Eventos / Perturbación del transporte marítimo

Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)

Fechas: 28/02/2026 → sin fecha de fin registrada
Precisión de la fecha: día
Situación: En curso
Alcance: Estrecho de Ormuz / golfo Pérsico

Qué dijeron las fuentes (en inglés)

Onset date as published by two independent agencies. IEA, 11 March 2026: "The conflict in the Middle East that began on 28 February 2026 has impeded oil flows through the Strait of Hormuz, with export volumes of crude and refined products currently at less than 10% of pre-conflict levels." EIA Short-Term Energy Outlook, April 2026: "The strait has been effectively closed to shipping traffic since military action began on February 28." EIA STEO March 2026 dates the same onset ("the onset of military action in the Middle East that began on February 28"). Reported transit volumes: EIA STEO August 2026 - "crude oil and petroleum liquids transported through the Strait of Hormuz averaged 4.9 million barrels per day (b/d) in the second quarter of 2026 (2Q26), down from an average of 21.6 million b/d in 4Q25 before the conflict began"; IEA commentary 22 June 2026 gives an average of 2.7 million b/d for March-May 2026 against "around 20 million barrels per day" before. Date disagreement recorded, not resolved: EIA Today in Energy of 15 July 2026 dates the US-Iran memorandum of understanding on resuming traffic to 17 June 2026, while the EIA press release of 7 July 2026 dates the same memorandum to 18 June 2026. No end date is recorded: EIA STEO September 2026 still describes flows through the strait as constrained and variable, and EIA STEO August 2026 records renewed attacks on tankers from 7 July 2026. This row is a timeline marker only; it makes no statement about prices.

AIE, EIA, Comisión Europea, Consejo Europeo y legisladores nacionales (citados por fila)Verificado

Descargado 23/09/2026, 07:22 UTCRevisión 1

Documentos de origen (7)

PaísAlemania Francia Países Bajos Polonia Finlandia Estonia Austria Bélgica Bulgaria Croacia Chipre Chequia Dinamarca Grecia Hungría Irlanda Italia Letonia Lituania Luxemburgo Malta Portugal Rumanía Eslovaquia Eslovenia España Suecia

CombustibleGasóleo (gasóleo de automoción)Gasolina (Euro-super 95)Ambos combustibles

Al elegir un combustible se mantienen las series de ese combustible y los canales comunes a todos los combustibles: el crudo de referencia, el tipo de cambio, las importaciones de crudo y la exposición a Ormuz. Solo se quitan las series del otro combustible.

La ventana del evento

Cuánto valía cada serie entre -30 y 90 días en torno a la fecha del evento, a qué distancia está eso del nivel de la misma serie en la fecha del evento y qué tamaño tiene ese movimiento frente a la variación normal de la propia serie.

Portugal, todos los combustibles de este cálculo. Se pueden dibujar 22 series; 7 no se pueden ver en absoluto y se muestran abajo como paneles vacíos con su etiqueta.

284 lecturas publicadas, 2 desplazamientos sin nada publicado dentro de un periodo y 91 desplazamientos en series que no podemos ver en absoluto. Todos ellos están en esta página.

Europe Brent spot FOB

Unidad: $ por barrilSe publica: a diarioCalculadoAlta

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (Europe Brent spot FOB): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-29	71,00	-0,320	-0,45 %	-0,23
−14	2026-02-13	69,96	-1,360	-1,91 %	-0,99
−7	2026-02-20	72,75	+1,430	+2,01 %	+1,04
−3	2026-02-25	70,69	-0,630	-0,88 %	-0,46
−1	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	71,32	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	71,32	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	71,32	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-03	83,28	+11,960	+16,77 %	+8,68
+7	2026-03-06	95,74	+24,420	+34,24 %	+17,72
+14	2026-03-13	103,2	+31,910	+44,74 %	+23,16
+30	2026-03-30	121,9	+50,560	+70,89 %	+36,70
+60	2026-04-29	124,2	+52,840	+74,09 %	+38,35
+90	2026-05-29	92,88	+21,560	+30,23 %	+15,65

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,93 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (756 variaciones). No es una prueba de significación.

reported crude oil imports, all origins

Unidad: toneladasSe publica: cada mesCalculadoAlta

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento. Al menos un valor usado se publicó fuera de la ventana de −30 a +90; el eje se amplía para mostrar dónde se sitúa realmente.

Tabla de la ventana (reported crude oil imports, all origins): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-01	603.914	-149.976	-19,89 %	-0,27
−14	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	753.890	0,000	0,00 %	0,00
−7	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	753.890	0,000	0,00 %	0,00
−3	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	753.890	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	753.890	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	753.890	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-03-01	1.020.226	+266.336	+35,33 %	+0,49
+3	2026-03-01	1.020.226	+266.336	+35,33 %	+0,49
+7	2026-03-01	1.020.226	+266.336	+35,33 %	+0,49
+14	2026-03-01	1.020.226	+266.336	+35,33 %	+0,49
+30	2026-03-01	1.020.226	+266.336	+35,33 %	+0,49
+60	2026-04-01	797.333	+43.443	+5,76 %	+0,08
+90	2026-05-01	785.509	+31.619	+4,19 %	+0,06

Una unidad de volatilidad de esta serie es 72,63 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales mensuales en los tres años anteriores al evento (35 variaciones). No es una prueba de significación.

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia

Tabla de la ventana (crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-26	0,7399	-0,026	-3,39 %	-0,73
−14	2026-02-09	0,7550	-0,011	-1,42 %	-0,31
−7	2026-02-16	0,7581	-0,008	-1,01 %	-0,22
−3	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7659	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7659	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7659	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7659	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	0,7771	+0,011	+1,47 %	+0,32
+7	2026-03-02	0,7771	+0,011	+1,47 %	+0,32
+14	2026-03-09	0,8595	+0,094	+12,23 %	+2,63
+30	2026-03-30	1,086	+0,320	+41,81 %	+8,99
+60	2026-04-27	1,129	+0,363	+47,45 %	+10,20
+90	2026-05-25	1,196	+0,431	+56,21 %	+12,08

Una unidad de volatilidad de esta serie es 4,65 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia

Tabla de la ventana (crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-26	0,6970	-0,017	-2,40 %	-1,59
−14	2026-02-09	0,7067	-0,007	-1,03 %	-0,68
−7	2026-02-16	0,7089	-0,005	-0,72 %	-0,48
−3	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	0,7224	+0,008	+1,16 %	+0,77
+7	2026-03-02	0,7224	+0,008	+1,16 %	+0,77
+14	2026-03-09	0,7785	+0,064	+9,01 %	+5,98
+30	2026-03-30	0,9306	+0,217	+30,32 %	+20,12
+60	2026-04-27	0,9303	+0,216	+30,28 %	+20,09
+90	2026-05-25	0,9396	+0,225	+31,57 %	+20,96

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,51 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

tipo de cambio de referencia del euro del BCE

Unidad: USD por EURSe publica: a diarioCalculadoAlta

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (tipo de cambio de referencia del euro del BCE): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-29	1,197	+0,016	+1,38 %	+3,12
−14	2026-02-13	1,186	+0,006	+0,48 %	+1,09
−7	2026-02-20	1,177	-0,004	-0,32 %	-0,73
−3	2026-02-25	1,178	-0,002	-0,18 %	-0,40
−1	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	1,181	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	1,181	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	1,181	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-03	1,161	-0,020	-1,69 %	-3,81
+7	2026-03-06	1,156	-0,024	-2,07 %	-4,67
+14	2026-03-13	1,148	-0,033	-2,79 %	-6,29
+30	2026-03-30	1,148	-0,032	-2,72 %	-6,14
+60	2026-04-29	1,171	-0,010	-0,84 %	-1,89
+90	2026-05-29	1,164	-0,016	-1,36 %	-3,08

Una unidad de volatilidad de esta serie es 0,44 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (765 variaciones). No es una prueba de significación.

exposición directa del crudo a Ormuz D1

Unidad: % de las toneladas importadasSe publica: cada mesCalculadoBaja

Tabla de la ventana (exposición directa del crudo a Ormuz D1): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-01	no publicado	no publicado
−14	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	no publicado	no publicado
−7	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	no publicado	no publicado
−3	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	no publicado	no publicado
−1	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	no publicado	no publicado
T0	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	no publicado	no publicado
+1	2026-03-01	no publicado	no publicado
+3	2026-03-01	no publicado	no publicado
+7	2026-03-01	no publicado	no publicado
+14	2026-03-01	no publicado	no publicado
+30	2026-03-01	no publicado	no publicado
+60	2026-04-01	no publicado	no publicado
+90	2026-05-01	no publicado	no publicado

Para esta serie no se publica ninguna volatilidad normal: ninguna variación se expresa en unidades de volatilidad. Es un dato de entrada que falta, no un cero.

