Fuel Origin

Dostawca do UE

Zjednoczone Emiraty Arabskie

Zjednoczone Emiraty Arabskie, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.

Zjednoczone Emiraty Arabskie, czerwiec 2026: 11 kt produktów rafinowanych dostarczonych do krajów UE (0,1% importu UE z siedmiu śledzonych przez nas grup produktów rafinowanych), w całości do: Węgry.

Więcej: Zjednoczone Emiraty Arabskie

Ropa naftowa do krajów UE

Oficjalne

Zjednoczone Emiraty Arabskie, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.

Wcześniejsze miesiące (ostatnie zgłoszenie: kwiecień 2025)
Miesiące, w których państwa członkowskie UE zgłosiły import (ropa naftowa) z tego kraju. Miesiąc, którego nie wymieniono, nie miał zgłoszenia; nie jest to zero.
MiesiącWolumen do UEWedług kraju UE
kwiecień 2025237 ktNiemcy 237 kt
marzec 2025135 ktFrancja 135 kt
grudzień 2024269 ktNiemcy 266 kt, Belgia 2,4 kt
listopad 2024238 ktNiemcy 208 kt, Belgia 30 kt
październik 2024224 ktBelgia 153 kt, Holandia 70 kt, Niemcy 1,1 kt
wrzesień 2024359 ktNiemcy 272 kt, Francja 70 kt, Belgia 17 kt
lipiec 20240,5 ktBelgia 0,5 kt
czerwiec 20247,3 ktBelgia 7,3 kt
maj 202418 ktBelgia 18 kt
kwiecień 2024168 ktBelgia 168 kt
marzec 2024329 ktHolandia 141 kt, Niemcy 120 kt, Belgia 68 kt
luty 2024143 ktFrancja 143 kt
styczeń 2024122 ktNiemcy 122 kt
grudzień 2023390 ktFrancja 268 kt, Niemcy 119 kt, Belgia 2,1 kt
listopad 2023180 ktFrancja 124 kt, Niemcy 34 kt, Belgia 22 kt
październik 2023449 ktNiemcy 290 kt, Francja 124 kt, Belgia 35 kt
wrzesień 2023258 ktFrancja 125 kt, Niemcy 123 kt, Belgia 9,7 kt
sierpień 2023320 ktNiemcy 183 kt, Belgia 91 kt, Francja 46 kt
Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
Miesięcznie, sierpień 2023 – kwiecień 2025; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Pobierz
Pobierz CSV
Kod zbioru danych
nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualizacja
26 września 2026
Pewność
Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.

Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.

Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import ropy naftowej: tylko 7 z 27.

  • Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
  • „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.

Produkty rafinowane do krajów UE

Obliczone

Największa grupa: olej napędowy (11 kt).

Tysiące ton miesięcznie, według produktu.

gru 2024cze 20260200400600800Nie zgłoszono
  • Olej napędowy
  • Paliwo lotnicze
  • Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe
  • Benzyna
  • Ciężki olej opałowy
  • LPG
  • Pozostałe produkty
  • Niezgłoszone przez żaden kraj UE
Według produktu, czerwiec 2026. „Nie zgłoszono” oznacza, że żadne państwo członkowskie UE nie wymieniło tego kraju dla danego produktu; nie jest to zero.
ProduktWolumen do UEUdział w imporcie UE tego produktu
Olej napędowy11 kt0,2%
Ciężki olej opałowynie zgłoszononie zgłoszono
Lekki olej opałowy i inne oleje napędowenie zgłoszononie zgłoszono
Paliwo lotniczenie zgłoszononie zgłoszono
LPGnie zgłoszononie zgłoszono
Benzynanie zgłoszononie zgłoszono
Benzyna ciężkanie zgłoszononie zgłoszono
Według kraju docelowego w UE, czerwiec 2026
Według kraju docelowego w UE, czerwiec 2026, w postaci zgłoszonej przez każdy kraj docelowy.
Kraj UEWolumen
Węgry11 kt
Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
Miesięcznie, sierpień 2023 – czerwiec 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Pobierz
Pobierz CSV
Kod zbioru danych
nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualizacja
26 września 2026
Pewność
Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.

Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.

Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import produktów rafinowanych: tylko 7 z 27.

Śledzimy siedem grup produktów; asfalt, smary i inne produkty nie są wczytywane.

  • Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
  • „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
  • Produkty rafinowane obejmują siedem grup (LPG, benzyna ciężka, benzyna, paliwo lotnicze, olej napędowy, lekki olej opałowy i inne oleje napędowe, ciężki olej opałowy). Inne produkty, takie jak asfalt i smary, nie są wczytywane.

Ropa z tego kraju (Zjednoczone Emiraty Arabskie) w paliwach UE

Szacunkowe

Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Zjednoczone Emiraty Arabskie) w paliwie (olej napędowy) żadnego z 26 objętych nim krajów UE (czerwiec 2026). To szacunek, a nie wartość zgłoszona.

