Dodávateľ EÚ
Taliansko, jún 2026: 44 kt surovej ropy dodanej do krajín EÚ (0,1 % dovozu ropy do EÚ), do týchto krajín: Nemecko a Holandsko.
Taliansko, jún 2026: 924 kt rafinovaných ropných výrobkov dodaných do krajín EÚ (4,8 % dovozu do EÚ v siedmich skupinách rafinovaných ropných výrobkov, ktoré sledujeme), hlavne do týchto krajín: Španielsko, Holandsko a Slovinsko.
Podrobnejšie: Taliansko
- Taliansko: kam smeruje ropa tejto krajiny, na mape?Na mape →
- Taliansko: ktorých krajín palivo (motorová nafta) je čiastočne vyrobené z ropy tejto krajiny?Krajiny EÚ, ktorých motorová nafta závisí od tejto krajinyNemeckoFrancúzskoŠpanielskoRakúskoHolandskovšetky (8) →
Surová ropa do krajín EÚ
VypočítanéTisíce ton mesačne, podľa krajiny EÚ, ktorá dovoz vykázala.
- Nemecko
- Holandsko
- Španielsko
- Francúzsko
- Grécko
- Nevykázala to žiadna krajina EÚ
Zdroj a metodika
- Zdroj
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Obdobie
- Mesačne, august 2023 až jún 2026; posledný mesiac, ktorý vykázali všetky členské štáty EÚ: jún 2026
- Metóda
- Ako vzniká tento údaj (v angličtine)
- Stiahnuť
- Stiahnuť CSV
- Kód súboru údajov
- nrg_ti_oilmLicencia: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualizované
- 26. septembra 2026
- Spoľahlivosť
- Oficiálne: vykázané štatistickým orgánom.
Základ: energetická štatistika. Všetky objemy sú podľa energetickej štatistiky, tak ako každý členský štát EÚ vykazuje svoj dovoz Eurostatu (súbor údajov nrg_ti_oilm): surová ropa podľa krajiny, kde sa vyprodukovala, rafinované ropné výrobky podľa krajiny, z ktorej boli naposledy odoslané; tou môže byť obchodný uzol, a nie krajina, kde boli rafinované. „Dovoz EÚ“ je súčet toho, čo členské štáty vykázali ako dovoz odkiaľkoľvek, vrátane dovozu jeden od druhého a časti, ktorú nepriradili žiadnej krajine.
Mesiac júl 2026 sa zatiaľ nepoužíva: počet členských štátov, ktoré zaň vykázali dovoz surovej ropy, je len 7 z 27.
- Objemy sú to, čo členské štáty EÚ vykázali ako dovoz (Eurostat nrg_ti_oilm, podľa energetickej štatistiky): surová ropa podľa krajiny, kde sa vyprodukovala, rafinované ropné výrobky podľa krajiny, z ktorej boli naposledy odoslané; tou môže byť obchodný uzol, a nie krajina, kde boli rafinované. Nie sú to vlastné štatistiky vývozu partnerskej krajiny a členský štát, ktorý partnerskú krajinu neuviedol, nevykázal nulu.
- „Dovoz EÚ“ je súčet dovozu, ktorý vykázali členské štáty (27), vrátane dovozu jeden od druhého; nejde o zahraničný obchod EÚ.
Rafinované ropné výrobky do krajín EÚ
VypočítanéNajväčšie skupiny: ťažký vykurovací olej (252 kt), ťažký benzín (242 kt) a motorová nafta (178 kt).
Tisíce ton mesačne, podľa výrobku.
- Ťažký vykurovací olej
- Ťažký benzín
- Motorová nafta
- Benzín
- Letecký petrolej
- Ľahký vykurovací olej a iný plynový olej
- Ostatné výrobky
| Výrobok | Objem do EÚ | Podiel na dovoze tohto výrobku do EÚ |
|---|---|---|
| Ťažký vykurovací olej | 252 kt | 7,4 % |
| Ťažký benzín | 242 kt | 11,1 % |
| Motorová nafta | 178 kt | 2,7 % |
| Benzín | 153 kt | 6,8 % |
| Letecký petrolej | 57 kt | 2,1 % |
| Ľahký vykurovací olej a iný plynový olej | 36 kt | 4,1 % |
| LPG | 5,8 kt | 0,4 % |
Podľa krajiny určenia v EÚ, jún 2026
| Krajina EÚ | Objem |
|---|---|
| Španielsko | 239 kt |
| Holandsko | 213 kt |
| Slovinsko | 151 kt |
| Francúzsko | 113 kt |
| Chorvátsko | 73 kt |
| Malta | 40 kt |
| Grécko | 33 kt |
| Belgicko | 30 kt |
| Rakúsko | 24 kt |
| Rumunsko | 7,0 kt |
| Maďarsko | 0,9 kt |
| Poľsko | 0,2 kt |
Zdroj a metodika
- Zdroj
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Obdobie
- Mesačne, august 2023 až jún 2026; posledný mesiac, ktorý vykázali všetky členské štáty EÚ: jún 2026
- Metóda
- Ako vzniká tento údaj (v angličtine)
- Stiahnuť
- Stiahnuť CSV
- Kód súboru údajov
- nrg_ti_oilmLicencia: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Aktualizované
- 26. septembra 2026
- Spoľahlivosť
- Oficiálne: vykázané štatistickým orgánom.