exposición directa de los productos refinados a Ormuz D2

Unidad: % de las toneladas importadasSe publica: cada mesDesconocidoDesconocida

Tabla de la ventana (exposición directa de los productos refinados a Ormuz D2): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-01	0–0,8461	no publicado	no publicado	no publicado
−14	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	0	0,000	no publicado	no publicado
−7	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	0	0,000	no publicado	no publicado
−3	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	0	0,000	no publicado	no publicado
−1	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	0	0,000	no publicado	no publicado
T0	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	0	0,000	no publicado	no publicado
+1	2026-03-01	0	0,000	no publicado	no publicado
+3	2026-03-01	0	0,000	no publicado	no publicado
+7	2026-03-01	0	0,000	no publicado	no publicado
+14	2026-03-01	0	0,000	no publicado	no publicado
+30	2026-03-01	0	0,000	no publicado	no publicado
+60	2026-04-01	0–0,9360	no publicado	no publicado	no publicado
+90	2026-05-01	0	0,000	no publicado	no publicado

Para esta serie no se publica ninguna volatilidad normal: ninguna variación se expresa en unidades de volatilidad. Es un dato de entrada que falta, no un cero.

exposición de las existencias D7: días de reservas de emergencia publicados, trasladados tal cual

Unidad: días de reservasSe publica: cada mesCalculadoAlta

Tabla de la ventana (exposición de las existencias D7: días de reservas de emergencia publicados, trasladados tal cual): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-01	91,87	-0,444	-0,48 %	-0,25
−14	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	92,31	0,000	0,00 %	0,00
−7	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	92,31	0,000	0,00 %	0,00
−3	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	92,31	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	92,31	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	92,31	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-03-01	91,77	-0,536	-0,58 %	-0,30
+3	2026-03-01	91,77	-0,536	-0,58 %	-0,30
+7	2026-03-01	91,77	-0,536	-0,58 %	-0,30
+14	2026-03-01	91,77	-0,536	-0,58 %	-0,30
+30	2026-03-01	91,77	-0,536	-0,58 %	-0,30
+60	2026-04-01	90,99	-1,322	-1,43 %	-0,75
+90	2026-05-01	87,68	-4,626	-5,01 %	-2,63

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,91 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales mensuales en los tres años anteriores al evento (35 variaciones). No es una prueba de significación.

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia

Tabla de la ventana (crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-26	0,3714	-0,009	-2,40 %	-0,66
−14	2026-02-09	0,3742	-0,006	-1,68 %	-0,46
−7	2026-02-16	0,3817	+0,001	+0,29 %	+0,08
−3	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,3806	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,3806	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,3806	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,3806	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	0,4615	+0,081	+21,26 %	+5,80
+7	2026-03-02	0,4615	+0,081	+21,26 %	+5,80
+14	2026-03-09	0,5233	+0,143	+37,50 %	+10,24
+30	2026-03-30	0,6763	+0,296	+77,69 %	+21,21
+60	2026-04-27	0,6445	+0,264	+69,35 %	+18,93
+90	2026-05-25	0,5248	+0,144	+37,88 %	+10,34

Una unidad de volatilidad de esta serie es 3,66 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia

Tabla de la ventana (crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-26	0,3714	-0,009	-2,40 %	-0,66
−14	2026-02-09	0,3742	-0,006	-1,68 %	-0,46
−7	2026-02-16	0,3817	+0,001	+0,29 %	+0,08
−3	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,3806	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,3806	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,3806	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,3806	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	0,4615	+0,081	+21,26 %	+5,80
+7	2026-03-02	0,4615	+0,081	+21,26 %	+5,80
+14	2026-03-09	0,5233	+0,143	+37,50 %	+10,24
+30	2026-03-30	0,6763	+0,296	+77,69 %	+21,21
+60	2026-04-27	0,6445	+0,264	+69,35 %	+18,93
+90	2026-05-25	0,5248	+0,144	+37,88 %	+10,34

existencias nacionales totales de petróleo (Eurostat, tenedores comerciales), con los días de reservas publicados al lado

Unidad: toneladasSe publica: cada mesCalculadoAlta

Tabla de la ventana (existencias nacionales totales de petróleo (Eurostat, tenedores comerciales), con los días de reservas publicados al lado): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-01	3.272.078	-274.220	-7,73 %	-1,50
−14	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	3.546.298	0,000	0,00 %	0,00
−7	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	3.546.298	0,000	0,00 %	0,00
−3	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	3.546.298	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	3.546.298	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-01mismo valor publicado que en T0	3.546.298	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-03-01	3.518.280	-28.018	-0,79 %	-0,15
+3	2026-03-01	3.518.280	-28.018	-0,79 %	-0,15
+7	2026-03-01	3.518.280	-28.018	-0,79 %	-0,15
+14	2026-03-01	3.518.280	-28.018	-0,79 %	-0,15
+30	2026-03-01	3.518.280	-28.018	-0,79 %	-0,15
+60	2026-04-01	3.627.043	+80.745	+2,28 %	+0,44
+90	2026-05-01	3.597.041	+50.743	+1,43 %	+0,28

Una unidad de volatilidad de esta serie es 5,16 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales mensuales en los tres años anteriores al evento (35 variaciones). No es una prueba de significación.

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia

Tabla de la ventana (not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-26	0,0040	+0,004	no publicado	no publicado
−14	2026-02-09	-0,0005	-0,001	no publicado	no publicado
−7	2026-02-16	-0,0069	-0,007	no publicado	no publicado
−3	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0	0,000	no publicado	no publicado
−1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0	0,000	no publicado	no publicado
T0	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0	0,000	no publicado	no publicado
+1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0	0,000	no publicado	no publicado
+3	2026-03-02	0,0131	+0,013	no publicado	no publicado
+7	2026-03-02	0,0131	+0,013	no publicado	no publicado
+14	2026-03-09	0,1183	+0,118	no publicado	no publicado
+30	2026-03-30	0,1398	+0,140	no publicado	no publicado
+60	2026-04-27	-0,0123	-0,012	no publicado	no publicado
+90	2026-05-25	-0,0759	-0,076	no publicado	no publicado

Para esta serie no se publica ninguna volatilidad normal: ninguna variación se expresa en unidades de volatilidad. Es un dato de entrada que falta, no un cero.

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia

Tabla de la ventana (not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-26	0,0001	+0,000	no publicado	no publicado
−14	2026-02-09	-0,0024	-0,002	no publicado	no publicado
−7	2026-02-16	0,0035	+0,004	no publicado	no publicado
−3	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0	0,000	no publicado	no publicado
−1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0	0,000	no publicado	no publicado
T0	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0	0,000	no publicado	no publicado
+1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0	0,000	no publicado	no publicado
+3	2026-03-02	0,0055	+0,006	no publicado	no publicado
+7	2026-03-02	0,0055	+0,006	no publicado	no publicado
+14	2026-03-09	0,0088	+0,009	no publicado	no publicado
+30	2026-03-30	0,0124	+0,012	no publicado	no publicado
+60	2026-04-27	0,0256	+0,026	no publicado	no publicado
+90	2026-05-25	0,1089	+0,109	no publicado	no publicado

Para esta serie no se publica ninguna volatilidad normal: ninguna variación se expresa en unidades de volatilidad. Es un dato de entrada que falta, no un cero.

Precio con impuestos del Boletín Petrolero

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta

Tabla de la ventana (Precio con impuestos del Boletín Petrolero): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-26	1,573	-0,027	-1,69 %	-1,22
−14	2026-02-09	1,586	-0,014	-0,88 %	-0,63
−7	2026-02-16	1,582	-0,018	-1,13 %	-0,81
−3	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	1,600	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	1,600	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	1,600	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	1,600	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	1,630	+0,030	+1,88 %	+1,36
+7	2026-03-02	1,630	+0,030	+1,88 %	+1,36
+14	2026-03-09	1,817	+0,217	+13,56 %	+9,80
+30	2026-03-30	2,072	+0,472	+29,50 %	+21,32
+60	2026-04-27	1,958	+0,358	+22,38 %	+16,17
+90	2026-05-25	1,958	+0,358	+22,38 %	+16,17

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,38 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

Precio con impuestos del Boletín Petrolero

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta

Tabla de la ventana (Precio con impuestos del Boletín Petrolero): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-26	1,665	-0,021	-1,25 %	-1,09
−14	2026-02-09	1,674	-0,012	-0,71 %	-0,62
−7	2026-02-16	1,684	-0,002	-0,12 %	-0,10
−3	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	1,686	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	1,686	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	1,686	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	1,686	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	1,703	+0,017	+1,01 %	+0,88
+7	2026-03-02	1,703	+0,017	+1,01 %	+0,88
+14	2026-03-09	1,776	+0,090	+5,34 %	+4,67
+30	2026-03-30	1,917	+0,231	+13,70 %	+11,99
+60	2026-04-27	1,927	+0,241	+14,29 %	+12,51
+90	2026-05-25	2,023	+0,337	+19,99 %	+17,49

Una unidad de volatilidad de esta serie es 1,14 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

