Az EU beszállítója
Olaszország, 2026. június: 44 kt nyersolaj az uniós országokba (0,1% az uniós nyersolajimportból), ezekbe az országokba: Németország és Hollandia.
Olaszország, 2026. június: 924 kt kőolajtermék az uniós országokba (4,8% az általunk követett hét kőolajtermék-csoport uniós importjából), főként ezekbe az országokba: Spanyolország, Hollandia és Szlovénia.
Részletesebben: Olaszország
- Olaszország: hová kerül az onnan származó olaj a térképen?A térképen →
- Olaszország: mely országok üzemanyaga (közúti gázolaj) készül részben az onnan származó nyersolajból?Uniós országok, amelyek gázolaja ettől az országtól függNémetországFranciaországSpanyolországAusztriaHollandiamind (8) →
Nyersolaj az uniós országokba
SzámítottEzer tonna havonta, az importot jelentő uniós ország szerint.
- Németország
- Hollandia
- Spanyolország
- Franciaország
- Görögország
- Egyik uniós ország sem jelentette
| Uniós ország | Mennyiség | Részarány a nyersolajimportjában |
|---|---|---|
| Németország | 30 kt | 0,4% |
| Hollandia | 14 kt | 0,4% |
Forrás és módszer
- Forrás
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Időszak
- Havonta, 2023. augusztus – 2026. június; a legutóbbi hónap, amelyre minden uniós tagállam jelentett: 2026. június
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Letöltés
- CSV letöltése
- Adatkészlet kódja
- nrg_ti_oilmLicenc: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Frissítve
- 2026. szeptember 26.
- Bizonyosság
- Hivatalos: a statisztikai hatóság jelentette.
Alap: energiastatisztika. Minden mennyiség energiastatisztikai alapon szerepel, ahogyan az egyes uniós tagállamok az Eurostatnak jelentik az importjukat (nrg_ti_oilm adatkészlet): a nyersolaj aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékek aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Az „uniós import” annak összege, amit a tagállamok bárhonnan importáltként jelentettek, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget és azt a részt is, amelyet egyetlen országhoz sem rendeltek.
A hónap még nincs felhasználva (2026. július): a tagállamok közül csak 7/27 jelentette rá a nyersolajimportját.
- A mennyiségek az uniós tagállamok által jelentett importot mutatják (Eurostat nrg_ti_oilm, energiastatisztikai alap): a nyersolajat aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékeket aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Ezek nem a partner saját exportstatisztikái, és az a tagállam, amely nem sorolta fel a partnert, nem nullát jelentett.
- Az „uniós import” a tagállamok (27) által jelentett import összege, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget; ez nem az EU külkereskedelme.
Kőolajtermékek az uniós országokba
SzámítottA legnagyobbak: nehéz fűtőolaj (252 kt), nafta (242 kt) és közúti gázolaj (178 kt).
Ezer tonna havonta, termékenként.
- Nehéz fűtőolaj
- Nafta
- Közúti gázolaj
- Benzin
- Kerozin
- Fűtési célú és egyéb gázolaj
- Egyéb termékek
| Termék | Mennyiség az EU-ba | Részarány a termék uniós importjában |
|---|---|---|
| Nehéz fűtőolaj | 252 kt | 7,4% |
| Nafta | 242 kt | 11,1% |
| Közúti gázolaj | 178 kt | 2,7% |
| Benzin | 153 kt | 6,8% |
| Kerozin | 57 kt | 2,1% |
| Fűtési célú és egyéb gázolaj | 36 kt | 4,1% |
| LPG | 5,8 kt | 0,4% |
Uniós célország szerint, 2026. június
| Uniós ország | Mennyiség |
|---|---|
| Spanyolország | 239 kt |
| Hollandia | 213 kt |
| Szlovénia | 151 kt |
| Franciaország | 113 kt |
| Horvátország | 73 kt |
| Málta | 40 kt |
| Görögország | 33 kt |
| Belgium | 30 kt |
| Ausztria | 24 kt |
| Románia | 7,0 kt |
| Magyarország | 0,9 kt |
| Lengyelország | 0,2 kt |
Forrás és módszer
- Forrás
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Időszak
- Havonta, 2023. augusztus – 2026. június; a legutóbbi hónap, amelyre minden uniós tagállam jelentett: 2026. június
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Letöltés
- CSV letöltése
- Adatkészlet kódja
- nrg_ti_oilmLicenc: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Frissítve
- 2026. szeptember 26.