Základ: energetická štatistika. Všetky objemy sú podľa energetickej štatistiky, tak ako každý členský štát EÚ vykazuje svoj dovoz Eurostatu (súbor údajov nrg_ti_oilm): surová ropa podľa krajiny, kde sa vyprodukovala, rafinované ropné výrobky podľa krajiny, z ktorej boli naposledy odoslané; tou môže byť obchodný uzol, a nie krajina, kde boli rafinované. „Dovoz EÚ“ je súčet toho, čo členské štáty vykázali ako dovoz odkiaľkoľvek, vrátane dovozu jeden od druhého a časti, ktorú nepriradili žiadnej krajine.
Mesiac júl 2026 sa zatiaľ nepoužíva: počet členských štátov, ktoré zaň vykázali dovoz rafinovaných ropných výrobkov, je len 7 z 27.
Sleduje sa sedem skupín výrobkov; bitúmen, mazivá a ostatné výrobky sa nenačítavajú.
- Objemy sú to, čo členské štáty EÚ vykázali ako dovoz (Eurostat nrg_ti_oilm, podľa energetickej štatistiky): surová ropa podľa krajiny, kde sa vyprodukovala, rafinované ropné výrobky podľa krajiny, z ktorej boli naposledy odoslané; tou môže byť obchodný uzol, a nie krajina, kde boli rafinované. Nie sú to vlastné štatistiky vývozu partnerskej krajiny a členský štát, ktorý partnerskú krajinu neuviedol, nevykázal nulu.
- „Dovoz EÚ“ je súčet dovozu, ktorý vykázali členské štáty (27), vrátane dovozu jeden od druhého; nejde o zahraničný obchod EÚ.
- Rafinované ropné výrobky zahŕňajú sedem skupín (LPG, ťažký benzín, benzín, letecký petrolej, motorová nafta, ľahký vykurovací olej a iný plynový olej, ťažký vykurovací olej). Iné výrobky, napríklad bitúmen a mazivá, sa nenačítavajú.
Taliansko: ropa tejto krajiny v palivách EÚ
OdhadnutéPodľa nášho odhadu je ropa z tejto krajiny (Taliansko) najviac zastúpená v palive (motorová nafta) týchto krajín: Nemecko (menej ako 1 %), Francúzsko (menej ako 1 %) a Španielsko (menej ako 1 %) (podiel na východiskovej rope paliva každej krajiny, jún 2026). Ide o odhad zostavený zo štatistík obchodu a rafinérií, nie o vykázaný údaj.
Podiel: odhadovaný podiel východiskovej ropy paliva každej krajiny EÚ, ktorý pochádzal z tejto krajiny (Taliansko). Všetky pruhy majú spoločnú mierku. Nedá sa vysledovať: podiel paliva danej krajiny, ktorého ropu nemožno vysledovať k žiadnej krajine pôvodu.
Motorová nafta
| Krajina EÚ | Podiel ako pruh | Podiel | Nedá sa vysledovať |
|---|---|---|---|
| Nemecko | <1 % | 7 % | |
| Francúzsko | <1 % | 34 % | |
| Španielsko | <1 % | 41 % | |
| Rakúsko | <1 % | 10 % | |
| Holandsko | <1 % | 9 % | |
| Malta | <1 % | 57 % | |
| Česko | <1 % | 4 % | |
| Portugalsko | <1 % | 2 % |
Benzín
| Krajina EÚ | Podiel ako pruh | Podiel | Nedá sa vysledovať |
|---|---|---|---|
| Francúzsko | <1 % | 7 % | |
| Nemecko | <1 % | 3 % | |
| Španielsko | <1 % | <1 % | |
| Holandsko | <1 % | 20 % | |
| Belgicko | <1 % | 9 % | |
| Česko | <1 % | 5 % | |
| Rakúsko | <1 % | 4 % | |
| Poľsko | <1 % | 7 % |
Letecký petrolej
| Krajina EÚ | Podiel ako pruh | Podiel | Nedá sa vysledovať |
|---|---|---|---|
| Nemecko | <1 % | 5 % | |
| Francúzsko | <1 % | 61 % | |
| Švédsko | <1 % | 14 % | |
| Luxembursko | <1 % | 2 % | |
| Holandsko | <1 % | 37 % | |
| Česko | <1 % | 5 % | |
| Maďarsko | <1 % | 38 % | |
| Belgicko | <1 % | 16 % |
Zdroj a metodika
- Zdroj
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Obdobie
- jún 2026
- Metóda
- Ako vzniká tento údaj (v angličtine)
- Kód súboru údajov
- nrg_ti_oilmLicencia: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Aktualizované
- 26. septembra 2026
- Spoľahlivosť
- Stredná.