Precio sin impuestos del Boletín Petrolero

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta

Tabla de la ventana (Precio sin impuestos del Boletín Petrolero): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-26	0,7439	-0,022	-2,87 %	-1,27
−14	2026-02-09	0,7545	-0,011	-1,49 %	-0,66
−7	2026-02-16	0,7512	-0,015	-1,91 %	-0,85
−3	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7659	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7659	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7659	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7659	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	0,7903	+0,024	+3,18 %	+1,41
+7	2026-03-02	0,7903	+0,024	+3,18 %	+1,41
+14	2026-03-09	0,9778	+0,212	+27,67 %	+12,25
+30	2026-03-30	1,226	+0,460	+60,06 %	+26,59
+60	2026-04-27	1,117	+0,351	+45,84 %	+20,30
+90	2026-05-25	1,120	+0,355	+46,30 %	+20,50

Una unidad de volatilidad de esta serie es 2,26 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

Precio sin impuestos del Boletín Petrolero

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoAlta

Tabla de la ventana (Precio sin impuestos del Boletín Petrolero): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-26	0,6970	-0,017	-2,39 %	-1,16
−14	2026-02-09	0,7043	-0,010	-1,37 %	-0,66
−7	2026-02-16	0,7125	-0,002	-0,23 %	-0,11
−3	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	0,7279	+0,014	+1,94 %	+0,94
+7	2026-03-02	0,7279	+0,014	+1,94 %	+0,94
+14	2026-03-09	0,7873	+0,073	+10,25 %	+4,98
+30	2026-03-30	0,9430	+0,229	+32,05 %	+15,57
+60	2026-04-27	0,9559	+0,242	+33,86 %	+16,45
+90	2026-05-25	1,048	+0,334	+46,83 %	+22,75

Una unidad de volatilidad de esta serie es 2,06 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia

Tabla de la ventana (total tax per litre: price with taxes minus price without taxes): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-26	0,8291	-0,005	-0,61 %	-0,68
−14	2026-02-09	0,8315	-0,003	-0,31 %	-0,35
−7	2026-02-16	0,8308	-0,003	-0,40 %	-0,45
−3	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,8341	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,8341	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,8341	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,8341	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	0,8397	+0,006	+0,67 %	+0,75
+7	2026-03-02	0,8397	+0,006	+0,67 %	+0,75
+14	2026-03-09	0,8392	+0,005	+0,61 %	+0,68
+30	2026-03-30	0,8462	+0,012	+1,44 %	+1,62
+60	2026-04-27	0,8411	+0,007	+0,83 %	+0,93
+90	2026-05-25	0,8375	+0,003	+0,41 %	+0,45

Una unidad de volatilidad de esta serie es 0,89 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

Unidad: € por litroSe publica: cada semanaCalculadoMedia

Tabla de la ventana (total tax per litre: price with taxes minus price without taxes): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-26	0,9680	-0,004	-0,40 %	-0,64
−14	2026-02-09	0,9697	-0,002	-0,23 %	-0,37
−7	2026-02-16	0,9715	-0,000	-0,04 %	-0,06
−3	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,9719	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,9719	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,9719	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23mismo valor publicado que en T0	0,9719	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	0,9751	+0,003	+0,33 %	+0,52
+7	2026-03-02	0,9751	+0,003	+0,33 %	+0,52
+14	2026-03-09	0,9887	+0,017	+1,73 %	+2,76
+30	2026-03-30	0,9740	+0,002	+0,22 %	+0,35
+60	2026-04-27	0,9711	-0,001	-0,08 %	-0,13
+90	2026-05-25	0,9745	+0,003	+0,27 %	+0,43

Una unidad de volatilidad de esta serie es 0,63 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales semanales en los tres años anteriores al evento (155 variaciones). No es una prueba de significación.

US proxy - not a European price: US diesel spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unidad: $ por barrilSe publica: a diarioCalculadoBaja

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (US proxy - not a European price: US diesel spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-29	32,03	-9,466	-22,81 %	-3,77
−14	2026-02-13	32,27	-9,224	-22,23 %	-3,68
−7	2026-02-20	37,84	-3,656	-8,81 %	-1,46
−3	2026-02-25	43,84	+2,352	+5,67 %	+0,94
−1	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	41,49	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	41,49	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	41,49	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-03	52,13	+10,636	+25,63 %	+4,24
+7	2026-03-06	58,90	+17,412	+41,96 %	+6,94
+14	2026-03-13	66,83	+25,336	+61,06 %	+10,10
+30	2026-03-30	66,87	+25,376	+61,16 %	+10,12
+60	2026-04-29	54,93	+13,436	+32,38 %	+5,36
+90	2026-05-29	55,17	+13,678	+32,97 %	+5,45

Una unidad de volatilidad de esta serie es 6,05 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (733 variaciones). No es una prueba de significación.

US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unidad: $ por barrilSe publica: a diarioCalculadoBaja

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-29	19,97	+4,100	+25,83 %	+0,93
−14	2026-02-13	10,43	-5,444	-34,30 %	-1,23
−7	2026-02-20	11,42	-4,454	-28,06 %	-1,00
−3	2026-02-25	13,39	-2,478	-15,61 %	-0,56
−1	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	15,87	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	15,87	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	15,87	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-03	19,87	+4,000	+25,20 %	+0,90
+7	2026-03-06	20,56	+4,686	+29,52 %	+1,06
+14	2026-03-13	25,33	+9,460	+59,60 %	+2,13
+30	2026-03-30	21,09	+5,216	+32,86 %	+1,18
+60	2026-04-29	34,94	+19,064	+120,11 %	+4,30
+90	2026-05-29	41,27	+25,396	+160,01 %	+5,73

Una unidad de volatilidad de esta serie es 27,92 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (733 variaciones). No es una prueba de significación.

US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unidad: $ por barrilSe publica: a diarioCalculadoBaja

x: días desde la fecha del evento. Cada marca se sitúa en la fecha en que la cifra fue publicada: así responde la regla del último valor conocido a un desplazamiento.

Tabla de la ventana (US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).): valor, variación respecto a la fecha del evento y variación en unidades de volatilidad en cada desplazamiento.
Desplazamiento	Valor usado	Valor	Δ abs.	Δ %	Unidades de volatilidad
−30	2026-01-29	23,42	-7,240	-23,62 %	-2,64
−14	2026-02-13	21,47	-9,182	-29,95 %	-3,35
−7	2026-02-20	27,04	-3,614	-11,79 %	-1,32
−3	2026-02-25	33,05	+2,394	+7,81 %	+0,87
−1	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	30,66	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	30,66	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-27mismo valor publicado que en T0	30,66	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-03	41,29	+10,636	+34,69 %	+3,88
+7	2026-03-06	48,07	+17,412	+56,80 %	+6,35
+14	2026-03-13	56,03	+25,378	+82,78 %	+9,26
+30	2026-03-30	56,07	+25,418	+82,91 %	+9,28
+60	2026-04-29	58,29	+27,632	+90,14 %	+10,08
+90	2026-05-29	43,07	+12,418	+40,51 %	+4,53

Una unidad de volatilidad de esta serie es 8,94 %, la desviación estándar de sus propias variaciones porcentuales diarias en los tres años anteriores al evento (733 variaciones). No es una prueba de significación.

No disponible: bloqueado por la licencia

Existe una fuente, pero su licencia no nos permite volver a publicarla. Estos canales no faltan en el mundo, solo en esta página.

tarifa de petroleros dirty del golfo Pérsico al noroeste de Europa

Las tarifas de flete de los petroleros tienen licencias que prohíben expresamente mostrarlas en público, transmitirlas y obtener datos derivados (verificado literalmente), y ninguna institución abierta publica una tarifa de petroleros (fila 17: BLOCKED).

Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.

precio de referencia de los productos refinados de la UE

Los precios de referencia de los productos refinados de la UE (Platts / Argus) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED). Los crack spreads de EE. UU. no son un indicador aproximado válido para la UE y no se usan en su lugar.

Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.

precio de referencia de los productos refinados de la UE

Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.

margen de refinado / crack spread del noroeste de Europa

No disponemos de ninguna serie publicada de márgenes de refinado, y calcular un margen nosotros mismos requeriría los precios de referencia con licencia de los productos de la UE, que no se pueden volver a publicar.

Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.

margen de refinado / crack spread del noroeste de Europa

Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.

precio al por mayor (rack)

Las series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED).

Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.

precio al por mayor (rack)

Las series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED).

Afecta a 13 desplazamientos de la ventana.

T0 es 28/02/2026. La ventana de referencia va de -90 a -31 días. Desplazamientos calculados: -30, -14, -7, -3, -1, 0, 1, 3, 7, 14, 30, 60, 90. Método 1.0, cálculo event_study-1.0, calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC.

¿Es realmente el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)» el motivo?

La pregunta se divide en dimensiones que se miden por separado y nunca se suman en una sola cifra. Cada fila dice si podemos ver esa dimensión y, cuando podemos, da una cifra publicada.

De los ocho canales de transmisión de precios de los que informa este sitio, 4 tienen datos en este cálculo Calculado: es un recuento de las filas de abajo, no una medición.

Metodología §11.1 publica los umbrales que usan las frases de abajo: los ocho canales presentes para la comparación completa, al menos tres para que la afirmación se pueda comprobar aquí, y 2,0 unidades de volatilidad para describir un movimiento como fuera de la variación normal de una serie. Son decisiones de redacción publicadas, no pruebas estadísticas.

