades de volatilidad
Precio de referencia de los productos refinadosEl precio cotizado de los productos con el que fijan sus precios las refinerías y los mayoristas.No disponibleLos precios de referencia de los productos refinados de la UE (Platts / Argus) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED). Los crack spreads de EE. UU. no son un indicador aproximado válido para la UE y no se usan en su lugar.
Margen de refinadoLo que se ganó refinando un barril para obtener este producto.No disponibleNo disponemos de ninguna serie publicada de márgenes de refinado, y calcular un margen nosotros mismos requeriría los precios de referencia con licencia de los productos de la UE, que no se pueden volver a publicar.
FletesLo que costó transportar el cargamento.No disponibleLas tarifas de flete de los petroleros tienen licencias que prohíben expresamente mostrarlas en público, transmitirlas y obtener datos derivados (verificado literalmente), y ninguna institución abierta publica una tarifa de petroleros (fila 17: BLOCKED).
ExistenciasLas existencias mantenidas, que absorben o amplifican un cambio en el suministro.Observado
1.397.690 toneladas en +30 d (publicado el 2026-03-01)+11,05 % respecto al nivel en T0 = +2,20 unidades de volatilidad
Precios al por mayorEl precio entre la salida de la refinería y la gasolinera.No disponibleLas series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED).
PVP sin impuestosEl PVP una vez descontados el impuesto especial, el IVA y los demás impuestos sobre el combustible.Observado
0,9639 € por litro en +30 d (publicado el 2026-03-30)+22,78 % respecto al nivel en T0 = +11,13 unidades de volatilidad
PVP con impuestosLo que pagó realmente un conductor.Observado
1,687 € por litro en +30 d (publicado el 2026-03-30)+15,00 % respecto al nivel en T0 = +10,72 unidades de volatilidad

La exposición física al estrecho de Ormuz y la exposición de los precios son preguntas distintas. Un país casi sin exposición física directa puede ver igualmente cómo se mueve su PVP: el crudo tiene un precio mundial. Y una serie que se movió en esta ventana puede haberse movido por otras razones.

Qué hizo el PVP en torno a esta fecha

La página de desglose del precio se puede fijar en las semanas en torno a la fecha del evento: así, la variación del PVP se puede dividir en impuestos, coste de los insumos y la parte que el coste de los insumos no recoge.

Desglose del precio, del 21/02/2026 al 30/03/2026 →

La ventana va de 7 días antes a 30 días después de la fecha publicada del evento. Es una ventana para observar, no una afirmación de que el evento fuera el origen de lo que contiene.

Real frente a solo crudo: Eslovaquia, gasolina (euro-super 95)

Lo que hizo el precio sin impuestos desde cuatro semanas antes hasta trece semanas después de la semana del evento, junto a lo que habría hecho si hubiera seguido solo el coste del crudo como insumo, a la velocidad que mide la estimación de transmisión guardada. La diferencia sombreada no está explicada por el crudo; no se asigna al evento ni a ninguna otra cosa. No hay ningún combustible seleccionado: se muestra la gasolina.

No se ha podido leer la comparación con el crudo solo.

API 404 for /api/events/hormuz-2026/crude-only: No stored crude-only run for 'hormuz-2026' and country 'slovakia'. Runs are stored for the pilot countries; available_countries lists them.

Qué respaldan las cifras, frase por frase

Cada frase procede de una plantilla fija, elegida según umbrales publicados. En «Por qué esta frase» se ven las cifras que la seleccionaron. Ningún texto de esta sección lo escribe un modelo de lenguaje, y ninguno atribuye causas.

