Az EU beszállítója
Katar
2026. június: egyetlen uniós tagállam sem jelentett nyersolajimportot ebből az országból: Katar.
2026. június: egyetlen uniós tagállam sem jelentett kőolajtermék-importot ebből az országból: Katar.
Részletesebben: Katar
Nyersolaj az uniós országokba
Hivatalos2026. június: egyetlen uniós tagállam sem jelentett nyersolajimportot ebből az országból: Katar.
Korábbi hónapok (utolsó jelentés: 2023. október)
| Hónap | Mennyiség az EU-ba | Uniós országonként |
|---|---|---|
| 2023. október | 70 kt | Németország 70 kt |
Forrás és módszer
- Forrás
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Időszak
- Havonta, 2023. augusztus – 2023. október; a legutóbbi hónap, amelyre minden uniós tagállam jelentett: 2026. június
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Letöltés
- CSV letöltése
- Adatkészlet kódja
- nrg_ti_oilmLicenc: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Frissítve
- 2026. szeptember 26.
- Bizonyosság
- Hivatalos: a statisztikai hatóság jelentette.
Alap: energiastatisztika. Minden mennyiség energiastatisztikai alapon szerepel, ahogyan az egyes uniós tagállamok az Eurostatnak jelentik az importjukat (nrg_ti_oilm adatkészlet): a nyersolaj aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékek aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Az „uniós import” annak összege, amit a tagállamok bárhonnan importáltként jelentettek, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget és azt a részt is, amelyet egyetlen országhoz sem rendeltek.
A hónap még nincs felhasználva (2026. július): a tagállamok közül csak 7/27 jelentette rá a nyersolajimportját.
- A mennyiségek az uniós tagállamok által jelentett importot mutatják (Eurostat nrg_ti_oilm, energiastatisztikai alap): a nyersolajat aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékeket aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Ezek nem a partner saját exportstatisztikái, és az a tagállam, amely nem sorolta fel a partnert, nem nullát jelentett.
- Az „uniós import” a tagállamok (27) által jelentett import összege, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget; ez nem az EU külkereskedelme.
Kőolajtermékek az uniós országokba
Hivatalos2026. június: egyetlen uniós tagállam sem jelentett kőolajtermék-importot ebből az országból: Katar.
Korábbi hónapok (utolsó jelentés: 2026. április)
| Hónap | Mennyiség az EU-ba | Termékenként |
|---|---|---|
| 2026. április | 9,0 kt | Fűtési célú és egyéb gázolaj 9,0 kt |
| 2026. március | 2,0 kt | Fűtési célú és egyéb gázolaj 2,0 kt |
| 2026. február | 39 kt | Fűtési célú és egyéb gázolaj 25 kt, Közúti gázolaj 14 kt |
| 2026. január | 43 kt | Fűtési célú és egyéb gázolaj 40 kt, Közúti gázolaj 3,2 kt |
| 2025. december | 40 kt | Fűtési célú és egyéb gázolaj 33 kt, Közúti gázolaj 6,1 kt |
| 2025. november | 26 kt | Fűtési célú és egyéb gázolaj 17 kt, Közúti gázolaj 9,4 kt |
| 2025. október | 38 kt | Fűtési célú és egyéb gázolaj 31 kt, Közúti gázolaj 6,2 kt |
| 2025. szeptember | 140 kt | Kerozin 97 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 31 kt, Közúti gázolaj 12 kt |
| 2025. augusztus | 49 kt | Fűtési célú és egyéb gázolaj 44 kt, Közúti gázolaj 5,0 kt |
| 2025. július | 15 kt | Fűtési célú és egyéb gázolaj 15 kt |
| 2025. június | 140 kt | Közúti gázolaj 82 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 58 kt |
| 2025. május | 10 kt | Közúti gázolaj 9,4 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 0,7 kt |
| 2025. április | 11 kt | Közúti gázolaj 9,4 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 1,7 kt |
| 2025. március | 41 kt | Közúti gázolaj 38 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 2,5 kt |
| 2025. február | 53 kt | Fűtési célú és egyéb gázolaj 33 kt, Közúti gázolaj 20 kt |
| 2025. január | 41 kt | Közúti gázolaj 41 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 0,1 kt |
| 2024. december | 61 kt | Közúti gázolaj 43 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 9,5 kt, Kerozin 8,0 kt |
| 2024. november | 170 kt | Közúti gázolaj 132 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 38 kt |