Dimensiones de la exposición al evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», cada una con su estado y una cifra publicada.
Dimensión	Estado	Cifra publicada, o por qué no la hay
Exposición directa: crudo (D1)Proporción del crudo importado cuya ruta exige pasar por el estrecho de Ormuz.	Observado	0 % de las toneladas importadas en +30 d (publicado el 2026-03-01)
Exposición directa: productos (D2)Proporción de los productos refinados importados cuya ruta exige pasar por el estrecho de Ormuz.	Observado	0 % de las toneladas importadas en +30 d (publicado el 2026-03-01)
Reservas de emergencia en días (D7)Los días de reservas a los que equivalen las reservas de emergencia publicadas. Un colchón frente a una perturbación del suministro, no una proporción de las importaciones ni un canal de precios.	Observado	91,77 días de reservas en +30 d (publicado el 2026-03-01)-0,58 % respecto al nivel en T0 = -0,30 unidades de volatilidad
Crudo de referenciaEl precio cotizado del crudo con el que se fija el precio de los cargamentos europeos.	Observado	121,9 $ por barril en +30 d (publicado el 2026-03-30)+70,89 % respecto al nivel en T0 = +36,70 unidades de volatilidad
Precio de referencia de los productos refinadosEl precio cotizado de los productos con el que fijan sus precios las refinerías y los mayoristas.	No disponible	Los precios de referencia de los productos refinados de la UE (Platts / Argus) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED). Los crack spreads de EE. UU. no son un indicador aproximado válido para la UE y no se usan en su lugar.
Margen de refinadoLo que se ganó refinando un barril para obtener este producto.	No disponible	No disponemos de ninguna serie publicada de márgenes de refinado, y calcular un margen nosotros mismos requeriría los precios de referencia con licencia de los productos de la UE, que no se pueden volver a publicar.
FletesLo que costó transportar el cargamento.	No disponible	Las tarifas de flete de los petroleros tienen licencias que prohíben expresamente mostrarlas en público, transmitirlas y obtener datos derivados (verificado literalmente), y ninguna institución abierta publica una tarifa de petroleros (fila 17: BLOCKED).
ExistenciasLas existencias mantenidas, que absorben o amplifican un cambio en el suministro.	Observado	3.518.280 toneladas en +30 d (publicado el 2026-03-01)-0,79 % respecto al nivel en T0 = -0,15 unidades de volatilidad
Precios al por mayorEl precio entre la salida de la refinería y la gasolinera.	No disponible	Las series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución (fila 16: BLOCKED).
PVP sin impuestosEl PVP una vez descontados el impuesto especial, el IVA y los demás impuestos sobre el combustible.	Observado	1,226 € por litro en +30 d (publicado el 2026-03-30)+60,06 % respecto al nivel en T0 = +26,59 unidades de volatilidad
PVP con impuestosLo que pagó realmente un conductor.	Observado	2,072 € por litro en +30 d (publicado el 2026-03-30)+29,50 % respecto al nivel en T0 = +21,32 unidades de volatilidad

La exposición física al estrecho de Ormuz y la exposición de los precios son preguntas distintas. Un país casi sin exposición física directa puede ver igualmente cómo se mueve su PVP: el crudo tiene un precio mundial. Y una serie que se movió en esta ventana puede haberse movido por otras razones.

Qué hizo el PVP en torno a esta fecha

La página de desglose del precio se puede fijar en las semanas en torno a la fecha del evento: así, la variación del PVP se puede dividir en impuestos, coste de los insumos y la parte que el coste de los insumos no recoge.

Desglose del precio, del 21/02/2026 al 30/03/2026 →

La ventana va de 7 días antes a 30 días después de la fecha publicada del evento. Es una ventana para observar, no una afirmación de que el evento fuera el origen de lo que contiene.

Real frente a solo crudo: Portugal, gasolina (euro-super 95)

Lo que hizo el precio sin impuestos desde cuatro semanas antes hasta trece semanas después de la semana del evento, junto a lo que habría hecho si hubiera seguido solo el coste del crudo como insumo, a la velocidad que mide la estimación de transmisión guardada. La diferencia sombreada no está explicada por el crudo; no se asigna al evento ni a ninguna otra cosa. No hay ningún combustible seleccionado: se muestra la gasolina.

No se ha podido leer la comparación con el crudo solo.

API 404 for /api/events/hormuz-2026/crude-only: No stored crude-only run for 'hormuz-2026' and country 'portugal'. Runs are stored for the pilot countries; available_countries lists them.

Qué respaldan las cifras, frase por frase

Cada frase procede de una plantilla fija, elegida según umbrales publicados. En «Por qué esta frase» se ven las cifras que la seleccionaron. Ningún texto de esta sección lo escribe un modelo de lenguaje, y ninguno atribuye causas.

