Az EU beszállítója
Izrael
2026. június: egyetlen uniós tagállam sem jelentett nyersolajimportot ebből az országból: Izrael.
Izrael, 2026. június: 127 kt kőolajtermék az uniós országokba (0,7% az általunk követett hét kőolajtermék-csoport uniós importjából), főként ezekbe az országokba: Ciprus, Olaszország és Málta.
Részletesebben: Izrael
Nyersolaj az uniós országokba
Hivatalos2026. június: egyetlen uniós tagállam sem jelentett nyersolajimportot ebből az országból: Izrael.
Korábbi hónapok (utolsó jelentés: 2026. január)
| Hónap | Mennyiség az EU-ba | Uniós országonként |
|---|---|---|
| 2026. január | 54 kt | Hollandia 54 kt |
| 2025. szeptember | 0,2 kt | Németország 0,2 kt |
| 2025. augusztus | 2,7 kt | Németország 2,7 kt |
| 2025. július | 23 kt | Németország 23 kt |
| 2024. január | 45 kt | Ausztria 45 kt |
| 2023. augusztus | 16 kt | Ausztria 16 kt |
Forrás és módszer
- Forrás
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Időszak
- Havonta, 2023. augusztus – 2026. január; a legutóbbi hónap, amelyre minden uniós tagállam jelentett: 2026. június
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Letöltés
- CSV letöltése
- Adatkészlet kódja
- nrg_ti_oilmLicenc: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Frissítve
- 2026. szeptember 26.
- Bizonyosság
- Hivatalos: a statisztikai hatóság jelentette.
Alap: energiastatisztika. Minden mennyiség energiastatisztikai alapon szerepel, ahogyan az egyes uniós tagállamok az Eurostatnak jelentik az importjukat (nrg_ti_oilm adatkészlet): a nyersolaj aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékek aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Az „uniós import” annak összege, amit a tagállamok bárhonnan importáltként jelentettek, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget és azt a részt is, amelyet egyetlen országhoz sem rendeltek.
A hónap még nincs felhasználva (2026. július): a tagállamok közül csak 7/27 jelentette rá a nyersolajimportját.
- A mennyiségek az uniós tagállamok által jelentett importot mutatják (Eurostat nrg_ti_oilm, energiastatisztikai alap): a nyersolajat aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékeket aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Ezek nem a partner saját exportstatisztikái, és az a tagállam, amely nem sorolta fel a partnert, nem nullát jelentett.
- Az „uniós import” a tagállamok (27) által jelentett import összege, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget; ez nem az EU külkereskedelme.
Kőolajtermékek az uniós országokba
SzámítottA legnagyobbak: közúti gázolaj (62 kt), nehéz fűtőolaj (31 kt) és kerozin (19 kt).
Ezer tonna havonta, termékenként.
- Közúti gázolaj
- Nehéz fűtőolaj
- Kerozin
- Fűtési célú és egyéb gázolaj
- Benzin
- Nafta
| Termék | Mennyiség az EU-ba | Részarány a termék uniós importjában |
|---|---|---|
| Közúti gázolaj | 62 kt | 0,9% |
| Nehéz fűtőolaj | 31 kt | 0,9% |
| Kerozin | 19 kt | 0,7% |
| Fűtési célú és egyéb gázolaj | 12 kt | 1,3% |
| Benzin | 2,0 kt | 0,1% |
| Nafta | 1,7 kt | 0,1% |
| LPG | nincs jelentés | nincs jelentés |
Uniós célország szerint, 2026. június
| Uniós ország | Mennyiség |
|---|---|
| Ciprus | 57 kt |
| Olaszország | 27 kt |
| Málta | 24 kt |
| Románia | 17 kt |
| Portugália | 1,7 kt |
Forrás és módszer
- Forrás
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Időszak
- Havonta, 2023. augusztus – 2026. június; a legutóbbi hónap, amelyre minden uniós tagállam jelentett: 2026. június
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Letöltés
- CSV letöltése
- Adatkészlet kódja
- nrg_ti_oilmLicenc: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Frissítve
- 2026. szeptember 26.
- Bizonyosság
- Hivatalos: a statisztikai hatóság jelentette.
Alap: energiastatisztika. Minden mennyiség energiastatisztikai alapon szerepel, ahogyan az egyes uniós tagállamok az Eurostatnak jelentik az importjukat (nrg_ti_oilm adatkészlet): a nyersolaj aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékek aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Az „uniós import” annak összege, amit a tagállamok bárhonnan importáltként jelentettek, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget és azt a részt is, amelyet egyetlen országhoz sem rendeltek.
A hónap még nincs felhasználva (2026. július): a tagállamok közül csak 7/27 jelentette rá a kőolajtermék-importját.
Hét termékcsoportot követünk; a bitument, a kenőanyagokat és más termékeket nem töltjük be.
- A mennyiségek az uniós tagállamok által jelentett importot mutatják (Eurostat nrg_ti_oilm, energiastatisztikai alap): a nyersolajat aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékeket aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Ezek nem a partner saját exportstatisztikái, és az a tagállam, amely nem sorolta fel a partnert, nem nullát jelentett.
- Az „uniós import” a tagállamok (27) által jelentett import összege, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget; ez nem az EU külkereskedelme.
- A kőolajtermékek hét csoportot fednek le (LPG, nafta, benzin, kerozin, közúti gázolaj, fűtési célú és egyéb gázolaj, nehéz fűtőolaj). Más termékek, például a bitumen és a kenőanyagok, nincsenek betöltve.