| 2024. október | 212 kt | Közúti gázolaj 160 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 52 kt |
| 2024. szeptember | 217 kt | Közúti gázolaj 97 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 79 kt, Kerozin 40 kt |
| 2024. augusztus | 349 kt | Közúti gázolaj 240 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 109 kt |
| 2024. július | 124 kt | Közúti gázolaj 91 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 33 kt |
| 2024. június | 228 kt | Közúti gázolaj 125 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 103 kt |
| 2024. május | 140 kt | Közúti gázolaj 107 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 33 kt |
| 2024. április | 274 kt | Közúti gázolaj 145 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 129 kt |
| 2024. március | 109 kt | Közúti gázolaj 70 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 39 kt |
| 2024. február | 210 kt | Fűtési célú és egyéb gázolaj 124 kt, Közúti gázolaj 86 kt |
| 2024. január | 198 kt | Közúti gázolaj 165 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 33 kt |
| 2023. december | 188 kt | Közúti gázolaj 140 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 49 kt |
| 2023. november | 139 kt | Közúti gázolaj 73 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 66 kt |
| 2023. október | 197 kt | Közúti gázolaj 133 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 64 kt |
| 2023. szeptember | 388 kt | Közúti gázolaj 273 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 115 kt |
| 2023. augusztus | 266 kt | Közúti gázolaj 173 kt, Fűtési célú és egyéb gázolaj 93 kt |
Forrás és módszer
- Forrás
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Időszak
- Havonta, 2023. augusztus – 2026. április; a legutóbbi hónap, amelyre minden uniós tagállam jelentett: 2026. június
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Letöltés
- CSV letöltése
- Adatkészlet kódja
- nrg_ti_oilmLicenc: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Frissítve
- 2026. szeptember 26.
- Bizonyosság
- Hivatalos: a statisztikai hatóság jelentette.
Alap: energiastatisztika. Minden mennyiség energiastatisztikai alapon szerepel, ahogyan az egyes uniós tagállamok az Eurostatnak jelentik az importjukat (nrg_ti_oilm adatkészlet): a nyersolaj aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékek aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Az „uniós import” annak összege, amit a tagállamok bárhonnan importáltként jelentettek, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget és azt a részt is, amelyet egyetlen országhoz sem rendeltek.
A hónap még nincs felhasználva (2026. július): a tagállamok közül csak 7/27 jelentette rá a kőolajtermék-importját.
Hét termékcsoportot követünk; a bitument, a kenőanyagokat és más termékeket nem töltjük be.
- A mennyiségek az uniós tagállamok által jelentett importot mutatják (Eurostat nrg_ti_oilm, energiastatisztikai alap): a nyersolajat aszerint, hogy melyik országban termelték ki, a kőolajtermékeket aszerint, hogy melyik országból szállították őket utoljára; ez lehet kereskedelmi csomópont is, nem feltétlenül az, ahol finomították őket. Ezek nem a partner saját exportstatisztikái, és az a tagállam, amely nem sorolta fel a partnert, nem nullát jelentett.
- Az „uniós import” a tagállamok (27) által jelentett import összege, beleértve az egymástól vásárolt mennyiséget; ez nem az EU külkereskedelme.
- A kőolajtermékek hét csoportot fednek le (LPG, nafta, benzin, kerozin, közúti gázolaj, fűtési célú és egyéb gázolaj, nehéz fűtőolaj). Más termékek, például a bitumen és a kenőanyagok, nincsenek betöltve.
Katar: az onnan származó nyersolaj az uniós üzemanyagokban
Becsült2026. június: becslésünk az általa lefedett uniós országok (26) egyikében sem követ vissza nyersolajat ebből az országból (Katar) az üzemanyagba (közúti gázolaj). Ez becslés, nem jelentett szám.
Részarány: az egyes uniós országok üzemanyaga mögötti nyersolaj becsült része, amely innen származott: Katar. Minden sáv ugyanazon a skálán van. Nem követhető vissza: az adott ország üzemanyagának az a része, amelynek nyersolaja egyetlen származási országig sem követhető vissza.
