Fuel Origin

Dostawca do UE

Hiszpania, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.

Hiszpania, czerwiec 2026: 675 kt produktów rafinowanych dostarczonych do krajów UE (3,5% importu UE z siedmiu śledzonych przez nas grup produktów rafinowanych), głównie do tych krajów: Portugalia, Holandia i Malta.

Więcej: Hiszpania

Ropa naftowa do krajów UE

Oficjalne

Hiszpania, czerwiec 2026: żadne państwo członkowskie UE nie zgłosiło importu ropy naftowej z tego kraju.

Wcześniejsze miesiące (ostatnie zgłoszenie: kwiecień 2026)
Miesiące, w których państwa członkowskie UE zgłosiły import (ropa naftowa) z tego kraju. Miesiąc, którego nie wymieniono, nie miał zgłoszenia; nie jest to zero.
MiesiącWolumen do UEWedług kraju UE
kwiecień 2026<0,1 ktHolandia <0,1 kt
luty 2026<0,1 ktHolandia <0,1 kt
luty 2025154 ktIrlandia 154 kt
Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
Miesięcznie, sierpień 2023 – kwiecień 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Pobierz
Pobierz CSV
Kod zbioru danych
nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualizacja
26 września 2026
Pewność
Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.

Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.

Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import ropy naftowej: tylko 7 z 27.

  • Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
  • „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.

Produkty rafinowane do krajów UE

Obliczone

Największe grupy: olej napędowy (170 kt), benzyna ciężka (144 kt) i ciężki olej opałowy (111 kt).

Tysiące ton miesięcznie, według produktu.

gru 2024cze 202603006009001200
  • Olej napędowy
  • Benzyna ciężka
  • Ciężki olej opałowy
  • Benzyna
  • Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe
  • LPG
  • Pozostałe produkty
Według produktu, czerwiec 2026. „Nie zgłoszono” oznacza, że żadne państwo członkowskie UE nie wymieniło tego kraju dla danego produktu; nie jest to zero.
ProduktWolumen do UEUdział w imporcie UE tego produktu
Olej napędowy170 kt2,6%
Benzyna ciężka144 kt6,6%
Ciężki olej opałowy111 kt3,3%
Benzyna104 kt4,6%
Lekki olej opałowy i inne oleje napędowe91 kt10,3%
Paliwo lotnicze34 kt1,3%
LPG20 kt1,4%
Według kraju docelowego w UE, czerwiec 2026
Według kraju docelowego w UE, czerwiec 2026, w postaci zgłoszonej przez każdy kraj docelowy.
Kraj UEWolumen
Portugalia159 kt
Holandia143 kt
Malta94 kt
Francja75 kt
Cypr74 kt
Włochy60 kt
Belgia53 kt
Szwecja16 kt
Niemcy0,8 kt
Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
Miesięcznie, sierpień 2023 – czerwiec 2026; ostatni miesiąc, który zgłosiły wszystkie państwa członkowskie UE: czerwiec 2026
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Pobierz
Pobierz CSV
Kod zbioru danych
nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Aktualizacja
26 września 2026
Pewność
Oficjalna: zgłoszone przez urząd statystyczny.

Podstawa: statystyka energii. Wszystkie wolumeny podano na podstawie statystyki energii, tak jak każde państwo członkowskie UE zgłasza swój import Eurostatowi (zbiór nrg_ti_oilm): ropę naftową według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. „Import UE” to suma tego, co państwa członkowskie zgłosiły jako import ze wszystkich kierunków, łącznie z importem od siebie nawzajem i częścią, której nie przypisały żadnemu krajowi.

Dane za lipiec 2026 nie są jeszcze uwzględniane; państwa członkowskie, które zgłosiły za ten miesiąc import produktów rafinowanych: tylko 7 z 27.

Śledzimy siedem grup produktów; asfalt, smary i inne produkty nie są wczytywane.

  • Wolumeny to import zgłoszony przez państwa członkowskie UE (Eurostat nrg_ti_oilm, podstawa: statystyka energii): ropa naftowa według kraju, w którym ją wydobyto, produkty rafinowane według kraju, z którego je ostatnio wysłano; może to być węzeł handlowy, a nie kraj, w którym je rafinowano. Nie są to statystyki eksportu partnera, a państwo członkowskie, które nie wymieniło partnera, nie zgłosiło zera.
  • „Import UE” to suma zgłoszonego importu państw członkowskich (27), łącznie z importem od siebie nawzajem; nie jest to handel zewnętrzny UE.
  • Produkty rafinowane obejmują siedem grup (LPG, benzyna ciężka, benzyna, paliwo lotnicze, olej napędowy, lekki olej opałowy i inne oleje napędowe, ciężki olej opałowy). Inne produkty, takie jak asfalt i smary, nie są wczytywane.

Ropa z tego kraju (Hiszpania) w paliwach UE

Szacunkowe

Według naszego szacunku ropa z tego kraju (Hiszpania) ma największy udział w paliwie (olej napędowy) tych krajów: Holandia (mniej niż 1%), Belgia (mniej niż 1%) i Irlandia (mniej niż 1%), jako udział w ropie źródłowej paliwa każdego kraju (czerwiec 2026). To szacunek oparty na statystykach handlu i rafinerii, a nie wartość zgłoszona.