- Bizonyosság
- Hivatalos: a statisztikai hatóság jelentette.
Alap: energiastatisztika. Minden mennyiség energiastatisztikai alapon szerepel, ahogyan az egyes uniós tagállamok az Eurostatnak jelentik az importjukat (nrg_ti_oilm adatkészlet): a nyersolaj aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékek aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Az „uniós import” annak összege, amit a tagállamok bárhonnan importáltként jelentettek, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget és azt a részt is, amelyet egyetlen országhoz sem rendeltek.
A hónap még nincs felhasználva (2026. július): a tagállamok közül csak 7/27 jelentette rá a kőolajtermék-importját.
Hét termékcsoportot követünk; a bitument, a kenőanyagokat és más termékeket nem töltjük be.
- A mennyiségek az uniós tagállamok által jelentett importot mutatják (Eurostat nrg_ti_oilm, energiastatisztikai alap): a nyersolajat aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékeket aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Ezek nem a partner saját exportstatisztikái, és az a tagállam, amely nem sorolta fel a partnert, nem nullát jelentett.
- Az „uniós import” a tagállamok (27) által jelentett import összege, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget; ez nem az EU külkereskedelme.
- A kőolajtermékek hét csoportot fednek le (LPG, nafta, benzin, kerozin, közúti gázolaj, fűtési célú és egyéb gázolaj, nehéz fűtőolaj). Más termékek, például a bitumen és a kenőanyagok, nincsenek betöltve.
Olaszország: az onnan származó nyersolaj az uniós üzemanyagokban
BecsültBecslésünk szerint az innen (Olaszország) származó nyersolaj ezeknek az országoknak az üzemanyagában (közúti gázolaj) van jelen a legnagyobb arányban: Németország (kevesebb mint 1%), Franciaország (kevesebb mint 1%) és Spanyolország (kevesebb mint 1%), az egyes országok üzemanyaga mögötti nyersolaj részarányaként (2026. június). Ez kereskedelmi és finomítói statisztikákból készült becslés, nem jelentett szám.
Részarány: az egyes uniós országok üzemanyaga mögötti nyersolaj becsült része, amely innen származott: Olaszország. Minden sáv ugyanazon a skálán van. Nem követhető vissza: az adott ország üzemanyagának az a része, amelynek nyersolaja egyetlen származási országig sem követhető vissza.
Közúti gázolaj
| Uniós ország | Részarány sávként | Részarány | Nem követhető vissza |
|---|---|---|---|
| Németország | <1% | 7% | |
| Franciaország | <1% | 34% | |
| Spanyolország | <1% | 41% | |
| Ausztria | <1% | 10% | |
| Hollandia | <1% | 9% | |
| Málta | <1% | 57% | |
| Csehország | <1% | 4% | |
| Portugália | <1% | 2% |
Benzin
| Uniós ország | Részarány sávként | Részarány | Nem követhető vissza |
|---|---|---|---|
| Franciaország | <1% | 7% | |
| Németország | <1% | 3% | |
| Spanyolország | <1% | <1% | |
| Hollandia | <1% | 20% | |
| Belgium | <1% | 9% | |
| Csehország | <1% | 5% | |
| Ausztria | <1% | 4% | |
| Lengyelország | <1% | 7% |
Kerozin
| Uniós ország | Részarány sávként | Részarány | Nem követhető vissza |
|---|---|---|---|
| Németország | <1% | 5% | |
| Franciaország | <1% | 61% | |
| Svédország | <1% | 14% | |
| Luxemburg | <1% | 2% | |
| Hollandia | <1% | 37% | |
| Csehország | <1% | 5% | |
| Magyarország | <1% | 38% | |
| Belgium | <1% | 16% |
Forrás és módszer
- Forrás
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Időszak
- 2026. június
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Adatkészlet kódja
- nrg_ti_oilmLicenc: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Frissítve
- 2026. szeptember 26.