Közúti gázolaj
Katar: becslésünk az általa lefedett uniós országok (26) egyikében sem követ vissza onnan származó nyersolajat ebbe az üzemanyagba.
Benzin
Katar: becslésünk az általa lefedett uniós országok (26) egyikében sem követ vissza onnan származó nyersolajat ebbe az üzemanyagba.
Kerozin
Katar: becslésünk az általa lefedett uniós országok (26) egyikében sem követ vissza onnan származó nyersolajat ebbe az üzemanyagba.
Forrás és módszer
- Forrás
- Nem közzétettMinden forrás, linkekkel és licencekkel (angolul)
- Időszak
- 2026. június
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Bizonyosság
- Nem megállapított.
Az üzemanyaglánc egy lépéssel visszakövető módszerével becsülve: feltételezzük, hogy az export az ellátás arányában távozik, és hogy minden ország finomítói az ország nyersolajimport-összetételével dolgoznak. Módszer verziója: 1.5. Számítás: lookthrough_v1 (1.5).
Ehhez a részhez nincs CSV: ez a mi becslésünk, amelyet az API a módszerével együtt szolgáltat.
- Az „uniós üzemanyagban” rész becslés (egyszintű visszakövetés, docs/HORMUZ_METHOD.md, 8. fejezet), nem jelentett szám.
Hormuzi útvonal
HivatalosAz ország (Katar) nyersolajának és kőolajtermékeinek minden hivatkozott exportpontja a Perzsa-öblön belül van: az egésznek át kell haladnia a Hormuzi-szoroson.
Nyilvántartott exportpontok (Katar, 3)
| Exportpont | Víztest | Mit szállít | Útvonal |
|---|---|---|---|
| Halul Island | Perzsa-öböl | nyersolaj | A Perzsa-öblön belül: át kell haladnia a Hormuzi-szoroson |
| Mesaieed | Perzsa-öböl | nyersolaj és termékek | A Perzsa-öblön belül: át kell haladnia a Hormuzi-szoroson |
| Ras Laffan | Perzsa-öböl | termékek | A Perzsa-öblön belül: át kell haladnia a Hormuzi-szoroson |
Forrás és módszer
- Forrás
- EIA, IEA és terminálüzemeltetők (soronként hivatkozva) — Fuel Origin: hormuzi útvonal-besorolás és országonkénti tartományhatárok, módszertan v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Módszer
- Hogyan készül ez a szám (angolul)
- Adatkészlet kódja
- hormuz_v1Licenc: Soronként: minden sor megnevezi a földrajzi helyzetet megalapozó nyilvános oldalt.
- Frissítve
- 2026. szeptember 23.
- Bizonyosság
- Magas. Ha egy ország a szoros mindkét oldalán rakodik, a megoszlást nem teszik közzé: csak tartományt adunk meg.
Nyersolaj: All export terminals sit inside the Persian Gulf. EIA states only Saudi Arabia and the UAE have operating pipelines that can circumvent the Strait of Hormuz, and the IEA lists this country among the producers that would lose access to their primary shipping route if the strait were disrupted. (angolul) Hivatkozás: iea.org, eia.gov. Módszer verziója: 1.0.
Kőolajtermékek: Every export point cited as loading refined products lies inside the Persian Gulf: Mesaieed; Ras Laffan. The country has no coastline outside the Gulf, so a product cargo loaded there must transit the Strait of Hormuz. Deterministic, s = 1. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. This row is derived from product export points only; it agrees with the crude row because the geography, not the commodity, decides it. (angolul) Hivatkozás: eia.gov, qatarenergy.qa. Módszer verziója: 1.0.
- Halul Island: qatarenergy.qa, eia.gov
- Mesaieed: qatarenergy.qa, eia.gov
- Ras Laffan: qatarenergy.qa, eia.gov
Ehhez a részhez nincs CSV: az útvonalosztályok forrással igazolt referenciaadatok.
- A hormuzi útvonal azt írja le, hol rakodja be a partner az olajat, forrással igazolt referenciaadatok alapján. Ha a Perzsa-öblön belül és kívül is rakodik, a megoszlás ismeretlen, és csak tartományt adunk meg.