  1. En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasolina, Eslovaquia) varió +0,0 %, es decir, 0,0 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.

    sobre EslovaquiaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
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    Plantilla event.price_move.within_normal v1.1 · Huella 04d459b42ac603fe855eb110bb596025e9c13040016ecc08273ef7bddddd4cab · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  2. En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasolina, Eslovaquia) varió +13,0 %, es decir, 5,6 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre EslovaquiaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
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    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella ef770b30dd51fafa4f41869a9053479b5262f9d7eb0165bbeab1a93badc20ade · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  3. En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasolina, Eslovaquia) varió +41,2 %, es decir, 17,9 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre EslovaquiaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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  4. En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasolina, Eslovaquia) varió +0,0 %, es decir, 0,0 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.

    sobre EslovaquiaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
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    Datos de entrada
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    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Plantilla event.price_move.within_normal v1.1 · Huella 6cf6e145685ffc8bb502a93c747448b0c0bf251f2fc2547522823b338d1615ed · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  5. En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasolina, Eslovaquia) varió +7,0 %, es decir, 5,2 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre EslovaquiaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    OBSERVED
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Umbrales
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
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    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    1.577
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    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella b6d3ec3d64cb048f58d06fd7a02d2ec0f0bfc7dbea1bad8212719296095671d1 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  6. En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasolina, Eslovaquia) varió +22,2 %, es decir, 16,5 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre EslovaquiaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
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    16.461701829281864
    Umbrales
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
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    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella aafb23c720a4a4e0554ebfebb149ed66061456493c146ef2050aad931c7aed1a · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  7. En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasóleo, Eslovaquia) varió -0,1 %, es decir, 0,1 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.

    sobre EslovaquiaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Plantilla event.price_move.within_normal v1.1 · Huella 593d32086ea1135a50d2dd9602561b0a981e26a92c3d42abd3c7ac79ff47b093 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  8. En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasóleo, Eslovaquia) varió +22,8 %, es decir, 11,1 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre EslovaquiaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    11.134847522240111
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    RETAIL_PRETAX_SK_DIESEL
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    slovakia
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    event
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    11.134847522240111

    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella afd055b950247c3514c8badd56807c7ad20778f82766911ab2384bfbeb7abc32 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  9. En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasóleo, Eslovaquia) varió +26,0 %, es decir, 12,7 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre EslovaquiaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    OBSERVED
    country
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    RETAIL_PRETAX_SK_DIESEL
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    SK
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    Slovakia
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    slovakia
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    week-to-week
    observation_date
    2026-05-25
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    12.703848764010305
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    status
    OBSERVED
    country
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    DIESEL
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    series_code
    RETAIL_PRETAX_SK_DIESEL
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    SK
    country_name
    Slovakia
    country_slug
    slovakia
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-05-25
    same_observation
    false
    volatility_units
    12.703848764010305
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
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    0.20406504065040654
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    event_statements-1.0
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    4
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    2.046187476326298
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    12.703848764010305

    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella e580e01612abf20acbf121a627637ef594654306de22a8802240506057bae9c7 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  10. En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasóleo, Eslovaquia) varió -0,1 %, es decir, 0,0 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.

    sobre EslovaquiaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    diesel
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    OBSERVED
    country
    Slovakia
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    DIESEL
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    RETAIL_INCLTAX_SK_DIESEL
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    SK
    country_name
    Slovakia
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    slovakia
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-02
    same_observation
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    volatility_units
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    change_in_volatility_units
    -0.048737585342159086
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.466
    status
    OBSERVED
    country
    Slovakia
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    1.3262602871999083
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    1.467
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    DIESEL
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    RETAIL_INCLTAX_SK_DIESEL
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    SK
    country_name
    Slovakia
    country_slug
    slovakia
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-02
    same_observation
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    volatility_units
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    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    -0.048737585342159086

    Plantilla event.price_move.within_normal v1.1 · Huella 6442585142ef228ab8cbad3ecc93d82a0a808e31b7862dd1a8b8fbdf19193b1e · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  11. En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasóleo, Eslovaquia) varió +15,0 %, es decir, 10,7 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre EslovaquiaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
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    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    OBSERVED
    country
    Slovakia
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    DIESEL
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    RETAIL_INCLTAX_SK_DIESEL
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    SK
    country_name
    Slovakia
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    slovakia
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
    false
    volatility_units
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    change_in_volatility_units
    10.722268775273797
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.687
    status
    OBSERVED
    country
    Slovakia
    z_score
    8.072888704695103
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    1.467
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    DIESEL
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    14.996591683708244
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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    RETAIL_INCLTAX_SK_DIESEL
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    Slovakia
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    slovakia
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
    false
    volatility_units
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    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
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    14.996591683708244
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    event_statements-1.0
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    normal_volatility_pct
    1.3986397839878157
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    10.722268775273797

