Dostawca do UE
Izrael
Izrael, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.
Izrael, czerwiec 2026: 127 kt produktów rafinowanych dostarczonych do krajów UE (0,7% importu UE z siedmiu śledzonych przez nas grup produktów rafinowanych), głównie do tych krajów: Cypr, Włochy i Malta.
Więcej: Izrael
Ropa naftowa do krajów UE
OficjalneIzrael, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.
Wcześniejsze miesiące (ostatnie zgłoszenie: styczeń 2026)
| Miesiąc | Wolumen do UE | Według kraju UE |
|---|---|---|
| styczeń 2026 | 54 kt | Holandia 54 kt |
| wrzesień 2025 | 0,2 kt | Niemcy 0,2 kt |
| sierpień 2025 | 2,7 kt | Niemcy 2,7 kt |
| lipiec 2025 | 23 kt | Niemcy 23 kt |
| styczeń 2024 | 45 kt | Austria 45 kt |
| sierpień 2023 | 16 kt | Austria 16 kt |
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Okres
- Miesięcznie, sierpień 2023 – styczeń 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pobierz
- Pobierz CSV
- Kod zbioru danych
- nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualizacja
- 26 września 2026
- Pewność
- Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.
Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.
Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import ropy naftowej: tylko 7 z 27.
- Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
- „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
Produkty rafinowane do krajów UE
ObliczoneNajwiększe grupy: olej napędowy (62 kt), ciężki olej opałowy (31 kt) i paliwo lotnicze (19 kt).
Tysiące ton miesięcznie, według produktu.
- Olej napędowy
- Ciężki olej opałowy
- Paliwo lotnicze
- Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe
- Benzyna
- Benzyna ciężka
| Produkt | Wolumen do UE | Udział w imporcie UE tego produktu |
|---|---|---|
| Olej napędowy | 62 kt | 0,9% |
| Ciężki olej opałowy | 31 kt | 0,9% |
| Paliwo lotnicze | 19 kt | 0,7% |
| Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe | 12 kt | 1,3% |
| Benzyna | 2,0 kt | 0,1% |
| Benzyna ciężka | 1,7 kt | 0,1% |
| LPG | nie zgłoszono | nie zgłoszono |
Według kraju docelowego w UE, czerwiec 2026
| Kraj UE | Wolumen |
|---|---|
| Cypr | 57 kt |
| Włochy | 27 kt |
| Malta | 24 kt |
| Rumunia | 17 kt |
| Portugalia | 1,7 kt |
Źródło i metoda
- Źródło
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Okres
- Miesięcznie, sierpień 2023 – czerwiec 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pobierz
- Pobierz CSV
- Kod zbioru danych
- nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualizacja
- 26 września 2026
- Pewność
- Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.
Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.
Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import produktów rafinowanych: tylko 7 z 27.
Śledzimy siedem grup produktów; asfalt, smary i inne produkty nie są wczytywane.
- Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
- „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
- Produkty rafinowane obejmują siedem grup (LPG, benzyna ciężka, benzyna, paliwo lotnicze, olej napędowy, lekki olej opałowy i inne oleje napędowe, ciężki olej opałowy). Inne produkty, takie jak asfalt i smary, nie są wczytywane.
Ropa z tego kraju (Izrael) w paliwach UE
SzacunkoweNasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Izrael) w paliwie (olej napędowy) żadnego z 26 objętych nim krajów UE (czerwiec 2026). To szacunek, a nie wartość zgłoszona.
Udział: szacunkowy udział ropy z tego kraju (Izrael) w ropie źródłowej paliwa każdego kraju UE. Wszystkie słupki mają jedną skalę. Nie do prześledzenia: udział paliwa danego kraju, którego ropy nie da się prześledzić do żadnego kraju pochodzenia.
Olej napędowy
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Izrael) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Benzyna
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Izrael) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Paliwo lotnicze
Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Izrael) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.
Źródło i metoda
- Źródło
- NieopublikowaneWszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
- Okres
- czerwiec 2026
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Pewność
- Nieustalona.