En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasolina, Portugal) varió +1,9 %, es decir, 0,9 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.
sobre PortugalCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
0.7279250635414554
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
1.2299810341883872
t0_value
0.7141039253300733
fuel_type
EURO_SUPER_95
change_pct
1.935451930892787
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
7
series_code
RETAIL_PRETAX_PT_EURO_SUPER_95
series_kind
pre-tax
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-02
same_observation
false
volatility_units
0.9403430514691685
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.013821138211382089
change_pct_from_t0
1.935451930892787
observation_gap_days
5
normal_volatility_pct
2.058240264410829
change_in_volatility_units
0.9403430514691685
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
0.7279250635414554
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
1.2299810341883872
t0_value
0.7141039253300733
fuel_type
EURO_SUPER_95
change_pct
1.935451930892787
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
7
series_code
RETAIL_PRETAX_PT_EURO_SUPER_95
series_kind
pre-tax
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
statement_topic
event
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-02
same_observation
false
volatility_units
0.9403430514691685
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.013821138211382089
change_pct_from_t0
1.935451930892787
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
5
normal_volatility_pct
2.058240264410829
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
0.9403430514691685
Plantilla event.price_move.within_normal v1.1 · Huella c715f2249016d2446842cacfe0d14984bb0ca15d0b289d0c3f3990a6ba241ba7 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasolina, Portugal) varió +32,1 %, es decir, 15,6 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre PortugalCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
0.9429888033788536
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
12.7560875808193
t0_value
0.7141039253300733
fuel_type
EURO_SUPER_95
change_pct
32.05204031653867
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
30
series_code
RETAIL_PRETAX_PT_EURO_SUPER_95
series_kind
pre-tax
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-30
same_observation
false
volatility_units
15.572545572425465
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.22888487804878033
change_pct_from_t0
32.05204031653867
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
2.058240264410829
change_in_volatility_units
15.572545572425465
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
0.9429888033788536
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
12.7560875808193
t0_value
0.7141039253300733
fuel_type
EURO_SUPER_95
change_pct
32.05204031653867
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
30
series_code
RETAIL_PRETAX_PT_EURO_SUPER_95
series_kind
pre-tax
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
statement_topic
event
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-30
same_observation
false
volatility_units
15.572545572425465
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.22888487804878033
change_pct_from_t0
32.05204031653867
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
2.058240264410829
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
15.572545572425465
Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella b5466e7d0748710b0e6e10fbc0f7d594b6b51d41e3edc6038ce746649f2846a0 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasolina, Portugal) varió +46,8 %, es decir, 22,8 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre PortugalCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.0484876651674717
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
18.41018400099346
t0_value
0.7141039253300733
fuel_type
EURO_SUPER_95
change_pct
46.82564091533869
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
90
series_code
RETAIL_PRETAX_PT_EURO_SUPER_95
series_kind
pre-tax
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-05-25
same_observation
false
volatility_units
22.750327901462235
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.33438373983739844
change_pct_from_t0
46.82564091533869
observation_gap_days
4
normal_volatility_pct
2.058240264410829
change_in_volatility_units
22.750327901462235
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.0484876651674717
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
18.41018400099346
t0_value
0.7141039253300733
fuel_type
EURO_SUPER_95
change_pct
46.82564091533869
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
90
series_code
RETAIL_PRETAX_PT_EURO_SUPER_95
series_kind
pre-tax
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
statement_topic
event
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-05-25
same_observation
false
volatility_units
22.750327901462235
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.33438373983739844
change_pct_from_t0
46.82564091533869
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
4
normal_volatility_pct
2.058240264410829
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
22.750327901462235
Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 787d5b43e93525f0563cbba7bc3ed7f1dab1ca149512e945fbbebb790c6728ec · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasolina, Portugal) varió +1,0 %, es decir, 0,9 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.
sobre PortugalCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.703
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
1.5445057062555305
t0_value
1.686
fuel_type
EURO_SUPER_95
change_pct
1.0083036773428307
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
7
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_EURO_SUPER_95
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-02
same_observation
false
volatility_units
0.8824416259226071
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.017000000000000126
change_pct_from_t0
1.0083036773428307
observation_gap_days
5
normal_volatility_pct
1.1426293226916089
change_in_volatility_units
0.8824416259226071
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.703
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
1.5445057062555305
t0_value
1.686
fuel_type
EURO_SUPER_95
change_pct
1.0083036773428307
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
7
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_EURO_SUPER_95
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
statement_topic
event
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-02
same_observation
false
volatility_units
0.8824416259226071
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.017000000000000126
change_pct_from_t0
1.0083036773428307
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
5
normal_volatility_pct
1.1426293226916089
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
0.8824416259226071
Plantilla event.price_move.within_normal v1.1 · Huella 7211c7550d065b9fd151b91dfea4ae80bfd6c2003f94fc870ee34bf6eeaee7b0 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasolina, Portugal) varió +13,7 %, es decir, 12,0 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre PortugalCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.917
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
11.766904298173579
t0_value
1.686
fuel_type
EURO_SUPER_95
change_pct
13.701067615658369
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
30
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_EURO_SUPER_95
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-30
same_observation
false
volatility_units
11.99082444636005
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.2310000000000001
change_pct_from_t0
13.701067615658369
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
1.1426293226916089
change_in_volatility_units
11.99082444636005
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.917
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
11.766904298173579
t0_value
1.686
fuel_type
EURO_SUPER_95
change_pct
13.701067615658369
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
30
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_EURO_SUPER_95
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
statement_topic
event
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-30
same_observation
false
volatility_units
11.99082444636005
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.2310000000000001
change_pct_from_t0
13.701067615658369
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
1.1426293226916089
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
11.99082444636005
Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 8b850642590e1a3ed84f6b9d81c5b1863b9e0c78006f0fa8a46438cd64372523 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasolina, Portugal) varió +20,0 %, es decir, 17,5 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre PortugalCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
2.023
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
16.830335376413366
t0_value
1.686
fuel_type
EURO_SUPER_95
change_pct
19.988137603795977
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
90
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_EURO_SUPER_95
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-05-25
same_observation
false
volatility_units
17.493107525642152
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.3370000000000002
change_pct_from_t0
19.988137603795977
observation_gap_days
4
normal_volatility_pct
1.1426293226916089
change_in_volatility_units
17.493107525642152
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
2.023
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
16.830335376413366
t0_value
1.686
fuel_type
EURO_SUPER_95
change_pct
19.988137603795977
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
90
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_EURO_SUPER_95
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
statement_topic
event
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-05-25
same_observation
false
volatility_units
17.493107525642152
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.3370000000000002
change_pct_from_t0
19.988137603795977
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
4
normal_volatility_pct
1.1426293226916089
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
17.493107525642152
Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 045c5cadf98eeae4056fbcf4f1bf2958ba9d68a9daf06e19dc448bffa6be6ad9 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasóleo, Portugal) varió +3,2 %, es decir, 1,4 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.
sobre PortugalCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
0.7902626801215203
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
2.56709161745084
t0_value
0.7658724362190813
fuel_type
DIESEL
change_pct
3.184635292901716
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
7
series_code
RETAIL_PRETAX_PT_DIESEL
series_kind
pre-tax
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-02
same_observation
false
volatility_units
1.4100105454621747
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.024390243902439046
change_pct_from_t0
3.184635292901716
observation_gap_days
5
normal_volatility_pct
2.258589698602469
change_in_volatility_units
1.4100105454621747
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
0.7902626801215203
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
2.56709161745084
t0_value
0.7658724362190813
fuel_type
DIESEL
change_pct
3.184635292901716
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
7
series_code
RETAIL_PRETAX_PT_DIESEL
series_kind
pre-tax
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
statement_topic
event
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-02
same_observation
false
volatility_units
1.4100105454621747
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.024390243902439046
change_pct_from_t0
3.184635292901716
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
5
normal_volatility_pct
2.258589698602469
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
1.4100105454621747
Plantilla event.price_move.within_normal v1.1 · Huella dd5682ae356f4bd134285189d36968bcbd9d136694d8a61d9cd216498a51b6aa · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasóleo, Portugal) varió +60,1 %, es decir, 26,6 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre PortugalCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.2258422736174552
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
21.79625261738615
t0_value
0.7658724362190813
fuel_type
DIESEL
change_pct
60.058283291814085
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
30
series_code
RETAIL_PRETAX_PT_DIESEL
series_kind
pre-tax
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-30
same_observation
false
volatility_units
26.591055174375366
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.45996983739837394
change_pct_from_t0
60.058283291814085
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
2.258589698602469
change_in_volatility_units
26.591055174375366
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.2258422736174552
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
21.79625261738615
t0_value
0.7658724362190813
fuel_type
DIESEL
change_pct
60.058283291814085
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
30
series_code
RETAIL_PRETAX_PT_DIESEL
series_kind
pre-tax
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
statement_topic
event
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-30
same_observation
false
volatility_units
26.591055174375366
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.45996983739837394
change_pct_from_t0
60.058283291814085
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
2.258589698602469
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
26.591055174375366
Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 409ce67e3f45a734ac98000e7f650e45b15a678b79b63b0ef0047d9c9270ab44 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio sin impuestos (gasóleo, Portugal) varió +46,3 %, es decir, 20,5 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre PortugalCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.1204893467881871
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
17.14532676579823
t0_value
0.7658724362190813
fuel_type
DIESEL
change_pct
46.30234668318394
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
90
series_code
RETAIL_PRETAX_PT_DIESEL
series_kind
pre-tax
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-05-25
same_observation
false
volatility_units
20.50055692356788
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.3546169105691058
change_pct_from_t0
46.30234668318394
observation_gap_days
4
normal_volatility_pct
2.258589698602469
change_in_volatility_units
20.50055692356788
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.1204893467881871
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
17.14532676579823
t0_value
0.7658724362190813
fuel_type
DIESEL
change_pct
46.30234668318394
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
90
series_code
RETAIL_PRETAX_PT_DIESEL
series_kind
pre-tax
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
statement_topic
event
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-05-25
same_observation
false
volatility_units
20.50055692356788
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.3546169105691058
change_pct_from_t0
46.30234668318394
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
4
normal_volatility_pct
2.258589698602469
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
20.50055692356788
Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 9276ab86eae9ce8b0aec945abc32de4a8dc8e773c09d1196f882bf822594b054 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasóleo, Portugal) varió +1,9 %, es decir, 1,4 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: dentro de ese intervalo.
sobre PortugalCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.6300000000000001
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
2.820624552295784
t0_value
1.6
fuel_type
DIESEL
change_pct
1.8750000000000016
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
7
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_DIESEL
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-02
same_observation
false
volatility_units
1.355011158749441
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.030000000000000027
change_pct_from_t0
1.8750000000000016
observation_gap_days
5
normal_volatility_pct
1.3837524421056915
change_in_volatility_units
1.355011158749441
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.6300000000000001
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
2.820624552295784
t0_value
1.6
fuel_type
DIESEL
change_pct
1.8750000000000016
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
7
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_DIESEL
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
statement_topic
event