    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 95491f4a83411bd6cbddb3851e69ec4422d5d7c6f531fb2d71c1b319f8b3095b · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  12. En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasóleo, Eslovaquia) varió +17,1 %, es decir, 12,2 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre EslovaquiaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
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    status
    OBSERVED
    country
    Slovakia
    z_score
    9.019248346968183
    t0_value
    1.467
    fuel_type
    DIESEL
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    17.1097477845944
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    90
    series_code
    RETAIL_INCLTAX_SK_DIESEL
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    SK
    country_name
    Slovakia
    country_slug
    slovakia
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-05-25
    same_observation
    false
    volatility_units
    12.233133920880555
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    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
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    17.1097477845944
    observation_gap_days
    4
    normal_volatility_pct
    1.3986397839878157
    change_in_volatility_units
    12.233133920880555
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.718
    status
    OBSERVED
    country
    Slovakia
    z_score
    9.019248346968183
    t0_value
    1.467
    fuel_type
    DIESEL
    change_pct
    17.1097477845944
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    90
    series_code
    RETAIL_INCLTAX_SK_DIESEL
    series_kind
    tax-inclusive
    country_iso2
    SK
    country_name
    Slovakia
    country_slug
    slovakia
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-05-25
    same_observation
    false
    volatility_units
    12.233133920880555
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
    change_abs_from_t0
    0.2509999999999999
    change_pct_from_t0
    17.1097477845944
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    4
    normal_volatility_pct
    1.3986397839878157
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    12.233133920880555

    Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 56379262789b41c1eeacd5347031341cbbfbe6a483ff2e70b6e5531ac995fd64 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  13. En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio de referencia (crudo Brent) varió +34,2 %, es decir, 17,7 veces su variación normal de un día a otro en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre el evento en su conjuntoCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    95.74
    status
    OBSERVED
    z_score
    11.429511613277612
    t0_value
    71.32
    benchmark
    Brent crude
    change_pct
    34.24004486819967
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    7
    series_code
    BRENT
    variation_label
    day-to-day
    observation_date
    2026-03-06
    same_observation
    false
    volatility_units
    17.72499106459417
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
    change_abs_from_t0
    24.42
    change_pct_from_t0
    34.24004486819967
    observation_gap_days
    1
    normal_volatility_pct
    1.9317383429656259
    change_in_volatility_units
    17.72499106459417
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    95.74
    status
    OBSERVED
    z_score
    11.429511613277612
    t0_value
    71.32
    benchmark
    Brent crude
    change_pct
    34.24004486819967
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    7
    series_code
    BRENT
    statement_topic
    event
    variation_label
    day-to-day
    observation_date
    2026-03-06
    same_observation
    false
    volatility_units
    17.72499106459417
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
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    24.42
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    34.24004486819967
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    1
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    1.9317383429656259
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    17.72499106459417

    Plantilla event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Huella 4ea435198e2ad85179076b27dc38a89512f04178c41f341853cd2dbe9edcddb3 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  14. En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio de referencia (crudo Brent) varió +70,9 %, es decir, 36,7 veces su variación normal de un día a otro en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre el evento en su conjuntoCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    121.88
    status
    OBSERVED
    z_score
    20.908399390463835
    t0_value
    71.32
    benchmark
    Brent crude
    change_pct
    70.89175546831184
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
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    series_code
    BRENT
    variation_label
    day-to-day
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
    false
    volatility_units
    36.69842539827523
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
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    70.89175546831184
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    change_in_volatility_units
    36.69842539827523
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    121.88
    status
    OBSERVED
    z_score
    20.908399390463835
    t0_value
    71.32
    benchmark
    Brent crude
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
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    series_code
    BRENT
    statement_topic
    event
    variation_label
    day-to-day
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
    false
    volatility_units
    36.69842539827523
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
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    50.56
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    70.89175546831184
    calculation_version
    event_statements-1.0
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    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    36.69842539827523

    Plantilla event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Huella 29bbc9c1226a318de551eedf873f282db221eb9ec716b009f1161b898b5d397c · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  15. En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio de referencia (crudo Brent) varió +30,2 %, es decir, 15,6 veces su variación normal de un día a otro en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.

