Furnizor al UE
Rusia
Rusia, iunie 2026: țițeiul furnizat țărilor din UE a fost de 620 kt (1,7 % din importurile de țiței ale UE), către Slovacia și Ungaria.
Rusia, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de produse rafinate din această țară.
Aprofundare: Rusia
Țiței către țările din UE
CalculatMii de tone pe lună, pe țara din UE care a raportat importul.
- Slovacia
- Ungaria
- Cehia
- Germania
Sursă și metodă
- Sursă
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Perioadă
- Lunar, august 2023 – iunie 2026; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Descărcare
- Descărcați fișierul CSV
- Codul setului de date
- nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Actualizat
- 26 septembrie 2026
- Încredere
- Oficial: raportat de autoritatea statistică.
Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.
Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de țiței pentru ea (7 din 27).
- Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
- „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
Produse rafinate către țările din UE
OficialRusia, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de produse rafinate din această țară.
Luni anterioare (ultima raportare: aprilie 2026)
| Luna | Volum către UE | Pe produse |
|---|---|---|
| aprilie 2026 | <0,1 kt | GPL <0,1 kt |
| martie 2026 | 0,9 kt | GPL 0,9 kt |
| februarie 2026 | 1,7 kt | GPL 1,6 kt, Motorină 0,1 kt |
| ianuarie 2026 | 17 kt | GPL 17 kt |
| decembrie 2025 | 25 kt | GPL 25 kt |
| noiembrie 2025 | 22 kt | GPL 22 kt, Motorină 0,1 kt |
| octombrie 2025 | 28 kt | GPL 28 kt |
| septembrie 2025 | 18 kt | GPL 18 kt |
| august 2025 | 25 kt | GPL 25 kt, Motorină 0,1 kt |
| iulie 2025 | 30 kt | GPL 30 kt |
| iunie 2025 | 20 kt | GPL 20 kt |
| mai 2025 | 21 kt | GPL 21 kt |
| aprilie 2025 | 28 kt | GPL 28 kt, Motorină 0,1 kt |
| martie 2025 | 36 kt | GPL 36 kt |
| februarie 2025 | 28 kt | GPL 28 kt, Motorină <0,1 kt |
| ianuarie 2025 | 24 kt | GPL 24 kt |
| decembrie 2024 | 83 kt | GPL 83 kt |
| noiembrie 2024 | 108 kt | GPL 108 kt, Motorină 0,1 kt |
| octombrie 2024 | 120 kt | GPL 120 kt |
| septembrie 2024 | 111 kt | GPL 111 kt |
| august 2024 | 124 kt | GPL 124 kt |
| iulie 2024 | 148 kt | GPL 148 kt |
| iunie 2024 | 148 kt | GPL 148 kt, Kerosen 0,3 kt |
| mai 2024 | 149 kt | GPL 145 kt, Kerosen 4,1 kt |
| aprilie 2024 | 157 kt | GPL 157 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine <0,1 kt |
| martie 2024 | 142 kt | GPL 142 kt |
| februarie 2024 | 187 kt | GPL 157 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 15 kt, Motorină 13 kt, Kerosen 2,4 kt |
| ianuarie 2024 | 205 kt | GPL 157 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 32 kt, Motorină 12 kt, Kerosen 2,9 kt |
| decembrie 2023 | 182 kt | GPL 147 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 24 kt, Motorină 7,2 kt, Kerosen 3,4 kt |
| noiembrie 2023 | 186 kt | GPL 157 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 19 kt, Motorină 6,1 kt, Kerosen 2,5 kt |
| octombrie 2023 | 175 kt | GPL 154 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 16 kt, Motorină 5,6 kt |
| septembrie 2023 | 177 kt | GPL 144 kt, Motorină 18 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 14 kt |
| august 2023 | 174 kt | GPL 136 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 38 kt |
Sursă și metodă
- Sursă
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Perioadă
- Lunar, august 2023 – aprilie 2026; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Descărcare
- Descărcați fișierul CSV
- Codul setului de date
- nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Actualizat
- 26 septembrie 2026
- Încredere
- Oficial: raportat de autoritatea statistică.
Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.
Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de produse rafinate pentru ea (7 din 27).
Sunt urmărite șapte familii de produse; bitumul, lubrifianții și alte produse nu sunt încărcate.
- Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
- „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
- Produsele rafinate cuprind șapte familii (GPL, naftă, benzină, kerosen, motorină, motorină pentru încălzire și alte motorine, păcură). Alte produse, precum bitumul și lubrifianții, nu sunt încărcate.
Țițeiul din Rusia în carburantul UE
EstimatRusia, iunie 2026: conform estimării noastre, țițeiul acestei țări este cel mai prezent în carburantul (motorină) al următoarelor țări din UE: Ungaria (34 %), Slovacia (30 %) și Cehia (3 %), ca pondere din țițeiul din care provine carburantul fiecărei țări. Este o estimare construită din statisticile privind comerțul și rafinăriile, nu o valoare raportată.