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-02
same_observation
false
volatility_units
1.355011158749441
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.030000000000000027
change_pct_from_t0
1.8750000000000016
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
5
normal_volatility_pct
1.3837524421056915
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
1.355011158749441
Plantilla event.price_move.within_normal v1.1 · Huella bc207ab941e7b5a8b8a3927442690e5fda34ce2813e2df33eee65670f6ea3895 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasóleo, Portugal) varió +29,5 %, es decir, 21,3 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre PortugalCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
2.072
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
19.224783132752826
t0_value
1.6
fuel_type
DIESEL
change_pct
29.499999999999996
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
30
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_DIESEL
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-30
same_observation
false
volatility_units
21.318842230991184
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.472
change_pct_from_t0
29.499999999999996
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
1.3837524421056915
change_in_volatility_units
21.318842230991184
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
2.072
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
19.224783132752826
t0_value
1.6
fuel_type
DIESEL
change_pct
29.499999999999996
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
30
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_DIESEL
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
statement_topic
event
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-30
same_observation
false
volatility_units
21.318842230991184
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.472
change_pct_from_t0
29.499999999999996
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
1.3837524421056915
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
21.318842230991184
Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 8dfcfd1f6911c5dc4a054b57933f1132b6f2d10011c66878daac7d2a602c44f0 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio con impuestos (gasóleo, Portugal) varió +22,4 %, es decir, 16,2 veces su variación normal de una semana a otra en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre PortugalCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.958
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
14.993846304309152
t0_value
1.6
fuel_type
DIESEL
change_pct
22.374999999999993
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
90
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_DIESEL
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-05-25
same_observation
false
volatility_units
16.169799827743308
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.3579999999999999
change_pct_from_t0
22.374999999999993
observation_gap_days
4
normal_volatility_pct
1.3837524421056915
change_in_volatility_units
16.169799827743308
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.958
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
14.993846304309152
t0_value
1.6
fuel_type
DIESEL
change_pct
22.374999999999993
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
90
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_DIESEL
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
statement_topic
event
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-05-25
same_observation
false
volatility_units
16.169799827743308
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.3579999999999999
change_pct_from_t0
22.374999999999993
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
4
normal_volatility_pct
1.3837524421056915
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
16.169799827743308
Plantilla event.price_move.outside_normal v1.1 · Huella 7275644e221734ea84ef9587604f4327a06c29ad92acbeca65713b3017bce316 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). En el plazo de 4 semanas desde esa referencia, los costes del crudo por sí solos habrían hecho variar el precio sin impuestos (gasolina, Portugal) en +19,4 cts/l (intervalo +16,0–+22,9); la variación real fue de +23,3 cts/l, y quedan +3,9 cts/l no explicados por el crudo. En el mismo periodo, el crack spread de EE. UU. (gasolina), un indicador aproximado del mercado atlántico de productos y no un margen europeo, se amplió en 9,9 $/bbl.
sobre PortugalCalculadoMedia
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
4
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
EURO_SUPER_95
gap_label
NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
series_code
CRUDE_ONLY_EXPECTED_PT_EURO_SUPER_95
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
offset_weeks
4
proxy_product
GASOLINE
proxy_to_date
2026-03-23
pass_through_k
2
proxy_from_date
2026-02-23
observation_date
2026-03-23
gap_eur_per_litre
0.03876802586001096
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
anchor_period_start
2026-02-23
actual_eur_per_litre
0.2329499186991868
expected_eur_per_litre
0.19418189283917583
proxy_volatility_units
2.8999750350600633
pass_through_sample_end
2026-09-14
proxy_change_usd_per_bbl
9.9
pass_through_sample_start
2005-01-03
pass_through_window_label
FULL_SAMPLE
expected_low_eur_per_litre
0.15950322601439942
expected_high_eur_per_litre
0.22886055966395297
proxy_normal_volatility_pct
27.922644296421584
Umbrales
source
docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
proxy_rule
the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
confidence_cap
MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
statement_weeks
[4,13]
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
4
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
EURO_SUPER_95
gap_label
NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
series_code
CRUDE_ONLY_EXPECTED_PT_EURO_SUPER_95
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
offset_weeks
4
proxy_product
GASOLINE
proxy_to_date
2026-03-23
pass_through_k
2
proxy_from_date
2026-02-23
statement_topic
event
observation_date
2026-03-23
gap_eur_per_litre
0.03876802586001096
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
anchor_period_start
2026-02-23
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
actual_eur_per_litre
0.2329499186991868
expected_eur_per_litre
0.19418189283917583
proxy_volatility_units
2.8999750350600633
pass_through_sample_end
2026-09-14
proxy_change_usd_per_bbl
9.9
pass_through_sample_start
2005-01-03
pass_through_window_label
FULL_SAMPLE
study_calculation_version
event_study-1.0
expected_low_eur_per_litre
0.15950322601439942
expected_high_eur_per_litre
0.22886055966395297
proxy_normal_volatility_pct
27.922644296421584
Plantilla event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Huella b46b4929db4e20162e79394e062b2d2b5800f3005c50aa13624e2c036cb8a092 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). En el plazo de 13 semanas desde esa referencia, los costes del crudo por sí solos habrían hecho variar el precio sin impuestos (gasolina, Portugal) en +22,5 cts/l (intervalo +13,0–+32,1); la variación real fue de +33,4 cts/l, y quedan +10,9 cts/l no explicados por el crudo. En el mismo periodo, el crack spread de EE. UU. (gasolina), un indicador aproximado del mercado atlántico de productos y no un margen europeo, se amplió en 27,0 $/bbl.
sobre PortugalCalculadoMedia
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
13
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
EURO_SUPER_95
gap_label
NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
series_code
CRUDE_ONLY_EXPECTED_PT_EURO_SUPER_95
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
offset_weeks
13
proxy_product
GASOLINE
proxy_to_date
2026-05-22
pass_through_k
2
proxy_from_date
2026-02-23
observation_date
2026-05-25
gap_eur_per_litre
0.10890889116444699
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
anchor_period_start
2026-02-23
actual_eur_per_litre
0.33438373983739844
expected_eur_per_litre
0.22547484867295145
proxy_volatility_units
7.918982333112501
pass_through_sample_end
2026-09-14
proxy_change_usd_per_bbl
27.034
pass_through_sample_start
2005-01-03
pass_through_window_label
FULL_SAMPLE
expected_low_eur_per_litre
0.12959303387886378
expected_high_eur_per_litre
0.32135666346704017
proxy_normal_volatility_pct
27.922644296421584
Umbrales
source
docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
proxy_rule
the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
confidence_cap
MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
statement_weeks
[4,13]
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
13
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
EURO_SUPER_95
gap_label
NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
series_code
CRUDE_ONLY_EXPECTED_PT_EURO_SUPER_95
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
offset_weeks
13
proxy_product
GASOLINE
proxy_to_date
2026-05-22
pass_through_k
2
proxy_from_date
2026-02-23
statement_topic
event
observation_date
2026-05-25
gap_eur_per_litre
0.10890889116444699
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
anchor_period_start
2026-02-23
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
actual_eur_per_litre
0.33438373983739844
expected_eur_per_litre
0.22547484867295145
proxy_volatility_units
7.918982333112501
pass_through_sample_end
2026-09-14
proxy_change_usd_per_bbl
27.034
pass_through_sample_start
2005-01-03
pass_through_window_label
FULL_SAMPLE
study_calculation_version
event_study-1.0
expected_low_eur_per_litre
0.12959303387886378
expected_high_eur_per_litre
0.32135666346704017
proxy_normal_volatility_pct
27.922644296421584
Plantilla event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Huella 07c77fb4705338ac6632d25c3d9b70c1a7390d329543c8d444f1280b1f4378f6 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). En el plazo de 4 semanas desde esa referencia, los costes del crudo por sí solos habrían hecho variar el precio sin impuestos (gasóleo, Portugal) en +28,7 cts/l (intervalo +22,5–+34,8); la variación real fue de +43,9 cts/l, y quedan +15,2 cts/l no explicados por el crudo. En el mismo periodo, el crack spread de EE. UU. (gasóleo), un indicador aproximado del mercado atlántico de productos y no un margen europeo, se amplió en 28,8 $/bbl.
sobre PortugalCalculadoMedia
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
4
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
DIESEL
gap_label
NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
series_code
CRUDE_ONLY_EXPECTED_PT_DIESEL
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
offset_weeks
4
proxy_product
DIESEL
proxy_to_date
2026-03-23
pass_through_k
2
proxy_from_date
2026-02-23
observation_date
2026-03-23
gap_eur_per_litre
0.15232665439822957
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
anchor_period_start
2026-02-23
actual_eur_per_litre
0.43883162601626025
expected_eur_per_litre
0.2865049716180307
proxy_volatility_units
10.98407307729496
pass_through_sample_end
2026-09-14
proxy_change_usd_per_bbl
28.757999999999996
pass_through_sample_start
2005-01-03
pass_through_window_label
FULL_SAMPLE
expected_low_eur_per_litre
0.22535226081767065
expected_high_eur_per_litre
0.34765768241839057
proxy_normal_volatility_pct
6.045708372099533
Umbrales
source
docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
proxy_rule
the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
confidence_cap
MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
statement_weeks
[4,13]
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
4
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
DIESEL
gap_label
NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
series_code
CRUDE_ONLY_EXPECTED_PT_DIESEL
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
offset_weeks
4
proxy_product
DIESEL
proxy_to_date
2026-03-23
pass_through_k
2
proxy_from_date
2026-02-23
statement_topic
event
observation_date
2026-03-23
gap_eur_per_litre
0.15232665439822957
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
anchor_period_start
2026-02-23
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
actual_eur_per_litre
0.43883162601626025
expected_eur_per_litre
0.2865049716180307
proxy_volatility_units
10.98407307729496
pass_through_sample_end
2026-09-14
proxy_change_usd_per_bbl
28.757999999999996
pass_through_sample_start
2005-01-03
pass_through_window_label
FULL_SAMPLE
study_calculation_version
event_study-1.0
expected_low_eur_per_litre
0.22535226081767065
expected_high_eur_per_litre
0.34765768241839057
proxy_normal_volatility_pct
6.045708372099533
Plantilla event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Huella 11491ac77447eeaf8da2c2bf5072a8f8308ea834a0e7d0d42f646dd59475f87e · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
Referencia: Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026). En el plazo de 13 semanas desde esa referencia, los costes del crudo por sí solos habrían hecho variar el precio sin impuestos (gasóleo, Portugal) en +43,1 cts/l (intervalo +29,4–+56,7); la variación real fue de +35,5 cts/l, y quedan -7,6 cts/l no explicados por el crudo. En el mismo periodo, el crack spread de EE. UU. (gasóleo), un indicador aproximado del mercado atlántico de productos y no un margen europeo, se amplió en 16,0 $/bbl.
sobre PortugalCalculadoMedia
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
13
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
DIESEL
gap_label
NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
series_code
CRUDE_ONLY_EXPECTED_PT_DIESEL
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
offset_weeks
13
proxy_product
DIESEL
proxy_to_date
2026-05-22
pass_through_k
2
proxy_from_date
2026-02-23
observation_date
2026-05-25
gap_eur_per_litre
-0.07589843648340011
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
anchor_period_start
2026-02-23
actual_eur_per_litre
0.3546169105691058
expected_eur_per_litre
0.43051534705250594
proxy_volatility_units
6.106591569642946
pass_through_sample_end
2026-09-14
proxy_change_usd_per_bbl
15.988
pass_through_sample_start
2005-01-03
pass_through_window_label
FULL_SAMPLE
expected_low_eur_per_litre
0.2941892179944631
expected_high_eur_per_litre
0.5668414761105457
proxy_normal_volatility_pct
6.045708372099533
Umbrales
source
docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
proxy_rule
the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
confidence_cap
MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
statement_weeks
[4,13]
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
13
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
DIESEL
gap_label
NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
series_code
CRUDE_ONLY_EXPECTED_PT_DIESEL
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
offset_weeks
13
proxy_product
DIESEL
proxy_to_date
2026-05-22
pass_through_k
2
proxy_from_date
2026-02-23
statement_topic
event
observation_date
2026-05-25
gap_eur_per_litre
-0.07589843648340011
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
anchor_period_start
2026-02-23
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
actual_eur_per_litre
0.3546169105691058
expected_eur_per_litre
0.43051534705250594
proxy_volatility_units
6.106591569642946
pass_through_sample_end
2026-09-14
proxy_change_usd_per_bbl
15.988
pass_through_sample_start
2005-01-03
pass_through_window_label
FULL_SAMPLE
study_calculation_version
event_study-1.0
expected_low_eur_per_litre
0.2941892179944631
expected_high_eur_per_litre
0.5668414761105457
proxy_normal_volatility_pct
6.045708372099533
Plantilla event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Huella 85a11f186fef3ad75b46c2092ac39f4a75373fb0ad9fb21808d614e2e97f5e3e · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
Portugal, febrero de 2026: la dependencia física directa del crudo vinculado a Ormuz fue limitada (0 %).
sobre PortugalCalculadoBaja
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
band
limited
unit
% of imported tonnes
period
2026-02
status
OBSERVED
country
Portugal
commodity
crude
dimension
DIRECT_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
value_max_pct
0
value_min_pct
0
exposure_status
COMPUTED
value_point_pct
0
observation_date
2026-02-01
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
band_applied_to
upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
dependence_limited_max_pct
10
dependence_moderate_max_pct
33
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
band
limited
unit
% of imported tonnes
period
2026-02
status
OBSERVED
country
Portugal
commodity
crude
dimension
DIRECT_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
value_max_pct
0
value_min_pct
0
exposure_status
COMPUTED
statement_topic
hormuz
value_point_pct
0
observation_date
2026-02-01
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
study_calculation_version
event_study-1.0
Plantilla event.dependence.point v1.1 · Huella 26fe90696bf7b4b04dadd78cdb7aae96ddfeceec98f2a22b47f6f4322889da98 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