    sobre el evento en su conjuntoCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
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    status
    OBSERVED
    z_score
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    benchmark
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
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    series_code
    BRENT
    variation_label
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    observation_date
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    volatility_units
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    series_source_ids
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    30.22994952327538
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    change_in_volatility_units
    15.64909121018224
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    92.88
    status
    OBSERVED
    z_score
    10.392418306362824
    t0_value
    71.32
    benchmark
    Brent crude
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    30.22994952327538
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    offset_days
    90
    series_code
    BRENT
    statement_topic
    event
    variation_label
    day-to-day
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    2026-05-29
    same_observation
    false
    volatility_units
    15.64909121018224
    series_source_ids
    ["eia_brent_rbrte"]
    change_abs_from_t0
    21.560000000000002
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    30.22994952327538
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    event_statements-1.0
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    study_calculation_version
    event_study-1.0
    change_in_volatility_units
    15.64909121018224

    Plantilla event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Huella da6e291650428ea4feda72840b110dea4b3e2942f69e01f932de816d3716527d · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  16. Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). En el plazo de 4 semanas desde esa referencia, los costes del crudo por sí solos habrían hecho variar el precio sin impuestos (gasolina, Eslovaquia) en +11,2 cts/l (intervalo +5,4–+16,9); la variación real fue de +4,6 cts/l, y quedan -6,5 cts/l no explicados por el crudo. En el mismo periodo, el crack spread de EE. UU. (gasolina), un indicador aproximado del mercado atlántico de productos y no un margen europeo, se amplió en 9,9 $/bbl.

    sobre EslovaquiaCalculadoMedia
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    4
    status
    COMPUTED
    country
    Slovakia
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_SK_EURO_SUPER_95
    country_iso2
    SK
    country_name
    Slovakia
    country_slug
    slovakia
    offset_weeks
    4
    proxy_product
    GASOLINE
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    2026-03-23
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    2
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    2026-02-23
    observation_date
    2026-03-23
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    -0.06540260685215721
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
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    2026-09-14
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    ROLLING_156W
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    27.922644296421584
    Umbrales
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
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    Slovakia
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
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    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_SK_EURO_SUPER_95
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    SK
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    Slovakia
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    slovakia
    offset_weeks
    4
    proxy_product
    GASOLINE
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    2
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    event
    observation_date
    2026-03-23
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    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
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    0.046341463414634076
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    2026-09-14
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    9.9
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    2023-09-25
    pass_through_window_label
    ROLLING_156W
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    event_study-1.0
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    0.05443251124217304
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    0.16905562929140946
    proxy_normal_volatility_pct
    27.922644296421584

    Plantilla event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Huella 40f09818ef1b288933a82c66da3eaa4c3fd984c596f31fa33f933ea2d7d4d006 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  17. Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). En el plazo de 13 semanas desde esa referencia, los costes del crudo por sí solos habrían hecho variar el precio sin impuestos (gasolina, Eslovaquia) en +18,2 cts/l (intervalo -0,2–+36,7); la variación real fue de +26,6 cts/l, y quedan +8,4 cts/l no explicados por el crudo. En el mismo periodo, el crack spread de EE. UU. (gasolina), un indicador aproximado del mercado atlántico de productos y no un margen europeo, se amplió en 27,0 $/bbl.

