Fuel Origin

Furnizor al UE

Qatar

Qatar, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de țiței din această țară.

Qatar, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de produse rafinate din această țară.

Aprofundare: Qatar

Țiței către țările din UE

Oficial

Qatar, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de țiței din această țară.

Luni anterioare (ultima raportare: octombrie 2023)
Lunile în care statele membre ale UE au raportat importuri (țiței) din această țară. O lună care nu figurează nu a avut nicio raportare; nu este zero.
LunaVolum către UEPe țări din UE
octombrie 202370 ktGermania 70 kt
Sursă și metodă
Sursă
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Toate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
Perioadă
Lunar, august 2023 – octombrie 2023; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
Metodă
Cum se obține această valoare (în limba engleză)
Descărcare
Descărcați fișierul CSV
Codul setului de date
nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Actualizat
26 septembrie 2026
Încredere
Oficial: raportat de autoritatea statistică.

Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.

Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de țiței pentru ea (7 din 27).

  • Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
  • „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.

Produse rafinate către țările din UE

Oficial

Qatar, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de produse rafinate din această țară.

Luni anterioare (ultima raportare: aprilie 2026)
Lunile în care statele membre ale UE au raportat importuri (produse rafinate (șapte familii)) din această țară. O lună care nu figurează nu a avut nicio raportare; nu este zero.
LunaVolum către UEPe produse
aprilie 20269,0 ktMotorină pentru încălzire și alte motorine 9,0 kt
martie 20262,0 ktMotorină pentru încălzire și alte motorine 2,0 kt
februarie 202639 ktMotorină pentru încălzire și alte motorine 25 kt, Motorină 14 kt
ianuarie 202643 ktMotorină pentru încălzire și alte motorine 40 kt, Motorină 3,2 kt
decembrie 202540 ktMotorină pentru încălzire și alte motorine 33 kt, Motorină 6,1 kt
noiembrie 202526 ktMotorină pentru încălzire și alte motorine 17 kt, Motorină 9,4 kt
octombrie 202538 ktMotorină pentru încălzire și alte motorine 31 kt, Motorină 6,2 kt
septembrie 2025140 ktKerosen 97 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 31 kt, Motorină 12 kt
august 202549 ktMotorină pentru încălzire și alte motorine 44 kt, Motorină 5,0 kt
iulie 202515 ktMotorină pentru încălzire și alte motorine 15 kt
iunie 2025140 ktMotorină 82 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 58 kt
mai 202510 ktMotorină 9,4 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 0,7 kt
aprilie 202511 ktMotorină 9,4 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 1,7 kt
martie 202541 ktMotorină 38 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 2,5 kt
februarie 202553 ktMotorină pentru încălzire și alte motorine 33 kt, Motorină 20 kt
ianuarie 202541 ktMotorină 41 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 0,1 kt
decembrie 202461 ktMotorină 43 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 9,5 kt, Kerosen 8,0 kt
noiembrie 2024170 ktMotorină 132 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 38 kt
octombrie 2024212 ktMotorină 160 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 52 kt
septembrie 2024217 ktMotorină 97 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 79 kt, Kerosen 40 kt
august 2024349 ktMotorină 240 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 109 kt
iulie 2024124 ktMotorină 91 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 33 kt
iunie 2024228 ktMotorină 125 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 103 kt
mai 2024140 ktMotorină 107 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 33 kt
aprilie 2024274 ktMotorină 145 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 129 kt
martie 2024109 ktMotorină 70 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 39 kt
februarie 2024210 ktMotorină pentru încălzire și alte motorine 124 kt, Motorină 86 kt
ianuarie 2024198 ktMotorină 165 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 33 kt
decembrie 2023188 ktMotorină 140 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 49 kt
noiembrie 2023139 ktMotorină 73 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 66 kt
octombrie 2023197 ktMotorină 133 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 64 kt
septembrie 2023388 ktMotorină 273 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 115 kt
august 2023266 ktMotorină 173 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 93 kt
Sursă și metodă
Sursă
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Toate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
Perioadă
Lunar, august 2023 – aprilie 2026; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
Metodă
Cum se obține această valoare (în limba engleză)
Descărcare
Descărcați fișierul CSV
Codul setului de date
nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Actualizat
26 septembrie 2026
Încredere
Oficial: raportat de autoritatea statistică.

Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.

Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de produse rafinate pentru ea (7 din 27).

Sunt urmărite șapte familii de produse; bitumul, lubrifianții și alte produse nu sunt încărcate.

  • Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
  • „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
  • Produsele rafinate cuprind șapte familii (GPL, naftă, benzină, kerosen, motorină, motorină pentru încălzire și alte motorine, păcură). Alte produse, precum bitumul și lubrifianții, nu sunt încărcate.

Țițeiul din Qatar în carburantul UE

Estimat

Qatar, iunie 2026: conform estimării noastre, țițeiul acestei țări nu se regăsește în carburantul (motorină) niciunei țări din UE acoperite (țări acoperite: 26). Este o estimare, nu o valoare raportată.

Pondere: ponderea estimată, în țițeiul din care provine carburantul fiecărei țări din UE, a țițeiului provenit din Qatar. Toate barele au aceeași scară. Nu poate fi urmărit: ponderea carburantului acelei țări al cărui țiței nu poate fi urmărit până la nicio origine.

Motorină

Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Qatar în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).

Benzină

Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Qatar în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).

Kerosen

Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Qatar în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).

Sursă și metodă
Sursă
NepublicatToate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
Perioadă
iunie 2026
Metodă
Cum se obține această valoare (în limba engleză)
Încredere
Nestabilită.

Estimat prin urmărirea cu un pas înapoi a lanțului carburantului: se presupune că exporturile pleacă proporțional cu aprovizionarea și că rafinăriile fiecărei țări prelucrează structura importurilor ei de țiței. Versiunea metodei: 1.5. Calculul lookthrough_v1 (1.5).

Niciun fișier CSV pentru această secțiune: este estimarea noastră, furnizată de API împreună cu metoda ei.

  • „În carburantul UE” este o estimare (urmărire cu un pas înapoi, docs/HORMUZ_METHOD.md, secțiunea 8), nu o valoare raportată.

Ruta față de Ormuz

Oficial

Toate punctele de export citate pentru țițeiul și produsele acestei țări (Qatar) se află în interiorul Golfului Persic: totul trebuie să treacă prin strâmtoarea Ormuz.

Puncte de export înregistrate pentru Qatar (3)
Punct de exportÎntindere de apăÎncărcăturăRută
Halul IslandGolful PersicțițeiÎn interiorul Golfului: trebuie să treacă prin Ormuz
MesaieedGolful Persicțiței și produseÎn interiorul Golfului: trebuie să treacă prin Ormuz
Ras LaffanGolful PersicproduseÎn interiorul Golfului: trebuie să treacă prin Ormuz
Sursă și metodă
Sursă
  • EIA, AIE și operatorii terminalelor (citați pe fiecare rând) — Clasificarea rutelor față de Ormuz și limitele pe țări, Fuel Origin, metodologia v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Toate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
Metodă
Cum se obține această valoare (în limba engleză)
Codul setului de date
hormuz_v1Licență: Pe rând: fiecare rând numește pagina publică ce stabilește geografia.
Actualizat
23 septembrie 2026
Încredere
Ridicată. Acolo unde o țară încarcă de ambele părți ale strâmtorii, repartizarea nu este publicată: se indică doar un interval.

Țiței: All export terminals sit inside the Persian Gulf. EIA states only Saudi Arabia and the UAE have operating pipelines that can circumvent the Strait of Hormuz, and the IEA lists this country among the producers that would lose access to their primary shipping route if the strait were disrupted. (în limba engleză) Citat: iea.org, eia.gov. Versiunea metodei: 1.0.

Produse rafinate: Every export point cited as loading refined products lies inside the Persian Gulf: Mesaieed; Ras Laffan. The country has no coastline outside the Gulf, so a product cargo loaded there must transit the Strait of Hormuz. Deterministic, s = 1. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. This row is derived from product export points only; it agrees with the crude row because the geography, not the commodity, decides it. (în limba engleză) Citat: eia.gov, qatarenergy.qa. Versiunea metodei: 1.0.

Niciun fișier CSV pentru această secțiune: clasele de rute sunt date de referință citate.

  • Ruta față de Ormuz descrie unde încarcă partenerul petrolul, pe baza datelor de referință citate. Acolo unde încarcă atât în interiorul, cât și în afara Golfului Persic, repartizarea nu se cunoaște și se indică doar un interval.