Portugal, febrero de 2026: la dependencia física directa del producto refinado vinculado a Ormuz fue limitada (0 %).
sobre PortugalCalculadoBaja
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
band
limited
unit
% of imported tonnes
period
2026-02
status
OBSERVED
country
Portugal
commodity
refined product
dimension
DIRECT_PRODUCT
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
value_max_pct
0
value_min_pct
0
exposure_status
COMPUTED
value_point_pct
0
observation_date
2026-02-01
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
band_applied_to
upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
dependence_limited_max_pct
10
dependence_moderate_max_pct
33
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
band
limited
unit
% of imported tonnes
period
2026-02
status
OBSERVED
country
Portugal
commodity
refined product
dimension
DIRECT_PRODUCT
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
value_max_pct
0
value_min_pct
0
exposure_status
COMPUTED
statement_topic
hormuz
value_point_pct
0
observation_date
2026-02-01
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
study_calculation_version
event_study-1.0
Plantilla event.dependence.point v1.1 · Huella 931073560c38baecbd7937469697b8f54ee49c89384862690f34a54e9242b7b7 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
Portugal, febrero de 2026: los datos disponibles no muestran una reducción física del suministro; las importaciones de crudo declaradas registraron una variación del +6,2 % frente a la media de los 12 meses anteriores.
sobre PortugalCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
tonnes
month
2026-02
country
Portugal
change_pct
6.18990365569355
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
partner_role
ORIGIN
value_tonnes
753890
baseline_months
12
observation_date
2026-02-01
series_source_ids
["eurostat_nrg_ti_oilm"]
baseline_mean_tonnes
709945.0833333334
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no cut-off
min_baseline_months
6
baseline_months_used
12
supply_reduction_pct
-10
supply_baseline_months
12
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
tonnes
month
2026-02
country
Portugal
change_pct
6.18990365569355
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
partner_role
ORIGIN
value_tonnes
753890
baseline_months
12
statement_topic
event
observation_date
2026-02-01
series_source_ids
["eurostat_nrg_ti_oilm"]
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
baseline_mean_tonnes
709945.0833333334
study_calculation_version
event_study-1.0
Plantilla event.supply.no_reduction v1.1 · Huella d4cb2f3b9e41de303c25046356081db5f79fbba3e1a0b81ed98b5f585f97f5ba · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
Portugal, febrero de 2026: las existencias de petróleo estaban un 6,0 % por encima de su media de los 12 meses anteriores, con 92,3 días de reservas (tal como se publicó).
sobre PortugalCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
tonnes
month
2026-02
status
OBSERVED
country
Portugal
direction
above
siec_code
O4000
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
holder_type
STK_CL
series_code
INVENTORY_PT
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
days_of_cover
92.31
metric_status
COMPUTED
mom_change_pct
8.38060706376804
observation_date
2026-02-01
series_source_ids
["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
total_stock_tonnes
3546298
days_of_cover_basis
as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
observation_gap_days
27
trailing_12m_mean_tonnes
3344546.1666666665
level_vs_trailing_12m_pct
6.0322633708599325
trailing_12m_observations
12
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no band
band_applied_to
the rounded figure printed in the sentence
days_of_cover_basis
as published (Eurostat nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); never stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
trailing_window_months
12
level_vs_trailing_12m_pct_raw
6.0322633708599325
level_vs_trailing_12m_pct_shown
6
inventory_material_deviation_pct
5
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
tonnes
month
2026-02
status
OBSERVED
country
Portugal
direction
above
siec_code
O4000
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
holder_type
STK_CL
series_code
INVENTORY_PT
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
days_of_cover
92.31
metric_status
COMPUTED
mom_change_pct
8.38060706376804
statement_topic
event
observation_date
2026-02-01
series_source_ids
["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
total_stock_tonnes
3546298
calculation_version
event_statements-1.0
days_of_cover_basis
as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
methodology_version
1.0
observation_gap_days
27
trailing_12m_mean_tonnes
3344546.1666666665
level_vs_trailing_12m_pct
6.0322633708599325
study_calculation_version
event_study-1.0
trailing_12m_observations
12
Plantilla event.inventory_level.above v1.1 · Huella 3edade1a24fd089877cd165a131bf8e824a85b923d548de84b2063d58ddfe99e · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
Resumen de lo que se puede comprobar aquí
Portugal, evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)»: solo se puede comprobar una parte de la cadena. Están disponibles 4 de las 8 series que compara el método (crudo de referencia, existencias, PVP sin impuestos y PVP con impuestos); no lo están: precio de referencia de los productos refinados, margen de refinado, fletes y precios al por mayor. Ninguna afirmación que dependa de los eslabones que faltan se puede comprobar aquí. La dependencia física directa del crudo vinculado a Ormuz fue limitada (0–0 %) en el periodo cubierto. Esta página describe qué hizo cada serie en torno a la fecha del evento. No es una conclusión sobre causas: este sitio no publica ningún diseño causal, y una serie que se movió en la misma ventana puede haberse movido por otras razones.
sobre PortugalDesconocidoDesconocida
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
country
Portugal
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
dependence_band
limited
dependence_range
0–0%
channels_available
["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
supply_template_id
event.supply.no_reduction
channels_unavailable
["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
Umbrales
source
v1 choice of this module; the channel list is docs/PRICE_MODEL.md §2.3
channels_total
8
channels_available
4
verdict_partial_min_channels
3
verdict_assessable_min_channels
8
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
country
Portugal
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
dependence_band
limited
statement_topic
event
dependence_range
0–0%
channels_available
["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
supply_template_id
event.supply.no_reduction
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
channels_unavailable
["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
study_calculation_version
event_study-1.0
Plantilla event.verdict.partial v1.1 · Huella 745f0ae19058d4f5f973db9d72e82b42682c70c2d2edd1d6bb4bd4e8256a01c2 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
En el plazo de 7 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio de referencia (crudo Brent) varió +34,2 %, es decir, 17,7 veces su variación normal de un día a otro en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre el evento en su conjuntoCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
$/BBL
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
95.74
status
OBSERVED
z_score
11.429511613277612
t0_value
71.32
benchmark
Brent crude
change_pct
34.24004486819967
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
7
series_code
BRENT
variation_label
day-to-day
observation_date
2026-03-06
same_observation
false
volatility_units
17.72499106459417
series_source_ids
["eia_brent_rbrte"]
change_abs_from_t0
24.42
change_pct_from_t0
34.24004486819967
observation_gap_days
1
normal_volatility_pct
1.9317383429656259
change_in_volatility_units
17.72499106459417
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
$/BBL
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
95.74
status
OBSERVED
z_score
11.429511613277612
t0_value
71.32
benchmark
Brent crude
change_pct
34.24004486819967
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
7
series_code
BRENT
statement_topic
event
variation_label
day-to-day
observation_date
2026-03-06
same_observation
false
volatility_units
17.72499106459417
series_source_ids
["eia_brent_rbrte"]
change_abs_from_t0
24.42
change_pct_from_t0
34.24004486819967
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
1
normal_volatility_pct
1.9317383429656259
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
17.72499106459417
Plantilla event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Huella 4ea435198e2ad85179076b27dc38a89512f04178c41f341853cd2dbe9edcddb3 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
En el plazo de 30 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio de referencia (crudo Brent) varió +70,9 %, es decir, 36,7 veces su variación normal de un día a otro en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre el evento en su conjuntoCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
$/BBL
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
121.88
status
OBSERVED
z_score
20.908399390463835
t0_value
71.32
benchmark
Brent crude
change_pct
70.89175546831184
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
30
series_code
BRENT
variation_label
day-to-day
observation_date
2026-03-30
same_observation
false
volatility_units
36.69842539827523
series_source_ids
["eia_brent_rbrte"]
change_abs_from_t0
50.56
change_pct_from_t0
70.89175546831184
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
1.9317383429656259
change_in_volatility_units
36.69842539827523
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
$/BBL
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
121.88
status
OBSERVED
z_score
20.908399390463835
t0_value
71.32
benchmark
Brent crude
change_pct
70.89175546831184
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
30
series_code
BRENT
statement_topic
event
variation_label
day-to-day
observation_date
2026-03-30
same_observation
false
volatility_units
36.69842539827523
series_source_ids
["eia_brent_rbrte"]
change_abs_from_t0
50.56
change_pct_from_t0
70.89175546831184
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
1.9317383429656259
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
36.69842539827523
Plantilla event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Huella 29bbc9c1226a318de551eedf873f282db221eb9ec716b009f1161b898b5d397c · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
En el plazo de 90 días tras el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)», el precio de referencia (crudo Brent) varió +30,2 %, es decir, 15,6 veces su variación normal de un día a otro en los tres años anteriores: fuera de ese intervalo.
sobre el evento en su conjuntoCalculadoAlta
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
$/BBL
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
92.88
status
OBSERVED
z_score
10.392418306362824
t0_value
71.32
benchmark
Brent crude
change_pct
30.22994952327538
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
90
series_code
BRENT
variation_label
day-to-day
observation_date
2026-05-29
same_observation
false
volatility_units
15.64909121018224
series_source_ids
["eia_brent_rbrte"]
change_abs_from_t0
21.560000000000002
change_pct_from_t0
30.22994952327538
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
1.9317383429656259
change_in_volatility_units
15.64909121018224
Umbrales
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
unusual_move_volatility_units
2
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
$/BBL
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
92.88
status
OBSERVED
z_score
10.392418306362824
t0_value
71.32
benchmark
Brent crude
change_pct
30.22994952327538
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
90
series_code
BRENT
statement_topic
event
variation_label
day-to-day
observation_date
2026-05-29
same_observation
false
volatility_units
15.64909121018224
series_source_ids
["eia_brent_rbrte"]
change_abs_from_t0
21.560000000000002
change_pct_from_t0
30.22994952327538
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
1.9317383429656259
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
15.64909121018224
Plantilla event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Huella da6e291650428ea4feda72840b110dea4b3e2942f69e01f932de816d3716527d · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
Fletes (reacción): no se puede evaluar; las tarifas de flete de los petroleros tienen licencias que prohíben expresamente mostrarlas en público, transmitirlas y obtener datos derivados (verificado literalmente), y ninguna institución abierta publica una tarifa de petroleros.
sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocida
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
channels
["freight rates"]
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
reason_code
NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
Umbrales
source
CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
any_missing_channel_is_disclosed
true
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
channels
["freight rates"]
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
reason_code
NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
statement_topic
event
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
study_calculation_version
event_study-1.0
Plantilla event.channel.unavailable v1.1 · Huella cbf9fd2371d9caad14a75cea5013e1be30bd2eb2033908f832c88c88067f87e7 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
Precio de referencia de los productos refinados (reacción): no se puede evaluar; los precios de referencia de los productos refinados de la UE (Platts / Argus) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución. Los crack spreads de EE. UU. no son un indicador aproximado válido para la UE y no se usan en su lugar.
sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocida
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
channels
["refined-product benchmark"]
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
reason_code
NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
Umbrales
source
CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
any_missing_channel_is_disclosed
true
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
channels
["refined-product benchmark"]
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
reason_code
NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
statement_topic
event
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
study_calculation_version
event_study-1.0
Plantilla event.channel.unavailable v1.1 · Huella 8af490b1ea34e00f40494098d666c15e05cfca35931abd7a50a334f8e61f0d3e · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
Precios al por mayor (reacción): no se puede evaluar; las series de precios al por mayor (rack) son de propiedad privada y no tienen permiso de redistribución.
sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocida
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
channels
["wholesale prices"]
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
reason_code
NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
Umbrales
source
CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
any_missing_channel_is_disclosed
true
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
channels
["wholesale prices"]
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
reason_code
NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
statement_topic
event
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
study_calculation_version
event_study-1.0
Plantilla event.channel.unavailable v1.1 · Huella cb537d4c961760559b281257dfa2ff078da30874030ebc0d45438e5b240ce371 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC
Margen de refinado (reacción): no se puede evaluar; no disponemos de ninguna serie publicada de márgenes de refinado, y calcular un margen nosotros mismos requeriría los precios de referencia con licencia de los productos de la UE, que no se pueden volver a publicar.
sobre el evento en su conjuntoDesconocidoDesconocida
Por qué esta frase (en inglés)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
channels
["refining margin"]
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
reason_code
NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
Umbrales
source
CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
any_missing_channel_is_disclosed
true
Datos de entrada
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
channels
["refining margin"]
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
reason_code
NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
statement_topic
event
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
study_calculation_version
event_study-1.0
Plantilla event.channel.unavailable v1.1 · Huella c3272c131b1b047dc850145474462c0a9daea21ea6429e3edc6c8e07abc867e8 · cálculo event_statements-1.0 · calculado el 25/09/2026, 14:09 UTC

