Furnizor al UE
Egipt
Egipt, iunie 2026: țițeiul furnizat țărilor din UE a fost de 86 kt (0,2 % din importurile de țiței ale UE), în întregime către Italia.
Egipt, iunie 2026: produsele rafinate furnizate țărilor din UE au fost de 243 kt (1,3 % din importurile UE ale celor șapte familii de produse rafinate pe care le urmărim), în principal către Franța, Slovenia și Italia.
Aprofundare: Egipt
Țiței către țările din UE
CalculatMii de tone pe lună, pe țara din UE care a raportat importul.
- Italia
- Grecia
- Germania
- Spania
- Franța
| Țară din UE | Volum | Ponderea în importurile sale de țiței |
|---|---|---|
| Italia | 86 kt | 1,8 % |
Sursă și metodă
- Sursă
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Perioadă
- Lunar, august 2023 – iunie 2026; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Descărcare
- Descărcați fișierul CSV
- Codul setului de date
- nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Actualizat
- 26 septembrie 2026
- Încredere
- Oficial: raportat de autoritatea statistică.
Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.
Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de țiței pentru ea (7 din 27).
- Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
- „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
Produse rafinate către țările din UE
CalculatCele mai mari familii: motorină (161 kt), naftă (36 kt) și kerosen (30 kt).
Mii de tone pe lună, pe produse.
- Motorină
- Naftă
- Kerosen
- GPL
- Motorină pentru încălzire și alte motorine
- Păcură
- Alte produse
| Produs | Volum către UE | Ponderea în importurile UE ale acestui produs |
|---|---|---|
| Motorină | 161 kt | 2,5 % |
| Naftă | 36 kt | 1,6 % |
| Kerosen | 30 kt | 1,1 % |
| GPL | 14 kt | 1,0 % |
| Motorină pentru încălzire și alte motorine | 2,0 kt | 0,2 % |
| Păcură | neraportat | neraportat |
| Benzină | neraportat | neraportat |
Sursă și metodă
- Sursă
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Perioadă
- Lunar, august 2023 – iunie 2026; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Descărcare
- Descărcați fișierul CSV
- Codul setului de date
- nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Actualizat
- 26 septembrie 2026
- Încredere
- Oficial: raportat de autoritatea statistică.
Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.
Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de produse rafinate pentru ea (7 din 27).
Sunt urmărite șapte familii de produse; bitumul, lubrifianții și alte produse nu sunt încărcate.
- Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
- „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
- Produsele rafinate cuprind șapte familii (GPL, naftă, benzină, kerosen, motorină, motorină pentru încălzire și alte motorine, păcură). Alte produse, precum bitumul și lubrifianții, nu sunt încărcate.
Țițeiul din Egipt în carburantul UE
EstimatEgipt, iunie 2026: conform estimării noastre, țițeiul acestei țări este cel mai prezent în carburantul (motorină) al următoarelor țări din UE: Grecia (2 %), Italia (1 %) și Cipru (1 %), ca pondere din țițeiul din care provine carburantul fiecărei țări. Este o estimare construită din statisticile privind comerțul și rafinăriile, nu o valoare raportată.
Pondere: ponderea estimată, în țițeiul din care provine carburantul fiecărei țări din UE, a țițeiului provenit din Egipt. Toate barele au aceeași scară. Nu poate fi urmărit: ponderea carburantului acelei țări al cărui țiței nu poate fi urmărit până la nicio origine.
Motorină
| Țară din UE | Ponderea sub formă de bară | Pondere | Nu poate fi urmărit |
|---|---|---|---|
| Grecia | 2 % | 2 % | |
| Italia | 1 % | 15 % | |
| Cipru | 1 % | 64 % | |
| Croația | 1 % | 34 % | |
| Slovenia | 1 % | 69 % | |
| Germania | 1 % | 7 % | |
| Austria | <1 % | 10 % | |
| Cehia | <1 % | 4 % |
Sursă și metodă
- Sursă
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Perioadă
- iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Codul setului de date
- nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Actualizat
- 26 septembrie 2026
- Încredere
- Medie.
Estimat prin urmărirea cu un pas înapoi a lanțului carburantului: se presupune că exporturile pleacă proporțional cu aprovizionarea și că rafinăriile fiecărei țări prelucrează structura importurilor ei de țiței. Versiunea metodei: 1.5. Calculul lookthrough_v1 (1.5).