Odhadnuté sledovaním dodávateľského reťazca paliva o jeden krok späť: predpokladá sa, že vývoz odchádza v pomere k dodávkam a že rafinérie každej krajiny spracúvajú ropu v skladbe jej dovozu ropy. Verzia metódy: 1.5. Výpočet: lookthrough_v1 (1.5).
Pre túto časť nie je CSV: ide o náš odhad, ktorý API poskytuje spolu s metódou.
- „V palivách EÚ“ je odhad (sledovanie o jednu úroveň, docs/HORMUZ_METHOD.md, oddiel 8), nie vykázaný údaj.
Trasa cez Hormuzský prieliv
OficiálneTaliansko: všetky citované vývozné body ropy a výrobkov tejto krajiny sú mimo Perzského zálivu: nič nemusí prejsť Hormuzským prielivom.
Vývozné body v našich údajoch: Taliansko (2)
| Vývozný bod | Vodná plocha | Prepravuje | Trasa |
|---|---|---|---|
| SIOT marine terminal, Port of Trieste (Transalpine Pipeline head) | Terstský záliv (zátoka Muggia), Jadranské more | ropa | Mimo Perzského zálivu: bez prechodu Hormuzom |
| Taranto oil terminal: the 560 m pier and the Campo Boe Marino offshore buoy field | Iónske more (Mar Grande di Taranto) | ropa aj výrobky | Mimo Perzského zálivu: bez prechodu Hormuzom |
Zdroj a metodika
- Zdroj
- EIA, MEA a prevádzkovatelia terminálov (citované pri každom riadku) — Fuel Origin: zaradenie trás cez Hormuz a dolné a horné hranice za krajiny, metodika v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metóda
- Ako vzniká tento údaj (v angličtine)
- Kód súboru údajov
- hormuz_v1Licencia: Pri každom riadku: každý riadok uvádza verejnú stránku, ktorá dokladá geografiu.
- Aktualizované
- 23. septembra 2026
- Spoľahlivosť
- Nízka. Ak krajina nakladá na oboch stranách prielivu, rozdelenie sa nezverejňuje: uvádza sa len rozpätie.
Ropa aj výrobky: All cited export points lie outside the Persian Gulf: the Taranto oil terminal on the Mar Grande di Taranto (Ionian Sea), fed by the Val d'Agri - Taranto pipeline, and the SIOT marine terminal in the Gulf of Trieste. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. Italy produced 4.367 Mt of crude in 2024 (UNMIG/MASE), 85% of it in Basilicata. Trieste is an IMPORT terminal: Italian crude leaves Trieste by the TAL pipeline, not by ship. CONSIGNMENT-basis caveat: on a customs (consignment) basis this partner may carry crude of other physical origin. It is still recorded as 0 because the ORIGIN-basis series (Eurostat nrg_ti_oilm) attributes such re-exports to the producing country, and on that basis this partner appears only as a producer. See data/reference/REFERENCE_DATA_SOURCES.md section 'v1 extension 2026-09-22'. (v angličtine) Citované: unmig.mase.gov.it, tarantopenport.com, tal-oil.com. Verzia metódy: 1.0.
- SIOT marine terminal, Port of Trieste (Transalpine Pipeline head): tal-oil.com
- Taranto oil terminal: the 560 m pier and the Campo Boe Marino offshore buoy field: tarantopenport.com, port.taranto.it, ep.totalenergies.it, unmig.mase.gov.it
Pre túto časť nie je CSV: triedy trás sú citované referenčné údaje.
- Trasa cez Hormuz opisuje, kde partnerská krajina nakladá ropu, podľa citovaných referenčných údajov. Ak nakladá v Perzskom zálive aj mimo neho, rozdelenie nie je známe a uvádza sa len rozpätie.