Szacunek metodą śledzenia łańcucha dostaw paliwa: przyjmujemy, że eksport wypływa proporcjonalnie do zaopatrzenia, a rafinerie każdego kraju przerabiają ropę zgodnie ze strukturą importu ropy tego kraju. Wersja metody 1.5. Obliczenie lookthrough_v1 (1.5).
Brak pliku CSV dla tej sekcji: to nasz szacunek, udostępniany przez API wraz z metodą.
- „Ropa w paliwach UE” to szacunek (śledzenie o jeden poziom wstecz, docs/HORMUZ_METHOD.md, sekcja 8), a nie wartość zgłoszona.
Trasy eksportu a cieśnina Ormuz
ObliczoneRopa naftowa
Przez Ormuz: Do 100% · Obie trasy; podział nieznany
Izrael: ropa naftowa jest ładowana zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią, a żadne wskazane źródło nie podaje podziału. Udział, który przepływa przez cieśninę Ormuz, znamy tylko jako przedział (do 100%); podział jest nieznany i nie podajemy wartości środkowej.
Produkty rafinowane
Przez Ormuz: Do 100% · Nieznane
Miejsce załadunku produktów rafinowanych z tego kraju (Izrael) nie jest ustalone na podstawie wskazanego źródła; udział, który przepływa przez cieśninę Ormuz, znamy tylko jako przedział (do 100%). Nie podajemy wartości środkowej.
Punkty eksportowe w naszych danych: Izrael (2)
| Punkt eksportowy | Akwen | Ładunek | Trasa |
|---|---|---|---|
| Eilat oil port (Red Sea terminal of the Europe Asia Pipeline Company) | Morze Czerwone (Zatoka Ejlat/Akaba) | ropa | Poza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz |
| Ashkelon oil port (Mediterranean terminal of the Europe Asia Pipeline Company) | Morze Śródziemne | ropa | Nieznane |
Źródło i metoda
- Źródło
- EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metoda
- Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
- Kod zbioru danych
- hormuz_v1Licencja: Dla każdego wiersza osobno: każdy wiersz wskazuje publiczną stronę, która ustala położenie geograficzne.
- Aktualizacja
- 23 września 2026
- Pewność
- Średnia. Gdy kraj ładuje ropę po obu stronach cieśniny, podział nie jest publikowany: podajemy tylko przedział.
Ropa naftowa: UNKNOWN: consignment hub; physical origin not determinable from trade partner. Israel has no citable crude production figure at any acceptable tier and no evidence of crude exports at any tier; its State Comptroller describes Israel as a crude importer. What is citable is a transit role: EAPC states its 254 km, 42-inch line links the Eilat oil port on the Red Sea with the Ashkelon oil port on the Mediterranean and was built to serve the transit of crude oil from oil producing sources in the Persian Gulf to customers in Europe. EAPC describes that as the historical function and the line is now bidirectional; no opened page establishes current Gulf-origin volumes. The bound is therefore [0, 1]. (po angielsku) Źródło: engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il. Wersja metody 1.0.
Produkty rafinowane: UNKNOWN: no cited product export point. hormuz_route_classification_v1.csv cites no export point of this country that loads refined products (every cited outlet is commodity CRUDE), so nothing bounds the product share and it stays the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. The URLs on this row are the pages opened for this country's export geography; they establish crude outlets only, and they are cited here so the absence of a product outlet can be checked, not to carry a crude number across. (po angielsku) Źródło: engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il. Wersja metody 1.0.
- Eilat oil port (Red Sea terminal of the Europe Asia Pipeline Company): engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il
- Ashkelon oil port (Mediterranean terminal of the Europe Asia Pipeline Company): engarchive.eapc.co.il, library.mevaker.gov.il
Brak pliku CSV dla tej sekcji: klasy tras to dane referencyjne ze wskazanym źródłem.
- Trasa względem cieśniny Ormuz opisuje, gdzie partner ładuje ropę, według danych referencyjnych ze wskazanym źródłem. Gdy ładuje ją zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią, podział jest nieznany i podajemy tylko przedział.