    sobre EslovaquiaCalculadoMedia
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    13
    status
    COMPUTED
    country
    Slovakia
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_SK_EURO_SUPER_95
    country_iso2
    SK
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    Slovakia
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    slovakia
    offset_weeks
    13
    proxy_product
    GASOLINE
    proxy_to_date
    2026-05-22
    pass_through_k
    2
    proxy_from_date
    2026-02-23
    observation_date
    2026-05-25
    gap_eur_per_litre
    0.08353306371253752
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
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    0.18232059482404786
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    7.918982333112501
    pass_through_sample_end
    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    27.034
    pass_through_sample_start
    2023-09-25
    pass_through_window_label
    ROLLING_156W
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    expected_high_eur_per_litre
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    proxy_normal_volatility_pct
    27.922644296421584
    Umbrales
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    13
    status
    COMPUTED
    country
    Slovakia
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_SK_EURO_SUPER_95
    country_iso2
    SK
    country_name
    Slovakia
    country_slug
    slovakia
    offset_weeks
    13
    proxy_product
    GASOLINE
    proxy_to_date
    2026-05-22
    pass_through_k
    2
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    2026-02-23
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-05-25
    gap_eur_per_litre
    0.08353306371253752
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    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
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    0.2658536585365854
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    7.918982333112501
    pass_through_sample_end
    2026-09-14
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    2023-09-25
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    Plantilla event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Huella ce7fd8884ae16bb81492f5b64b88318d8babbc4cd8b3f76fc13678dcd925ca89 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  18. Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). En el plazo de 4 semanas desde esa referencia, los costes del crudo por sí solos habrían hecho variar el precio sin impuestos (gasóleo, Eslovaquia) en +18,7 cts/l (intervalo +9,8–+27,7); la variación real fue de +8,6 cts/l, y quedan -10,1 cts/l no explicados por el crudo. En el mismo periodo, el crack spread de EE. UU. (gasóleo), un indicador aproximado del mercado atlántico de productos y no un margen europeo, se amplió en 28,8 $/bbl.

    sobre EslovaquiaCalculadoMedia
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Slovakia
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    4
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    Umbrales
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
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    [4,13]
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    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
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    Slovakia
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    slovakia
    offset_weeks
    4
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    DIESEL
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    event
    observation_date
    2026-03-23
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    ROLLING_156W
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    Plantilla event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Huella 35d52e00c541f7c644fd068320414364ee64d38412ca48b86721c650c54ac1e8 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  19. Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). En el plazo de 13 semanas desde esa referencia, los costes del crudo por sí solos habrían hecho variar el precio sin impuestos (gasóleo, Eslovaquia) en +36,2 cts/l (intervalo +9,0–+63,5); la variación real fue de +20,4 cts/l, y quedan -15,8 cts/l no explicados por el crudo. En el mismo periodo, el crack spread de EE. UU. (gasóleo), un indicador aproximado del mercado atlántico de productos y no un margen europeo, se amplió en 16,0 $/bbl.

    sobre EslovaquiaCalculadoMedia
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
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    status
    COMPUTED
    country
    Slovakia
    fuel_type
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    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    CRUDE_ONLY_EXPECTED_SK_DIESEL
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    Slovakia
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    slovakia
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    13
    proxy_product
    DIESEL
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    3
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    2023-09-25
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    Umbrales
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    13
    status
    COMPUTED
    country
    Slovakia
    fuel_type
    DIESEL
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    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_SK_DIESEL
    country_iso2
    SK
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    Slovakia
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    slovakia
    offset_weeks
    13
    proxy_product
    DIESEL
    proxy_to_date
    2026-05-22
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    3
    proxy_from_date
    2026-02-23
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    event
    observation_date
    2026-05-25
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    -0.15820533545623572
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    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    calculation_version
    event_statements-1.0
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    0.20406504065040654
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    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    15.988
    pass_through_sample_start
    2023-09-25
    pass_through_window_label
    ROLLING_156W
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    expected_low_eur_per_litre
    0.08952833361239027
    expected_high_eur_per_litre
    0.6350124186008937
    proxy_normal_volatility_pct
    6.045708372099533

    Plantilla event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Huella 2a45e75cd2e2d62bbe356721303aca05b898aef49a8a6c46ed792400698813d2 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  20. Eslovaquia, febrero de 2026: la dependencia física directa del crudo vinculado a Ormuz fue limitada (0 %–6 %). No se publica ninguna estimación puntual: los orígenes afectados exportan desde dentro y fuera del golfo Pérsico, y el reparto por periodo no es público.

