Furnizor al UE
Qatar
Qatar, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de țiței din această țară.
Qatar, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de produse rafinate din această țară.
Aprofundare: Qatar
Țiței către țările din UE
OficialQatar, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de țiței din această țară.
Luni anterioare (ultima raportare: octombrie 2023)
| Luna | Volum către UE | Pe țări din UE |
|---|---|---|
| octombrie 2023 | 70 kt | Germania 70 kt |
Sursă și metodă
- Sursă
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Perioadă
- Lunar, august 2023 – octombrie 2023; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Descărcare
- Descărcați fișierul CSV
- Codul setului de date
- nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Actualizat
- 26 septembrie 2026
- Încredere
- Oficial: raportat de autoritatea statistică.
Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.
Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de țiței pentru ea (7 din 27).
- Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
- „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
Produse rafinate către țările din UE
OficialQatar, iunie 2026: niciun stat membru al UE nu a raportat importuri de produse rafinate din această țară.
Luni anterioare (ultima raportare: aprilie 2026)
| Luna | Volum către UE | Pe produse |
|---|---|---|
| aprilie 2026 | 9,0 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 9,0 kt |
| martie 2026 | 2,0 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 2,0 kt |
| februarie 2026 | 39 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 25 kt, Motorină 14 kt |
| ianuarie 2026 | 43 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 40 kt, Motorină 3,2 kt |
| decembrie 2025 | 40 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 33 kt, Motorină 6,1 kt |
| noiembrie 2025 | 26 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 17 kt, Motorină 9,4 kt |
| octombrie 2025 | 38 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 31 kt, Motorină 6,2 kt |
| septembrie 2025 | 140 kt | Kerosen 97 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 31 kt, Motorină 12 kt |
| august 2025 | 49 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 44 kt, Motorină 5,0 kt |
| iulie 2025 | 15 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 15 kt |
| iunie 2025 | 140 kt | Motorină 82 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 58 kt |
| mai 2025 | 10 kt | Motorină 9,4 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 0,7 kt |
| aprilie 2025 | 11 kt | Motorină 9,4 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 1,7 kt |
| martie 2025 | 41 kt | Motorină 38 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 2,5 kt |
| februarie 2025 | 53 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 33 kt, Motorină 20 kt |
| ianuarie 2025 | 41 kt | Motorină 41 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 0,1 kt |
| decembrie 2024 | 61 kt | Motorină 43 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 9,5 kt, Kerosen 8,0 kt |
| noiembrie 2024 | 170 kt | Motorină 132 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 38 kt |
| octombrie 2024 | 212 kt | Motorină 160 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 52 kt |
| septembrie 2024 | 217 kt | Motorină 97 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 79 kt, Kerosen 40 kt |
| august 2024 | 349 kt | Motorină 240 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 109 kt |
| iulie 2024 | 124 kt | Motorină 91 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 33 kt |
| iunie 2024 | 228 kt | Motorină 125 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 103 kt |
| mai 2024 | 140 kt | Motorină 107 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 33 kt |
| aprilie 2024 | 274 kt | Motorină 145 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 129 kt |
| martie 2024 | 109 kt | Motorină 70 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 39 kt |
| februarie 2024 | 210 kt | Motorină pentru încălzire și alte motorine 124 kt, Motorină 86 kt |
| ianuarie 2024 | 198 kt | Motorină 165 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 33 kt |
| decembrie 2023 | 188 kt | Motorină 140 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 49 kt |
| noiembrie 2023 | 139 kt | Motorină 73 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 66 kt |
| octombrie 2023 | 197 kt | Motorină 133 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 64 kt |
| septembrie 2023 | 388 kt | Motorină 273 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 115 kt |
| august 2023 | 266 kt | Motorină 173 kt, Motorină pentru încălzire și alte motorine 93 kt |
Sursă și metodă
- Sursă
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Perioadă
- Lunar, august 2023 – aprilie 2026; ultima lună raportată de toate statele membre ale UE: iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Descărcare
- Descărcați fișierul CSV
- Codul setului de date
- nrg_ti_oilmLicență: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Actualizat
- 26 septembrie 2026
- Încredere
- Oficial: raportat de autoritatea statistică.
Bază: statistici energetice. Toate volumele sunt pe baza statisticilor energetice, așa cum își raportează fiecare stat membru al UE importurile către Eurostat (setul de date nrg_ti_oilm): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre din toate țările, inclusiv a celor dintre ele și a părții pe care nu au atribuit-o niciunei țări.
Luna iulie 2026 nu este încă folosită: numai o parte din statele membre și-au raportat importurile de produse rafinate pentru ea (7 din 27).
Sunt urmărite șapte familii de produse; bitumul, lubrifianții și alte produse nu sunt încărcate.
- Volumele sunt ceea ce statele membre ale UE au raportat că au importat (Eurostat nrg_ti_oilm, baza statisticilor energetice): țițeiul după țara în care a fost produs, produsele rafinate după țara din care au fost expediate ultima dată, care poate fi un nod comercial, nu țara în care au fost rafinate. Nu sunt statisticile de export ale partenerului însuși, iar un stat membru care nu a enumerat partenerul nu a raportat un zero.