Udział: szacunkowy udział ropy z tego kraju (Hiszpania) w ropie źródłowej paliwa każdego kraju UE. Wszystkie słupki mają jedną skalę. Nie do prześledzenia: udział paliwa danego kraju, którego ropy nie da się prześledzić do żadnego kraju pochodzenia.

Olej napędowy

Kraj UEUdział jako słupekUdziałNie do prześledzenia
Holandia<1%9%
Belgia<1%7%
Irlandia<1%37%
Portugalia<1%2%
Niemcy<1%7%
Francja<1%34%
Luksemburg<1%2%
Polska<1%15%

Benzyna

Kraj UEUdział jako słupekUdziałNie do prześledzenia
Holandia<1%20%
Irlandia<1%28%
Francja<1%7%
Belgia<1%9%
Niemcy<1%3%
Portugalia<1%2%
Luksemburg<1%2%
Szwecja<1%1%

Paliwo lotnicze

Kraj UEUdział jako słupekUdziałNie do prześledzenia
Szwecja<1%14%
Holandia<1%37%
Niemcy<1%5%
Belgia<1%16%
Portugalia<1%2%
Włochy<1%34%
Luksemburg<1%2%
Grecja<1%2%
Źródło i metoda
Źródło
  • Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Okres
czerwiec 2026
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Kod zbioru danych
nrg_ti_oilmLicencja: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Aktualizacja
26 września 2026
Pewność
Średnia.

Szacunek metodą śledzenia łańcucha dostaw paliwa: przyjmujemy, że eksport wypływa proporcjonalnie do zaopatrzenia, a rafinerie każdego kraju przerabiają ropę zgodnie ze strukturą importu ropy tego kraju. Wersja metody 1.5. Obliczenie lookthrough_v1 (1.5).

Brak pliku CSV dla tej sekcji: to nasz szacunek, udostępniany przez API wraz z metodą.

  • „Ropa w paliwach UE” to szacunek (śledzenie o jeden poziom wstecz, docs/HORMUZ_METHOD.md, sekcja 8), a nie wartość zgłoszona.

Trasy eksportu a cieśnina Ormuz

Oficjalne

Wszystkie wskazane w źródłach punkty eksportowe ropy i produktów z tego kraju (Hiszpania) leżą poza Zatoką Perską: żaden ładunek nie musi przepływać przez cieśninę Ormuz.

Punkty eksportowe w naszych danych: Hiszpania (7)
Punkt eksportowyAkwenŁadunekTrasa
Moeve La Rabida energy park loading docks (Muelle Torre Arenillas / Reina Sofia), HuelvaUjście rzeki Rio TintoproduktyPoza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz
Moeve San Roque energy park marine terminal and SBM (Campo de Gibraltar)Bahia de AlgecirasproduktyPoza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz
Petronor product jetties, Port of Bilbaonie zapisanoproduktyPoza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz
Repsol A Coruna maritime terminalnie zapisanoproduktyPoza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz
Repsol Cartagena industrial complex and its port facilitiesnie zapisanoproduktyPoza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz
Repsol Puertollano industrial complex (inland site, no seaborne loading point)nie zapisanoproduktyPoza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz
Repsol Tarragona industrial complexnie zapisanoproduktyPoza Zatoką Perską: bez tranzytu przez Ormuz
Źródło i metoda
Źródło
  • EIA, MAE i operatorzy terminali (źródło podane w każdym wierszu) — Fuel Origin: klasyfikacja tras względem cieśniny Ormuz oraz dolne i górne granice dla krajów, metodyka v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Wszystkie źródła z linkami i licencjami (po angielsku)
Metoda
Jak powstaje ta wartość (po angielsku)
Kod zbioru danych
hormuz_v1Licencja: Dla każdego wiersza osobno: każdy wiersz wskazuje publiczną stronę, która ustala położenie geograficzne.
Aktualizacja
23 września 2026
Pewność
Niska. Gdy kraj ładuje ropę po obu stronach cieśniny, podział nie jest publikowany: podajemy tylko przedział.

Ropa i produkty: All cited export points lie outside the Persian Gulf: Repsol's complexes at A Coruna (maritime terminal, 'se llevan productos ya elaborados'), Cartagena, Tarragona, Bilbao (Petronor's Port of Bilbao jetties, 40,000 t, handling LPG, asphalt and products) and inland Puertollano, plus Moeve's San Roque marine terminal and SBM on the Bahia de Algeciras and the La Rabida docks (Torre Arenillas / Reina Sofia) at the mouth of the rio Tinto. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. Tarragona has no site-level page from either pass and rests only on Repsol's list of complexes. Spain is also a large product re-exporter, so part of the ES volume may be re-export; that is named here rather than folded into the bounds. (po angielsku) Źródło: repsol.com, petronor.eus, acoruna.repsol.es, moeveglobal.com, juntadeandalucia.es. Wersja metody 1.0.

Brak pliku CSV dla tej sekcji: klasy tras to dane referencyjne ze wskazanym źródłem.

  • Trasa względem cieśniny Ormuz opisuje, gdzie partner ładuje ropę, według danych referencyjnych ze wskazanym źródłem. Gdy ładuje ją zarówno w Zatoce Perskiej, jak i poza nią, podział jest nieznany i podajemy tylko przedział.