    sobre EslovaquiaCalculadoMedia
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    NO_OBSERVATION
    country
    Slovakia
    commodity
    crude
    dimension
    DIRECT_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    SK
    country_name
    Slovakia
    country_slug
    slovakia
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    exposure_status
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    observation_date
    2026-02-01
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
    band_applied_to
    upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
    dependence_limited_max_pct
    10
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    33
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    NO_OBSERVATION
    country
    Slovakia
    commodity
    crude
    dimension
    DIRECT_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    SK
    country_name
    Slovakia
    country_slug
    slovakia
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    6.01820719176844
    value_min_pct
    0
    exposure_status
    RANGE_ONLY
    statement_topic
    hormuz
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    null
    observation_date
    2026-02-01
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Plantilla event.dependence.range v1.1 · Huella d7d91ed0519890fd7365a16a030b96ee7aa0e0aad2347009e3f6e38726352538 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  21. Eslovaquia, febrero de 2026: la dependencia física directa del producto refinado vinculado a Ormuz fue limitada (0 %).

    sobre EslovaquiaCalculadoBaja
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Slovakia
    commodity
    refined product
    dimension
    DIRECT_PRODUCT
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    SK
    country_name
    Slovakia
    country_slug
    slovakia
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    0
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    0
    exposure_status
    COMPUTED
    value_point_pct
    0
    observation_date
    2026-02-01
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
    band_applied_to
    upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
    dependence_limited_max_pct
    10
    dependence_moderate_max_pct
    33
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Slovakia
    commodity
    refined product
    dimension
    DIRECT_PRODUCT
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    SK
    country_name
    Slovakia
    country_slug
    slovakia
    value_max_pct
    0
    value_min_pct
    0
    exposure_status
    COMPUTED
    statement_topic
    hormuz
    value_point_pct
    0
    observation_date
    2026-02-01
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Plantilla event.dependence.point v1.1 · Huella df3fc54d3c7e53793c2e8824618db359164fb6193972ce73022aba7c6d47812e · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  22. Fletes (reacción): no se puede evaluar; las tarifas de flete de los petroleros tienen licencias que prohíben expresamente mostrarlas en público, transmitirlas y obtener datos derivados (verificado literalmente), y ninguna institución abierta publica una tarifa de petroleros.

    sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocida
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["freight rates"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
    Umbrales
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
    any_missing_channel_is_disclosed
    true
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["freight rates"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    reason_code
    NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Plantilla event.channel.unavailable v1.1 · Huella cbf9fd2371d9caad14a75cea5013e1be30bd2eb2033908f832c88c88067f87e7 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  23. Precio de referencia de los productos refinados (reacción): no se puede evaluar; los precios de referencia de los productos refinados de la UE (Platts / Argus) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución. Los crack spreads de EE. UU. no son un indicador aproximado válido para la UE y no se usan en su lugar.

    sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocida
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
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    ["refined-product benchmark"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
    Umbrales
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
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    true
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
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    reason_code
    NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
    statement_topic
    event
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    event_statements-1.0
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    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Plantilla event.channel.unavailable v1.1 · Huella 8af490b1ea34e00f40494098d666c15e05cfca35931abd7a50a334f8e61f0d3e · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  24. Precios al por mayor (reacción): no se puede evaluar; las series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución.

    sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocida
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
    Umbrales
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
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    true
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    event
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    event_study-1.0

    Plantilla event.channel.unavailable v1.1 · Huella cb537d4c961760559b281257dfa2ff078da30874030ebc0d45438e5b240ce371 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  25. Margen de refinado (reacción): no se puede evaluar; no disponemos de ninguna serie publicada de márgenes de refinado, y calcular un margen nosotros mismos requeriría los precios de referencia con licencia de los productos de la UE, que no se pueden volver a publicar.

    sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocida
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    Umbrales
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
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    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    event
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    Plantilla event.channel.unavailable v1.1 · Huella c3272c131b1b047dc850145474462c0a9daea21ea6429e3edc6c8e07abc867e8 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  26. Eslovaquia, febrero de 2026: los datos disponibles sí muestran una reducción física del suministro; las importaciones de crudo declaradas registraron una variación del -72,2 % frente a la media de los 12 meses anteriores.

    sobre EslovaquiaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    ORIGIN
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    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no cut-off
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    Datos de entrada
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    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    2026-02
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    slovakia
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    ORIGIN
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    event
    observation_date
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    event_study-1.0

    Plantilla event.supply.reduction v1.1 · Huella d6c01117000db3cf144ee57096aa7630354b9d2c4fc00a3a30795814183699da · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  27. Eslovaquia, febrero de 2026: las existencias de petróleo estaban un 20,9 % por debajo de su media de los 12 meses anteriores, con 90,2 días de reservas (tal como se publicó).