Niciun fișier CSV pentru această secțiune: este estimarea noastră, furnizată de API împreună cu metoda ei.
- „În carburantul UE” este o estimare (urmărire cu un pas înapoi, docs/HORMUZ_METHOD.md, secțiunea 8), nu o valoare raportată.
Ruta față de Ormuz
CalculatȚiței
Ponderea prin Ormuz: Până la 100 % · Ambele rute; repartizarea nu se cunoaște
Egipt: țițeiul este încărcat atât în interiorul, cât și în afara Golfului Persic, iar nicio sursă citată nu indică repartizarea. Ponderea care trece prin strâmtoarea Ormuz este cunoscută numai ca interval (până la 100 %); repartizarea nu se cunoaște și nu indicăm niciun punct de mijloc.
Produse rafinate
Ponderea prin Ormuz: Până la 100 % · Necunoscut
Locul în care sunt încărcate produsele rafinate ale acestei țări (Egipt) nu este stabilit de o sursă citată; ponderea care trece prin strâmtoarea Ormuz este cunoscută numai ca interval (până la 100 %). Nu indicăm niciun punct de mijloc.
Puncte de export înregistrate pentru Egipt (3)
| Punct de export | Întindere de apă | Încărcătură | Rută |
|---|---|---|---|
| Ayn Suknah (Ain Sukhna) terminal (Red Sea end of the SUMED pipeline) | Marea Roșie | țiței | În afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz |
| Ras Shukheir crude and LPG loading terminal | Golful Suez | țiței și produse | În afara Golfului: fără tranzit prin Ormuz |
| Sidi Kerir terminal (Mediterranean outlet of the SUMED / Suez-Mediterranean pipeline) | Marea Mediterană | țiței | Necunoscut |
Sursă și metodă
- Sursă
- EIA, AIE și operatorii terminalelor (citați pe fiecare rând) — Clasificarea rutelor față de Ormuz și limitele pe țări, Fuel Origin, metodologia v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Codul setului de date
- hormuz_v1Licență: Pe rând: fiecare rând numește pagina publică ce stabilește geografia.
- Actualizat
- 23 septembrie 2026
- Încredere
- Scăzută. Acolo unde o țară încarcă de ambele părți ale strâmtorii, repartizarea nu este publicată: se indică doar un interval.
Țiței: UNKNOWN: consignment hub; physical origin not determinable from trade partner. Egypt's own export points are outside the Persian Gulf (Ayn Suknah on the Red Sea, Ras Shukheir on the Gulf of Suez, Sidi Kerir on the Mediterranean), so Egyptian crude requires 0. But Egypt is the land bridge for Gulf crude: EIA states the SUMED pipeline moves crude between Ain Sukhna and Sidi Kerir at 2.5 million b/d, that the Suez Canal and SUMED are strategic routes for Persian Gulf crude oil, and that Persian Gulf exports accounted for 85% of Suez Canal northbound traffic. Barrels that reached Ain Sukhna from in-Gulf terminals DID transit Hormuz; Saudi barrels loaded at Yanbu on the Red Sea did not. No opened source quantifies the split, so the bound is the uninformative [0, 1] rather than an assumed zero. (în limba engleză) Citat: eia.gov, eia.gov, eia.gov. Versiunea metodei: 1.0.
Produse rafinate: UNKNOWN: no terminal is cited as a product export point. The only product-capable cited outlet(s) - Ras Shukheir crude and LPG loading terminal - are commodity BOTH rows cited for their crude role, which does not establish this country's product export set. The bound stays the uninformative [0, 1]. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. (în limba engleză) Citat: kadmar.com, shipnext.com. Versiunea metodei: 1.0.
- Ayn Suknah (Ain Sukhna) terminal (Red Sea end of the SUMED pipeline): eia.gov, eia.gov
- Ras Shukheir crude and LPG loading terminal: shipnext.com, kadmar.com
- Sidi Kerir terminal (Mediterranean outlet of the SUMED / Suez-Mediterranean pipeline): eia.gov, eia.gov, eia.gov, sumed.org
Niciun fișier CSV pentru această secțiune: clasele de rute sunt date de referință citate.
- Ruta față de Ormuz descrie unde încarcă partenerul petrolul, pe baza datelor de referință citate. Acolo unde încarcă atât în interiorul, cât și în afara Golfului Persic, repartizarea nu se cunoaște și se indică doar un interval.