Udział: szacunkowy udział ropy z tego kraju (Zjednoczone Emiraty Arabskie) w ropie źródłowej paliwa każdego kraju UE. Wszystkie słupki mają jedną skalę. Nie do prześledzenia: udział paliwa danego kraju, którego ropy nie da się prześledzić do żadnego kraju pochodzenia.

Olej napędowy

Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Zjednoczone Emiraty Arabskie) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.

Benzyna

Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Zjednoczone Emiraty Arabskie) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.

Paliwo lotnicze

Nasz szacunek nie wskazuje ropy z tego kraju (Zjednoczone Emiraty Arabskie) w tym paliwie w żadnym z 26 krajów UE, które obejmuje.

Źródło i metoda
Źródło
NieopublikowaneWszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
czerwiec 2026
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Pewność
Nieustalona.

Szacunek metodą śledzenia łańcucha dostaw paliwa: przyjmujemy, że eksport wypływa proporcjonalnie do zaopatrzenia, a rafinerie każdego kraju przerabiają ropę zgodnie ze strukturą importu ropy tego kraju. Wersja metody 1.5. Obliczenie lookthrough_v1 (1.5).

Brak pliku CSV dla tej sekcji: to nasz szacunek, udostępniany przez API wraz z metodą.

  • „Ropa w paliwach UE” to szacunek (śledzenie o jeden poziom wstecz, docs/HORMUZ_METHOD.md, sekcja 8), a nie wartość zgłoszona.

Trasy eksportu a cieśnina Ormuz

Obliczone

Ropa naftowa

Przez Ormuz: Do 100% · Obie trasy; podział nieznany

Zjednoczone Emiraty Arabskie: ropa naftowa jest ładowana zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią, a żadne wskazane źródło nie podaje podziału. Udział, który przepływa przez cieśninę Ormuz, znamy tylko jako przedział (do 100%); podział jest nieznany i nie podajemy wartości środkowej.

Produkty rafinowane

Przez Ormuz: Do 100% · Obie trasy; podział nieznany

Zjednoczone Emiraty Arabskie: produkty rafinowane są ładowane zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią, a żadne wskazane źródło nie podaje podziału. Udział, który przepływa przez cieśninę Ormuz, znamy tylko jako przedział (do 100%); podział jest nieznany i nie podajemy wartości środkowej.

Punkty eksportowe w naszych danych: Zjednoczone Emiraty Arabskie (6)
Punkt eksportowyAkwenŁadunekTrasa
Fujairah (outlet of the Abu Dhabi Crude Oil Pipeline, ADCOP)Zatoka OmańskaropaPoza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz
Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkersZatoka OmańskaproduktyPoza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz
Das IslandZatoka PerskaropaW Zatoce Perskiej: musi przepłynąć przez Ormuz
Jebel DhannaZatoka PerskaropaW Zatoce Perskiej: musi przepłynąć przez Ormuz
Ruwais (refinery jetties)Zatoka PerskaproduktyW Zatoce Perskiej: musi przepłynąć przez Ormuz
Zirku IslandZatoka PerskaropaW Zatoce Perskiej: musi przepłynąć przez Ormuz
Źródło i metoda
Źródło
  • EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Kod zbioru danych
hormuz_v1Licencja: Dla każdego wiersza osobno: każdy wiersz wskazuje publiczną stronę, która ustala położenie geograficzne.
Aktualizacja
23 września 2026
Pewność
Niska. Gdy kraj ładuje ropę po obu stronach cieśniny, podział nie jest publikowany: podajemy tylko przedział.

Ropa naftowa: UNKNOWN: no cited terminal split. Cited anchors, none of which yields a defensible share: ADCOP (Jebel Dhanna -> Fujairah, outside Hormuz) capacity reported as 1.8 million b/d by EIA (2025) and the IEA, and as 1.5 million b/d by EIA (2023) - both values retained; a second 1.5 million b/d bypass line is reported as planned for 2027; ADNOC Onshore's own Murban export availability forecast is 1,580-1,610 kb/d for Oct 2025 - Sep 2026. No opened source splits actual loadings between Fujairah (outside Hormuz) and Jebel Dhanna / Das Island / Zirku Island (inside), so min=0 and max=1. (po angielsku) Źródło: eia.gov, iea.org, adnoc.ae, eia.gov. Wersja metody 1.0.

Produkty rafinowane: UNKNOWN: no cited product-terminal split. Export points cited as loading refined products fall on both sides of the strait - inside the Gulf: Ruwais (refinery jetties); outside: Port of Fujairah oil terminals (Fujairah Oil Tanker Terminals, FOTT) - refined products and bunkers. No opened source gives the volume split between them, so the bound is the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. (po angielsku) Źródło: fujairahport.ae, adnoc.ae, eia.gov, fujairahport.ae. Wersja metody 1.0.

Brak pliku CSV dla tej sekcji: klasy tras to dane referencyjne ze wskazanym źródłem.

  • Trasa względem cieśniny Ormuz opisuje, gdzie partner ładuje ropę, według danych referencyjnych ze wskazanym źródłem. Gdy ładuje ją zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią, podział jest nieznany i podajemy tylko przedział.