    sobre EslovaquiaCalculadoAlta
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
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    status
    OBSERVED
    country
    Slovakia
    direction
    below
    siec_code
    O4000
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
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    STK_CL
    series_code
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    Slovakia
    country_slug
    slovakia
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    metric_status
    COMPUTED
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    2026-02-01
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    as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
    observation_gap_days
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    12
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no band
    band_applied_to
    the rounded figure printed in the sentence
    days_of_cover_basis
    as published (Eurostat nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); never stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
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    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
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    status
    OBSERVED
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    below
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    STK_CL
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    Slovakia
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    slovakia
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    metric_status
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    event
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    Plantilla event.inventory_level.below v1.1 · Huella 9de00a1ab5d5c947116fbf1d08df91efb0a85ca7e4be28a47341633246ce8ecc · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

  28. Resumen de lo que se puede comprobar aquí

    Eslovaquia, evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)»: solo se puede comprobar una parte de la cadena. Están disponibles 4 de las 8 series que compara el método (crudo de referencia, existencias, PVP sin impuestos y PVP con impuestos); no lo están: precio de referencia de los productos refinados, margen de refinado, fletes y precios al por mayor. Ninguna afirmación que dependa de los eslabones que faltan se puede comprobar aquí. La dependencia física directa del crudo vinculado a Ormuz fue limitada (0–6 %) en el periodo cubierto. Esta página describe qué hizo cada serie en torno a la fecha del evento. No es una conclusión sobre causas: este sitio no publica ningún diseño causal, y una serie que se movió en la misma ventana puede haberse movido por otras razones.

    sobre EslovaquiaDesconocidoDesconocida
    Por qué esta frase (en inglés)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    country
    Slovakia
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    SK
    country_name
    Slovakia
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    slovakia
    dependence_band
    limited
    dependence_range
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    channels_available
    ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
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    event.supply.reduction
    channels_unavailable
    ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
    Umbrales
    source
    v1 choice of this module; the channel list is docs/PRICE_MODEL.md §2.3
    channels_total
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    verdict_partial_min_channels
    3
    verdict_assessable_min_channels
    8
    Datos de entrada
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    country
    Slovakia
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    country_iso2
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    Slovakia
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    slovakia
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    limited
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    event
    dependence_range
    0–6%
    channels_available
    ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
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    event.supply.reduction
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    ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Plantilla event.verdict.partial v1.1 · Huella e54f0612c8dc60fb8735862e360ebac42a03a664df1efa5d9dc1b56a87afe879 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

Lo que esto no muestra

  • No demuestra que el evento haya sido el origen de nada. Este sitio no publica ningún diseño causal, y una serie que se movió en esta ventana puede haberse movido por otras razones.
  • Una variación en unidades de volatilidad no es una prueba de significación, y una puntuación z tampoco lo es. Miden cosas distintas y no son intercambiables.
  • Los canales sin una fuente con licencia o cargada se muestran como paneles vacíos, no como líneas planas. «No podemos verlo» no equivale a «no se movió».
  • No se interpola nada. Cuando varios desplazamientos remiten a una misma cifra publicada, eso es lo que publicó el organismo, y la variación frente a la fecha del evento es cero: es la misma cifra.

Eslovaquia: abastecimiento, refinerías y PVP →

Cómo leer las etiquetas

  • OficialDeclarado directamente por una autoridad oficial.
  • VerificadoDeclarado por un tercero y verificado por nosotros frente a un registro primario.
  • CalculadoCalculado por nosotros a partir de datos declarados. El método está publicado en la página de metodología.
  • Inferido · confianza altaNo declarado. Inferido a partir de al menos dos registros físicos independientes.
  • Inferido · confianza mediaNo declarado. Inferido a partir de pruebas indirectas sólidas, sin confirmación explícita.
  • Inferido · confianza bajaNo declarado. Plausible solo a partir de datos de infraestructuras o de movimientos. No debe leerse como un hecho.
  • DesconocidoNinguna prueba pública sólida lo establece. No hacemos conjeturas, y esto no es una medición de cero.