Pondere: ponderea estimată, în țițeiul din care provine carburantul fiecărei țări din UE, a țițeiului provenit din Rusia. Toate barele au aceeași scară. Nu poate fi urmărit: ponderea carburantului acelei țări al cărui țiței nu poate fi urmărit până la nicio origine.
Motorină
| Țară din UE | Ponderea sub formă de bară | Pondere | Nu poate fi urmărit |
|---|---|---|---|
| Ungaria | 34 % | 36 % | |
| Slovacia | 30 % | 30 % | |
| Cehia | 3 % | 4 % | |
| Polonia | 1 % | 15 % | |
| România | 1 % | 59 % | |
| Italia | <1 % | 15 % |
Sursă și metodă
- Sursă
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Perioadă
- iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Codul setului de date
- nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Actualizat
- 26 septembrie 2026
- Încredere
- Medie.
Estimat prin urmărirea cu un pas înapoi a lanțului carburantului: se presupune că exporturile pleacă proporțional cu aprovizionarea și că rafinăriile fiecărei țări prelucrează structura importurilor ei de țiței. Versiunea metodei: 1.5. Calculul lookthrough_v1 (1.5).
Niciun fișier CSV pentru această secțiune: este estimarea noastră, furnizată de API împreună cu metoda ei.
- „În carburantul UE” este o estimare (urmărire cu un pas înapoi, docs/HORMUZ_METHOD.md, secțiunea 8), nu o valoare raportată.
Ruta față de Ormuz
OficialToate punctele de export citate pentru țițeiul și produsele acestei țări (Rusia) se află în afara Golfului Persic: nimic nu trebuie să treacă prin strâmtoarea Ormuz.
Puncte de export înregistrate pentru Rusia (6)
| Punct de export | Întindere de apă | Încărcătură | Rută |
|---|---|---|---|
| CPC marine terminal, Novorossiysk (Caspian Pipeline Consortium outlet)amplasare: Rusia; încarcă petrol din: Kazahstan | Marea Neagră | țiței | În afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz |
| Kozmino (ESPO) | Marea Japoniei / Pacific | țiței și produse | În afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz |
| Novorossiysk (Transneft / CPC) | Marea Neagră | țiței și produse | În afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz |
| Novorossiysk (outlet of the Baku-Novorossiysk pipeline)amplasare: Rusia; încarcă petrol din: Azerbaidjan | Marea Neagră | țiței | În afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz |
| Primorsk (Baltic Pipeline System) | Marea Baltică | țiței și produse | În afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz |
| Ust-Luga (Baltic Pipeline System 2) | Marea Baltică | țiței și produse | În afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz |
Sursă și metodă
- Sursă
- EIA, AIE și operatorii terminalelor (citați pe fiecare rând) — Clasificarea rutelor față de Ormuz și limitele pe țări, Fuel Origin, metodologia v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Codul setului de date
- hormuz_v1Licență: Pe rând: fiecare rând numește pagina publică ce stabilește geografia.
- Actualizat
- 23 septembrie 2026
- Încredere
- Scăzută. Acolo unde o țară încarcă de ambele părți ale strâmtorii, repartizarea nu este publicată: se indică doar un interval.
Țiței și produse: No export terminal lies inside the Persian Gulf: Primorsk and Ust-Luga on the Baltic, Novorossiysk on the Black Sea, Kozmino on the Pacific. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. SANCTIONS NOTE, NOT PART OF THE ROUTE CLASS: the European Commission states the EU has prohibited the import of seaborne Russian crude oil and refined products, ended pipeline imports for Germany and Poland, and applies a USD 47.6/bbl price cap on Russian seaborne crude (page last updated 23 July 2026). See https://commission.europa.eu/topics/eu-solidarity-ukraine/eu-sanctions-against-russia-following-invasion-ukraine/sanctions-energy_en . Exact ban application dates were not verified and are not recorded. (în limba engleză) Citat: eia.gov, commission.europa.eu. Versiunea metodei: 1.0.
- CPC marine terminal, Novorossiysk (Caspian Pipeline Consortium outlet): eia.gov, eia.gov
- Kozmino (ESPO): eia.gov
- Novorossiysk (Transneft / CPC): eia.gov
- Novorossiysk (outlet of the Baku-Novorossiysk pipeline): eia.gov
- Primorsk (Baltic Pipeline System): eia.gov
- Ust-Luga (Baltic Pipeline System 2): eia.gov
Niciun fișier CSV pentru această secțiune: clasele de rute sunt date de referință citate.
- Ruta față de Ormuz descrie unde încarcă partenerul petrolul, pe baza datelor de referință citate. Acolo unde încarcă atât în interiorul, cât și în afara Golfului Persic, repartizarea nu se cunoaște și se indică doar un interval.