- „Importurile UE” sunt suma importurilor raportate de statele membre (27), inclusiv a importurilor dintre ele; nu sunt comerțul extern al UE.
- Produsele rafinate cuprind șapte familii (GPL, naftă, benzină, kerosen, motorină, motorină pentru încălzire și alte motorine, păcură). Alte produse, precum bitumul și lubrifianții, nu sunt încărcate.
Țițeiul din Qatar în carburantul UE
EstimatQatar, iunie 2026: conform estimării noastre, țițeiul acestei țări nu se regăsește în carburantul (motorină) niciunei țări din UE acoperite (țări acoperite: 26). Este o estimare, nu o valoare raportată.
Pondere: ponderea estimată, în țițeiul din care provine carburantul fiecărei țări din UE, a țițeiului provenit din Qatar. Toate barele au aceeași scară. Nu poate fi urmărit: ponderea carburantului acelei țări al cărui țiței nu poate fi urmărit până la nicio origine.
Motorină
Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Qatar în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).
Benzină
Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Qatar în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).
Kerosen
Estimarea noastră nu urmărește niciun țiței din Qatar în acest carburant, în niciuna dintre țările UE acoperite (26).
Sursă și metodă
- Sursă
- NepublicatToate sursele, cu linkuri și licențe (în limba engleză)
- Perioadă
- iunie 2026
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Încredere
- Nestabilită.
Estimat prin urmărirea cu un pas înapoi a lanțului carburantului: se presupune că exporturile pleacă proporțional cu aprovizionarea și că rafinăriile fiecărei țări prelucrează structura importurilor ei de țiței. Versiunea metodei: 1.5. Calculul lookthrough_v1 (1.5).
Niciun fișier CSV pentru această secțiune: este estimarea noastră, furnizată de API împreună cu metoda ei.
- „În carburantul UE” este o estimare (urmărire cu un pas înapoi, docs/HORMUZ_METHOD.md, secțiunea 8), nu o valoare raportată.
Ruta față de Ormuz
OficialToate punctele de export citate pentru țițeiul și produsele acestei țări (Qatar) se află în interiorul Golfului Persic: totul trebuie să treacă prin strâmtoarea Ormuz.
Puncte de export înregistrate pentru Qatar (3)
| Punct de export | Întindere de apă | Încărcătură | Rută |
|---|---|---|---|
| Halul Island | Golful Persic | țiței | În interiorul Golfului: trebuie să treacă prin Ormuz |
| Mesaieed | Golful Persic | țiței și produse | În interiorul Golfului: trebuie să treacă prin Ormuz |
| Ras Laffan | Golful Persic | produse | În interiorul Golfului: trebuie să treacă prin Ormuz |
Sursă și metodă
- Sursă
- EIA, AIE și operatorii terminalelor (citați pe fiecare rând) — Clasificarea rutelor față de Ormuz și limitele pe țări, Fuel Origin, metodologia v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Metodă
- Cum se obține această valoare (în limba engleză)
- Codul setului de date
- hormuz_v1Licență: Pe rând: fiecare rând numește pagina publică ce stabilește geografia.
- Actualizat
- 23 septembrie 2026
- Încredere
- Ridicată. Acolo unde o țară încarcă de ambele părți ale strâmtorii, repartizarea nu este publicată: se indică doar un interval.
Țiței: All export terminals sit inside the Persian Gulf. EIA states only Saudi Arabia and the UAE have operating pipelines that can circumvent the Strait of Hormuz, and the IEA lists this country among the producers that would lose access to their primary shipping route if the strait were disrupted. (în limba engleză) Citat: iea.org, eia.gov. Versiunea metodei: 1.0.
Produse rafinate: Every export point cited as loading refined products lies inside the Persian Gulf: Mesaieed; Ras Laffan. The country has no coastline outside the Gulf, so a product cargo loaded there must transit the Strait of Hormuz. Deterministic, s = 1. The crude bound for this country is NOT carried over: docs/HORMUZ_METHOD.md D2 states that a product's origin is where it was refined and loaded, which is a different set of terminals from the crude ones. This row is derived from product export points only; it agrees with the crude row because the geography, not the commodity, decides it. (în limba engleză) Citat: eia.gov, qatarenergy.qa. Versiunea metodei: 1.0.
- Halul Island: qatarenergy.qa, eia.gov
- Mesaieed: qatarenergy.qa, eia.gov
- Ras Laffan: qatarenergy.qa, eia.gov
Niciun fișier CSV pentru această secțiune: clasele de rute sunt date de referință citate.
- Ruta față de Ormuz descrie unde încarcă partenerul petrolul, pe baza datelor de referință citate. Acolo unde încarcă atât în interiorul, cât și în afara Golfului Persic, repartizarea nu se cunoaște și se indică doar un interval.