- Bizonyosság
- Közepes.
Az üzemanyaglánc egy lépéssel visszakövető módszerével becsülve: feltételezzük, hogy az export az ellátás arányában távozik, és hogy minden ország finomítói az ország nyersolajimport-összetételével dolgoznak. Módszer verziója: 1.5. Számítás: lookthrough_v1 (1.5).
Ehhez a részhez nincs CSV: ez a mi becslésünk, amelyet az API a módszerével együtt szolgáltat.
- Az „uniós üzemanyagban” rész becslés (egyszintű visszakövetés, docs/HORMUZ_METHOD.md, 8. fejezet), nem jelentett szám.
Hormuzi útvonal
HivatalosAz ország (Olaszország) nyersolajának és kőolajtermékeinek minden hivatkozott exportpontja a Perzsa-öblön kívül van: egyiknek sincs szüksége a Hormuzi-szorosra.
Nyilvántartott exportpontok (Olaszország, 2)
| Exportpont | Víztest | Mit szállít | Útvonal |
|---|---|---|---|
| SIOT marine terminal, Port of Trieste (Transalpine Pipeline head) | Trieszti-öböl (Muggiai-öböl), Adriai-tenger | nyersolaj | A Perzsa-öblön kívül: nem halad át a Hormuzi-szoroson |
| Taranto oil terminal: the 560 m pier and the Campo Boe Marino offshore buoy field | Jón-tenger (Mar Grande di Taranto) | nyersolaj és termékek | A Perzsa-öblön kívül: nem halad át a Hormuzi-szoroson |
Forrás és módszer
- Forrás
- EIA, IEA és terminálüzemeltetők (soronként hivatkozva) — Fuel Origin: hormuzi útvonal-besorolás és országonkénti tartományhatárok, módszertan v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Adatkészlet kódja
- hormuz_v1Licenc: Soronként: minden sor megnevezi a földrajzi helyzetet megalapozó nyilvános oldalt.
- Frissítve
- 2026. szeptember 23.
- Bizonyosság
- Alacsony. Ha egy ország a szoros mindkét oldalán rakodik, a megoszlást nem teszik közzé: csak tartományt adunk meg.
Nyersolaj és termékek: All cited export points lie outside the Persian Gulf: the Taranto oil terminal on the Mar Grande di Taranto (Ionian Sea), fed by the Val d'Agri - Taranto pipeline, and the SIOT marine terminal in the Gulf of Trieste. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. Italy produced 4.367 Mt of crude in 2024 (UNMIG/MASE), 85% of it in Basilicata. Trieste is an IMPORT terminal: Italian crude leaves Trieste by the TAL pipeline, not by ship. CONSIGNMENT-basis caveat: on a customs (consignment) basis this partner may carry crude of other physical origin. It is still recorded as 0 because the ORIGIN-basis series (Eurostat nrg_ti_oilm) attributes such re-exports to the producing country, and on that basis this partner appears only as a producer. See data/reference/REFERENCE_DATA_SOURCES.md section 'v1 extension 2026-09-22'. (angolul) Hivatkozás: unmig.mase.gov.it, tarantopenport.com, tal-oil.com. Módszer verziója: 1.0.
- SIOT marine terminal, Port of Trieste (Transalpine Pipeline head): tal-oil.com
- Taranto oil terminal: the 560 m pier and the Campo Boe Marino offshore buoy field: tarantopenport.com, port.taranto.it, ep.totalenergies.it, unmig.mase.gov.it
Ehhez a részhez nincs CSV: az útvonalosztályok forrással igazolt referenciaadatok.
- A hormuzi útvonal azt írja le, hol rakodja be a partner az olajat, forrással igazolt referenciaadatok alapján. Ha a Perzsa-öblön belül és kívül is rakodik, a megoszlás ismeretlen, és csak tartományt adunk meg.