Lo que esto no muestra

No demuestra que el evento haya sido el origen de nada. Este sitio no publica ningún diseño causal, y una serie que se movió en esta ventana puede haberse movido por otras razones.
Una variación en unidades de volatilidad no es una prueba de significación, y una puntuación z tampoco lo es. Miden cosas distintas y no son intercambiables.
Los canales sin una fuente con licencia o cargada se muestran como paneles vacíos, no como líneas planas. «No podemos verlo» no equivale a «no se movió».
No se interpola nada. Cuando varios desplazamientos remiten a una misma cifra publicada, eso es lo que publicó el organismo, y la variación frente a la fecha del evento es cero: es la misma cifra.

Portugal: abastecimiento, refinerías y PVP →

Cómo leer las etiquetas

OficialDeclarado directamente por una autoridad oficial.
VerificadoDeclarado por un tercero y verificado por nosotros frente a un registro primario.
CalculadoCalculado por nosotros a partir de datos declarados. El método está publicado en la página de metodología.
Inferido · confianza altaNo declarado. Inferido a partir de al menos dos registros físicos independientes.
Inferido · confianza mediaNo declarado. Inferido a partir de pruebas indirectas sólidas, sin confirmación explícita.
Inferido · confianza bajaNo declarado. Plausible solo a partir de datos de infraestructuras o de movimientos. No debe leerse como un hecho.
DesconocidoNinguna prueba pública sólida lo establece. No hacemos conjeturas, y esto no es una medición de cero.

Europe Brent spot FOB

reported crude oil imports, all origins

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

tipo de cambio de referencia del euro del BCE

exposición directa del crudo a Ormuz D1

exposición directa de los productos refinados a Ormuz D2

exposición de las existencias D7: días de reservas de emergencia publicados, trasladados tal cual

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

existencias nacionales totales de petróleo (Eurostat, tenedores comerciales), con los días de reservas publicados al lado

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

Precio con impuestos del Boletín Petrolero

Precio con impuestos del Boletín Petrolero

Precio sin impuestos del Boletín Petrolero

Precio sin impuestos del Boletín Petrolero

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

US proxy - not a European price: US diesel spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

No disponible: bloqueado por la licencia

tarifa de petroleros dirty del golfo Pérsico al noroeste de Europa

precio de referencia de los productos refinados de la UE

precio de referencia de los productos refinados de la UE

margen de refinado / crack spread del noroeste de Europa

margen de refinado / crack spread del noroeste de Europa

precio al por mayor (rack)

precio al por mayor (rack)

¿Es realmente el evento «Perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz (2026)» el motivo?

Qué hizo el PVP en torno a esta fecha

Real frente a solo crudo: Portugal, gasolina (euro-super 95)

Qué respaldan las cifras, frase por frase

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables

Umbrales

Datos de entrada

Variables