Furnizor al UE
Bahrain
Bahrain, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de țiței din această țară.
Bahrain, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de produse rafinate din această țară.
Aprofundare: Bahrain
Țiței către țările din UE
OficialBahrain, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de țiței din această țară.
Sursă și metodă
- Sursă
- NepublicatToate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
- Perioadă
- ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Descărcare
- Descărcați fișierul CSV
- Încredere
- Nestabilită.
Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.
Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de țiței pentru ea (7 din 27).
- Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
- „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
Produse rafinate către țările din UE
OficialBahrain, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de produse rafinate din această țară.
Luni anterioare (ultima raportare: aprilie 2026)
| Luna | Volum către UE | Pe produse |
|---|---|---|
| aprilie 2026 | 1,0 kt | Kerosen 1,0 kt |
| martie 2026 | 109 kt | Kerosen 100 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 9,0 kt |
| februarie 2026 | 1,0 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 1,0 kt |
| ianuarie 2026 | 57 kt | Kerosen 57 kt |
| decembrie 2025 | 73 kt | Kerosen 45 kt, Motorină 28 kt |
| octombrie 2025 | 2,0 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 2,0 kt |
| august 2025 | 2,0 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 2,0 kt |
| iulie 2025 | 2,0 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 2,0 kt |
| iunie 2025 | 44 kt | Motorină 32 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 12 kt |
| mai 2025 | 2,0 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 2,0 kt |
| decembrie 2024 | 15 kt | Motorină 15 kt |
| septembrie 2024 | 69 kt | Kerosen 69 kt |
| august 2024 | 83 kt | Kerosen 83 kt |
| iunie 2024 | 45 kt | Motorină 27 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 17 kt, Kerosen 1,0 kt |
| aprilie 2024 | 3,0 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 2,0 kt, Kerosen 1,0 kt |
| martie 2024 | 50 kt | Kerosen 50 kt |
| februarie 2024 | 62 kt | Kerosen 62 kt |
| decembrie 2023 | 2,0 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 2,0 kt |
| noiembrie 2023 | 62 kt | Kerosen 60 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 2,0 kt |
| septembrie 2023 | 7,0 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 4,0 kt, Kerosen 3,0 kt |
| august 2023 | 6,0 kt | Kerosen 6,0 kt |
Sursă și metodă
- Sursă
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Perioadă
- Lunar, august 2023 – aprilie 2026; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Descărcare
- Descărcați fișierul CSV
- Codul setului de date
- nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Actualizat
- 26 septembrie 2026
- Încredere
- Oficial: raportat de autoritatea statistică.
Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.
Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de produse rafinate pentru ea (7 din 27).
Sunt urmărite șapte familii de produse; bitumul, lubrifianții și alte produse nu sunt încărcate.
- Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
- „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
- Produsele rafinate cuprind șapte familii (GPL, naftă, benzină, kerosen, motorină, motorină pentru încălzire și alte motorine, păcură). Alte produse, precum bitumul și lubrifianții, nu sunt încărcate.
Țițeiul din Bahrain în carburantul UE
EstimatBahrain, iunie 2026: conform estimării noastre, țițeiul acestei țări nu se regăsește în carburantul (motorină) niciunei țări din UE acoperite (țări acoperite: 26). Este o estimare, nu o valoare raportată.
Pondere: ponderea estimată, în țițeiul din care provine carburantul fiecărei țări din UE, a țițeiului provenit din Bahrain. Toate barele au aceeași scară. Nu poate fi urmărit: ponderea carburantului acelei țări al cărui țiței nu poate fi urmărit până la nicio origine.
Motorină
Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Bahrain în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).
Benzină
Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Bahrain în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).
Kerosen
Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Bahrain în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).
Sursă și metodă
- Sursă
- NepublicatToate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
- Perioadă
- iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Încredere
- Nestabilită.
Estimat prin urmărirea cu un pas înapoi a lanțului carburantului: se presupune că exporturile pleacă proporțional cu aprovizionarea și că rafinăriile fiecărei țări prelucrează structura importurilor ei de țiței. Versiunea metodei: 1.5. Calculul lookthrough_v1 (1.5).
Niciun fișier CSV pentru această secțiune: este estimarea noastră, furnizată de API împreună cu metoda ei.
- „În carburantul UE” este o estimare (urmărire cu un pas înapoi, docs/HORMUZ_METHOD.md, secțiunea 8), nu o valoare raportată.
Ruta față de Ormuz
OficialToate punctele de export citate pentru țițeiul și produsele acestei țări (Bahrain) se află în interiorul Golfului Persic: totul trebuie să treacă prin strâmtoarea Ormuz.
Puncte de export înregistrate pentru Bahrain (2)
| Punct de export | Întindere de apă | Încărcătură | Rută |
|---|---|---|---|
| Khalifa Bin Salman Port (KBSP) | Golful Persic | produse | În interiorul Golfului: trebuie să treacă prin Ormuz |
| Sitra Wharf | Golful Persic | țiței și produse | În interiorul Golfului: trebuie să treacă prin Ormuz |
Sursă și metodă
- Sursă
- EIA, AIE și operatorii terminalelor (citați pe fiecare rând) — Clasificarea rutelor față de Ormuz și limitele pe țări, Fuel Origin, metodologia v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Codul setului de date
- hormuz_v1Licență: Pe rând: fiecare rând numește pagina publică ce stabilește geografia.
- Actualizat
- 23 septembrie 2026
- Încredere
- Ridicată. Acolo unde o țară încarcă de ambele părți ale strâmtorii, repartizarea nu este publicată: se indică doar un interval.
Țiței: All export terminals sit inside the Persian Gulf. EIA states only Saudi Arabia and the UAE have operating pipelines that can circumvent the Strait of Hormuz, and the IEA lists this country among the producers that would lose access to their primary shipping route if the strait were disrupted. (în limba engleză) Citat: iea.org, eia.gov. Versiunea metodei: 1.0.
Produse rafinate: Every export point cited as loading refined products lies inside the Persian Gulf: Sitra Wharf; Khalifa Bin Salman Port (KBSP). The country has no coastline outside the Gulf, so a product cargo loaded there must transit the Strait of Hormuz. Deterministic, s = 1. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. This row is derived from product export points only; it agrees with the crude row because the geography, not the commodity, decides it. (în limba engleză) Citat: bapco.net, iea.org. Versiunea metodei: 1.0.
Niciun fișier CSV pentru această secțiune: clasele de rute sunt date de referință citate.
- Ruta față de Ormuz descrie unde încarcă partenerul petrolul, pe baza datelor de referință citate. Acolo unde încarcă atât în interiorul, cât și în afara Golfului Persic, repartizarea nu se cunoaște și se indică doar un interval.