Izrael: az onnan származó nyersolaj az uniós üzemanyagokban
Becsült2026. június: becslésünk az általa lefedett uniós országok (26) egyikében sem követ vissza nyersolajat ebből az országból (Izrael) az üzemanyagba (közúti gázolaj). Ez becslés, nem jelentett szám.
Részarány: az egyes uniós országok üzemanyaga mögötti nyersolaj becsült része, amely innen származott: Izrael. Minden sáv ugyanazon a skálán van. Nem követhető vissza: az adott ország üzemanyagának az a része, amelynek nyersolaja egyetlen származási országig sem követhető vissza.
Közúti gázolaj
Izrael: becslésünk az általa lefedett uniós országok (26) egyikében sem követ vissza onnan származó nyersolajat ebbe az üzemanyagba.
Benzin
Izrael: becslésünk az általa lefedett uniós országok (26) egyikében sem követ vissza onnan származó nyersolajat ebbe az üzemanyagba.
Kerozin
Izrael: becslésünk az általa lefedett uniós országok (26) egyikében sem követ vissza onnan származó nyersolajat ebbe az üzemanyagba.
Forrás és módszer
- Forrás
- Nem közzétettMinden forrás, linkekkel és licencekkel (angolul)
- Időszak
- 2026. június
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Bizonyosság
- Nem megállapított.
Az üzemanyaglánc egy lépéssel visszakövető módszerével becsülve: feltételezzük, hogy az export az ellátás arányában távozik, és hogy minden ország finomítói az ország nyersolajimport-összetételével dolgoznak. Módszer verziója: 1.5. Számítás: lookthrough_v1 (1.5).
Ehhez a részhez nincs CSV: ez a mi becslésünk, amelyet az API a módszerével együtt szolgáltat.
- Az „uniós üzemanyagban” rész becslés (egyszintű visszakövetés, docs/HORMUZ_METHOD.md, 8. fejezet), nem jelentett szám.
Hormuzi útvonal
SzámítottNyersolaj
Részarány a Hormuzi-szoroson át: Legfeljebb 100% · Mindkét útvonal; a megoszlás nem ismert
Izrael: a nyersolajat a Perzsa-öblön belül és kívül is berakodják, és egyetlen hivatkozott forrás sem adja meg a kettő megoszlását. A Hormuzi-szoroson áthaladó részarány csak tartományként ismert: legfeljebb 100%; a megoszlás ismeretlen, és középértéket nem adunk meg.
Kőolajtermékek
Részarány a Hormuzi-szoroson át: Legfeljebb 100% · Nem ismert
Hivatkozott forrásból nem állapítható meg, hol rakodják be az ország (Izrael) kőolajtermékeit; a Hormuzi-szoroson áthaladó részarány csak tartományként ismert: legfeljebb 100%. Középértéket nem adunk meg.
Nyilvántartott exportpontok (Izrael, 2)
| Exportpont | Víztest | Mit szállít | Útvonal |
|---|---|---|---|
| Eilat oil port (Red Sea terminal of the Europe Asia Pipeline Company) | Vörös-tenger (Eilati/Akabai-öböl) | nyersolaj | A Perzsa-öblön kívül: nem halad át a Hormuzi-szoroson |
| Ashkelon oil port (Mediterranean terminal of the Europe Asia Pipeline Company) | Földközi-tenger | nyersolaj | Nem ismert |
Forrás és módszer
- Forrás
- EIA, IEA és terminálüzemeltetők (soronként hivatkozva) — Fuel Origin: hormuzi útvonal-besorolás és országonkénti tartományhatárok, módszertan v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Adatkészlet kódja
- hormuz_v1Licenc: Soronként: minden sor megnevezi a földrajzi helyzetet megalapozó nyilvános oldalt.
- Frissítve
- 2026. szeptember 23.
- Bizonyosság
- Közepes. Ha egy ország a szoros mindkét oldalán rakodik, a megoszlást nem teszik közzé: csak tartományt adunk meg.
Nyersolaj: UNKNOWN: consignment hub; physical origin not determinable from trade partner. Israel has no citable crude production figure at any acceptable tier and no evidence of crude exports at any tier; its State Comptroller describes Israel as a crude importer. What is citable is a transit role: EAPC states its 254 km, 42-inch line links the Eilat oil port on the Red Sea with the Ashkelon oil port on the Mediterranean and was built to serve the transit of crude oil from oil producing sources in the Persian Gulf to customers in Europe. EAPC describes that as the historical function and the line is now bidirectional; no opened page establishes current Gulf-origin volumes. The bound is therefore [0, 1]. (angolul) Hivatkozás: engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il. Módszer verziója: 1.0.
Kőolajtermékek: UNKNOWN: no cited product export point. hormuz_route_classification_v1.csv cites no export point of this country that loads refined products (every cited outlet is commodity CRUDE), so nothing bounds the product share and it stays the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. The URLs on this row are the pages opened for this country's export geography; they establish crude outlets only, and they are cited here so the absence of a product outlet can be checked, not to carry a crude number across. (angolul) Hivatkozás: engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il. Módszer verziója: 1.0.
- Eilat oil port (Red Sea terminal of the Europe Asia Pipeline Company): engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il
- Ashkelon oil port (Mediterranean terminal of the Europe Asia Pipeline Company): engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il
Ehhez a részhez nincs CSV: az útvonalosztályok forrással igazolt referenciaadatok.
- A hormuzi útvonal azt írja le, hol rakodja be a partner az olajat, forrással igazolt referenciaadatok alapján. Ha a Perzsa-öblön belül és kívül is rakodik, a megoszlás ismeretlen, és csak tartományt adunk meg.